2003 Cadillac DeVille Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2003 Cadillac DeVille Base egy Front-wheel drive Sedan. akár 6 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar motor hajtja, amely kimeneti 275 hp @ 5600 rpm, és párosul 4 speed automatic sebességváltóval. a 2003 Cadillac DeVille Base rakománya 541 liter, a jármű súlya 1807 kg. a menetsegítés szempontjából a 2003 Cadillac DeVille Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint None és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 300 n.m nyomatékkal és 239 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7.4-ben, és negyed mérföldet eléri 15.2 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 13.4 l / 100km a városban és 8 l / 100km az autópályán. az autó ára 55,150 dollárnál kezdődik

2003 Cadillac DeVille Used Price Estimates

a deville meghatározza a "hagyományos cadillac" fogalmát.

bevezetés: több mint 50 éve a deville az egyik legnépszerűbb modell, amelyet a cadillac forgalmaz. A jelenlegi modellt utoljára 2000-ben alakították át. Némileg hagyományos stílusú, függőleges, leddel ellátott hátsó lámpáiban tojásláda rács és farokfenék maradványai vannak. mint a cadillac zászlóshajója, a deville egy kifinomult amerikai luxusautó, amely hű marad a cadillac örökségéhez. Erőteljes motorjával, barlangos belső terével és a csúcstechnológiájú járműrendszerek sokaságával a deville jó választás lehet annak, aki teljes méretű luxusszedánt keres. mérete tökéletes arra, hogy elvigyen téged és három haverodat a golfpályára. azonban a deville ára és az alacsonyabb szintű belső kialakítás megakadályozza, hogy bármi mást adjunk neki, mint egy langyos vételt. ha ezt a piacot nézi, érdemes figyelembe venni a lexus ls 430-at is.

karosszériák, felszereltségi szintek és opciók: a 2003-as kiadás három modellben érhető el: az alap deville, egy ritzy deville high luxus szedán (dhs) és egy sportos öt utas deville túra szedán (dts). a luxus jellemzőit tekintve a dhs az, amelyet megkap, mivel ez háromzónás automatikus klímaberendezést, erőteljes hátsó napernyőt, nyolcirányban állítható elektromos első üléseket, fűtött első és hátsó üléseket, ágyéki beállítást biztosít a hátsó külső utasok számára és audió kezelőszervek fával díszített kormánykerékre szerelve. A cadillac büszke arra is, hogy az autóipari technológia élen jár, és ez alól a deville sem kivétel. az opcionális éjjellátó hőkamerarendszer az első (és egyetlen) ilyen fajta egy autóban, amely lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy a normál fényszórók hatósugarán kívül eső tárgyakat is lássanak. egy másik mikrochip-intenzív rendszer a folyamatosan változtatható útérzékelő felfüggesztés (cvrss), amely alapkivitelben szerepel a dts-ben. figyelemmel kíséri és beállítja az egyes kerekek egyedi lengéscsillapítását az útfelület változásainak megfelelően a maximális kényelem és teljesítmény érdekében. a deville népszerű önálló opciói közé tartozik a dvd-alapú navigációs rendszer és a hatlemezes cd-váltó. xm-műholdas rádiórendszer is rendelkezésre áll.

hajtásláncok és teljesítmény: még a viszonylag vékony és díszített formájával is, a deville még mindig jelentős szedán, ezért az northstar v8 motor beépítése örvendetes látvány. a standard devilek és a dh-k a 275 lóerős változatot kapják, míg a sportosabb dt-k 300 lóerősre frissülnek. a négyfokozatú automata váltó alapfelszereltség minden modellnél. biztonság: az optimális járművezérlés fenntartása a dts-en (opcionális a devillán és a dhs-n) a stabilitrak 2.0, a gm fejlett stabilitási és tapadásszabályozó rendszere. a fedélzeti érzékelők széles skálája képes felismerni, hogy a jármű eltér-e a vezető által tervezett úttól, és szelektíven alkalmazhatnak egyedi fékeket az irányítás helyreállításához. minden devillum tartalmaz szabványos első oldalsó ütközéses légzsákokat is. az oldalsó légzsákok a hátsó utasok számára opcionálisak. ha vészhelyzetben segítségre van szüksége (vagy csak jegyekre van szüksége a kosárlabda játékra), a gm onstar kommunikációs rendszere az alapfelszereltség része. belsőépítészet és különlegességek: a belső szoba kiemelkedő, öt- és hatszemélyes modellek egyaránt rendelkezésre állnak. az elülső utasokat pazar bőrülésekbe burkolják. a hátsó utasok ugyanannyi lábtérrel rendelkeznek, mint az első utasok. ha valamit cipelnie kell, a devillának hatalmas a csomagtartója. ami azonban nem tetszik nekünk, az a nem összetartó kötőjel. a belső panelek közül sokan nyomás alatt csikorognak, és úgy ingadoznak, mintha rosszul vannak rögzítve. Tapasztalataink szerint a cadillac gyártási minősége nem felel meg a japán vagy a német luxusautó szabványainak.

vezetési benyomások: a deville a legalkalmasabb az államközi hosszú hajózásra. a 4,6 literes v8 több mint elegendő mennyiségű óhajt generál ennek a kéttonnás autónak a motiválására. de ez egy első vezető, tehát van nyomaték kormányzás, és az autó nem érzi magát különösebben gyorsan a vezetőülésből. amikor valóban beleteszi a lábát a go vagy stop pedálba, a deville lágyan beállított felfüggesztése jelentős merülést és guggolást tesz lehetővé. a szokásos cadillac-tulajdonosok számára a vezetési élmény nem szokatlan: ez a szó minden értelmében hagyományos cadillac, hangsúlyozva az elszigetelt menetet és a zsibbadt érzést és reakciót.

2003 Cadillac DeVille fogyasztói vélemények