2003 Cadillac DeVille Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi
2003 Cadillac DeVille Base adalah Front-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 6 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar yang menghasilkan 275 hp @ 5600 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2003 Cadillac DeVille Base memiliki kapasitas kargo 541 liter dan berat kendaraan 1807 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2003 Cadillac DeVille Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan None dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 300 n.m dan kecepatan tertinggi 239 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.4 dan mencapai seperempat mil pada 15.2 detik. konsumsi bahan bakar 13.4 l / 100km di kota dan 8 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 55,150
| nama | Base | |
|---|---|---|
| harga | $ 55,150 | |
| tubuh | Sedan | |
| pintu | 4 Doors | |
| mesin | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | |
| kekuasaan | 275 hp @ 5600 rpm | |
| Jumlah tempat duduk | 6 Seats | |
| penularan | 4 speed automatic | |
| ruang kargo | 541.0 L | |
| ruang kargo maksimum | 541.0 L | |
| jenis roda | ||
| seri | ||
| rantai penggerak | Front-wheel drive | |
| daya kuda | 275 HP | |
| torsi | 300 N.m | |
| kecepatan tertinggi | 239 km/h | |
| akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) | 7.4 s | |
| jenis bahan bakar | ||
| konsumsi bahan bakar (kota) | 13.4 L/100km | |
| konsumsi bahan bakar (jalan raya) | 8.0 L/100km | |
| jenis roda gigi | auto | |
| bobot | 1,807 KG | |
| merek | Cadillac | |
| model | DeVille | |
| 0-400m (seperempat mil) | 15.2 s | |
| 0-400m (seperempat mil) - kecepatan | 151.7 km/h | |
| 0-800m (setengah mil) | 25.2 s | |
| 0-800m (setengah mil) - kecepatan | 170.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Cadillac DeVille Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,850 | $ 2,943 | $ 3,544 |
| Clean | $ 1,642 | $ 2,617 | $ 3,151 |
| Average | $ 1,227 | $ 1,966 | $ 2,365 |
| Rough | $ 811 | $ 1,314 | $ 1,579 |
| Outstanding | $ 1,850 | $ 2,943 | $ 3,544 |
| Clean | $ 1,642 | $ 2,617 | $ 3,151 |
| Average | $ 1,227 | $ 1,966 | $ 2,365 |
| Rough | $ 811 | $ 1,314 | $ 1,579 |
deville mendefinisikan konsep "cadillac tradisional".
Pendahuluan: selama lebih dari 50 tahun, deville telah menjadi salah satu model paling populer yang dijual oleh cadillac. model saat ini terakhir kali didesain ulang pada tahun 2000. agak tradisional dalam gaya, fitur gril telur dan sisa-sisa tailfins di lampu belakang vertikal yang dilengkapi dengan led. Sebagai sedan andalan cadillac, deville adalah mobil mewah Amerika yang canggih yang tetap setia pada warisan cadillac. Dengan mesinnya yang bertenaga, interior yang luas dan banyak sistem kendaraan berteknologi tinggi, deville mungkin merupakan pilihan yang baik bagi seseorang yang mencari sedan mewah ukuran penuh. ukurannya sempurna untuk membawa Anda dan tiga teman Anda ke lapangan golf. namun, harga deville dan desain interior di bawah standar mencegah kami untuk memberikannya lebih dari sekadar resepsi yang hangat. jika Anda melihat pasar ini, Anda juga ingin mempertimbangkan lexus ls 430.
Gaya bodi, tingkat trim, dan opsi: edisi 2003 tersedia dalam tiga model: base deville, sedan mewah mewah deville ritzy (dhs) dan sedan touring (dts) lima penumpang yang sporty. dalam hal fitur mewah, dhs adalah satu-satunya yang didapat, karena ini memberi Anda kontrol iklim otomatis tri-zona, kerai belakang yang kuat, kursi depan dengan daya delapan arah yang dapat disesuaikan, tempat duduk depan dan belakang berpemanas, penyesuaian pinggang untuk penumpang belakang tempel dan kontrol audio yang dipasang pada roda kemudi berlapis kayu. cadillac juga bangga menjadi yang terdepan dalam teknologi otomotif, tidak terkecuali deville. Sistem pencitraan termal penglihatan malam opsional adalah yang pertama (dan satu-satunya) dari jenisnya di dalam mobil, memungkinkan pengemudi melihat objek di luar jangkauan lampu depan normal. Sistem intensif microchip lainnya adalah suspensi penginderaan jalan variabel kontinu (cvrss) yang menjadi standar pada dts. itu memonitor dan menyesuaikan peredaman guncangan individu di setiap roda sesuai dengan perubahan permukaan jalan untuk kenyamanan dan kinerja maksimum. Opsi berdiri sendiri yang populer di deville termasuk sistem navigasi berbasis dvd dan pengubah cd enam cakram. sistem radio satelit xm juga tersedia.
powertrains dan kinerja: meskipun dengan bentuk yang relatif ramping dan trim, deville masih merupakan sedan yang cukup besar, sehingga masuknya mesin v8 northstar adalah pemandangan yang disambut baik. devilles standar dan dhs mendapatkan versi 275 tenaga kuda, sedangkan dts yang lebih sporty ditingkatkan menjadi 300 tenaga kuda. transmisi otomatis empat kecepatan merupakan standar pada semua model. keamanan: di tangan untuk mempertahankan kontrol kendaraan yang optimal di dts (opsional di deville dan dhs) adalah stabilitrak 2.0, sistem kontrol traksi dan stabilitas canggih gm. Berbagai macam sensor on-board dapat mendeteksi jika kendaraan menyimpang dari jalur yang dimaksudkan pengemudi dan secara selektif menerapkan rem individu untuk memulihkan kendali. semua devilles juga menyertakan airbag dampak samping depan standar. airbag samping untuk penumpang belakang bersifat opsional. jika Anda memerlukan bantuan dalam keadaan darurat (atau hanya perlu tiket ke pertandingan bola basket), sistem komunikasi onstar gm menjadi standar. desain interior dan fitur-fitur khusus: ruang interior luar biasa, dengan model lima dan enam penumpang tersedia. Penumpang kursi depan dimanjakan dengan jok kulit yang mewah. penumpang belakang diberi ruang kaki sebanyak penumpang depan. jika Anda perlu membawa sesuatu, deville memiliki bagasi yang besar. Namun, yang tidak kami sukai adalah desain dasbor yang tidak kohesif. banyak panel interior berderit di bawah tekanan dan bergoyang seolah-olah tidak diikat dengan baik. menurut pengalaman kami, kualitas rakitan cadillac tidak memenuhi standar mobil mewah Jepang atau Jerman.
Mengemudi tayangan: deville paling cocok untuk kapal pesiar panjang di jalan antar negara bagian. V8 4.6 liter menghasilkan lebih dari cukup tenaga untuk memotivasi mobil dua ton ini. tapi ini pengemudi depan, jadi ada torsi, dan mobil tidak terasa sangat cepat dari kursi pengemudi. ketika Anda benar-benar menginjakkan kaki Anda ke pedal go atau stop, suspensi deville yang disetel dengan lembut memungkinkan Anda untuk menyelam dan squat secara signifikan. Bagi pemilik cadillac biasa, sensasi berkendara bukanlah hal yang luar biasa: ini adalah cadillac tradisional dalam segala hal, menekankan pada perjalanan yang terisolasi dan rasa serta respons yang mati rasa.
2003 Cadillac DeVille Base warna eksterior
2003 Cadillac DeVille Base warna interior
2003 Cadillac DeVille mesin
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 Cadillac DeVille trims
2003 Cadillac DeVille generasi sebelumnya
2003 Cadillac DeVille generasi masa depan
Cadillac DeVille ikhtisar dan sejarah
Namun, pak cadillac tidak akan memiliki hubungan apa pun dengan masa depan bengkel mobil cadillac. awal sebenarnya dapat ditelusuri ke pertengahan abad ke-19, ketika seorang anak laki-laki bernama henry martyn leland lahir. leland dibesarkan di sebuah pertanian dekat barton, vermont, di mana dia menerima pendidikan kerja yang solid yang mengajarinya pentingnya melakukan pekerjaan dengan benar, terlepas dari pentingnya pekerjaan itu.
pelatihan pertanian yang dia terima, dikombinasikan dengan kegemarannya untuk memperbaiki metode kerja, menyebabkan pertumbuhannya sebagai seorang insinyur. Namun, cadillac belum muncul sebagai merek mobil. pada tahun 1890, leland telah mendirikan perusahaannya sendiri dalam kemitraan dengan Robert c. faulconer dan norton, setelah sebelumnya yakin akan kebutuhan kota akan toko mesin. bidang keahlian perusahaan adalah gerinda roda gigi dan pengembangan alat khusus.
segera setelah perusahaan menerima pujian umum atas kualitas produk yang dipasarkannya dan leland telah menyatakan dirinya sebagai insinyur berbakat, peralihan dari kendaraan bertenaga uap ke kendaraan bertenaga bensin dilakukan. mengikuti karya visioner daimler dan benz di eropa, seorang pria bernama ransom eli olds dari michigan bekerja sama dengan sekelompok investor di bawah sebuah perusahaan yang disebut olds gasoline engine works. tujuan utama mereka adalah membuat mesin bertenaga bensin untuk dipasang pada sasis kendaraan.
proyek ini berhasil tetapi produk yang dihasilkan cacat: roda gigi transmisi terlalu keras. orang tua berpaling ke leland dan faulconer untuk bantuan. keduanya bersaing langsung dengan dodge bersaudara yang juga memasok mesin untuk orang tua. meskipun akhirnya Leland mengembangkan mesin 10,25 hp lebih baik daripada mesin dodge, orang-orang tua menolaknya karena penjualan mobil yang tinggi yang didaftarkan perusahaannya pada saat itu. pada dasarnya, tidak perlu mesin baru.
tetap saja, mesin leland akan segera digunakan. tak lama setelah orang-orang tua menolak menggunakan mesin yang baru dirancang, leland didongak oleh dua orang tentang likuidasi sebuah perusahaan yang sebelumnya membuat mobil. namanya adalah perusahaan mobil detroit dan pada awalnya ditata ulang oleh henry ford, yang pergi tak lama setelah perusahaan itu mulai runtuh lagi. leland membujuk para investor untuk bertahan dalam bisnis, meyakinkan mereka tentang kegunaan dan pentingnya industri otomotif dalam waktu dekat.
dengan mesin yang sudah dirancang, leland dan faulconer dibawa masuk dan perusahaan mengadopsi nama cadillac, nama penjelajah yang telah mendirikan kota lebih dari dua abad yang lalu. lambang cadillac diadopsi sebagai logo baru perusahaan dan perusahaan bayi masih akan menerima pengakuan internasional untuk mobilnya.
Mesin leland telah mendapatkan apresiasi dan merupakan beberapa unit yang dibuat paling akurat saat itu. pada kenyataannya, tidak hanya mesin yang dapat diandalkan dan dibuat dengan presisi yang tepat, tetapi juga sangat serbaguna, berhasil memenuhi kebutuhan akan pertukaran. Fitur ini telah membuat cadillac mendapatkan trofi dewer, menjadi pertama kalinya penghargaan tersebut diberikan kepada produsen mobil Amerika.
kemudian, cadillac akan menjadi bagian dari entitas yang lebih besar, perusahaan motor umum, kemudian dijalankan oleh william crapo durant - yang membayar tunai $ 4,5 juta agar perusahaan leland bergabung dengan gm. Sejak saat itu, beberapa model akan dikembangkan dan mulai diproduksi dengan kepergian leland pada tahun 1917.
brougham, fleetwood, deville, dan eldorado adalah beberapa model paling terkenal yang dibangun oleh cabang luar biasa GM. pencapaiannya bervariasi dari rekor pemecah kecepatan di wilayah Amerika hingga peningkatan teknik yang merupakan pertunjukan perdana untuk dunia otomotif. Misalnya, cadillac memperkenalkan sistem pencahayaan listrik dan delco pengapian revolusioner sebagai perlengkapan standar pada mobil mereka, serta menggunakan suspensi depan independen pertama di dunia pada seluruh lini mobilnya pada tahun 1934.
sistem pendingin tertutup, sistem injeksi elektronik dan konverter katalitik juga di antara daftar panjang hal pertama yang harus dilakukan yang diperkenalkan oleh cadillac di AS. Meskipun penerimaan merek yang rendah di Eropa, cadillac tetap menjadi salah satu klasik hebat di luar negeri, masih memiliki status istimewa di antara produsen mobil Amerika. bagaimanapun juga, itu adalah merek yang berakar kuat pada dasar kebangsawanan.
2003 Cadillac DeVille ulasan konsumen
bandingkan dengan pesaing
2003 Cadillac DeVille Base spesifikasi
Base Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Tri-zone auto climate control |
|---|---|
| Single CD (Option) | 6 CD changer in glove box |
| Special Features (Option) | Luggage compartment mat and tie down |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 541 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1807 kg |
| Front Headroom | 992 mm |
| Front Legroom | 1076 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1439 mm |
| Length | 5258 mm |
| Max Trailer Weight | 910 kg |
| Rear Headroom | 974 mm |
| Rear Legroom | 1097 mm |
| Wheelbase | 2929 mm |
| Width | 1900 mm |
Base Exterior Details
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
|---|
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Fuel Consumption | 13.4 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc brakes |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Side Airbags | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P225/60R16 |
|---|---|
| Suspension Category | Luxury tuning suspension |
| Wheel Type (Option) | 16 in chromed aluminum wheels |
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda