le 1997 Oldsmobile Aurora Base est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.0L V8 DOHC 24 valves qui produit 250 hp @
5600 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 1997 Oldsmobile Aurora Base a une capacité de chargement de 456 litres et le véhicule pèse 1800 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1997 Oldsmobile Aurora Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 273 n.m de couple et une vitesse de pointe de 231 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.9 et atteint un quart de mile à 15.6 secondes. la consommation de carburant est de 13.6 l / 100 km en ville et de 8.4 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 46,045 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,752
$ 2,494
$ 2,901
Clean
$ 1,542
$ 2,201
$ 2,561
Average
$ 1,122
$ 1,616
$ 1,882
Rough
$ 701
$ 1,030
$ 1,203
nous voulons vraiment aimer les aurores. sur papier, il semble avoir tout mis en place pour battre la concurrence. de solides performances, un moteur v8 dérivé de Northstar, des freins antiblocage et un contrôle de traction de série, une tôle svelte et des prix qui dépassent un peu plus de 40 000 $ à pleine charge. semble savoureux, n'est-ce pas?
bien que lisse dans l'ensemble, il ressemble à un saturn sl 1995 qui a subi une chirurgie reconstructive mineure. il pèse deux tonnes. les roues ressemblent aux plats de condiments de vacances de tante polly. il évite à peine la redoutable taxe sur les gourmands en essence.
nous ne pouvons pas affirmer que l'aurore ne s'est pas avérée être un créateur d'images pour oldsmobile. nous ne pouvons pas non plus affirmer que l'aurore ne s'est pas vendue à la hauteur des attentes, malgré une amélioration continue avec chaque année modèle. du point de vue de la conception et de l'ingénierie, l'aurore ouvre la voie vers un nouveau type de oldsmobile. du point de vue des ventes, il devient évident que les acheteurs de voitures de luxe ne se tournent pas vers oldsmobile pour répondre à leurs besoins
pour 1997, l'aurore gagne peu de changements. le rétroviseur extérieur droit s'abaisse alors en marche arrière pour aider le conducteur à voir le trottoir ou d'autres obstacles à l'arrière de la voiture. le rétroviseur bénéficie d'une boussole intégrée, tandis que des freins avant plus larges aident à arrêter la voiture avec plus de certitude. un ouvre-porte de garage à 3 canaux est ajouté et les poignées de porte extérieures ont amélioré leur fonctionnement cette année. les ceintures de sécurité sont dotées de boucles de dégagement d'extrémité pour un détachement plus facile, et le système audio Bose bénéficie d'un lecteur CD intégré au tableau de bord. nouvellement optionnel est un changeur de 12 disques, mais seulement si vous évitez la chaîne stéréo Bose.
alors, quelle est la concurrence pour les aurores? la buick park avenue ultra et le pontiac bonneville sse sont des alternatives valables, mais ne sont pas aussi sophistiquées. La 3.2tl d'acura oscille autour du prix des aurores, tout comme l'infiniti j30 et le lexus es300, mais ces berlines japonaises de luxe ne sont pas aussi élégantes que les aurores. le lhs de chrysler est sympa, mais manque de punch sous le capot. lincoln's continental offre un merveilleux groupe motopropulseur v8, mais un style terne et trop de gadgets électroniques. l'audi a6 pourrait valoir la peine d'être envisagée, mais elle est gravement sous-alimentée. les mercedes e320 et bmw 528i sont nettement plus chères que les aurores lorsqu'elles sont équipées de manière comparable, et manquent de puissance v8.
oui, il semblerait que l'aurore allie le mélange parfait de luxe et de performance dans une berline presque luxueuse très stylée et à prix compétitif. nous ne pouvons tout simplement pas ébranler le sentiment que ce bon ensemble aurait pu être bien meilleur, en particulier par rapport à la BMW 528i légèrement plus chère et absolument stellaire.
comme son nom l'indique, l'aurore avait en effet un éclat grâce à une excellente qualité de construction, des performances et des cotes de sécurité étonnamment élevées.
comme son nom l'indique, cette marque est l'une des plus anciennes d'Amérique, fondée en 1897 par ransom e. vieux. Malheureusement, aujourd'hui, le constructeur automobile n'est plus, car il a été fermé en 2004 par gm, propriétaire de la marque pendant la majeure partie de ses 107 ans d'histoire.
il a en fait commencé comme olds motor company à detroit où en 1901 la première chaîne de montage a été mise en place, composée de 75 ouvriers qui ont lutté pour fabriquer des «voitures sans chevaux» comme on les appelait à l'époque. le premier modèle s'appelait le tableau de bord incurvé et après une petite exposition médiatique, les ventes ont commencé à reprendre.
une nouvelle usine a été construite à lansing, michigan et la production a grimpé de 425 modèles en 1901 à 4000 en 1903. le nom oldsmobile n'est jamais venu officiellement, car le fabricant les appelait «voitures anciennes», mais les gens les appelaient oldsmobiles.
le modèle suivant était le touring limité de 1910, une voiture un peu plus luxueuse, avec un prix qui pouvait rivaliser avec une maison à l'époque. Pourtant, oldsmobile a réussi à vendre quelques centaines de modèles, probablement aussi en raison de l'exposition de la voiture dans le cas où elle remporterait une course contre un train.
la prochaine grande étape pour oldsmobile est venue en 1937 lorsque la transmission semi-automatique à quatre vitesses a été introduite sous le nom de «transmission de sécurité automatique». une nouvelle version améliorée fut introduite en 1940, une version entièrement automatique. puis la guerre est arrivée et la production automobile a été remplacée par la production d'armes qui comprenait même des canons et des obus de gros calibre.
la production d'après-guerre reprendrait avec l'introduction d'un nouveau type de moteur qu'ils appelaient «la fusée», un 8 à tête plate droite qui offrait beaucoup de puissance, ce qui en faisait un favori des coureurs et des amateurs de hot rod. Afin de conserver leur nouvelle image «sportive», les oldsmobiles ont changé leur design, ayant maintenant une grande calandre à l'avant, rappelant les chasseurs à réaction, leurs feux arrière semblaient également suivre le thème de la fusée.
les années 60 apporteraient avec eux des modèles tels que le coutelas et le toronado qui resteraient en production jusque dans les années 90. ces modèles, en plus de nombreux autres, ont réussi à faire grimper les ventes d'oldsmobile dans les années 70 et 80, malgré les problèmes des autres fabricants américains. La façon dont oldsmobile a réussi à rester au top était de construire des voitures fiables et considérées comme ayant une qualité décente pour l'argent.
ainsi que la marque vendue dans les années 80, quand les années 90 sont arrivées, oldsmobile s'est retrouvée en difficulté. à mesure que d'autres divisions de gm prospéraient, oldsmobile perdit sa place sur le marché, perdit son dsign et fut obligée de vendre des versions rebadged d'autres voitures gm, telles que pontiac ou chevrolet. au fil du temps, oldsmobile est devenu un bastion pour tester de nouveaux concepts pour gm.
la seule voiture qui a pu changer les choses pour le constructeur était l'aurore oldsmobile. cette voiture marquerait un nouveau tournant dans le design, mais pour obtenir le tout nouveau look, tous les modèles plus anciens ont été rangés un par un et remplacés par des modèles plus élégants et plus aérodynamiques (Achva, Bravada, quatre-vingt-huit et silhouette).
malgré tous leurs efforts, la disparition d'Oldsmobile viendrait enfin aussi en raison de son affiliation avec gm. une perte de profit pour le géant de l'automobile signifiait que la marque de Detroit serait tranquillement enterrée. ceci après que leur dernier modèle, un SUV appelé bravada, devenait un succès sur le marché américain.
1997 Oldsmobile Aurora avis des consommateurs
snakejax, 08/08/2011
aime la voiture nana
J'ai acheté mon aurore il y a un an lors d'une vente aux enchères, je ne suis que le deuxième propriétaire et il y avait 90 000 miles quand je l'ai acheté. nous n'étions pas modestes le jour de l'aperçu, nous ne savions même pas s'il fonctionnait, mais il était dans un état si parfait et avait un si faible kilométrage que j'ai pris une chance. J'ai payé 3000 $ pour elle, et elle a tout de suite commencé et je suis amoureux depuis. cette voiture a l'air aussi belle que le jour où elle a quitté la salle d'exposition et bien que le kilométrage en ville ne soit pas très élevé, sur l'autoroute, elle obtient entre 27 et 34 mpg.
mon fils le mécanicien dit qu'avec le faible kilométrage que j'ai mis dessus et l'entretien en temps opportun, cela devrait me durer de nombreuses années.
awokepogo, 08/16/2009
je l AIME
j'aime ma voiture. elle conduit comme un rêve, elle a tous les petits extras que je voulais. Je suis 2ème propriétaire et je l'ai depuis près de 10 ans. oui, j'ai dû faire des réparations et elles étaient coûteuses, mais cela en valait la peine. ^ le seul problème que j'ai eu est la radio / cd / cassette. J'ai acheté 2 nouveaux et les deux fois la cassette est sortie. et depuis que j'ai eu ma fille, elle environ toutes les 3 à 4 semaines, je dois mettre 2 qts. d'huile dedans. elle ne fuit pas d'huile ou de fumée. mais ça va quelque part. aussi la peinture s'est écaillée vraiment mauvais et j'ai remarqué ceci dans l'oreille de modèle de la même année. elle obtient une consommation d'essence moyenne. je pense que je vais la garder. elle a payé et elle a été gentille avec moi. encore une fois j'aime ma voiture.
gackedicing, 08/04/2008
meilleure voiture que j'ai jamais possédée
J'aime totalement cette voiture. J'ai été très déçu quand il a été interrompu. quand je regarde son style, il surpasse encore les nouvelles voitures d'aujourd'hui. oui, c'est plus cher à entretenir; mais moins cher que d'acheter une nouvelle voiture.
tosserstudio, 10/09/2010
mon aurore me manque!
J'adore cette voiture, mais je ne l'ai plus, mais si je pouvais encore une fois, je retournerais à une aurora v8 un jour donné. cette voiture avait tout et répondait à mon besoin de puissance et de vitesse, les performances étaient assez bonnes pour moi. les 250 chevaux sont super j'ai piloté d'autres voitures qui pensaient juste que c'était une voiture d'homme ancienne? oh mec, ils ont été surpris. c'est la seule voiture v8 que j'achèterais encore et encore. pure puissance américaine. je vais en avoir un autre très bientôt.
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In 1994, the full-size Olds Aurora sedan rolled out, which eventually replaced both the Eighty Eight and Ninety Eight. For its midsize sedan offering, the Olds Intrigue debuted in 1997 and stayed around just ahead of the brand’s cancellation. For its final year in 2004, Oldsmobile offered the Bravada and Silhouette, along with the Olds Alero.
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M
M harry1 year ago
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