1997 Oldsmobile Aurora Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1997 Oldsmobile Aurora Base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.0L V8 DOHC 24 valves انجن سے چلتا ہے جو 250 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1997 Oldsmobile Aurora Base کی کارگو کی صلاحیت 456 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1800 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1997 Oldsmobile Aurora Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 273 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 231 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 46,045 سے شروع ہوتی ہے

1997 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates

ہم واقعی ارورہ کو پسند کرنا چاہتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ مقابلہ کو روکنے کے لip سب کچھ جگہ پر ہے۔ مضبوط کارکردگی ، شمال اسٹار سے ماخوذ V8 انجن ، معیاری اینٹیلک بریک اور ٹریکشن کنٹرول ، سمیلی شیٹمیٹل ، اور قیمتوں میں جو 40،000 سے زیادہ مکمل طور پر بھری ہوئی ہے۔ سوادج لگتا ہے ، ہے نا؟

جب کہ مجموعی طور پر ہوشیار رہتے ہو ، یہ 1995 کے ستن سیل کی طرح لگتا ہے جس کی معمولی تعمیر نو سرجری ہوئی ہے۔ اس کا وزن دو ٹن ہے۔ پہیے چاچی پولی کی چھٹی کے مسالوں کے پکوان کی طرح نظر آتے ہیں۔ اس سے خوفناک گیس گوزلر ٹیکس سے بمشکل گریز ہوتا ہے۔

ہم یہ استدلال نہیں کرسکتے کہ ارورہ پرانا موبائل کے لئے امیج میکر ثابت نہیں ہوا ہے۔ ہم یہ بھی بحث نہیں کر سکتے کہ ہر ماڈل سال میں مسلسل بہتری کے باوجود ، ارورہ توقعات پر فروخت نہیں ہوتا ہے۔ ڈیزائن اور انجینئرنگ کے نقطہ نظر سے ، ارورہ ایک نئی طرح کی پرانی مشین کی طرف روشنی ڈال رہی ہے۔ فروخت کے نقطہ نظر سے ، یہ واضح ہوتا جارہا ہے کہ لگژری کار خریدار اپنی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے اولڈسموبائل کو نہیں دیکھتے ہیں

1997 کے لئے ، ارورہ نے کچھ تبدیلیاں حاصل کیں۔ ڈرائیور کو کار کے پیچھے لگنے والی کارب یا دیگر رکاوٹوں کو دیکھنے میں مدد کرنے کے لئے پلٹتے ہوئے دائیں بیرونی آئینہ نیچے گر جاتا ہے۔ ریئر ویو آئینے نے ایک مربوط کمپاس حاصل کیا ، جبکہ بڑے فرنٹ بریکس کار کو زیادہ یقینی طور پر روکنے میں مدد دیتے ہیں۔ 3 چینل والے گیراج ڈور اوپنر کو شامل کیا گیا ہے ، اور اس سال کے باہر دروازوں کے ہینڈلز نے کام میں بہتری لائی ہے۔ سیٹ بیلٹس میں آسان لاتعلقی کے ل end اختتامی ریلیز بکسوا کی خصوصیات ہیں ، اور بوس ساؤنڈ سسٹم نے ڈیش سی ڈی پلیئر حاصل کیا ہے۔ نیا اختیاری 12 ڈسک چینجر ہے ، لیکن صرف اس صورت میں جب آپ بوس سٹیریو سے بچیں۔

تو ، اورورا کا مقابلہ کیا ہے؟ بوک پارک ایوینیو الٹرا اور پونٹیاک بونیویل سیس قابل قدر متبادل ہیں ، لیکن اتنے ٹھنڈے نفیس نہیں ہیں۔ اوراورا کی 3.2tl ارورا قیمت ٹیگ کے گرد گھومتی ہے ، جیسا کہ انفینیٹی جے 30 اور لیکسس ایس 300 بھی ہیں ، لیکن یہ جاپانی عیش و آرام کی پالکی ارورہ کی طرح اسٹائلش نہیں ہیں۔ کرسلر کی ایل ایچ ایس اچھی ہے ، لیکن ڈنڈ کے نیچے اومپ کی کمی ہے۔ لنکن کا براعظم ایک حیرت انگیز V8 پاور ٹرین پیش کرتا ہے ، لیکن مدھم اسٹائلنگ اور بہت سارے الیکٹرانک گیزموز پیش کرتا ہے۔ آڈی A6 قابل غور ہوسکتا ہے ، لیکن اس کی سخت طاقت ہے۔ نسبتا equipped لیس ہونے پر مرسڈیز ای 320 اور بی ایم ڈبلیو 528i اورورا سے کافی زیادہ مہنگا ہے ، اور وی 8 پاور کی کمی ہے۔

ہاں ، ایسا لگتا ہے کہ اورورا عیش و آرام اور کارکردگی کا کامل مرکب انتہائی اسٹائلڈ ، مسابقتی قیمت کے قریب لگژری سیڈان میں ملا دیتا ہے۔ ہم صرف اس احساس کو متزلزل نہیں کرسکتے ہیں کہ خاص طور پر قدرے زیادہ مہنگے اور بالکل تارکیی BMW 528i کے مقابلے میں ، یہ اچھا پیکیج زیادہ بہتر ہوسکتا تھا۔

1997 Oldsmobile Aurora صارفین کے جائزے