2018 Mazda CX-5 GS specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

2018 Mazda CX-5  GS specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2018 Mazda CX-5 GS egy Front-wheel drive Sport Utility. akár 5 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 187 hp @ 6000 rpm, és párosul 6-speed automatic gearbox sebességváltóval. a 2018 Mazda CX-5 GS rakománya 875 liter, a jármű súlya 1602 kg. a menetsegítés szempontjából a 2018 Mazda CX-5 GS a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és Rearview Camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension with coil springs, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy Yes-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17-inch alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 204 n.m nyomatékkal és 210 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 9-ben, és negyed mérföldet eléri 16.6 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 9.8 l / 100km a városban és 7.7 l / 100km az autópályán. az autó ára 29,500 dollárnál kezdődik

név GS
ár $ 29,500
test Sport Utility
ajtók 5 Doors
motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
erő 187 hp @ 6000 rpm
ülések száma 5 Seats
terjedés 6-speed automatic gearbox
raktér 875.0 L
maximális raktér 875.0 L
kerék típusa 17-inch alloy wheels
sorozat CX-5 II
hajtáslánc Front-wheel drive
lóerő 187 HP
nyomaték 204 N.m
csúcssebesség 210 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 9.0 s
üzemanyagtípus Petrol (Gasoline)
üzemanyag-fogyasztás (város) 9.8 L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) 7.7 L/100km
fogaskerék típusa auto
súly 1,602 KG
márka Mazda
modell CX-5
0-400m (negyed mérföld) 16.6 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 138.9 km/h
0-800m (fél mérföld) 27.5 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 156.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2018 Mazda CX-5 diesel (old vs new) 0-100km/h & engine sound

2018 Mazda CX-5 0-60 MPH Test!

2018 Mazda Cx 5 2 2 Sky D 184 KM 6 AT 4x4 acceleration

Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race

Mazda CX-5 (2018) on German Autobahn - POV Top Speed Drive

2018 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 18,527 $ 20,644 $ 23,053
Clean $ 18,133 $ 20,200 $ 22,545
Average $ 17,344 $ 19,311 $ 21,531
Rough $ 16,556 $ 18,423 $ 20,516

mindig is a mazda cx-5-öt tartottuk az egyik legszellemesebb és legélvezetesebb vezetést biztosító kompakt crossover-es SUV-nak, amelyet pénzzel lehet vásárolni. Noha a kategóriájában nem a leggyorsabb vagy legerősebb, a cx-5 elegendő izommal rendelkezik ahhoz, hogy gyorsnak érezze magát, amikor megállásból gyorsít vagy összeolvad a gyorsan mozgó forgalommal. a cx-5 szépsége mozgékonyságában és fürgeségében rejlik. Ha Ön az a típusú sofőr, aki a hátsó utak kanyarítását részesíti előnyben az autópálya hatalmas területeivel szemben, akkor a cx-5 az Ön által igényelt suv. a feszes kormányzás visszajelzése soha nem érzi túl nehéznek vagy mesterségesnek, és a cx-5 sport üzemmódja segít a motor jobb reakciójában. a menet szilárd, de nem kemény, amit érdemes szem előtt tartani, ha inkább a honda cr-v vagy a toyota rav4 lágyabb menetét preferálja. A tavalyi frissítések segítettek a futóműnek jobban elnyelni az úthibákat anélkül, hogy csökkentenék a menet minőségét vagy a kényelmet, és a Mazda g-vektoros vezérlése minden modellnél alapfelszereltség.

intelligens városi féktámasz19 mérföld / órás sebességgel aktív, a mazda intelligens városi féktámaszával csökkenthető vagy teljes mértékben megelőzhető a frontális ütközés következtében keletkező kár. a rendszer előre érzékeli a veszélyt, és ha a vezető nem cselekszik, automatikusan fékez. a legjobb az egészben, hogy minden 2018-as cx-5-ben alapfelszereltség.sávelhagyási figyelmeztető rendszerérzékelők és szélvédőre szerelt kamera segítségével használja a festett sávvonalak leolvasását, ez a rendszer segít figyelmeztetni a vezetőt, amikor az autó elsodródik a sávjáról. gyenge hangjelzés figyelmezteti a vezetőt, és ha nem tesznek semmit, a rendszer finoman visszahúzza az autót a sávjába.

az összes cx-5 modell két üléssorral rendelkezik, legfeljebb öt utas számára. riválisaihoz hasonlóan, ha megpróbál három felnőttet beilleszteni hátulra, az szoríthat. a spektrum másik végén a gyermekülések felszerelése most könnyebb a szélesre nyíló hátsó ajtóknak köszönhetően. A mazda belső terei a legmagasabb szintűnek érzik magukat: a standard nyomógombos indítástól és a 7 hüvelykes érintőképernyős kezelőtárcsával ellátott kijelzőtől a fényes munkával körülvett elegáns szellőzőnyílásokig ez egy klassz kabin. összecsukott 40/20/40-es hátsó ülésekkel a raktér alig 60 köbméter alatt maximalizálódik - közel 16-tal kevesebb, mint egy honda cr-v.

a cx-5 mindig is szép megjelenésű jármű volt, de ez a legújabb verzió az ante-t vitathatatlanul a maga osztályába sorolja. köszönöm a jeleket, amelyeket a karcsú nagy testvérétől, a cx-9-től kapott. A közepes méretű SUV-hoz hasonlóan a mazda kompakt crossover-háza is kiemelkedő trapéz alakú hűtőráccsal kezdődik, amely fantasztikus megjelenésű - és fényes - led fényszóró résekkel van összekötve, és kiterjed egy "kifinomult keménységre" hivatott áramló "kodo" kialakításra. szerintünk jól működik. Ez leginkább az új lélekvörös kristályfestékre igaz, olyan mély és fényes gyártási színű, hogy igazat adna egy egzotikus sportautónak.

a 2018-as cx-5-et három fő felszereltségben kínálják: sport, turné és nagy turné a legolcsóbb cx-5 sportmodell tartalmaz szövet üléseket, kulcs nélküli belépést nyomógombos indítással, 17 hüvelykes kerekeket, bőrbe burkolt kormányt és váltógombot, elektronikus rögzítőféket, az intelligens városi féktámasz aktív biztonsági rendszerét, vakját - foltfelügyelet, hátsó keresztirányú riasztás és visszapillantó kamera. az alap információs és szórakoztató rendszer tartalmaz egy 7 hüvelykes érintőképernyőt 4 hangszórós am / fm / hd rádióval, iker-USB bemenetekkel és egy kiegészítő porttal. a mai napig az apple carplay és az android auto nincs kilátásban, de a mazda szerint a rendszerek később visszamenőlegesen hozzáadhatók.

kevesebb, mint 2000 dollárért ajánljuk a középső felszereltségű cx-5 túra modellt, amely az alapmodell 6-utas kézi vezetőülését állítható energiával helyettesíti, műbőrrel, plusz fűtött első ülésekkel, kétzónás klímaberendezéssel , két hátsó usb töltőnyílás, hátsó üveg, automatikus szintbeállító fényszórók és a teljes i-activsense biztonsági csomag, beleértve az adaptív sebességtartó automatikát, intelligens féktámaszt, sávelhagyási figyelmeztetést és asszisztenst, automatikus távolsági fényt és esőérzékelő ablaktörlőt. A nagy túra modellek bőrülést, 10 hangszórós, prémium hangrendszert és navigációt kínálnak. további lehetőségek közé tartozik a fejtetős kijelző, a fűthető kormánykerék és a fűtött hátsó külső ülések.

A mai napig a 2018-as mazda cx-5 csak egy motorral, a 2,5 literes, négyhengeres skyactiv benzinmotorral érkezik a bemutatótermekbe, hengermentesítéssel. egy 6 fokozatú automata váltóhoz kötve, a motor nem kategóriájában a legerősebb és nem a leghatékonyabb, de tekintélyes számokat mutat, különösen az akár 31 mpg-os üzemanyag-takarékosság mellett. az alapfelszereltség az első kerék (fwd), opcióként összkerékhajtás (awd). a cx-5 besorolása legfeljebb 2000 font lehet. A gyártás évei után a mazda azt mondja, hogy végül egy dízel cx-5-öt hoz az Egyesült Államokba. piac. a dízelmodell 2,2 literes 4 hengeres használatra van beállítva, amelyet nyomatéka és üzemanyag-hatékonysága miatt hirdetnek. maradj velünk a benyomásainkkal kapcsolatban.2,5 literes inline-4 187 lóerő @ 6000 ford / perc 186 lb-ft nyomaték, 3250 fordulat / perc (awd modelleknél 4000 fordulat / perc) epa város / országút üzemanyag-takarékosság: 25/31 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

A 2018-as mazda cx-5 gyártójának ajánlott kiskereskedelmi ára (msrp) 25 125 dollártól kezdődik, a rendeltetési helyet is beleértve. az ajánlhatóbb túra modell a további biztonsági funkciókkal és kényelemmel még mindig sok tetszést kínál 27 190 dollárért. a csúcsvonalas túra modellek ára 30 620 dollár. összkerékhajtás hozzáadása bármely modellhez további 1300 dollár. teljesen megrakva, egy lélekpiros kristályba öltözött 2018-as cx-5 grand touring modell (595 dollár) meghaladhatja a 34 000 dollárt. kikiáltási árán a cx-5 egyenesen megfelel a honda cr-v-nek, kissé a toyota rav4 alatt, és kissé a ford escape és nissan rogue felett. egy kia sportage, a hyundai tucson és a subaru erdész is a cx-5 alatt indul. vásárlás előtt feltétlenül ellenőrizze a tisztességes vételárat, hogy mit fizetnek a környéken mások. történelmileg a cx-5 viszonteladási értéke jól tartott, bár nem a cr-v erejéig.bónusz tartalom: nézze meg, hogyan viszonyul a mazda cx-5 elsődleges versenytársaihozmazda cx-5 vs honda cr-vmazda cx-5 vs nissan gazembermazda cx-5 vs toyota rav4

2018 Mazda CX-5 GS külső színek

Deep Crystal Blue Mica
Jet Black Mica
Machine grey metallic
Snowflake White Pearl
Sonic Silver Mica
Soul red crystal metallic
Titanium Flash Mica
Snow Flake White Pearl
Titanium flash mica

2018 Mazda CX-5 GS belső színek

Black
Pure White

2018 Mazda CX-5 motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4-Cyl, SKYACTIV-G, Turbo, 2.5 Liter MAZDA CX-5 2.5 Turbo Signature 227 @ 5000 RPM 204 N.m 0.0 L/100km 0.0 L/100km 8.1 s 15.7 s 26.1 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 187 hp @ 6000 rpm 204 N.m 9.8 L/100km 7.7 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 187 hp @ 6000 rpm 204 N.m 9.8 L/100km 7.7 L/100km 9.0 s 16.6 s 27.5 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 187 hp @ 6000 rpm 204 N.m 10.2 L/100km 8.3 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.8 s
4-Cyl, SKYACTIV-G, 2.5 Liter MAZDA CX-5 2.5 S Premium Plus 187 @ 6000 RPM 204 N.m 0.0 L/100km 0.0 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.9 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 204 N.m 9.8 L/100km 7.7 L/100km 9.9 s 17.3 s 28.6 s

2018 Mazda CX-5 trimmel

2018 Mazda CX-5 korábbi generációk

2018 Mazda CX-5 jövő nemzedékek

Mazda CX-5 áttekintés és történelem

egy új generációs mazda cx-5 crossover került bevezetésre 2016 végén, az autó most sportosabb, jobban néz ki és jobban felszerelt. a cx-5 az első olyan mazda termékek új generációja, amely a mazda áttörő skyactiv® technológiájának és az új „Kodo - lelke a mozgásnak” teljes skáláját alkalmazza. a mazda cx-5 fejleszti a mazda jellegzetes szórakoztató jellegű karakterét, és 2012 elejétől fokozatosan bemutatkozik a globális piacokon, a skyactiv® technológia teljes skálája köré fejlesztve - beleértve a vadonatúj mazda benzin- és dízelmotorokat, a kézi és az automata sebességváltókat , karosszéria és alváz - a cx-5 precíz választ és kiváló minőségű vezetést nyújt kiemelkedő környezeti és biztonsági teljesítményekkel párosítva.
toyo parafa kogyo co néven született. 1920-ban a mazda szerszámgépgyártó üzemként indult, de gyorsan járművek gyártására fordult. az első mazda-autó, amelyet mazda-go-nak hívtak, 1931-ben megjelent egy háromkerekű teherautó, amelyet egy évvel később Kínába kezdtek exportálni. ez volt az egyetlen autó, amelyet addig gyártottak, amíg a második világháború kitört, amikor a mazda gyárak puskákat kezdtek gyártani.

a háború után a mazda üzem egy része rövid ideig a hirosima prefektúraként szolgált. a gyártás és az export 1949-ben folytatódott ugyanazzal a háromkerekű teherautóval. az első négykerekű teherautó az 1958-ban bemutatott mazda romper volt.

az első személygépkocsi 1960-ban jött, a mazda r360 kupé. A mazda első partnerkapcsolata egy külföldi céggel 1961-ben volt az nsu / wankel társasággal, amellyel forgó motorokat gyártott és fejlesztett. ezt azért tették, hogy megkülönböztessék a mazdát a többi japán vállalattól. a mai napig a mazda az egyetlen wankel rotációs motorok gyártója, mivel a többi vállalat (nsu és citroen) valamikor a 70-es években feladta a tervezést.

A mazda kifizetődő volt, mert modelljei gyorsan híresek voltak, mégis erőteljes, mégis könnyű járművek. a mazda legsikeresebb sorozata az r100 és az rx modell lesz, amelyek végül a vállalat fejlődéséhez vezettek.

1970-től kezdődően a mazda elkezdte figyelni autóinak legnagyobb piacát, az Egyesült Államokat. mazda észak-amerikai műveletek néven nyitott egy észak-amerikai fióktelepet, és bebizonyította, hogy rendelkezik a nyertes recepttel. valójában a mazda modellek annyira sikeresek voltak, hogy a cég még egy rotációs motorra épülő kisteherautót is gyártott.

1973-ban és az olajválság következtében a mazda által használt szomjas rotormotorok visszaesést okoztak, de a japán vállalat nem igazán mondott le a dugattyús motorokról, így négyhengeres modellt tudott használni autóin. a kisebb familia sorozat és a capella született.

de a mazda nem akart lemondani sportos autóiról, és úgy döntött, hogy kifejleszt egy párhuzamos üzemet, amely a fő áramlaton kívül gyárt autókat. 1978-ban rájöttek a nagyon sportos rx7-re, később pedig az rx8-ra. a dugattyús motor is megjelent a mazda sorában az mx-5-el vagy a miata-val.

1979-ben a Ford Motor Company 27% -os részesedéssel a Mazda befektetőjévé vált a vállalat pénzügyi visszaesése után. később, a 80-as években a Ford 20% -kal többet vásárolt a társaságban néhány olyan közös vállalkozás után, mint például a familia sorozat platformjának használata a lézer- és escortmodellekhez, valamint az új szonda és a mazda üzem felépítése a michigani lapos sziklában.

a 90-es évek egy újabb közös vállalkozással indultak az 1991-es felfedezővel a Forddal, amely rossz befektetésnek bizonyult a japánok számára, míg az amerikaiak minden előnyét kihasználták. az alternatív motorkonstrukciók iránti érdeklődését követően a mazda 1995-ben megkezdte a molnár ciklusú motor fejlesztését.

a 90-es évek második része nem volt annyira jövedelmező a japánok számára, mint 1997-ben a pénzügyi válság, amely során a Ford megszerezte a vállalat 39,9% -át. ettől kezdve fokozódott a két márki együttműködése, megosztva a motorkonstrukciót és még néhány platformot is (a Ford megszökik a Mazda tisztelgéssel, az új generációs Ford pedig a Mazda Axelával).

a jövőben a mazda meg akarja őrizni az előremutató gondolkodást és a kísérleti technológiát hidrogénüzemű autó fejlesztésével. a prototípus eddig elérte a 200 kilométeres autonómiát.

2018 Mazda CX-5 fogyasztói vélemények

knightrampallian, 11/08/2019
"szeresd ezt a suv!"
a feleségemmel és én beleszerettünk ennek a suvnek a stílusába, és a mazda eleinte nem is szerepelt a listánkon. amint elhajtottuk, bekaptunk. 40 000 mérfölddel később, nem egy és nagyon nagy kérdés. nem lehet boldogabb, kivéve egy kicsit több pepit, de nem baj.
tuxkent, 10/17/2019
"kiváló kezelhetőség, teljesítmény és megjelenés, de ..."
adok egy a-t a cx-5 kezelhetőségének, teljesítményének és kinézetének, de egy d-t a kötőjeles vezérlőknek (rádió, váltóáram / fűtés stb.) Kíváncsi vagyok, hogy aki a vezérlőket tervezte, valóban vezet-e autót. vezetés közben is nehezen használható, még négy hónap és 5000 mérföld után is. túl rossz mazda lett ezzel a kialakítással, amely messze elmarad a jármű jó pontjaitól.

2018 Mazda CX-5 GS specifikációk

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM radio
Air ConditionningYes
Air Conditionning (Option)Dual-zone automatic climate control
Audio InterfaceMazda Connect
Audio Monitor7-inch touchscreen
Audio Monitor (Option)Colour multi-information display (MID)
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Mazda radar cruise control with Stop and Go function
Driver Vanity MirrorDriver's and passenger's cloth-wrapped sunvisors with illuminated covered vanity mirrors
Front WipersIntermittent wipers with rain sensor
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerHomelink universal garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterPollen filter
Navigation SystemNavigation ready (requires navigation SD card accessory)
Number of Speakers6 speakers
Power Door LocksPower door lock
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsYes
Rear HeatingHeater ducts
Rear Heating (Option)Heater ducts
Rear View MirrorAuto-dimming rearview mirror
Remote Audio ControlsAudio control on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote Keyless Entry (Option)Yes
Steering Wheel AdjustmentTlit and telescopic steering wheel
Streaming AudioAha and Stitcher internet radio functionality
Text message functionSMS text message function
Trunk LightCargo area light
Trunk Cargo Power Trunk TailgatePower lift-gate with programmable height
USB Connector2 USB port and auxiliary audio input
Wiper DefrosterWindshield wiper defroster

GS Dimensions

Cargo Capacity875 L
Curb Weight1602 kg
Front Headroom1009 mm
Front Legroom1041 mm
Fuel Tank Capacity56 L
Height1681 mm
Length4550 mm
Max Trailer Weight907 kg
Rear Headroom991 mm
Rear Legroom1007 mm
Wheelbase2699 mm
Width1842 mm

GS Exterior Details

Acoustic WindshieldNoise-insulating windshield
Automatic HeadlightsAutomatic on/off headlights
Automatic Headlights (Option)High-beam control system
Body Trim BPillar FinishBlack B and C pillar garnish
Body Trim Badge (Option)AWD badge on liftgate
Door HandlesBody-color door handes
ExhaustTailpipe garnish (chrome)
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors with side turn signal
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Headlight TypeLED headlights
Headlights Adaptive HeadlightsAdaptive Front Lighting System
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Leveling HeadlightsLeveling headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerYes
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Moonroof
Tinted GlassPrivacy glass

GS Interior Details

Door Ajar WarningYes
Door TrimPainted doors with panel (piano black)
Floor ConsoleFront centre console with armrest, cupholders and storage
Floor MatsYes
Folding Rear Seats40/20/40 rear seats
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats HeatedHeated front seats (three settings)
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats6-way manual front passenger seat
Instrumentation SwitchMazda infotainment Commander
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimPainted dash strip panel (gunmetal)
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglass holder
Rear Center ArmrestRear centre armrest with integrated storage, cupholders and 2 additional USB ports
Rear Seat ReclineReclining rear seats
Seat TrimLeatherette-trimmed upholstery with Grand Lux suede inserts
Shifter Knob TrimLeather-wraped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Drive Train (Option)All-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic gearbox

GS Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.8 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)
Power187 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic gearbox

GS Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Blind Spot WarningYes
Brake AssistSmart brake support
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild rear door locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning system
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningForward obstruction warning
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill launch assist
Ignition DisableEngine immobilizer theft-deterrent system
Parking BrakeElectric
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Collision WarningYes
Rear View CameraRearview Camera
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GS Suspension and Steering

Front SuspensionFront independent suspension with coil springs
Front Tires225/65R17 tires
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17-inch alloy wheels

Critics Reviews

Description Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda CX-5 vehicles. In the event of a side impact or rollover crash, the side curtain air bags may not properly ...
The 2018 Mazda CX-5 ranks near the top of the compact SUV class. The CX-5 has fantastic driving dynamics, a luxe interior, low projected ownership costs, and a superb safety score. The 2018 Mazda CX-5 is an excellent choice if you’re shopping for a used compact SUV. The CX-5 has a roomy cabin, top ...
As long as cargo space isn’t your main reason for buying a compact crossover, the 2018 Mazda CX-5 is an excellent, fun-to-drive choice. Find out why the 2018 Mazda CX-5 is rated 6.5 by The Car ...
The 2019 Mazda CX-5 earns a spot near the top of our compact SUV rankings. It's one of the most athletic small crossovers in the class, and it has a premium interior and high safety scores. Yes, the 2019 CX-5 is an excellent compact SUV. It handles better than most of its classmates, and it has ...

vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit