1997 Oldsmobile Aurora Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
1997 Oldsmobile Aurora BaseはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、250 hp @ 5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている4.0L V8 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1997 Oldsmobile Aurora Baseの貨物容量は456リットルで、車両の重量は1800 kgです。. ライドアシストに関して、1997 Oldsmobile Aurora Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは273 n.m、最高速度は231 km / hです。. 7.9で0から100 km / hまで加速し、15.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.6 l / 100km、高速道路では8.4 l / 100km. 車の価格は46,045ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 46,045 | |
| 体 | Sedan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 4.0L V8 DOHC 24 valves | |
| パワー | 250 hp @ 5600 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 456.0 L | |
| 最大貨物スペース | 456.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Aurora I | |
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 250 HP | |
| トルク | 273 N.m | |
| 最高速度 | 231 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 7.9 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 13.6 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 8.4 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,795 KG | |
| ブランド | Oldsmobile | |
| モデル | Aurora | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 15.6 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 147.4 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 25.9 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 165.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1997 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,752 | $ 2,494 | $ 2,901 |
| Clean | $ 1,542 | $ 2,201 | $ 2,561 |
| Average | $ 1,122 | $ 1,616 | $ 1,882 |
| Rough | $ 701 | $ 1,030 | $ 1,203 |
オーロラが本当に好きです。紙の上では、競争を盛り上げるためのすべてが整っているようです。強力なパフォーマンス、northstar派生のv8エンジン、標準のアンチロックブレーキとトラクションコントロール、滑らかな板金、価格は、完全に搭載された$ 40,000をわずかに超えています。美味しそうですね
全体的に滑らかですが、1995年の土星slのように見えます。重さは2トンです。ホイールはおばさんの休日の調味料皿のように見えます。それは恐ろしいガス飲み屋税をかろうじて避けます。
オーロラがオールズモビルのイメージメーカーであることが証明されていないことを主張することはできません。また、モデル年ごとの継続的な改善にもかかわらず、オーロラが期待どおりに販売されなかったと主張することはできません。デザインとエンジニアリングの観点から、オーロラは新しい種類のオールズモビルへの道を照らしています。販売の観点から、高級車のバイヤーがニーズを満たすためにオールズモビルに目を向けないことが明らかになりつつあります
1997年のオーロラはほとんど変化しません。右のエクステリアミラーが後退している間、ドライバーが車の後部にある縁石やその他の障害物を確認できるように、後退します。バックミラーは統合されたコンパスを取得し、より大きなフロントブレーキは車をより確実に停止させるのに役立ちます。今年は3チャンネルのガレージドア開閉装置が追加され、外部ドアハンドルの操作が改善されました。シートベルトは取り外しが簡単なエンドリリースバックルを備えており、ボーズサウンドシステムはインダッシュCDプレーヤーを採用しています。新たにオプションとなったのは12ディスクチェンジャーですが、ボーズステレオを避けた場合のみです。
それで、オーロラの競争は何ですか？ビュイックパークアベニューウルトラとポンティアックボンネビルsseは価値のある代替品ですが、それほど洗練されていません。アキュラの3.2tlは、インフィニティj30とレクサスes300がそうであるように、オーロラの値札を囲んでいますが、これらの日本の近くの高級セダンは、オーロラほどスタイリッシュではありません。クライスラーのlhsは素晴らしいですが、ボンネットの下には力がありません。リンカーンの大陸は素晴らしいv8パワートレインを提供しますが、スタイリングが鈍く、電子ギズモが多すぎます。アウディa6は検討する価値があるかもしれませんが、ひどく力不足です。メルセデスe320とbmw 528iは、同等に装備されている場合、オーロラよりもかなり高価であり、v8パワーが不足しています。
はい、オーロラは、豪華さとパフォーマンスの完璧なミックスを、高度にスタイル化された、競争力のある価格の高級ラグジュアリーセダンにブレンドしたように見えます。特に、わずかに高価で絶対的に素晴らしいbmw 528iと比較して、この良いパッケージがはるかに優れていたかもしれないという気持ちを揺さぶることはできません。
1997 Oldsmobile Aurora Base 外装色
1997 Oldsmobile Aurora Base インテリアカラー
1997 Oldsmobile Aurora エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1997 Oldsmobile Aurora トリム
1997 Oldsmobile Aurora 前世代
1997 Oldsmobile Aurora 次世代
Oldsmobile Aurora 概要と歴史
それは実際にはデトロイトのオールドモーターカンパニーとして始まり、1901年に最初の組み立てラインが設置されました。当時、呼ばれていた「馬のない馬車」を作るのに苦労した75人の労働者で構成されていました。最初のモデルはカーブドダッシュと呼ばれ、メディアが少し露出した後、売り上げは回復し始めました。
ランシング、ミシガン州に新工場が建設され、1901年の425モデルから1903年の4000年にかけて生産が急増しました。オールドモビルという名称は、メーカーが「古い自動車」と呼んでいたため、正式には来なかったものの、人々はそれらをオールズモビルと呼んでいました。
次のモデルは、1910年限定のツーリングでした。やや豪華な車で、当時の家庭に匹敵する価格でした。それでも、オールズモビルは数百のモデルをなんとか売りましたが、それはおそらく、それが列車との競争に勝ったイベントでの車の露出のためでした。
オールズモビルの次の大きな一歩は、1937年に4速セミオートマチックトランスミッションが「オートマチックセーフティトランスミッション」という名前で発表されたときでした。完全に自動化された新しい改良バージョンが1940年に導入されました。その後、戦争が起こり、自動車生産は、大口径の砲や砲弾を含む武器生産に置き換えられました。
戦後の生産は、彼らが「ロケット」と呼んだ新しいタイプのエンジンの導入で再開され、大出力を提供するストレート8フラットヘッドであり、レーサーやホットロッドの愛好家に好評でした。新しい「スポーティな」イメージを維持するために、オールズモビルはデザインを変更し、ジェット戦闘機を彷彿とさせる大きなグリルが前面にあるようになりました。また、テールライトもロケットのテーマに合わせているようです。
60年代には、90年代まで生産され続けたカットラスやトロナードなどの有名なモデルが登場しました。他の多くのアメリカのメーカーが問題を抱えていたにもかかわらず、これらのモデルは、他の多くのモデルに加えて、70年代と80年代にオールズモビルの売上を伸ばすことに成功しました。オールズモビルがなんとかトップに留まる方法は、信頼性があり、お金のためにまともな品質を持っていると見なされた車を作ることでした。
80年代に販売されたブランドだけでなく、90年代になってオールズモビルも問題を抱えていました。 GMの他の部門が栄えたため、オールズモビルは市場での地位を失い、その設計を失い、ポンティアックやシボレーなどの他のGM車のリバッジバージョンを販売せざるを得なくなりました。時間の経過とともに、オールズモビルはgmの新しいコンセプトをテストするための要塞となりました。
メーカーのために物事を変えることができた1台の車はオールズモビルオーロラでした。この車はデザインに新たな一歩を踏み出しましたが、まったく新しい外観を実現するために、古いモデルはすべて1つずつ棚上げされ、より滑らかで空力的なモデル（achieva、bravada、88とシルエット）に置き換えられました。
すべての最善の努力にもかかわらず、オールドスモービルの終焉は、GMとの提携によりついにやってくるでしょう。自動車大手の利益の損失は、デトロイトブランドが静かに休むことを意味しました。彼らの最後のモデルの後、これはブラバダと呼ばれるSUVがアメリカ市場でヒットし始めていました。
1997 Oldsmobile Aurora 消費者レビュー
競合他社と比較する
1997 Oldsmobile Aurora Base仕様
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 456 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1800 kg |
| Fuel Tank Capacity | 76 L |
| Height | 1406 mm |
| Length | 5217 mm |
| Wheelbase | 2891 mm |
| Width | 1890 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V8 DOHC 24 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V8 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 250 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/60R16 |
|---|
Critics Reviews
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In 1994, the full-size Olds Aurora sedan rolled out, which eventually replaced both the Eighty Eight and Ninety Eight. For its midsize sedan offering, the Olds Intrigue debuted in 1997 and stayed around just ahead of the brand’s cancellation. For its final year in 2004, Oldsmobile offered the Bravada and Silhouette, along with the Olds Alero.
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