2016 Nissan Juke Nismo RS AWD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2016 Nissan Juke Nismo RS AWD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2016 Nissan Juke Nismo RS AWD ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem NISMO 1.6L L4 direct injection turbocharged DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 211 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem Continuously Variable Transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2016 Nissan Juke Nismo RS AWD hat eine Ladekapazität von 297 Litern und das Fahrzeug wiegt 1451 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2016 Nissan Juke Nismo RS AWD über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Around view monitor with moving object detection. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Dirver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18-inch NISMO aluminum-alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 230 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 219 km / h. es beschleunigt in 7.2 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9.4 l / 100 km in der Stadt und 8.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 31,998 $

Name RS AWD
Preis $ 31,998
Körper Sport Utility
Türen 5 Doors
Motor NISMO 1.6L L4 direct injection turbocharged DOHC 16-valve
Leistung 211 hp @ 6000 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung Continuously Variable Transmission
Laderaum 297.0 L
maximaler Laderaum 1,017.0 L
Radtyp 18-inch NISMO aluminum-alloy wheels
Serie
Antriebsstrang All-wheel drive
Pferdestärken 211 HP
Drehmoment 230 N.m
Höchstgeschwindigkeit 219 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 7.2 s
Treibstoffart
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 9.4 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 8.1 L/100km
Getriebetyp
Gewicht 1,451 KG
Marke Nissan
Modell- Juke
0-400 m (Viertelmeile) 13.7 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 149.4 km/h
0-800 m (halbe Meile) 25.5 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 168.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Nissan Juke DIG-T 115 2WD acceleration 0-100 in 10.2 seconds manual gearbox 2016

2016 Nissan Juke 1.5 dCi - 0-184km/h Acceleration Test Top Speed Run

2016 Nissan Juke 1.5 dCi - 0-184km/h Acceleration Test Top Speed Run

2016 Nissan Juke Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,072 $ 12,088 $ 14,133
Clean $ 9,800 $ 11,754 $ 13,729
Average $ 9,256 $ 11,088 $ 12,920
Rough $ 8,713 $ 10,421 $ 12,110

Es ist vielleicht keine Liebe auf den ersten Blick, aber bei einer Fahrt mit dem Nissan Juke 2016 werden Sie die innere Schönheit von Nissans lebhafter Fließheck- / Crossover-Kreation sehen.

Der Nissan Juke entschuldigt sich nicht für sein kontroverses Design, das Teil seiner Attraktivität ist. nissan ging 2015 noch einen Schritt weiter und führte ein neues Farbstudio-Programm ein, mit dem Sie Farben wie ein unbeaufsichtigtes Kind an einem Soda-Brunnen mischen und anpassen können. Überlegen Sie, was Sie vom Styling des Juke halten werden. Unter dem Strich ist es einer der fähigsten Performer im Kompakt-Crossover-Segment, was großen Spaß auf dem Fahrersitz bedeutet.

Der Nissan Juke 2016 ist ein optisches Highlight für diese Klasse.

Vieles, was den Juke so angenehm macht, ist das, was unter der Oberfläche liegt, nämlich ein gesunder Turbomotor, der leistungsstark und dennoch effizient ist. Dank eines verfügbaren Allradantriebssystems mit echtem Drehmomentvektor für die Hinterachse kann der Juke die Kraftübertragung zwischen Vorder- und Hinterachse sowie den linken und rechten Hinterrädern variieren, um eine optimale Traktion zu erzielen. Eine straffe Federung sorgt für ein hervorragendes Handling, wenn die Straßen anfangen, sich zu krümmen, und es gibt sogar 7 Zoll Bodenfreiheit, um den Körper auf unebenen Straßen frei von Kratzern zu halten. Einer der wenigen Nachteile des Juke ist der Innenraum. Die Beinfreiheit und der Laderaum der Fondpassagiere sind nicht sehr großzügig. Wenn Sie also häufig eine volle Passagierladung tragen, fühlt sich der Juke eng an.

Wenn der Platz ein Problem darstellt, können Sie den platzsparenderen 2016 Chevrolet Trax oder 2016 Honda Hr-V in Betracht ziehen, die beide einen großen Sprung in die Beinfreiheit und den Laderaum der Fondpassagiere bieten. Wenn Sie das äußere Design des Juke einfach nicht überwinden können, ist der schlanke und sportliche 2016 Mazda CX-3 eine gute Alternative für jemanden, der ein sportliches Fahrerlebnis schätzt. oder wenn Offroading eher zu Ihrem Lebensstil passt, empfehlen wir Ihnen, den Jeep Renegade 2016 zu testen, insbesondere die Trailhawk-Verkleidung.

der nissan juke 2016 ist in fünf ausstattungsvarianten erhältlich: base s, gut ausgestattete sv und sl sowie sportlichere nismo und nismo rs.

Zur Serienausstattung des Einstiegsmodells gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, eine Rückfahrkamera, eine Klimaanlage, eine schlüssellose Zündung und Einfahrt, Zubehör mit voller Leistung, Tempomat, ein Lenkrad nur mit Neigung, Stoffbezüge und eine höhenverstellbare Fahrersitz, 60/40-geteilte umklappbare Rücksitze, ein Bordcomputer, Bluetooth-Telefon- / Audio-Konnektivität und ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern mit einem 5-Zoll-Farbmonitor, Siri Eye Free iPhone-Integration, CD-Player, USB / iPod-Schnittstelle und eine Freisprech-SMS-Assistentin.

Der Midrange-SV verfügt über ein Schiebedach, eine hintere Sichtschutzscheibe, eine Klimaautomatik, eine verbesserte Stoffpolsterung, ein Lederlenkrad, ein Satellitenradio und das i-con-System, das drei Fahrmoduseinstellungen (Öko, Normal, Sport) bietet, die sich ändern Reaktionsfähigkeit von Gas, Lenkung und Getriebe (bei Modellen mit CVT-Ausstattung).

Der verfügbare Allradantrieb kann Ihnen dabei helfen, einige abgelegene Orte zu erreichen.

Mit dem optionalen Technologiepaket erhalten Sie ein Navigationssystem mit einem 5,8-Zoll-Farb-Touchscreen, einer Integration der Nissan Connect-Smartphone-App, einem 360-Grad-Rundum-Kamerasystem (mit Erkennung sich bewegender Fahrzeuge) sowie einem verbesserten Rockford Fosgate-Audiosystem mit einem Subwoofer. Das Kaltwetterpaket umfasst beheizte Vordersitze und beheizte Außenspiegel.

Der Sl ist serienmäßig mit allen oben genannten Funktionen sowie automatischen Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern und Lederpolstern ausgestattet.

Zu den Juke Nismo-Modellen gehören die gesamte Ausstattung des Sl sowie eine sportlichere Federung und Tuning-Kalibrierung, 18-Zoll-Leichtmetallräder, Sommerreifen, einzigartige Details des äußeren und inneren Stils, vordere Sportsitze und ein Lenkrad aus Leder und synthetischem Wildleder.

Der Nismo rs geht noch weiter, mit einem stärkeren Motor, einem Sperrdifferential (nur vorwärts), größeren Bremsen, einer aggressiveren Federung und Lenkungsabstimmung, Recaro-Sportsitzen vorne, die mit Leder und synthetischem Wildleder bezogen sind, und einer simulierten Karbonfaserausstattung der Bindestrich.

Zu den Optionen gehören je nach Ausstattungsvariante verschiedene Räder, eine vordere Mittelarmlehne, beleuchtete Einstiegsleisten und das Juke Color Studio, in dem Farben für Karosserie, Räder, Spiegel, Türgriffe, Seitenschweller und Heckspoiler gemischt und angepasst werden können .

Es ist erwähnenswert, dass die Modelle juke nismo und nismo rs nicht mit beheizten Sitzen oder Spiegeln oder einem elektrischen Schiebedach angeboten werden.

Der Nissan Juke 2016 verfügt über einen turbogeladenen 1,6-Liter-Reihenvierzylinder, der 188 PS und 177 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Der Juke Nismo hat den gleichen Motor, aber der Nismo Rs erhält eine verbesserte Version, die für 215 PS und 210 lb-ft (Frontantrieb) oder 211 PS und 184 lb-ft (Allradantrieb) geeignet ist.

Sogar der Juke der Einstiegsklasse 2016 verfügt über eine starke Turboladerleistung.

Ein stufenloses Automatikgetriebe (cvt) ist Standard bei den Verkleidungen s, sv und sl. Der Nismo und der Nismo bieten die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem CVT. Frontantrieb ist Standard, aber alle mit CVT ausgestatteten Verkleidungen sind auch mit Allradantrieb erhältlich.

Beim Testen stieg ein Juke mit Frontantrieb und cvt in 7,3 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, eine beeindruckend schnelle Zeit für diese Kategorie. Ein Modell mit Allradantrieb war im Wesentlichen genauso schnell und ein Sechsgang-Nismo mit 6,9 Sekunden noch schneller.

Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch für den Juke beträgt 30 mpg im kombinierten Fahren (28 City / 32 Highway) mit Frontantrieb und CVT. Wenn Sie sich für awd entscheiden, werden diese Zahlen auf 28 mpg (26 city / 31 autobahn) gesenkt. Das mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattete Nismo-Modell erzielt mit 30 MPG (28 City / 34 Highway) den besten Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn. Die Nismo rs mit höherer Leistung werden mit 27 mpg (25/31) in Kombination mit dem Schaltgetriebe und 27 mpg (25/29) in Kombination mit Automatik und AWD bewertet.

Alle Nissan Juke-Modelle 2016 sind mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, einer Rückfahrkamera, aktiven Kopfstützen vorne (bei nismo rs-Modellen mit Recaro-Sitzen nicht ausgestattet), zweistufigen Frontairbags, Seitenairbags für die Vordersitze und einem Seitenvorhang ausgestattet Airbags.

Bei Bremsentests hielt der Juke aus einer Entfernung von 100 km / h in 123 Fuß an, was einer durchschnittlichen Entfernung für ein Fahrzeug in diesem Segment entspricht. Der Nismo mit seinen leistungsorientierten Reifen war mit 114 Fuß deutlich besser.

Bei Crashtests der Regierung erhielt der Juke vier von fünf Sternen für den gesamten Crashschutz, drei Sterne für den gesamten Frontalaufprallschutz (vier Sterne, Fahrer; drei Sterne, Beifahrer), fünf Sterne für den gesamten Seitenaufprallschutz und vier Sterne für Überrollschutz.

Dank der verschiedenen Fahrmodi des Juke können Sie entspannt auf Ihre Eingaben reagieren, um den Kraftstoffverbrauch beim Fahren zu maximieren oder alles zu verbessern, wenn Sie auf einer unterhaltsamen Straße unterwegs sind.

Wenn Sie auf der Suche nach Fahrunterhaltung in dieser Klasse sind, bleibt der Nissan Juke 2016 ein Top-Anwärter.

Die Lenkung des Juke ist gut gewichtet, auch wenn sie nicht die beste Straßenkommunikation bietet, und die Standardfederung neigt sich zur sportlichen Seite. Die Fahrqualität ist auf glatten Straßen befahrbar, obwohl sie sich im Vergleich zu familienorientierteren Frequenzweichen über Unebenheiten steif anfühlen kann. Ein anständiger Federweg und Bodenfreiheit ermöglichen es, unebene Straßen zu bewältigen, ohne etwas abzukratzen. Es gibt einige merkliche Wind- und Reifengeräusche bei Autobahngeschwindigkeiten, aber die meisten Käufer sollten es erträglich finden, insbesondere angesichts der sportlichen Neigung des Autos.

Obwohl der Nismo Juke den gleichen Motor wie die normale Version hat, schafft er es, mit seinem leicht schaltenden Sechsgang-Schaltgetriebe ein paar Zehntel seiner Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde zu sparen. Das Sportfahrwerk in Kombination mit griffigeren Sommerreifen macht das schnelle Fahren etwas unterhaltsamer. zusätzliche 27 PS und 33 lb-ft Drehmoment sollten diesen Juke rs eher zu einem Rivalen für leistungsstarke heiße Luken wie den Ford Focus St, den Mini Cooper und den Volkswagen GTI machen.

Die Kabine des Nissan Juke 2016 ist fast so aggressiv gestaltet wie das Äußere. Es gibt viele organische Kurven und körperfarbene Oberflächen, während silberne Akzente für ein fröhliches Ambiente sorgen. Leider mangelt es nicht an harten Kunststoffoberflächen, was Sie an den günstigen Preis des Autos erinnert. Auf der anderen Seite sind die Bedienelemente des Juke groß und einfach zu bedienen, und die Kabine verfügt über viele durchdachte Ablagefächer.

Die Vordersitze sind bequem und mit kräftigen Seitenwangen ausgestattet, die sich gut für begeistertes Fahren eignen. Ein Lenkrad, das sich neigt, aber nicht teleskopiert, kann es einigen Fahrern jedoch erschweren, sich wohl zu fühlen, während ein Mangel an Beinfreiheit hinten den Rücksitz besser für kleinere Leute oder Kinder geeignet macht.

Der Laderaum des Juke bietet nur 10,5 Kubikfuß hinter den Rücksitzen und 36 Kubikfuß mit umgeklappten Rückenlehnen. Zum Vergleich: Der Honda hr-v bietet 24,3 Kubikfuß hinter der zweiten Reihe und der abtrünnige Jeep 18,5 Kubikfuß. Selbst der kompaktere Mazda CX-3 hat 12,4 Kubikfuß Fracht oder insgesamt 44,5 Kubikfuß bei umgeklappten Sitzen.

Mit seinem serienmäßigen Turbomotor, der engen Federung und der schnellen Lenkung fühlt sich Nissans Juke weniger wie ein traditioneller Geländewagen an, sondern eher wie ein flottes Fließheck. Dies alles führt zu einem Crossover-Geländewagen, der Spaß macht, auf kurvigen Straßen und Straßen der Stadt zu fahren. Es ist weniger für kilometerlange Autobahnnutzung geeignet. Wenn Sie also einen zwischenstaatlichen Reisenden benötigen, können Sie sich für etwas Größeres, Leiseres und weniger Unruhiges entscheiden. Dank seines kleinen Motors und seines geringen Gewichts spart der Juke viel Kraftstoff. Modelle mit Vorderradantrieb (fwd) verwenden eine solide Hinterachse und verfügen über eine bemerkenswerte Drehmomentsteuerung beim Beschleunigen. Wenn Sie sich jedoch für das Allradantriebssystem (awd) mit Drehmomentvektor entscheiden, erhalten Sie eine unabhängige Hinterradaufhängung und kein Drehmoment steuern. Die Modelle Juke Nismo und Juke Nismo Rs bieten ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferential bei FWD-Modellen, während Top-Line-Nismo-Modelle mehr Leistung und ein verbessertes Handling erhalten.

i-con-Systemschnittstelle (integrierte Steuerung) Das i-con-Display, das bei allen Modellen außer Basismodellen Standard ist, ermöglicht es dem Fahrer, Funktionen auf unerwartete und beeindruckende Weise umzuschalten. Mit der Möglichkeit, die Tastenanzeige nahtlos umzuschalten, wird das gleiche Display für die Klimaanlage und die adaptiven Drosselklappeneinstellungen im "D-Modus" verwendet. es sieht auch ziemlich cool aus. Intelligenter Awd mit Torque Vectoring, während der intelligente Allradantrieb von Nissan für eine bessere Traktion bei schlechtem Wetter geeignet ist. Er ist ebenso gut für die Verbesserung des Fahrverhaltens auf trockener Fahrbahn und sollte ein Muss für alle sein, die das ultimative Kurvenfahren von ihrem Kompakten aus suchen suv.

Der Innenraum des Nissan Juke mit 5 Passagieren für 2016 ist fast so wild wie sein Äußeres. Die geformte Mittelkonsole aus Kunststoff ahmt den Kraftstofftank eines Motorrads nach, und die Multifunktions-Lüftungssteuerung wechselt bei Modellen mit dem raffinierten i-con-System mit nur einem Knopfdruck zum Sport- / Normal- / Öko-Modus. Es macht dem Fahrer und dem Beifahrer viel Spaß, aber die Passagiere auf den Rücksitzen werden eng. Klappen Sie stattdessen die Rücksitze um, um den dürftigen Laderaum von 10,5 Kubikfuß auf 35,9 Kubikfuß zu erweitern, mehr als genug Platz für mehrere Einkaufstaschen. Das Lenkrad kippt, teleskopiert aber nicht.

Ob gut oder schlecht, der Nissan Juke 2016 sieht aus wie nichts anderes auf der Straße. Versuchen Sie es zu beschreiben, und Sie müssen einen Tierdeskriptor aufrufen. ist es ein Frosch? ein Insekt? Wie auch immer, viele Leute finden es geradezu cool. Das vordere Ende ist eine unerhörte Angelegenheit mit streifenden Scheinwerfergehäusen, während das hintere Ende eingeklemmt und verstaut ist. Von der Seite hockt die Dachlinie, wenn sie sich nach hinten bewegt, akzentuiert durch farblich abgestimmte, integrierte Hintertürgriffe, die dem 5-türigen Juke ein Coupé-ähnliches Aussehen verleihen. Nismo-Varianten können mit einem aerodynamischen Bodykit ausgestattet sein, während Top-Line-Versionen mit roten Bremssätteln ausgestattet sind.

Der Nissan Juke 2016 ist in fünf Ausführungen erhältlich: s, sv, sl, nismo und nismo rs. Die billigsten Juke s sind immer noch gut ausgestattet mit Druckknopfstart, Rückfahrkamera, AM / FM / CD / USB-Audiosystem mit 5-Zoll-Farbdisplay und drahtloser Bluetooth-Konnektivität, Siri-Augen-freier Kompatibilität, stufenloser Übertragung (cvt) und erwartete Annehmlichkeiten wie Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Für weitere rund 2.000 US-Dollar empfehlen wir die Nissan Juke SV-Verkleidung, die die raffinierten i-con Klima- / Antriebsregler, das elektrische Schiebedach, Premium-Stoffsitze, die hintere Sichtschutzscheibe, das Lederlenkrad und die Klimaautomatik enthält.

Wenn Sie auf die Sl-Verkleidung klettern, erhalten Sie Ledersitze, ein größeres 5,8-Zoll-Display mit Navigation und Spracherkennung, ein beeindruckendes Rockford-Fosgate-Audiosystem, beheizte Vordersitze, automatische Scheinwerfer und den beeindruckenden Rundumsicht-Rückblickmonitor von Nissan. Der Juke Nismo erhält Sport-Tuning für besseres Handling, 18-Zoll-Räder, einen einzigartigen Kühlergrill und eine Sitzverkleidung aus synthetischem Wildleder, während der Juke Nismo der Spitzenklasse einen stärkeren Motor, Recaro-Frontschalensitze sowie nismo-spezifische Auspuffanlagen und Bremsen bietet . Für SV-Modelle sind Kaltwetter- und Technologiepakete erhältlich. Das Programm "Color Studio" für SV-Varianten ermöglicht die Auswahl lebendiger Farbschemata.

Für den Nissan Juke 2016 stehen zwei Motoren zur Verfügung. Der Standardmotor ist ein 1,6-Liter-4-Zylinder mit Turbolader und 188 PS. es ist in allen Juke-Modellen außer den Nismo rs. Der Top-Juke Nismo rs erhält eine leistungsstärkere Version desselben Motors mit 215 PS mit Schaltgetriebe und Frontantrieb (fwd) oder 211 PS mit Automatikgetriebe und Allradantrieb (awd). In Standard-Jukeboxen enthält die cvt-Automatik einen S-Modus, der sechs "virtuelle" Gänge bedient und Gangwechsel simuliert. sieben im juke nismo und acht im juke rs. Der Juke ist ziemlich sparsam, aber Nissan empfiehlt, ihn mit teurerem bleifreiem Premiumbenzin zu füttern.1,6-Liter-Turbolader inline-4188 PS bei 5.600 U / min177 lb-ft Drehmoment bei 2.000-5.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 28/32 mpg (vorwärts, automatisch), 26/31 mpg (awd, automatisch)1,6-Liter-Turbolader inline-4 (nismo rs)215 PS bei 6.000 U / min (vorwärts, manuell)211 PS bei 2.000 (awd, automatisch)210 lb-ft Drehmoment bei 3.600-4.800 U / min (vorwärts, manuell)184 lb-ft Drehmoment bei 2.400-6.000 U / min (awd, automatisch)Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 25/31 mpg (vorwärts, manuell), 25/29 mpg (awd, automatisch)

Der Nissan Juke 2016 hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) ab etwas mehr als 21.000 US-Dollar. Dies ist ein verlockender Preis für einen spritzigen Crossover-Geländewagen mit Turbolader und ungeheuerlichem Stil. das klettert auf rund 31.000 $ für einen awd juke rs. Neuere Konkurrenten wie der Honda HD-V, der Mazda CX-3, der Chevy Trax und der Fiat 500x stehen im Einklang mit dem Juke, während ein nackter Jeep-Renegat den Nissan unterbietet und der Premium-Mini-Country-Landsmann rund 2.500 US-Dollar mehr startet. Die Kia Soul ist eine weitere großartige Alternative, die ein stilvolles Aussehen, mehr Platz und einen Startpreis von 4.000 US-Dollar weniger als die Juke bietet. Der größere Subaru Crosstrek startet etwas höher, bietet aber mehr Platz und Vielseitigkeit. Überprüfen Sie vor dem Kauf den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Nähe für ihren Juke bezahlen. Es wird erwartet, dass der Restwert des Nissan Juke ziemlich hoch ist und die 5-Jahres-Kosten für den Besitz niedriger sind als die meisten anderen.

2016 Nissan Juke Nismo RS AWD Außenfarben

Cosmic Blue
Gun Metallic
Solar Yellow
Super Black

2016 Nissan Juke Nismo RS AWD Innenfarben

Black

2016 Nissan Juke Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2016 Nissan Juke schneidet

2016 Nissan Juke frühere Generationen

2016 Nissan Juke zukünftige Generationen

Nissan Juke Überblick und Geschichte

Anfang 2010 wurde der neue kompakte Geländewagen / Urban-Fließheck-Crossover von Nissan vorgestellt, dessen faszinierendes und unkonventionelles Design seine Wurzeln im Qazana-Konzeptauto hat.
Dieses große asiatische Konglomerat, das unter vielen Namen bekannt ist, stellt seit 1914 Autos her. Heute ist Nissan der drittgrößte Autohersteller in Japan. Die Nissan Motor Company übernahm 1933 die Datsun Company und nahm 1934 den Namen an, den wir heute alle kennen.

Der erste Datsun-Pkw kam 1935 vom Band und ziemlich bald begann Nissan nach Australien zu exportieren. 1937 wird der Datsun Typ 15 das erste Serienfahrzeug in Japan, das auch in Form eines Mini-Pickups und Lieferwagens erhältlich ist.

Nissan erweitert seine Produktion ständig und beschließt, in die Vereinigten Staaten zu expandieren. Dieser Schritt aus dem Jahr 1958 erfolgte aufgrund des amerikanischen Einflusses, den Nissan dank seines Designers William R. hatte. Gorham. Die in die USA exportierten Modelle waren 1200 Limousinen mit einem 48-PS-Motor, ein kompakter Pickup mit 37 PS, der später in den 50er Jahren zum Verkaufsschlager wurde.

Zu der Zeit, als die 60er Jahre in Nissan rollten, hatten sie sich bereits auf beiden Seiten des Pazifiks einen Namen gemacht. Jetzt bewegt sich das Unternehmen in einen anderen Teil des Marktes und beginnt mit dem Verkauf von Sportwagen. Zunächst war es der Spl 210, ein schmaler, hoher Roadster mit klappbarem Verdeck und einem 48-PS-Motor, der bald auf eine 85-PS-Version aufgerüstet wurde.

Für den amerikanischen Markt stellt Nissan 1962 die Bluebird mit synchronisiertem 3-Gang-Getriebe vor. Im Offroad-Bereich wird die Patrouille mit einer großzügigen Menge an Pferdestärken vorgestellt, die als „Baumklettern“ vermarktet wurde. . 1967 wird der 2000er Roadster auf das ahnungslose Publikum und auf die Rennwelt losgelassen, die er im Sturm erobert.

Die sportliche Linie wird in den 70er Jahren mit der „z“ -Linie fortgesetzt, die bis heute fortgeführt wird. Der 1970 240z wird zum meistverkauften Sportwagen der Welt, indem er Qualität und Komfort zu einem erschwinglichen Preis bietet. Die Verkäufe in Amerika beginnen zu steigen, bis Datsun 1975 zum führenden Importeur in den USA wird.

nissan beginnt in den 80er Jahren zu expandieren, um mit der Nachfrage Schritt zu halten, und eröffnet neue Fabriken. und gerade als alle dachten, dass nissan nicht größer werden könnte, kommt eine ganz neue nissan-marke hinzu, die auf ein luxuriöseres marktsegment abzielt, infiniti. 1989, als das infiniti-projekt auf den weg ging, feierte die muttergesellschaft nissan ihr millionstes in den usa gebautes auto.

Da in den 90er Jahren neue Anlagen gebaut werden, werden neue Modelle in das Sortiment aufgenommen, um den Markt zu erobern. Die Altima-Limousine und der Sentra werden zu Spitzenreitern als meistverkaufte Modelle in der Nissan-Reihe. Als nächstes, 1999, war es Zeit für den europäischen Markt. Nissan unterzeichnet eine Vereinbarung mit dem französischen Hersteller Renault, um das Know-how und die Stärken des jeweils anderen zu nutzen.

2002 wird das z-Konzept mit dem 350z wiederbelebt, einem sportlichen Auto, das schnell Autoenthusiasten, aber auch Spezialisten überzeugt. Der ewig geformte Geländewagenmarkt wird auch in der Nissan-Besetzung mit dem Murano vertreten sein. Jetzt scheinen die Jungs bei Nissan einen wirklich schwierigen Punkt zu haben, da sie den GTR herausgebracht haben, ein supersportliches Auto, das krönende Juwel des Nissan-Motorsports und der Technik.

2016 Nissan Juke Kundenrezensionen

monkbrunnich, 12/08/2016
S 4dr Hatchback AWD (1.6L 4cyl Turbo CVT)
Amazing for the price!
I LOVE MY JUKE!!! I realize this car won't be for everyone so let's get the obvious negatives out of the way first; Cargo space is limited (but there is a split folding for extra room). The back seat is not for adults especially on longer journeys (headroom as well as leg room will be tight). There is a blind spot that requires more attention when you are changing lanes. The ride is a little stiff and road noise can be annoying at times. Now let's get to the good stuff! This car is sporty, really sporty. The 4 cylinder turbo charged engine will do 0-60 in 7 secs, this would rival some 2 door coupes. The CVT is responsive and I have no trouble accelerating when I want to, and there is an option to shift up or down via the center gear lever (if you want/need to have that control). The steering is right on point and super responsive, and you can "feel the road" in the steering wheel. I live in Colorado and the Juke is a blast in the snow! It has 7 inches of clearance so you won't have to worry about "plowing" through deep snow with your front end and the AWD works like a champ. The AWD does everything I could ask it to and you can switch it to FWD only if you want to save on gas mileage. Speaking of gas mileage, I average 34 MPG in this thing, and I live in the city. The bluetooth as well as the voice command system work well and calls through the speaker system come in clear. Bottomline: I have two young kids and came from a coupe. Having 4 doors as great and they will not outgrow the back seats for at least 6 or 7 years from now. I don't need a lot of cargo space (we have my wife's vehicle for that). For me this car is a perfect combination of what I want. It is fun, great on gas, amazing in the snow, and reliable (10yr/100,000 mile bumper to bumper and lifetime powertrain warranties). If you are looking for a vehicle to commute in that looks fantastic, you will not find ANYTHING else that is this good for the price you pay!
barleyendowment, 04/03/2017
SL 4dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo CVT)
More compliments than on my Caddy
I love the spunk of this car! And especially the custom colorization. Since I was purchasing the car, I purchased all of the color accents that I could. The car is a beautiful dark blue, with red accents. I get compliments on the car daily. Everyone loves the look of it and especially the color accents. I previously has a Cadillac ATS and before that a Caddy CTS. Obviously both of the Caddys road smoother. But frankly, I got tired of the exorbitant repair and maintenance bills on cars that were only a few years old. Also, there was so much technology on the Caddy's that it was constantly in the shop. One even a needed a new transmission when it was just 4 years old. So I was looking to downsize, have a car with less electronics, better mileage and just a simpler ride. The Juke is all of that and more! I can't say enough about how happy I am. I purchased it in June of 2016 and it really does get 30 mpg. And I have had no problems in the year and a half I've owned it verses the probably 8 times the Cadillac was in for service during the first year. Often, the service visits were recalls or simple technological glitches, but frankly I don't think a new car should be in the shop at all in its first few years. And that's the case with my Juke. Yes, the back seat is small, but it is typically just me and my husband and my mom and I fit in the back just fine. Yes, the trunk space is smaller than my previous car, but the seats lie down easily, so it's actually better then than before. Love, love, love it! Thank you Nissan for a solid, sporty car that spends more time on the road and less time in the shop.
uprightlength, 10/24/2016
SV 4dr Hatchback AWD (1.6L 4cyl Turbo CVT)
Sooooooooooooo fun to drive; great gass mileage
I LOVE my juke. My favorite attribute is the ruby red accents that adorne the interior including the seats and insides of the doors
revealoffended, 09/16/2017
SL 4dr Hatchback AWD (1.6L 4cyl Turbo CVT)
My fun little turbo-juke
I love my little juke - it flies along very nicely. Still aclimating myself to the cameras and using them for parking. It's a tiny car but, I have to repark to get it straight, when I use the cameras. reverted back to the mirrors. Mileage is awesome. This is a one-person car so the back seats rarely get used.
embargoplay, 09/02/2019
2011 Nissan JUKE
"tolles auto!"
das ist ein tolles auto. ich liebe meinen nissan juke. absolut zuverlässig und macht spaß zu fahren. turbo gibt es so ein lustiges sportliches gefühl. ich fahre hauptsächlich im eco-modus und bekomme eine großartige kilometerleistung. mein einziger wunsch ist etwas mehr platz auf dem rücksitz. wenn ich an eine familie denke, muss ich dieses baby aufgeben, aber sonst würde ich es laufen lassen, bis die räder abfallen. aufgeregt, dass jemand anderes sie genießt!
venussardine, 07/12/2019
2015 Nissan JUKE
"nein, kaufe dieses auto"
dieses auto ist eine echte zitrone. es ist ohne hochwertige teile hergestellt. nur motor und getriebe können als akzeptabel eingestuft werden, die anderen dinge können unerwartet kaputt gehen. nachdem 36000 meilen gebrochen sind: generator. achsen wechselstrom- und motorkühlersystem fahrersitz stoff. elektrische schlösser. es ist nicht nur kaputt, sondern sie müssen auch zum händler gehen, da es an anderen stellen fast unmöglich ist, es zu reparieren. sie benötigen spezialwerkzeuge und die gesamte front, um alles zu reparieren. halten sie ihre tasche bereit, um zu bezahlen, da dies sehr teuer ist. ich hatte vor einem toyota und machte mehr als 200.000 meilen ohne probleme. geh weg von nissan, es ist ein schlechtes auto.
mercifultuesday, 05/21/2019
2014 Nissan JUKE
"gut auf gas, aber sehr unzuverlässig"
ich kaufte dieses auto brandneu. es ist ziemlich gut mit benzin. ich habe zwischen 28-30 mpg während meiner zeit, als ich es besaß. ich werde mit den profis beginnen. es ist gut auf gas, wie ich sagte. es ist auch angenehm zu fahren und etwas sportlich für ein auto mit einem so kleinen motor. ich mag den stil des autos und obwohl es ein kompaktes auto ist, hat es genug platz für eine reise. jetzt zeit für die nachteile. es hat genug platz für eine reise, aber das wäre eine reise für zwei personen. der rücksitz ist nicht dafür gemacht, dass leute tatsächlich sitzen. es würde mir ehrlich gesagt sehr leid tun, wenn jemand längere zeit auf dem rücksitz fahren müsste. mein auto lief ziemlich gut bis ungefähr 85.000 meilen. danach entwickelte sich eine zecke. ich habe nach möglichen symptomen gesucht und bin in ein kaninchenloch voller probleme mit diesem auto geraten. das schlimmste ist, dass alle leute, die über probleme schrieben, probleme vor 100.000 meilen hatten. nicht wenige starteten ungefähr 65.000 meilen und waren große probleme. nachdem ich das durchgemacht hatte, entschied ich mich, es so schnell wie möglich einzutauschen und es wird sicherlich nicht für einen anderen nissan sein. dieses auto war das allererste brandneue auto, das ich mit 40 jahren gekauft habe, um ihnen eine vorstellung davon zu geben, wie viele autos ich gekauft habe. es war auch der erste nissan, den ich gekauft habe. dies ist auch das erste auto, das ich besitze und das vor 120.000 meilen mechanische probleme hat. mit dieser erfahrung werde ich nie wieder einen nissan kaufen. weniger lesen

2016 Nissan Juke Nismo RS AWD Spezifikationen

RS AWD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningAutomatic temperature control
Audio AmplifierAmplifier
Audio Monitor5.8-inch colour touch-screen monitor
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackAuxiliary audio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free phone system
Cargo CoverRetractable cargo cover
Cellular PhoneNissanConnec with mobile apps
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorYes
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Intelligent Key SystemIntelligent key with push button ignition
Interior Air FilterIn-cabin microfilter
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Navigation SystemYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorYes
Power Door LocksPower door locks with auto-locking feature
Power Outlet1 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver's window one-touch auto-up/down
Premium Sound SystemRockford Fosgate ecoPUNCH audio system
Reading LightFront reading lights
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio (trial period)
Steering Wheel AdjustmentTilt steering
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
SubwooferYes
Text message functionHands-free text messaging assistant
USB i Pod ConnectorUSB connection port for iPod interface and other compatible devices
Voice Recognition SystemYes

RS AWD Dimensions

Cargo Capacity297 L
Curb Weight1451 kg
Front Headroom1007 mm
Front Legroom1068 mm
Fuel Tank Capacity45 L
Height1570 mm
Length4160 mm
Maximum Cargo Capacity1017 L
Rear Headroom933 mm
Rear Legroom816 mm
Wheelbase2530 mm
Width1770 mm

RS AWD Exterior Details

Body Trim BadgeNISMO RS badges
ExhaustNISMO chrome exhaust finisher
Exterior DecorationNISMO aerodynamic body kit front and rear fascia
Exterior Mirror ColourNISMO red mirror covers
GrilleNISMO front grille
Headlight TypeProjector halogen low beam headlights
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Lower Side-Body ExtensionNISMO side sills
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Privacy GlassRear privacy glass
Rear SpoilerNISMO rear roof spoiler
Side-Body TrimBody-colour fender lip mouldings

RS AWD Interior Details

Floor MatsNISMO carpeted floor mats
Front Seats Active HeadrestsActive front head restraints
Front Seats Front Seat TypeRecaro sport bucket front seats
HeadlinerBlack headliner
Interior AccentsCarbon-fibre appearance interior trim
Luxury Dashboard TrimSynthetic suede stitched instrument panel hood
Number of Cup Holders2 cupholders and 2 bottle holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat Type60/40 split folding rear bench
Seat TrimRecaro black synthetic suede centre fabric and red leather bolsters
Shifter Knob TrimNISMO shift knob
Steering Wheel TrimNISMO Alcantara and leather-wrapped steering wheel
TachometerNISMO tachometer
Trip ComputerYes

RS AWD Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine NameNISMO 1.6L L4 direct injection turbocharged DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
TransmissionContinuously Variable Transmission
Transmission Paddle ShiftYes

RS AWD Overview

BodySport Utility
Doors5
EngineNISMO 1.6L L4 direct injection turbocharged DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.4 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)
Power211 hp @ 6000 rpm
Seats5
TransmissionContinuously Variable Transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

RS AWD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAnti-theft system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors and tethers
Driver AirbagDirver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Performance BrakesRed brake calipers
Rear View CameraAround view monitor with moving object detection
Roof Side CurtainRoof mounted front and rear head curtains
Side AirbagDriver and passenger side-impact airbags

RS AWD Suspension and Steering

Drive SelectionSport mode
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/45R18
Power SteeringAdditional NISMO-tuned vehicle-speed-sensitive electric power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension CategoryAdditional NISMO-tuned suspension with increased spring and dampening rates
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18-inch NISMO aluminum-alloy wheels

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