2016 Nissan Juke Nismo RS AWD Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2016 Nissan Juke Nismo RS AWD Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2016 Nissan Juke Nismo RS AWD est un All-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur NISMO 1.6L L4 direct injection turbocharged DOHC 16-valve qui produit 211 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses Continuously Variable Transmission. le 2016 Nissan Juke Nismo RS AWD a une capacité de chargement de 297 litres et le véhicule pèse 1451 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2016 Nissan Juke Nismo RS AWD dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et Around view monitor with moving object detection. les caractéristiques de sécurité comprennent également Dirver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 18-inch NISMO aluminum-alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 230 n.m de couple et une vitesse de pointe de 219 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.2 et atteint un quart de mile à 13.7 secondes. la consommation de carburant est de 9.4 l / 100 km en ville et de 8.1 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 31,998 $

Nom RS AWD
prix $ 31,998
corps Sport Utility
des portes 5 Doors
moteur NISMO 1.6L L4 direct injection turbocharged DOHC 16-valve
Puissance 211 hp @ 6000 rpm
nombre de places 5 Seats
transmission Continuously Variable Transmission
espace de chargement 297.0 L
maximum cargo space 1,017.0 L
type de roue 18-inch NISMO aluminum-alloy wheels
séries
transmission All-wheel drive
puissance 211 HP
couple 230 N.m
vitesse de pointe 219 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 7.2 s
fuel type
consommation de carburant (ville) 9.4 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 8.1 L/100km
type d'engrenage
poids 1,451 KG
marque Nissan
modèle Juke
0-400m (quart de mile) 13.7 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 149.4 km/h
0-800m (un demi-mile) 25.5 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 168.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Nissan Juke DIG-T 115 2WD acceleration 0-100 in 10.2 seconds manual gearbox 2016

2016 Nissan Juke 1.5 dCi - 0-184km/h Acceleration Test Top Speed Run

2016 Nissan Juke 1.5 dCi - 0-184km/h Acceleration Test Top Speed Run

2016 Nissan Juke Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,072 $ 12,088 $ 14,133
Clean $ 9,800 $ 11,754 $ 13,729
Average $ 9,256 $ 11,088 $ 12,920
Rough $ 8,713 $ 10,421 $ 12,110

ce n'est peut-être pas le coup de foudre, mais une promenade dans le nissan juke 2016 vous fera voir la beauté intérieure de la création fougueuse à hayon / multisegment de nissan.

le nissan juke ne s'excuse pas pour son style controversé, qui fait partie de son attrait. nissan est allé plus loin en 2015 en introduisant un nouveau programme de studio de couleur qui vous permet de mélanger et de faire correspondre les couleurs comme un enfant non surveillé devant une fontaine à soda. pensez à ce que vous voudrez du style du juke; En fin de compte, c'est l'un des modèles les plus performants du segment des multisegments compacts, ce qui signifie beaucoup de plaisir dans le siège du conducteur.

le nissan juke 2016 se démarque visuellement pour cette catégorie.

Une grande partie de ce qui rend le juke si agréable est ce qui se cache sous la surface, à savoir un moteur turbocompressé sain, puissant mais efficace. un système de traction intégrale disponible avec une véritable vectorisation du couple sur l'essieu arrière signifie que le juke peut faire varier la fourniture de puissance entre les essieux avant et arrière ainsi que les roues arrière gauche et droite pour une traction optimale. une suspension tendue permet une grande maniabilité lorsque les routes commencent à tourner et il y a même 7 pouces de garde au sol pour aider à garder le corps exempt de rayures sur les routes accidentées. l'un des rares inconvénients du juke est l'espace intérieur. L'espace pour les jambes du passager arrière et l'espace de chargement ne sont pas très généreux, donc si vous transportez souvent un plein passager, le juke se sentira à l'étroit.

si l'espace est un problème, vous pourriez envisager la Chevrolet Trax 2016 plus économe en espace ou la Honda HR-V 2016, qui offrent toutes deux un grand saut dans l'espace pour les jambes des passagers arrière et l'espace de chargement. si vous ne pouvez tout simplement pas dépasser le style extérieur du juke, alors l'élégante et sportive mazda cx-3 2016 est une bonne alternative pour quelqu'un qui apprécie une expérience de conduite sportive. ou si la conduite hors route correspond davantage à votre style de vie, nous vous recommandons de jeter un œil à la jeep renegade 2016, en particulier la version trailhawk.

le nissan juke 2016 est disponible en cinq niveaux de finition: base s, sv et sl bien équipés et plus sportifs nismo et nismo rs.

L'équipement de série du modèle d'entrée de gamme comprend des jantes en alliage de 17 pouces, une caméra de recul, la climatisation, le démarrage et l'entrée sans clé, des accessoires pleine puissance, un régulateur de vitesse, un volant inclinable uniquement, un revêtement en tissu, un siège conducteur, sièges arrière rabattables 60/40, ordinateur de bord, connectivité téléphone / audio bluetooth et système audio à six haut-parleurs avec écran couleur de 5 pouces, intégration iphone siri eye free, lecteur cd, interface usb / ipod et un assistant de messagerie mains libres.

le sv de milieu de gamme ajoute un toit ouvrant, une vitre de protection arrière, une climatisation automatique, un revêtement en tissu amélioré, un volant gainé de cuir, une radio par satellite et le système i-con, qui offre trois réglages de mode de conduite (éco, normal, sport) qui modifient réactivité de l'accélérateur, de la direction et de la transmission (sur les modèles équipés de CVT).

la traction intégrale livrable peut vous aider à vous rendre dans certains endroits éloignés.

l'ensemble technologique en option vous offre un système de navigation avec un écran tactile couleur de 5,8 pouces, l'intégration de l'application pour smartphone nissan connect, un système de caméra à 360 degrés (avec détection de véhicule en mouvement), plus un système audio rockford fosgate amélioré avec un subwoofer. le groupe temps froid comprend les sièges avant chauffants et les rétroviseurs extérieurs chauffants.

le sl est livré de série avec tous les éléments ci-dessus, ainsi que des phares automatiques, des phares antibrouillard et des garnitures en cuir.

Les modèles juke nismo comprennent tous les équipements de la sl avec une suspension plus sportive et des calibrages de réglage, des jantes en alliage de 18 pouces, des pneus d'été, des détails de style extérieur et intérieur uniques, des sièges avant sport et un volant gainé de cuir et de daim synthétique.

le nismo rs va encore plus loin, avec un moteur plus puissant, un différentiel à glissement limité (avant seulement), des freins plus gros, une suspension et un réglage de direction plus agressifs, des sièges avant sport recaro recouverts de cuir et de daim synthétique et des garnitures en fibre de carbone simulée sur le tableau de bord.

les options, selon le niveau de finition, comprennent différentes roues, un accoudoir central avant, des plaques de seuil de porte éclairées et le studio de couleur juke, qui permet de mélanger et de faire correspondre les couleurs de la carrosserie, des roues, des rétroviseurs, des poignées de porte, des seuils latéraux et du becquet arrière .

il est à noter que les modèles juke nismo et nismo rs ne sont pas proposés avec des sièges ou des rétroviseurs chauffants, ni un toit ouvrant électrique.

le nissan juke 2016 est équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre qui produit 188 chevaux et 177 livres-pied de couple. le juke nismo a le même moteur, mais le nismo rs obtient une version améliorée pour 215 ch et 210 lb-pi (traction avant) ou 211 ch et 184 lb-pi (traction intégrale).

même le juke d'entrée de gamme 2016 dispose d'une forte puissance turbocompressée.

une transmission automatique à variation continue (cvt) est de série sur les versions s, sv et sl. les nismo et nismo rs offrent le choix entre une boîte manuelle à six rapports ou la cvt. La traction avant est de série, mais toutes les versions équipées de CVT peuvent également être équipées de la transmission intégrale.

Lors des tests, un juke à traction avant avec le cvt est passé de zéro à 60 mph en 7,3 secondes, un temps incroyablement rapide pour cette catégorie. un modèle à traction intégrale était essentiellement tout aussi rapide, et un nismo manuel à six vitesses encore plus rapide à 6,9 secondes.

La consommation de carburant estimée par l'epa ​​pour le juke est de 30 mpg en conduite combinée (28 villes / 32 autoroute) avec traction avant et le cvt. opter pour la traction intégrale diminue ces chiffres à 28 mpg combinés (26 ville / 31 autoroute). le modèle nismo équipé de la boîte manuelle à six vitesses obtient la meilleure économie de carburant sur route avec 30 mi / gal combinés (28 ville / 34 autoroute). le nismo rs à haut rendement est évalué à 27 mpg combiné (25/31) avec la transmission manuelle et 27 mpg combiné (25/29) avec la transmission automatique et la traction intégrale.

tous les modèles nissan juke 2016 sont livrés avec des freins à disque antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction, une caméra de recul, des appuie-tête avant actifs (non équipés sur les modèles nismo rs avec sièges recaro), des coussins gonflables avant à deux niveaux, des coussins gonflables latéraux aux sièges avant et un rideau latéral airbags.

lors des essais de freinage, le juke s'est arrêté de 60 mi / h à 123 pieds, ce qui est une distance moyenne pour un véhicule de ce segment. le nismo, avec ses pneus axés sur la performance, était nettement meilleur à 114 pieds.

dans les tests de collision du gouvernement, le juke a reçu quatre étoiles sur cinq pour la protection globale contre les collisions, trois étoiles pour la protection totale contre les chocs frontaux (quatre étoiles, conducteur; trois étoiles, passager avant), cinq étoiles pour la protection totale contre les chocs latéraux et quatre étoiles pour la protection contre le retournement.

grâce aux multiples modes de conduite du juke, il peut fournir des réponses détendues à vos entrées qui maximisent l'économie de carburant en croisière, ou tout affûter lorsque vous êtes sur une route amusante.

si vous recherchez des divertissements de conduite dans cette catégorie, le nissan juke 2016 reste un des meilleurs prétendants.

la direction du juke est bien lestée, même si elle n'offre pas la meilleure communication routière, et la suspension standard est orientée vers le côté sportif. la qualité de roulement est passable sur une chaussée lisse, bien qu'elle puisse sembler raide sur les bosses par rapport aux multisegments plus familiaux. une quantité décente de débattement de la suspension et de garde au sol lui permet de gérer des routes accidentées sans rien gratter. il y a un bruit de vent et de pneu perceptible à des vitesses d'autoroute, mais la plupart des acheteurs devraient le trouver tolérable, surtout compte tenu de la courbure sportive de la voiture.

bien que le nismo juke ait le même moteur que la version normale, il parvient à réduire de quelques dixièmes sa course de 0 à 100 km / h grâce à sa transmission manuelle à six vitesses facile à changer. sa suspension sport, associée à des pneus d'été plus adhérents, le rend également un peu plus amusant à conduire rapidement. 27 chevaux supplémentaires et 33 lb-pi de couple devraient faire de ce juke rs un rival des trappes chaudes hautes performances comme la ford focus st, la mini cooper s et la volkswagen gti.

L'habitacle du nissan juke 2016 est presque aussi agressif que son extérieur. il y a beaucoup de courbes organiques et de surfaces de couleur corporelle, tandis que les accents d'argent ajoutent une ambiance joyeuse. Malheureusement, les surfaces en plastique dur ne manquent pas, ce qui vous rappelle le prix budgétaire de la voiture. D'autre part, les commandes du juke sont grandes et faciles à utiliser, et la cabine dispose de nombreux compartiments de rangement bien pensés.

les sièges avant sont confortables, avec des bourrelets latéraux substantiels bien adaptés à une conduite enthousiaste. un volant qui s'incline mais ne se télescope pas peut rendre plus difficile le confort de certains conducteurs, tandis qu'un manque de place pour les jambes à l'arrière rend la banquette arrière mieux adaptée aux plus petits ou aux enfants.

la zone de chargement du juke offre un dérisoire 10,5 pieds cubes derrière les sièges arrière et 36 pieds cubes avec les dossiers rabattus. par comparaison, la honda hr-v fournit 24,3 pieds cubes derrière la deuxième rangée et la jeep renegade 18,5 pieds cubes. même la mazda cx-3 plus compacte a 12,4 pieds cubes de chargement, soit 44,5 pieds cubes au total avec les sièges rabattus.

avec son moteur turbocompressé de série, sa suspension serrée et sa direction rapide, le juke de nissan ressemble moins à un VUS traditionnel qu'à une berline zippy. tout cela s'ajoute à un VUS multisegment amusant à conduire sur les routes sinueuses et les rues de la ville. il est moins adapté aux kilomètres et aux kilomètres d'autoroute, donc si vous avez besoin d'un voyageur interétatique, vous pouvez opter pour quelque chose de plus grand, plus silencieux et moins nerveux. grâce à son petit moteur et son faible poids, le juke obtient une bonne économie de carburant. Les modèles à traction avant (FWD) utilisent un essieu arrière solide et ont une direction de couple notable à l'accélération, mais optez pour le système de traction intégrale (AWD) à vecteur de couple et vous obtiendrez une suspension arrière indépendante et aucun couple diriger. Les modèles juke nismo et juke nismo rs offrent une transmission manuelle à 6 vitesses et un différentiel à glissement limité sur les modèles à traction, tandis que les modèles haut de gamme nismo rs offrent plus de puissance et une meilleure tenue de route.

Interface du système i-con (contrôle intégré) l'écran i-con, de série sur tous les modèles sauf les modèles de base, permet au conducteur de basculer entre les fonctions d'une manière inattendue et impressionnante. avec la possibilité de changer de façon transparente l'affichage de ses boutons, le même affichage est utilisé pour le contrôle de la température et les réglages de l'accélérateur adaptatif «d-mode». ça a l'air plutôt cool aussi. traction intégrale intelligente avec vecteur de couple tandis que la transmission intégrale intelligente de nissan est bonne pour une traction améliorée par mauvais temps, elle est tout aussi bonne pour améliorer la maniabilité sur chaussée sèche et devrait être un must pour ceux qui recherchent le nec plus ultra en virage de leur compacte suv.

l'intérieur 5 places du nissan juke 2016 est presque aussi sauvage que son extérieur. la console centrale en plastique moulé imite le réservoir de carburant d'une moto, et les commandes de ventilation multifonctions changent pour devenir le mode sport / normal / éco en appuyant simplement sur un bouton sur les modèles dotés du système i-con astucieux. c'est très amusant pour le conducteur et le passager avant, mais les passagers arrière seront à l'étroit. au lieu de cela, rabattez ces sièges arrière pour étendre le dérisoire 10,5 pieds cubes d'espace de chargement à 35,9 pieds cubes, plus que suffisamment de place pour plusieurs sacs à provisions. le volant s'incline mais ne se télescope pas.

pour le meilleur ou pour le pire, le nissan juke 2016 ne ressemble à rien d'autre sur la route. essayez de le décrire, et vous ne manquerez pas d'évoquer un descripteur d'animal. est-ce une grenouille? un insecte? peu importe, beaucoup de gens pensent que c'est vraiment cool. l'extrémité avant est une affaire scandaleuse avec des boîtiers de phares striés, tandis que son arrière est pincé et replié. de côté, la ligne de toit s'accroupit en se déplaçant vers l'arrière, accentuée par des poignées de porte arrière intégrées de couleur assortie qui donnent au juke 5 portes une apparence de coupé. Les variantes nismo peuvent arborer un kit carrosserie aérodynamique, tandis que les versions rs haut de gamme sont dotées d'étriers de frein rouges.

le nissan juke 2016 est disponible en cinq versions: s, sv, sl, nismo et nismo rs. le juke s le moins cher est toujours bien équipé avec démarrage par bouton-poussoir, caméra de recul, système audio am / fm / cd / usb avec écran couleur de 5 pouces et connectivité sans fil bluetooth, compatibilité siri eyes free, transmission à variation continue (cvt) et équipements attendus comme la climatisation et les vitres électriques. pour environ 2000 $ de plus, nous recommandons la garniture nissan juke sv, qui ajoute les commandes de climatisation / réglage de conduite i-con astucieuses, le toit ouvrant électrique, des sièges en tissu de qualité supérieure, une vitre de protection arrière, un volant gainé de cuir et une climatisation automatique.

grimper à la garniture sl ajoute des sièges en cuir, un écran plus grand de 5,8 pouces avec navigation et reconnaissance vocale, un système audio rockford fosgate, des sièges avant chauffants, des phares automatiques et l'impressionnant moniteur de vision panoramique à vol d'oiseau de Nissan. le juke nismo obtient un réglage sport pour une meilleure maniabilité, des roues de 18 pouces, une calandre avant unique et une garniture de siège en suède synthétique, tandis que le juke nismo rs haut de gamme contient un moteur plus puissant, des sièges baquets avant recaro et un échappement et des freins spécifiques au nismo . des packages pour temps froid et technologie sont disponibles pour les modèles sv. le programme "color studio" pour les variantes sv permet le choix de couleurs vives.

deux moteurs sont disponibles pour le nissan juke 2016. le moteur standard est un 4 cylindres turbocompressé de 1,6 litre développant 188 chevaux; c'est dans tous les modèles de juke sauf le nismo rs. le juke nismo rs haut de gamme obtient une version plus puissante du même moteur, offrant 215 chevaux avec la transmission manuelle et la traction avant (Fwd), ou 211 avec la transmission automatique et la traction intégrale (AWD). dans les jukes standard, le cvt automatique comprend un mode s qui sert jusqu'à six vitesses «virtuelles», simulant les changements de vitesse; sept dans le juke nismo et huit dans le juke rs. le juke est assez économe en carburant, mais nissan recommande de l'alimenter avec de l'essence sans plomb premium plus chère.4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre188 chevaux à 5600 tr / min177 lb-pi de couple de 2000 à 5200 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 28/32 mi / gal (avant, automatique), 26/31 mi / gal (traction intégrale, automatique)4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre (Nismo RS)215 chevaux à 6000 tr / min (avant, manuel)211 chevaux à 2000 (traction intégrale, automatique)210 lb-pi de couple de 3600 à 4800 tr / min (avant, manuel)184 lb-pi de couple de 2400 à 6000 tr / min (traction intégrale, automatique)Consommation de carburant epa ville / autoroute: 25/31 mi / gal (traction avant, manuelle), 25/29 mi / gal (traction intégrale, automatique)

le nissan juke 2016 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) à partir d'un peu plus de 21 000 $ , un prix alléchant pour un VUS multisegment turbocompressé au style flagrant. qui grimpe à environ 31 000 $ pour un juke rs awd. les nouveaux rivaux tels que la honda hr-v, mazda cx-3, chevy trax et fiat 500x sont dans la lignée du juke, tandis qu'une jeep renegade nue sape la nissan, et le mini compatriote plus haut de gamme commence autour de 2500 $ de plus. la kia soul est une autre excellente alternative qui a un look élégant, plus d'espace et un prix de départ de 4 000 $ de moins que le juke. le plus gros crosstrek subaru démarre légèrement plus haut mais offre plus d'espace et de polyvalence. avant d'acheter, vérifiez le prix d'achat équitable pour voir ce que les autres dans votre région paient pour leur juke. on s'attend à ce que la valeur résiduelle du nissan juke soit assez forte, et son coût de possession sur 5 ans inférieur à la plupart.

2016 Nissan Juke Nismo RS AWD couleurs extérieures

Cosmic Blue
Gun Metallic
Solar Yellow
Super Black

2016 Nissan Juke Nismo RS AWD couleurs intérieures

Black

2016 Nissan Juke moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2016 Nissan Juke garnitures

2016 Nissan Juke les générations précédentes

2016 Nissan Juke générations futures

Nissan Juke aperçu et histoire

Le nouveau crossover compact SUV / Urban à hayon de nissan a été dévoilé au début de 2010, avec un design intrigant et non conventionnel qui puise ses racines dans le concept car qazana.
connu sous de nombreux noms, ce grand conglomérat asiatique fabrique des voitures depuis 1914. aujourd'hui, Nissan est le troisième constructeur automobile du Japon. la nissan motor company a repris la société datsun en 1933 et en 1934 elle prendrait le nom que nous connaissons tous aujourd'hui.

la première voiture de tourisme datsun est sortie de la chaîne de montage en 1935 et très vite, nissan a commencé à exporter vers l'australie. en 1937, le datsun type 15 devient le premier véhicule produit en série au japon, qui se présente également sous forme de mini-camionnette et de camionnette de livraison.

élargissant sans cesse la production, Nissan décide de s'étendre aux États-Unis. ce mouvement de 1958 a été fait en raison de l'influence américaine de nissan grâce à son concepteur, william r. gorham. les modèles exportés aux États-Unis étaient 1200 berlines avec un moteur de 48 ch, un pick-up compact de 37 ch qui est devenu plus tard un best-seller dans les années 50.

au moment où les années 60 ont roulé dans nissan avait déjà fait un nom pour lui-même des deux côtés du Pacifique. maintenant, l'entreprise entre dans une autre partie du marché, commençant à vendre des voitures de sport. dans un premier temps, ce serait le spl 210, un roadster étroit et haut doté d'une capote pliante et d'un moteur de 48 ch, bientôt mis à niveau vers une version de 85 ch.

pour le marché américain, nissan présente le bluebird, avec transmission synchronisée à 3 vitesses en 1962. Dans le secteur tout-terrain, la patrouille fait ses débuts, avec une généreuse puissance, commercialisée comme étant capable de «grimper aux arbres» . en 1967, le roadster 2000 est lâché sur le public sans méfiance et sur le monde de la course qu'il prend d'assaut.

la ligne sportive se poursuit dans les années 70 avec la ligne «z», on continue encore aujourd'hui. la 240z 1970 devient la voiture de sport la plus vendue au monde en offrant qualité et confort à un prix abordable. les ventes en amérique commencent à décoller jusqu'à ce que finalement, en 1975, datsun devienne le premier importateur des états.

nissan commence son expansion dans les années 80 afin de répondre à la demande et ouvre de nouvelles usines. et juste au moment où tout le monde pensait que Nissan ne pouvait pas devenir plus grand, vient une toute nouvelle marque de Nissan, destinée à un segment plus luxueux du marché, Infiniti. en 1989, alors que le projet infiniti démarre, la société mère nissan fêtait sa millionième voiture construite aux états-unis.

à mesure que de nouvelles usines sont construites tout au long des années 90, de nouveaux modèles sont ajoutés à la gamme pour conquérir le marché. la berline altima et la sentra deviennent les modèles les mieux vendus de la gamme nissan. ensuite, en 1999, c'est l'heure du marché européen, nissan signe un accord avec le constructeur français renault pour utiliser mutuellement l'expertise et les atouts de chacun.

en 2002, le concept z est ressuscité avec la 350z, une voiture sportive qui séduit rapidement les passionnés de voitures mais aussi les spécialistes. le marché des SUV nouvellement formé sera également représenté dans la gamme nissan avec le murano. maintenant, les garçons de nissan semblent avoir un point très difficile à faire valoir lorsqu'ils ont publié le gtr, une voiture super sportive, le joyau de l'automobile et de l'ingénierie nissan.

2016 Nissan Juke avis des consommateurs

FALSEfluid, 12/08/2016
S 4dr Hatchback AWD (1.6L 4cyl Turbo CVT)
incroyable pour le prix!
j'aime mon juke !!! Je me rends compte que cette voiture ne conviendra pas à tout le monde, alors éliminons d'abord les inconvénients évidents; l'espace de chargement est limité (mais il y a un pliage divisé pour plus d'espace). la banquette arrière n'est pas pour les adultes, en particulier sur les longs trajets (l'espace pour la tête et les jambes sera restreint). il y a un angle mort qui nécessite plus d'attention lorsque vous changez de voie. le trajet est un peu raide et le bruit de la route peut parfois être gênant. passons maintenant aux bonnes choses! cette voiture est sportive, vraiment sportive. le moteur turbo 4 cylindres fera 0-60 en 7 secondes, ce qui rivaliserait avec certains coupés 2 portes. le cvt est réactif et je n'ai aucun problème à accélérer quand je le veux, et il existe une option pour monter ou descendre via le levier de vitesses central (si vous voulez / devez avoir ce contrôle). la direction est juste au point et super réactive, et vous pouvez "sentir la route" dans le volant. J'habite dans le Colorado et le juke est une explosion dans la neige! il a 7 pouces de dégagement de sorte que vous n'aurez pas à vous soucier de «labourer» dans la neige profonde avec votre extrémité avant et la traction intégrale fonctionne comme un champion. la traction intégrale fait tout ce que je pourrais lui demander et vous ne pouvez la passer à la traction avant que si vous souhaitez économiser sur la consommation d'essence. en parlant de consommation d'essence, je moyenne 34 mpg dans cette chose, et je vis dans la ville. le bluetooth ainsi que le système de commande vocale fonctionnent bien et les appels via le système de haut-parleurs sont clairs. En résumé: j'ai deux jeunes enfants et je viens d'un coupé. ayant 4 portes aussi bien et ils ne dépasseront pas les sièges arrière avant au moins 6 ou 7 ans. je n'ai pas besoin de beaucoup d'espace de chargement (nous avons le véhicule de ma femme pour cela). pour moi, cette voiture est une combinaison parfaite de ce que je veux. il est amusant, excellent sur l'essence, incroyable dans la neige et fiable (10 ans / 100 000 milles de pare-chocs à pare-chocs et garanties à vie sur le groupe motopropulseur). si vous cherchez un véhicule pour faire la navette qui a l'air fantastique, vous ne trouverez rien d'autre d'aussi bon pour le prix que vous payez!
hinnisdalteith, 04/03/2017
SL 4dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo CVT)
plus de compliments que sur mon caddie
j'adore le courage de cette voiture! et surtout la colorisation personnalisée. depuis que j'ai acheté la voiture, j'ai acheté tous les accents de couleur que je pouvais. la voiture est d'un beau bleu foncé, avec des accents rouges. Je reçois des compliments sur la voiture tous les jours. tout le monde aime le look et surtout les accents de couleur. J'ai auparavant un cadillac ats et avant cela un caddy cts. évidemment les deux caddys route plus douce. mais franchement, je me suis lassé des factures de réparation et d'entretien exorbitantes sur les voitures qui n'avaient que quelques années. aussi, il y avait tellement de technologie sur le caddie qu'il était constamment dans le magasin. on avait même besoin d'une nouvelle transmission alors qu'il n'avait que 4 ans. donc je cherchais à réduire la taille, avoir une voiture avec moins d'électronique, un meilleur kilométrage et juste une conduite plus simple. le juke est tout cela et plus encore! Je ne peux pas en dire assez sur ma joie. Je l'ai acheté en juin 2016 et il obtient vraiment 30 mpg. et je n'ai eu aucun problème en un an et demi, je l'ai possédé vers les probablement 8 fois que la cadillac était en service au cours de la première année. souvent, les visites de service étaient des rappels ou de simples problèmes technologiques, mais franchement, je ne pense pas qu'une nouvelle voiture devrait être dans le magasin au cours de ses premières années. et c'est le cas avec mon juke. oui, le siège arrière est petit, mais il n'y a généralement que moi et mon mari et ma mère et moi nous tenons très bien à l'arrière. oui, l'espace du coffre est plus petit que celui de ma voiture précédente, mais les sièges se couchent facilement, donc c'est en fait mieux qu'avant. aimer, aimer, aimer! merci nissan pour une voiture solide et sportive qui passe plus de temps sur la route et moins de temps en magasin.
adjectivesinver, 10/24/2016
SV 4dr Hatchback AWD (1.6L 4cyl Turbo CVT)
sooooooooooooo amusant à conduire; grande consommation d'essence
j'aime mon juke. mon attribut préféré est les accents rouge rubis qui ornent l'intérieur, y compris les sièges et l'intérieur des portes
condenseused, 09/16/2017
SL 4dr Hatchback AWD (1.6L 4cyl Turbo CVT)
mon petit turbo-juke amusant
j'aime mon petit juke - il vole très bien. toujours à me regarder les caméras et à les utiliser pour le stationnement. c'est une petite voiture mais, je dois me garer pour la remettre en ordre, quand j'utilise les caméras. retourné aux miroirs. le kilométrage est génial. il s'agit d'une voiture individuelle, les sièges arrière sont donc rarement utilisés.
tuxkent, 09/02/2019
2011 Nissan JUKE
"super voiture!"
c'est une super voiture. j'aime ma nissan juke. totalement fiable et amusant à conduire. turbo lui donne une sensation sportive amusante. Je roule principalement en mode éco et j'obtiens une grande consommation d'essence. mon seul souhait est d'avoir un peu plus de place sur la banquette arrière. penser à une famille me oblige à abandonner ce bébé, mais sinon je la ferais courir jusqu'à ce que les roues tombent. excité pour quelqu'un d'autre de l'apprécier!
gillsgraphic, 07/12/2019
2015 Nissan JUKE
"pas acheter cette voiture"
cette voiture est vraiment un citron. son fait sans pièces de bonne qualité. seuls le moteur et la transmission peuvent être considérés comme acceptables, les autres choses peuvent être brisées de manière imprévisible. après la rupture de 36000 miles: alternateur. axels système de refroidissement à courant alternatif et moteur tissu du siège conducteur. serrures électriques. non seulement a cassé, vous devez également vous rendre chez le concessionnaire car il est presque impossible de réparer ailleurs. vous avez besoin d'outils spéciaux et de débrouiller toute la façade pour réparer quoi que ce soit. tenez prêt votre poche pour payer car c'est très cher. J'avais avant une toyota et j'ai parcouru plus de 200 000 miles sans problème. éloignez-vous de Nissan, c'est une mauvaise voiture.
coffeediscover, 05/21/2019
2014 Nissan JUKE
"bon sur le gaz, mais très peu fiable"
J'ai acheté cette voiture neuve. c'est assez bon sur le gaz. J'ai eu entre 28-30 mpg tout au long de mon temps en le possédant. je vais commencer par les pros. c'est bon sur le gaz comme je l'ai dit. il est également confortable à conduire et quelque peu sportif pour une voiture avec un si petit moteur. J'aime certainement le style de la voiture et bien que ce soit une voiture compacte, elle a assez de place pour un voyage. maintenant le temps des inconvénients. il y a assez de place pour un voyage, mais ce serait un voyage pour deux personnes. la banquette arrière n'est pas faite pour que les gens puissent s'asseoir. Honnêtement, je me sentirais vraiment désolé pour quelqu'un s'il devait monter à l'arrière pendant une période prolongée. ma voiture a très bien fonctionné jusqu'à environ 85 000 milles. après cela, il a développé une tique. J'ai recherché des symptômes possibles et j'ai fini par descendre dans un terrier de lapin de problèmes avec cette voiture. le pire, c'est que tous les gens qui écrivaient sur des problèmes avaient des problèmes avant 100 000 milles. un bon nombre commençaient à environ 65 000 milles et c'étaient des problèmes majeurs. après avoir traversé cela, j'ai décidé de l'échanger dès que possible et ce ne sera certainement pas pour une autre Nissan. cette voiture a été la toute première voiture neuve que j'ai achetée à 40 ans pour vous donner une idée du nombre de voitures que j'ai achetées. c'était aussi la première Nissan que j'ai achetée. c'est aussi la première voiture que j'ai possédée qui a des problèmes mécaniques avant 120 000 milles. avec cette expérience, je n'achèterai plus jamais une autre Nissan.lire moins

Spécifications 2016 Nissan Juke Nismo RS AWD

RS AWD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningAutomatic temperature control
Audio AmplifierAmplifier
Audio Monitor5.8-inch colour touch-screen monitor
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackAuxiliary audio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free phone system
Cargo CoverRetractable cargo cover
Cellular PhoneNissanConnec with mobile apps
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorYes
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Intelligent Key SystemIntelligent key with push button ignition
Interior Air FilterIn-cabin microfilter
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Navigation SystemYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorYes
Power Door LocksPower door locks with auto-locking feature
Power Outlet1 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver's window one-touch auto-up/down
Premium Sound SystemRockford Fosgate ecoPUNCH audio system
Reading LightFront reading lights
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio (trial period)
Steering Wheel AdjustmentTilt steering
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
SubwooferYes
Text message functionHands-free text messaging assistant
USB i Pod ConnectorUSB connection port for iPod interface and other compatible devices
Voice Recognition SystemYes

RS AWD Dimensions

Cargo Capacity297 L
Curb Weight1451 kg
Front Headroom1007 mm
Front Legroom1068 mm
Fuel Tank Capacity45 L
Height1570 mm
Length4160 mm
Maximum Cargo Capacity1017 L
Rear Headroom933 mm
Rear Legroom816 mm
Wheelbase2530 mm
Width1770 mm

RS AWD Exterior Details

Body Trim BadgeNISMO RS badges
ExhaustNISMO chrome exhaust finisher
Exterior DecorationNISMO aerodynamic body kit front and rear fascia
Exterior Mirror ColourNISMO red mirror covers
GrilleNISMO front grille
Headlight TypeProjector halogen low beam headlights
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Lower Side-Body ExtensionNISMO side sills
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Privacy GlassRear privacy glass
Rear SpoilerNISMO rear roof spoiler
Side-Body TrimBody-colour fender lip mouldings

RS AWD Interior Details

Floor MatsNISMO carpeted floor mats
Front Seats Active HeadrestsActive front head restraints
Front Seats Front Seat TypeRecaro sport bucket front seats
HeadlinerBlack headliner
Interior AccentsCarbon-fibre appearance interior trim
Luxury Dashboard TrimSynthetic suede stitched instrument panel hood
Number of Cup Holders2 cupholders and 2 bottle holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat Type60/40 split folding rear bench
Seat TrimRecaro black synthetic suede centre fabric and red leather bolsters
Shifter Knob TrimNISMO shift knob
Steering Wheel TrimNISMO Alcantara and leather-wrapped steering wheel
TachometerNISMO tachometer
Trip ComputerYes

RS AWD Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine NameNISMO 1.6L L4 direct injection turbocharged DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
TransmissionContinuously Variable Transmission
Transmission Paddle ShiftYes

RS AWD Overview

BodySport Utility
Doors5
EngineNISMO 1.6L L4 direct injection turbocharged DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.4 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)
Power211 hp @ 6000 rpm
Seats5
TransmissionContinuously Variable Transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

RS AWD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAnti-theft system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors and tethers
Driver AirbagDirver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Performance BrakesRed brake calipers
Rear View CameraAround view monitor with moving object detection
Roof Side CurtainRoof mounted front and rear head curtains
Side AirbagDriver and passenger side-impact airbags

RS AWD Suspension and Steering

Drive SelectionSport mode
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/45R18
Power SteeringAdditional NISMO-tuned vehicle-speed-sensitive electric power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension CategoryAdditional NISMO-tuned suspension with increased spring and dampening rates
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18-inch NISMO aluminum-alloy wheels

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