le 2001 Oldsmobile Aurora 3.5 est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.5 L V6 DOHC 24 valves qui produit 215 hp @
5500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 2001 Oldsmobile Aurora 3.5 a une capacité de chargement de 422 litres et le véhicule pèse 1649 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2001 Oldsmobile Aurora 3.5 dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 235 n.m de couple et une vitesse de pointe de 220 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.3 et atteint un quart de mile à 16 secondes. la consommation de carburant est de 13.1 l / 100 km en ville et de 8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 39,590 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,409
$ 3,098
$ 3,486
Clean
$ 2,124
$ 2,738
$ 3,079
Average
$ 1,556
$ 2,016
$ 2,265
Rough
$ 987
$ 1,295
$ 1,452
n'a pas le flair de conception de l'original, mais sinon une meilleure voiture à tous égards.
aurora a fait ses débuts au public en 1994, un remplacement de forme sensuelle pour le coupé toronado et un signe de choses à venir de oldsmobile. à l'époque, l'une des berlines les plus robustes au monde, le style délicieux de la voiture, le V8 à came en tête à régime doux et l'accent mis sur les performances composées ont impressionné les critiques.
maintenant oldsmobile présente un produit phare aurora 2001 entièrement repensé, en versions 3.5 et 4.0. comme son prédécesseur, la nouvelle aurore est assez rigide, offrant une solide impression de qualité. contrairement à l'ancienne version, le nouveau modèle est plutôt svelte, perdant du poids en raison d'un corps plus compact et de l'utilisation d'aluminium dans les parties clés du design.
l'amélioration des performances devrait être la traduction, d'autant plus que le moteur v8 de 4,0 litres dohc produit plus de puissance tout en délivrant 17 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute. il envoie 250 chevaux aux roues avant grâce à une transmission automatique à quatre vitesses. le v6 de 3,5 litres à double came, qui est apparu pour la première fois dans l'intrigue à bas prix et obtient quelques miles supplémentaires par gallon, fait 215 chevaux, mais est chargé de déplacer 120 livres de moins.
Les freins à disque ABS aux quatre roues et la direction à pignon et crémaillère sensible à la vitesse qui offrent une meilleure sensation et une meilleure rétroaction sont de série, tout comme les gros pneus et les jolies roues en aluminium à rayons. le 3.5 est chaussé de goodyears de 16 pouces tandis que les modèles 4.0 reçoivent des michelins de 17 pouces. un système de contrôle de précision (lire: contrôle de traction et de stabilité) permet au 4.0 de rouler droit et étroit lorsqu'il détecte qu'une perte de contrôle peut être imminente.
puisque l'aurore est une voiture de luxe, vous devriez connaître quelques-uns des goodies. toutes les aurores sont équipées de sièges en cuir et de véritables garnitures en noyer dans un intérieur bicolore. orientée vers le conducteur avec un arc magnifiquement balayé d'un panneau de commande, la cabine comprend un centre d'information du conducteur à 27 fonctions. les accents de chrome autour du levier de vitesses et des jauges à fermeture automatique donnent une touche de classe.
l'espace pour la tête, les épaules et les hanches a tous été augmenté, mais l'espace pour les jambes est légèrement en baisse. bien que le coffre soit plus petit, il est plus accessible grâce à une ouverture plus grande et une hauteur de levage plus basse. des airbags latéraux sont montés sur les sièges avant et deux conducteurs peuvent personnaliser le système d'entrée sans clé à distance selon leurs goûts individuels.
avec un prix plus bas pour le 3.5, oldsmobile s'attend à doubler les ventes de l'aurore. la combinaison de style, de luxe et de valeur de la voiture devrait garantir le succès.
L'année 2000 a vu l'introduction d'une aurore entièrement restylée dotée d'un moteur à essence unique de 3,5 l lx5 v6. bien qu'elle ait également conservé le moteur v8 d'origine cadillac introduit précédemment, la nouvelle aurore n'a pas été aussi acclamée que la première génération, en partie parce que le nouveau modèle partageait de nombreuses fonctionnalités avec d'autres véhicules gm et parce que la société mère avait annoncé que oldsmobile serait dissoute. le modèle restylé a également suscité des réactions négatives de la presse, les journalistes ayant jugé la voiture inférieure à l'aurore publiée en 1995.
comme son nom l'indique, cette marque est l'une des plus anciennes d'Amérique, fondée en 1897 par ransom e. vieux. Malheureusement, aujourd'hui, le constructeur automobile n'est plus, car il a été fermé en 2004 par gm, propriétaire de la marque pendant la majeure partie de ses 107 ans d'histoire.
il a en fait commencé comme olds motor company à detroit où en 1901 la première chaîne de montage a été mise en place, composée de 75 ouvriers qui ont lutté pour fabriquer des «voitures sans chevaux» comme on les appelait à l'époque. le premier modèle s'appelait le tableau de bord incurvé et après une petite exposition médiatique, les ventes ont commencé à reprendre.
une nouvelle usine a été construite à lansing, michigan et la production a grimpé de 425 modèles en 1901 à 4000 en 1903. le nom oldsmobile n'est jamais venu officiellement, car le fabricant les appelait «voitures anciennes», mais les gens les appelaient oldsmobiles.
le modèle suivant était le touring limité de 1910, une voiture un peu plus luxueuse, avec un prix qui pouvait rivaliser avec une maison à l'époque. Pourtant, oldsmobile a réussi à vendre quelques centaines de modèles, probablement aussi en raison de l'exposition de la voiture dans le cas où elle remporterait une course contre un train.
la prochaine grande étape pour oldsmobile est venue en 1937 lorsque la transmission semi-automatique à quatre vitesses a été introduite sous le nom de «transmission de sécurité automatique». une nouvelle version améliorée fut introduite en 1940, une version entièrement automatique. puis la guerre est arrivée et la production automobile a été remplacée par la production d'armes qui comprenait même des canons et des obus de gros calibre.
la production d'après-guerre reprendrait avec l'introduction d'un nouveau type de moteur qu'ils appelaient «la fusée», un 8 à tête plate droite qui offrait beaucoup de puissance, ce qui en faisait un favori des coureurs et des amateurs de hot rod. Afin de conserver leur nouvelle image «sportive», les oldsmobiles ont changé leur design, ayant maintenant une grande calandre à l'avant, rappelant les chasseurs à réaction, leurs feux arrière semblaient également suivre le thème de la fusée.
les années 60 apporteraient avec eux des modèles tels que le coutelas et le toronado qui resteraient en production jusque dans les années 90. ces modèles, en plus de nombreux autres, ont réussi à faire grimper les ventes d'oldsmobile dans les années 70 et 80, malgré les problèmes des autres fabricants américains. La façon dont oldsmobile a réussi à rester au top était de construire des voitures fiables et considérées comme ayant une qualité décente pour l'argent.
ainsi que la marque vendue dans les années 80, quand les années 90 sont arrivées, oldsmobile s'est retrouvée en difficulté. à mesure que d'autres divisions de gm prospéraient, oldsmobile perdit sa place sur le marché, perdit son dsign et fut obligée de vendre des versions rebadged d'autres voitures gm, telles que pontiac ou chevrolet. au fil du temps, oldsmobile est devenu un bastion pour tester de nouveaux concepts pour gm.
la seule voiture qui a pu changer les choses pour le constructeur était l'aurore oldsmobile. cette voiture marquerait un nouveau tournant dans le design, mais pour obtenir le tout nouveau look, tous les modèles plus anciens ont été rangés un par un et remplacés par des modèles plus élégants et plus aérodynamiques (Achva, Bravada, quatre-vingt-huit et silhouette).
malgré tous leurs efforts, la disparition d'Oldsmobile viendrait enfin aussi en raison de son affiliation avec gm. une perte de profit pour le géant de l'automobile signifiait que la marque de Detroit serait tranquillement enterrée. ceci après que leur dernier modèle, un SUV appelé bravada, devenait un succès sur le marché américain.
2001 Oldsmobile Aurora avis des consommateurs
gillsgraphic, 04/01/2016
3.5 4dr Sedan (3.5L 6cyl 4A)
vaut beaucoup plus que vous ne paierez!
J'ai été courtier automobile pendant de nombreuses années et j'ai recommandé cette voiture à de nombreuses personnes. y a-t-il une voiture fabriquée qui n'a pas de problèmes, bien sûr que non, il n'y en aura jamais une, mais si vous en regardez une, faites-la d'abord vérifier par un mécanicien et soyez heureux de l'avoir achetée . la consommation d'essence pour une voiture de cette taille est merveilleuse, la conduite est vraiment bonne. il est spacieux à l'avant et à l'arrière et possède un coffre massif. le coffre est si grand que j'ai mis un caisson de basses de 12 "dans une boîte et je l'ai monté dans le coffre et je peux toujours retirer le pneu de secours. quand vous conduisez, il ne semble pas aussi grand qu'il est. J'ai un 2001 avec 108 000 miles et il ne laisse même pas entrer beaucoup de bruit de la route. Je fais beaucoup de conduite et la seule chose que j'ai faite à la voiture en un an et demi est d'ajouter une chaîne stéréo après le marché. Je n'ai rien de négatif à dire. Pour être vraiment pointilleux, je mesure 5 pi 11 po et les sièges ne reculent pas aussi loin que je le voudrais. si vous êtes de ma taille ou plus, vous voulez absolument vérifier cela en premier. Je suppose que vous en avez pour votre argent et dans mon cas, j'ai tellement plus parce que je n'ai presque rien payé pour le mien. même si oldsmobile n'est plus fabriqué, plusieurs produits gm différents utilisaient les mêmes pièces. Cela étant dit, les pièces ne sont pas difficiles à trouver et ce n'est pas une voiture nécessitant beaucoup d'entretien.
*mettre à jour
Je fais la navette depuis maintenant neuf mois et je fais en moyenne plus de 400 miles par réservoir d'essence. les amortisseurs pneumatiques sont parfaits pour les longs trajets et cette voiture prend une raclée. J'ai parcouru 27 000 milles au cours des 9 derniers mois et sa course est solide.
hankessay, 11/25/2012
vieux
J'ai acheté mon aurore en 2007 d'occasion avec 138k miles dessus, je suis autour de 202k maintenant. je ne pourrais pas être plus heureux avec ma première voiture. J'ai eu de petits problèmes comme changer une poignée de capteurs et une pompe à carburant, mais en dépenser quelques centaines de temps en temps est mieux qu'un paiement pour une voiture. il est assez bon sur le gaz pour être un v8 aussi, j'habite en ville et ma moyenne est de 23 mpg. sur la voie express, je reçois environ 35 croyez-le ou non! mes vieux ont encore beaucoup de vie dedans. Je prévois de le garder jusqu'à ce que je le jette dans le sol et qui sait que je pourrais en chercher un autre après.
keystonehubble, 12/23/2006
'01 aurore
j'ai acheté la voiture d'occasion. sa revente souffre tellement que j'ai eu une excellente affaire. après avoir obtenu ce genre d'accord, je me soucie moins de la revente car je prévois de garder la voiture pendant très longtemps. il est très confortable, a fière allure et se manipule bien. je n'ai eu aucun problème avec lui autre que l'entretien normal.
dimmerhamilton, 03/18/2008
gm faux, aurais dû ajouter ceci à buick
J'ai possédé probablement 36 à 40 voitures, et c'est sans aucun doute la voiture la plus belle, la plus douce, la plus silencieuse et la plus jolie que j'aie jamais possédée. jusqu'à présent, il a été assez fiable, et le capot en aluminium et le couvercle du coffre sont assez astucieux. J'apprécie les sièges chauffants, l'excellent lecteur radio / cd avec le changeur de 12 disques dans le coffre, la climatisation, les commandes au volant et la beauté intérieure et extérieure. il a un toit ouvrant et des essuie-glaces intelligents, et le moteur à 4 cames en aluminium et la boîte de vitesses sont silencieux et doux. Je fais mes propres réparations - cette voiture est un peu compliquée, mais jusqu'à présent, j'ai pu résoudre les problèmes quelque peu mineurs sans aucun drame. mieux qu'un caddy, jag, acura, bmw à mon avis.
hammerlogger, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"ma voiture est en très bon état"
ma voiture est en très bon état, elle a une nouvelle batterie et des freins et des pneus tout fonctionne sauf le courant alternatif. c'est environ 20 dollars pour le réparer, c'est très fiable je suis retourné et quatrième en Floride plusieurs fois.Je veux juste un lol de plus pour ma voiture
robbriefcase, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"vaut beaucoup plus que ce que j'ai payé!"
J'ai décidé d'opter pour une option de financement moins chère, alors j'ai opté pour l'aurore. les sièges sont si confortables, je me suis presque endormi au volant. les fonctionnalités sont géniales! il a toutes les options des voitures plus récentes, à l'exception des sièges refroidis, du volant télescopique et de l'écran tactile. vous pouvez toujours améliorer la chaîne stéréo pour la rendre encore meilleure. je suis tellement content de mon achat :)
keroseneengorge, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"sans défaut!"
la puissance est excellente et il roule très doucement. je n'ai pas trop de problèmes avec mon aurore
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