2018 Mazda CX-5 GS adalah Front-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve yang menghasilkan 187 hp @
6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic gearbox. 2018 Mazda CX-5 GS memiliki kapasitas kargo 875 liter dan berat kendaraan 1602 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2018 Mazda CX-5 GS memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan Rearview Camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension with coil springs sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 17-inch alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 204 n.m dan kecepatan tertinggi 210 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9 dan mencapai seperempat mil pada 16.6 detik. konsumsi bahan bakar 9.8 l / 100km di kota dan 7.7 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 29,500
2018 Mazda Cx 5 2 2 Sky D 184 KM 6 AT 4x4 acceleration
Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race
Mazda CX-5 (2018) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2018 Mazda CX-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 18,527
$ 20,644
$ 23,053
Clean
$ 18,133
$ 20,200
$ 22,545
Average
$ 17,344
$ 19,311
$ 21,531
Rough
$ 16,556
$ 18,423
$ 20,516
kami selalu menganggap mazda cx-5 sebagai salah satu SUV kompak-crossover paling bersemangat dan menyenangkan yang dapat dibeli dengan uang. Meskipun bukan yang tercepat atau paling bertenaga di kelasnya, cx-5 memiliki kekuatan yang cukup untuk membuatnya terasa gesit saat berakselerasi dari berhenti atau bergabung dengan lalu lintas yang bergerak cepat. keindahan cx-5 terletak pada kelincahan dan kegesitannya. jika Anda adalah tipe pengemudi yang lebih memilih jalan belakang yang berkelok-kelok daripada jalan bebas hambatan yang luas, cx-5 adalah suv yang Anda inginkan. umpan balik dari kemudi kencang tidak pernah terasa terlalu berat atau artifisial, dan mode sport cx-5 membantu memberikan respons yang lebih baik dari mesin. perjalanannya kencang, tetapi tidak kasar, sesuatu yang perlu diingat jika Anda lebih suka pengendaraan yang lebih lembut dari honda cr-v atau toyota rav4. Pembaruan tahun lalu membantu suspensi lebih baik dalam menyerap ketidaksempurnaan jalan tanpa mengurangi kualitas atau kenyamanan berkendara, dan kontrol g-vectoring mazda adalah standar pada setiap model.
dukungan rem kota pintaraktif dengan kecepatan hingga 19 mph, dukungan rem kota pintar mazda dapat mengurangi atau sekaligus mencegah kerusakan yang ditimbulkan dari tabrakan front-end. sistem merasakan bahaya di depan dan, jika pengemudi gagal bertindak, secara otomatis menginjak rem. Yang terbaik dari semuanya, ini adalah standar di setiap 2018 cx-5.sistem peringatan keberangkatan jalurMenggunakan sensor dan kamera yang dipasang di kaca depan untuk membaca garis lajur yang dicat, sistem ini membantu mengingatkan pengemudi saat mobil menyimpang dari lajurnya. peringatan bernada rendah memperingatkan pengemudi dan jika tidak ada tindakan yang diambil, sistem akan menarik mobil kembali ke jalurnya secara perlahan.
semua model cx-5 memiliki dua baris tempat duduk hingga lima penumpang. seperti para pesaingnya, meskipun, mencoba memasukkan tiga orang dewasa di belakang bisa menjadi tekanan. Di sisi lain, memasang kursi anak sekarang lebih mudah berkat pintu belakang yang dapat dibuka lebar. Interior mazda terasa berkelas di atas: dari tombol start standar dan tampilan layar sentuh 7 inci dengan kenop perintah hingga ventilasi udara elegan yang dikelilingi oleh karya yang cerah, inilah kabin yang berkelas. dengan 40/20/40-split kursi belakang terlipat, ruang kargo maksimal di bawah 60 kaki kubik - hampir 16 kurang dari honda cr-v.
cx-5 selalu menjadi kendaraan yang tampak bagus, tetapi versi terbaru ini meningkatkan taruhannya menjadi yang paling berkelas di segmennya. terima kasih atas isyarat yang diambil dari kakaknya yang langsing, cx-9. Seperti SUV berukuran sedang itu, SUV kompak-crossover mazda dimulai dengan kisi-kisi trapesium menonjol yang terhubung ke celah lampu depan yang tampak mewah - dan terang - dan meluas ke desain "kodo" yang mengalir yang dimaksudkan untuk membangkitkan "ketangguhan yang halus." kami pikir itu bekerja dengan baik. Hal ini paling benar pada cat kristal merah jiwa baru, warna produksi yang begitu dalam dan mengkilap sehingga cocok untuk mobil sport eksotis.
cx-5 2018 ditawarkan dalam tiga trim utama: sport, touring, dan grand touring. Model sport cx-5 yang paling murah termasuk jok kain, keyless entry dengan tombol start, roda 17 inci, roda kemudi berbalut kulit dan kenop shift, rem parkir elektronik, rem kota pintar mendukung sistem keamanan aktif, buta pemantauan -spot, peringatan lalu lintas lintas belakang dan kamera spion. Sistem infotainment dasar mencakup layar sentuh 7 inci dengan radio 4-speaker am / fm / hd, input usb ganda, dan port tambahan. hingga saat ini apple carplay dan android auto tidak segera diluncurkan, tetapi mazda mengatakan bahwa sistem dapat ditambahkan secara retroaktif nanti.
untuk kurang dari $ 2.000 lebih, kami merekomendasikan model tur mid-trim cx-5, yang menggantikan kursi pengemudi 6-arah-manual model dasar dengan yang dapat disesuaikan daya dan menambahkan kulit imitasi, ditambah kursi depan berpemanas, kontrol iklim zona ganda , dua port pengisian usb belakang, kaca privasi belakang, lampu depan leveling otomatis, dan paket keselamatan i-activsense lengkap termasuk cruise control adaptif, dukungan rem pintar, peringatan dan bantuan jalur keberangkatan, sinar tinggi otomatis, dan wiper sensor hujan. model grand touring dilengkapi tempat duduk kulit, sistem audio premium 10 speaker bose, dan navigasi. Pilihan lebih lanjut termasuk tampilan head-up, roda kemudi berpemanas dan kursi tempel belakang berpemanas.
Hingga saat ini, mazda cx-5 2018 hadir ke ruang pamer hanya dengan satu mesin, mesin bensin skyactiv 2.5 liter 4 silinder dengan penonaktifan silinder. terkait dengan transmisi otomatis 6 kecepatan, mesin ini bukan yang paling bertenaga atau paling efisien di kelasnya, tetapi menghasilkan angka yang cukup baik, terutama dalam penghematan bahan bakar hingga 31 mpg. penyetelan standar adalah penggerak roda depan (fwd), dengan penggerak semua roda (awd) opsional. cx-5 memiliki rating untuk menarik hingga 2.000 pound. Setelah bertahun-tahun dalam pembuatan, mazda mengatakan akhirnya akan membawa diesel cx-5 ke AS. pasar. Model diesel menggunakan mesin 2.2 liter 4 silinder yang disebut-sebut akan torsi dan efisiensi bahan bakarnya. nantikan kesan kami tentang yang satu itu.2,5 liter segaris-4 187 tenaga kuda @ 6.000 rpm Torsi 186 lb-ft @ 3.250 rpm (4.000 rpm untuk model AWD) ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 25/31 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
mazda cx-5 2018 memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) mulai dari $ 25.125, termasuk tujuan. model tur yang lebih direkomendasikan, dengan fitur dan fasilitas keselamatan tambahannya, masih menawarkan banyak hal yang disukai seharga $ 27.190. Model tur besar kelas atas mulai dari $ 30.620. menambahkan penggerak semua roda ke model apapun adalah tambahan $ 1.300. terisi penuh, model grand touring 2018 cx-5 mengenakan kristal merah jiwa ($ 595) dapat mencapai $ 34.000. Pada harga awalnya, cx-5 tepat sejajar dengan honda cr-v, sedikit dibawah toyota rav4, dan sedikit diatas ford escape dan nissan rogue. a kia sportage, hyundai tucson dan subaru rimbawan juga mulai di bawah cx-5. sebelum membeli, pastikan untuk memeriksa harga pembelian yang wajar untuk melihat apa yang dibayar orang lain di daerah Anda. Secara historis, nilai jual kembali cx-5 bertahan dengan baik, meskipun tidak sejauh cr-v.konten bonus: lihat bagaimana mazda cx-5 dibandingkan dengan pesaing utamanyamazda cx-5 vs honda cr-vmazda cx-5 vs nissan nakalmazda cx-5 vs toyota rav4
generasi baru mazda cx-5 crossover telah diperkenalkan pada akhir tahun 2016, mobil ini sekarang menjadi lebih sporty, lebih tampan dan lebih lengkap.
cx-5 adalah yang pertama dari generasi baru produk mazda yang mengadopsi rangkaian lengkap teknologi skyactiv® terobosan mazda dan tema desain baru, 'kodo - jiwa gerak'.
mazda cx-5 mengembangkan karakter khas mazda fun-to-drive dan akan diperkenalkan secara progresif ke pasar global mulai awal 2012. dikembangkan di sekitar rangkaian lengkap teknologi skyactiv® - termasuk mesin bensin dan diesel mazda baru, transmisi manual dan otomatis , bodi dan sasis - cx-5 memberikan respons yang tepat dan pengendaraan berkualitas tinggi yang dipadukan dengan kinerja lingkungan dan keselamatan yang luar biasa.
terlahir sebagai toyo cork kogyo co. pada tahun 1920, mazda dimulai sebagai pabrik pembuatan peralatan mesin tetapi dengan cepat beralih ke pembuatan kendaraan. mobil mazda pertama, disebut mazda-go, truk roda tiga muncul pada tahun 1931, yang setahun kemudian mulai diekspor ke Cina. ini adalah satu-satunya mobil yang diproduksi sampai perang dunia kedua pecah ketika pabrik mazda mulai membuat senapan.
setelah perang, bagian dari pabrik mazda berfungsi sebagai prefektur hiroshima untuk sementara waktu. produksi dan ekspor dilanjutkan pada tahun 1949 dengan truk roda 3 yang sama. truk 4 roda pertama adalah mazda romper, diperkenalkan pada tahun 1958.
mobil penumpang pertama datang pada tahun 1960, mazda r360 coupe. Kemitraan pertama mazda dengan perusahaan asing adalah kemitraan pada tahun 1961 dengan nsu / wankel yang digunakan untuk memproduksi dan mengembangkan mesin putar. ini dilakukan untuk membedakan mazda dari perusahaan Jepang lainnya. sampai hari ini, mazda adalah satu-satunya produsen mesin rotari wankel karena perusahaan lain (nsu dan citroen) menyerah pada desainnya sekitar tahun 70-an.
mazda terbayar karena modelnya dengan cepat mendapatkan nama sebagai kendaraan yang kuat namun ringan. seri paling sukses untuk mazda adalah model r100 dan rx yang akhirnya mengarah pada pengembangan perusahaan.
mulai tahun 1970 mazda mulai mengincar pasar terbesar untuk mobilnya, Amerika Serikat. Ini membuka cabang Amerika Utara dengan nama mazda operasi Amerika Utara dan terbukti memiliki resep pemenang. Faktanya, model mazda sangat sukses sehingga perusahaan bahkan memproduksi truk pikap berbasis mesin rotari.
pada tahun 1973 dan krisis oli, mesin rotari yang haus yang digunakan mazda menyebabkan penurunan penjualan tetapi perusahaan Jepang tersebut belum benar-benar menyerah pada mesin piston sehingga dapat menggunakan model 4 silinder pada mobilnya. seri familia yang lebih kecil dan capella lahir.
tetapi mazda tidak akan menyerah pada mobil sportynya dan memutuskan untuk mengembangkan pabrik paralel yang akan memproduksi mobil di luar arus utama. pada tahun 1978, mereka datang dengan rx7 yang sangat sporty dan kemudian dengan rx8. mesin piston juga muncul di baris mazda dengan mx-5 atau miata.
pada tahun 1979 perusahaan motor ford menjadi investor di mazda dengan 27% saham setelah perusahaan mengalami penurunan finansial. kemudian, di tahun 80-an, Ford mengakuisisi 20% lebih banyak perusahaan setelah beberapa usaha patungan seperti menggunakan platform seri familia untuk model laser dan pengawal serta membangun probe baru dan pabrik mazda di batu datar, michigan.
tahun 90-an dimulai dengan usaha patungan lain dengan ford pada penjelajah tahun 1991 yang ternyata merupakan investasi yang buruk bagi Jepang sementara orang Amerika menuai semua keuntungan. mengikuti ketertarikannya pada desain mesin alternatif, mazda mulai mengembangkan mesin siklus miller pada tahun 1995.
bagian akhir tahun 90-an terbukti tidak begitu menguntungkan bagi Jepang karena krisis keuangan melanda pada tahun 1997, di mana Ford mengakuisisi 39,9% perusahaan. Sejak saat itu, kolaborasi antara kedua marques diintensifkan, berbagi desain mesin dan bahkan beberapa platform (ford escape dengan mazda upeti dan ford focus generasi baru dengan mazda axela).
untuk masa depan, mazda bermaksud untuk mempertahankan pemikiran ke depan dan teknologi eksperimentalnya, dengan mengembangkan mobil bertenaga hidrogen. prototipe tersebut sejauh ini telah mencapai otonomi 200 kilometer.
2018 Mazda CX-5 ulasan konsumen
sistonalumni, 11/08/2019
"suka suv ini!"
saya dan istri saya jatuh cinta dengan gaya suv ini dan mazda bahkan tidak ada dalam daftar kami pada awalnya. begitu kami mengendarainya, kami ketagihan.
40.000 mil kemudian, tidak ada satu masalah pun dan itu 'bagus.
tidak bisa lebih bahagia, kecuali sedikit lebih banyak semangat, tapi tidak apa-apa.
cookeroxidize, 10/17/2019
"penanganan, performa, dan penampilan hebat, tapi ..."
Saya memberi perhatian pada penanganan, kinerja, dan penampilan cx-5, tetapi pada kontrol dasbor (radio, ac / pemanas, dll.) Saya ingin tahu apakah siapa pun yang merancang kontrol tersebut benar-benar mengendarai mobil. sulit digunakan saat mengemudi, bahkan setelah empat bulan dan 5.000 mil. mazda terlalu buruk pergi dengan desain ini yang jauh dari poin baik kendaraan.
Front centre console with armrest, cupholders and storage
Floor Mats
Yes
Folding Rear Seats
40/20/40 rear seats
Front Seats Driver Lombar
Driver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats
6-way power driver seat
Front Seats Front Seat Back Storage
Front seatback storage
Front Seats Heated
Heated front seats (three settings)
Front Seats Passenger Lombar
Front passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats
6-way manual front passenger seat
Instrumentation Switch
Mazda infotainment Commander
Low Fuel Warning
Yes
Low Washer Fluid Warning
Yes
Luxury Dashboard Trim
Painted dash strip panel (gunmetal)
Oil Pressure Gauge
Engine oil pressure warning light
Outside Temperature Gauge
Outside temperature display
Overhead Console
Overhead console with sunglass holder
Rear Center Armrest
Rear centre armrest with integrated storage, cupholders and 2 additional USB ports
Rear Seat Recline
Reclining rear seats
Seat Trim
Leatherette-trimmed upholstery with Grand Lux suede inserts
Shifter Knob Trim
Leather-wraped shift knob
Steering Wheel Trim
Leather-wrapped steering wheel
Tachometer
Yes
Trip Computer
Yes
GS Mechanical
Drive Train
Front-wheel drive
Drive Train (Option)
All-wheel drive
Engine Name
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability Control
Yes
Start button
Yes
Traction Control
Yes
Transmission
6-speed automatic gearbox
GS Overview
Body
Sport Utility
Doors
5
Engine
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption
9.8 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)
Power
187 hp @
6000 rpm
Seats
5
Transmission
6-speed automatic gearbox
GS Safety
Anti-Lock Brakes
4-wheel ABS
Blind Spot Warning
Yes
Brake Assist
Smart brake support
Brake Type
4-wheel disc
Child Seat Anchor
LATCH child seat anchors
Child-proof Locks
Child rear door locks
Driver Airbag
Driver side front airbag
Driver Assistance
Lane departure warning system
Electronic brake force distribution
Electronic brake force distribution
Forward collision warning
Forward obstruction warning
Front Seat Belts
pre-tensioner
Hill Start Assist
Hill launch assist
Ignition Disable
Engine immobilizer theft-deterrent system
Parking Brake
Electric
Passenger Airbag
Passenger side front airbag
Rear Collision Warning
Yes
Rear View Camera
Rearview Camera
Roof Side Curtain
Side curtain airbags
Side Airbag
Front side airbags
GS Suspension and Steering
Front Suspension
Front independent suspension with coil springs
Front Tires
225/65R17 tires
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
17-inch alloy wheels
Critics Reviews
Description Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda CX-5 vehicles. In the event of a side impact or rollover crash, the side curtain air bags may not properly ...
The 2018 Mazda CX-5 ranks near the top of the compact SUV class. The CX-5 has fantastic driving dynamics, a luxe interior, low projected ownership costs, and a superb safety score. The 2018 Mazda CX-5 is an excellent choice if you’re shopping for a used compact SUV. The CX-5 has a roomy cabin, top ...
As long as cargo space isn’t your main reason for buying a compact crossover, the 2018 Mazda CX-5 is an excellent, fun-to-drive choice. Find out why the 2018 Mazda CX-5 is rated 6.5 by The Car ...
The 2019 Mazda CX-5 earns a spot near the top of our compact SUV rankings. It's one of the most athletic small crossovers in the class, and it has a premium interior and high safety scores. Yes, the 2019 CX-5 is an excellent compact SUV. It handles better than most of its classmates, and it has ...
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda