2010 Cadillac SRX Luxury & Performance especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2010 Cadillac SRX Luxury & Performance es un Front-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 3.0L V6 DOHC 24-valve que produce 265 hp @ 6950 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission with manual mode.. el 2010 Cadillac SRX Luxury & Performance tiene una capacidad de carga de 827 litros y el vehículo pesa 1907 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2010 Cadillac SRX Luxury & Performance tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Front and rear park distance sensor y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Tire pressure monitor tiene 20'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 289 n.m de par y una velocidad máxima de 236 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.9 y alcanza un cuarto de milla en 15.6 segundos. el consumo de combustible es de 11.5 l / 100 km en ciudad y de 8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 47,175

2010 Cadillac SRX Used Price Estimates

el totalmente nuevo cadillac srx 2010 representa una reducción de tamaño para el suv crossover de cadillac. el resultado es un crossover de lujo que es competente pero está lejos de ser líder en su clase.

en los programas deportivos, escuchas todo el tiempo sobre jugadores o equipos que son "subestimados" o "ignorados". en el mundo del automóvil, probablemente usemos los mismos términos para describir el cadillac srx. A pesar de que lo hemos tenido muy en cuenta a lo largo de los años, los consumidores nunca se sintieron particularmente enamorados. las ventas, al menos desde la perspectiva de cadillac, fueron decepcionantes. así que para 2010, Caddy está intentando de nuevo con un srx completamente rediseñado.

el plan de juego srx 2010 es una nueva idea para cadillac: un crossover de lujo más pequeño que luchará con modelos similares de audi, infiniti, mercedes-benz y volvo, entre otros. el srx tiene la lista esperada de equipos premium, y para bien o para mal, también tiene el tratamiento de estilo cadillac completo. la pregunta es si tiene suficientes trucos bajo la manga para seguir el ritmo de la competición europea y japonesa.

el srx saliente 2009 era un animal decididamente diferente: su carrocería de tamaño mediano estaba unida a la plataforma de tracción trasera del cts de primera generación, y presentaba opciones como un v8 y un asiento en la tercera fila. para el relativamente compacto modelo cadillac srx 2010, todo eso ha sido eliminado a favor de una nueva plataforma para cinco pasajeros que utiliza tracción delantera o tracción total. el aspecto de carro del modelo antiguo también ha desaparecido, reemplazado por una nueva parte delantera similar a una escalera y unas distintivas luces traseras con aletas.

De acuerdo con los estándares de este segmento, el motor base es un 3.0 litros v6 de inyección directa. Para obtener más potencia, Cadillac también ofrece un motor V6 de 2.8 litros turbocargado en los niveles de equipamiento más altos. el srx también viene con una serie de características de lujo estándar y opcionales, como luces de acento LED, amortiguadores adaptables, un sistema de navegación con disco duro, un sistema de audio de sonido envolvente, asientos delanteros con calefacción y ventilación y un techo corredizo panorámico.

estas características, además de un interior de alta calidad y apariencia elegante, parecerían ayudar al último srx a convertirse en un pequeño crossover de lujo perfectamente viable. sin embargo, el srx es robusto (su peso en vacío base es de aproximadamente 4,200 libras) y el v6 de 3.0 litros lucha por mantenerse al día. el turbo v6 disponible de origen saab hace que el srx sea más competitivo, pero al optar por él, el precio del srx se dispara. También hay otros problemas, como una mala visibilidad hacia el exterior y una dinámica de conducción deslucida en los niveles de equipamiento inferiores.

Los modelos de la competencia incluyen el acura rdx, audi q5, bmw x3, lexus rx 350, mercedes-benz glk350 y volvo xc60. Estos vehículos también tienen interiores elegantes y, por lo general, ofrecen mejores trenes motrices y experiencias de conducción más satisfactorias. Dicho esto, no podemos recomendar mucho el cadillac srx 2010, es posible que esté un poco sobrevalorado.

el cadillac srx 2010 es un suv crossover de lujo disponible en cuatro niveles de equipamiento: base, colección de lujo, colección de alto rendimiento y colección premium.

incluso el modelo base cuenta con una sólida lista de equipamiento estándar, que incluye rines de aleación de 18 pulgadas, freno de estacionamiento electrónico, volante de dirección inclinable y telescópico forrado en cuero, tapicería de cuero sintético, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, 60/40 -Respaldos de los asientos traseros plegables y reclinables divididos, control de clima automático de dos zonas, ventiladores de ventilación traseros con control de ventilador separado y un sistema de sonido Bose de ocho bocinas con reproductor de CD, conector USB y radio satelital.

la colección de lujo se amontona en acentos de faros LED, un techo corredizo panorámico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, una puerta trasera eléctrica de altura ajustable, un área de carga trasera más flexible (incluye un sistema de contención de "riel en U" y una cortina de carga retráctil), control remoto arranque del motor, funciones de memoria del conductor, espejo retrovisor con atenuación automática, espejos exteriores eléctricos plegables con calefacción con atenuación automática del lado del conductor, pedales eléctricos ajustables, tapicería de cuero, asiento del pasajero delantero eléctrico de ocho posiciones, asientos delanteros con calefacción, madera molduras interiores y bluetooth.

pasa a la colección de rendimiento y serás recompensado con llantas de aleación de 20 pulgadas, faros de xenón con arandelas, faros antiniebla, dirección asistida de asistencia variable, un sistema de audio de sonido envolvente Bose de 10 bocinas y una navegación basada en disco duro sistema con una cámara de respaldo. La colección premium de primera categoría incluye el encendido / entrada sin llave, el control de clima automático de tres zonas, los controles de audio en los asientos traseros, los asientos delanteros ventilados y los asientos exteriores traseros con calefacción. Los modelos de alta gama y rendimiento con tracción en las cuatro ruedas también reciben una suspensión deportiva con amortiguación continuamente variable.

la base srx no tiene opciones disponibles. el estéreo de sonido envolvente y el sistema de navegación son opcionales en la colección de lujo, y se puede especificar un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero en cualquier srx equipado con el sistema de navegación.

el cadillac srx viene de serie con un v6 de 3.0 litros con 265 caballos de fuerza y ​​223 libras-pie de torque. una automática de seis velocidades es la única transmisión disponible. La tracción delantera es estándar con este motor, con tracción total opcional en todos menos el modelo base. Los modelos de rendimiento de tracción total y de colección premium se ofrecen solo con un motor v6 turboalimentado de 2.8 litros que genera 300 hp y 295 lb-ft (disponibilidad tardía). también tiene una automática de seis velocidades, aunque esta es notablemente más sensible que la unidad base. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas también tienen un diferencial trasero especializado que aplica potencia a las ruedas exteriores para mejorar la tracción en las curvas.

en las pruebas de rendimiento, un srx de tracción delantera con el v6 básico subió a 60 mph en 8.2 segundos, que es de medio segundo a un segundo del ritmo establecido por los rivales de tracción total. En cuanto al motor turboalimentado, más dinámico, GM proyecta un sprint más competitivo de 0 a 60 mph de 7,6 segundos.

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA para el v6 base son 18 mpg en ciudad / 25 mpg en carretera y 21 mpg combinadas para los modelos de tracción delantera. la tracción total reduce esas cifras al 17/23/19. gm dice que el srx turboalimentado alcanzará 15 mpg en ciudad / 21 mpg en carretera.

el cadillac srx 2010 viene de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina y onstar.

Se dice que el v6 de 3.0 litros es una versión reducida del excelente v6 de 3.6 litros en el cts actual, pero eso nos hace preguntarnos por qué el srx no obtuvo el v6 más grande en primer lugar. el motor más pequeño carece del tipo de energía necesaria para lidiar con el fuerte peso en vacío de la srx, y los cambios ascendentes y los cambios descendentes lentos de la transmisión automática básica de seis velocidades no ayudan. el v6 turboalimentado de 2.8 litros es una mejora significativa, pero en realidad todo lo que hace es hacer que la clase srx sea competitiva con autos como el xc60, q5 y glk350, y el srx turboalimentado tiene una prima de precio considerable sobre estos modelos considerando que solo se ofrece en los dos niveles superiores de acabado.

en otros aspectos de la carretera, el cadillac srx 2010 es un crossover de lujo sólido pero sin complicaciones. La respuesta de la dirección es sorprendentemente aguda, el srx se maneja bien y los niveles de ruido son impresionantemente bajos en la carretera. sin embargo, el viaje con la suspensión básica es un poco ajetreado para un vehículo de lujo: los modelos con suspensión adaptativa deberían tener mejores resultados. Otro inconveniente es la alta línea de cintura y el capó del srx: se combinan con los pilares del techo extraordinariamente gruesos para comprometer considerablemente la visibilidad hacia el exterior.

El interior del srx es probablemente su aspecto más atractivo. El diseño del tablero de instrumentos del srx, que continúa donde lo dejó el innovador interior del sedán cts (para gm), presenta materiales de alta calidad, en su mayoría calidad de construcción sólida y un diseño atractivo. sin embargo, los botones de la pila central son difíciles de distinguir entre sí de un vistazo, y su diseño es a veces desordenado. el freno de estacionamiento electrónico estándar es un buen toque, pero no bloquea inmediatamente el automóvil en su lugar, por lo que en las colinas el automóvil se tambalea un poco antes de asentarse.

Los asientos traseros de la SRX son suficientemente cómodos, pero las personas más altas carecen de espacio para la cabeza en la parte trasera. Cadillac pensó mucho en el área de carga, sin embargo: el portón trasero eléctrico (estándar en todos menos en el srx básico) tiene un ajuste de altura de dos posiciones para que el portón trasero no golpee los techos bajos del garaje y el ingenioso anillo en U la pista en el piso de carga permite erigir una cerca para contener la carga frágil. la capacidad máxima de carga es un promedio de 61 pies cúbicos, pero hay 30 pies cúbicos útiles detrás de los asientos traseros.

el srx de tracción trasera de primera generación recibió elogios de los entusiastas por su rendimiento v8 (disponible) y su manejo sorprendentemente deportivo, pero era menos atractivo para la gente común orientada a los servicios públicos. este nuevo con una nueva arquitectura cuv de lujo con tracción delantera / tracción total conserva la dinámica agradable de su predecesor al tiempo que mejora su estilo espectacular, comodidad de conducción, tranquilidad de la cabina, amplitud interior y eficiencia de combustible. La dirección hidráulica de piñón y cremallera sensible a la velocidad (no la dirección asistida eléctrica de bajo consumo, pero a menudo insensible que se encuentra en muchos competidores en estos días) brinda una sensación y retroalimentación de sedán deportivo con una fuerte sensación en el centro. el v6 estándar de 3.0 litros funciona bien, el turbo opcional de 2.8 litros ofrece potencia v8 con economía v6, y este nuevo srx es un placer para conducir en la ciudad, en autopistas de alta velocidad y especialmente en dos carriles sinuosos.

navegación tridimensional emergenteNos encanta el sistema de navegación emergente disponible y fácil de usar con su ingeniosa imagen tridimensional. . . y el hecho de que las direcciones auditivas precisas "paso a paso" también están disponibles a través del onstar de gm.tracción integral avanzadaEl avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas del srx, disponible con el motor de 3.0 litros, cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado electrónico (elsd) que le permite distribuir el torque de lado a lado en la parte trasera y de adelante hacia atrás. y viene con amortiguación en tiempo real continuamente variable que ajusta las tasas de amortiguación a las condiciones de la carretera.

La cabina ingeniosamente diseñada del nuevo srx combina la nueva tecnología con la artesanía del viejo mundo. el panel de instrumentos lleva revestimientos cortados y cosidos a mano, y la sutil iluminación nocturna ambiental brinda una atmósfera de opulencia y atención a los detalles. la consola central alberga controles grandes y fáciles de usar para los sistemas de audio y clima, mientras que la pantalla de navegación disponible se eleva a pedido desde su superficie superior. especialmente impresionantes por la noche son los logotipos de cadillac en las placas del umbral de las puertas delanteras que se iluminan cuando se abren las puertas.

La cara audaz de la srx 2010 está dominada por la emblemática parrilla en forma de escudo y los faros verticales que envuelven los guardabarros delanteros de Cadillac. su cuerpo fuertemente esculpido tiene una postura amplia con sus ruedas en las esquinas y un hombro ascendente que culmina en grandes faros traseros verticales característicos de Cadillac. un nítido pliegue de acento lateral se extiende hacia arriba desde la punta de un respiradero cromado del guardabarros delantero hasta la manija de la puerta trasera, mientras que otro corre horizontalmente desde la parte inferior del respiradero, sobre la rueda trasera hasta el parachoques trasero. un spoiler integrado en el borde trasero del techo extiende la línea del techo mientras mejora la aerodinámica.

La larga lista de características estándar del cadillac srx 2010 incluye un sistema de sonido bose de ocho bocinas am / fm / xm / cd / mp3 con un conector de audio auxiliar, control de clima automático de dos zonas, seguros eléctricos programables en las puertas, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones , volante telescópico y de inclinación manual de tres radios forrado en cuero con controles de audio, aire acondicionado y crucero, espejos exteriores eléctricos con calefacción y un asiento trasero plegable dividido 60/40 con paso para objetos largos. Entre sus características de seguridad estándar importantes se encuentran el control de tracción y estabilidad gm stabilitrak, detección de mitigación de vuelco, asistencia para la estabilidad del remolque, airbags de cortina delanteros, laterales y laterales y gm onstar con una suscripción de un año.

Entre las opciones importantes del srx se encuentran la tracción total avanzada con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado que divide el par de izquierda a derecha entre las ruedas traseras, un sistema de navegación con una pantalla emergente e imágenes tridimensionales, iluminación delantera adaptativa que gira para seguir la dirección, una puerta trasera eléctrica con un ajuste de altura programable, un sistema de entretenimiento trasero de doble pantalla, una unidad de disco duro con 10 gb de almacenamiento de música, llantas de aleación de 20 pulgadas y un paquete de remolque válido para hasta 3,500 libras .

el estándar de 265 caballos de fuerza de 3.0 litros dohc de inyección directa, sincronización variable de válvulas, cuatro válvulas por cilindro v6 es una versión más pequeña del galardonado di v6 de 3.6 litros que se encuentra en el sedán cts de cadillac y otros modelos gm, El turbo v6 opcional de 2.8 litros y 300 caballos de fuerza se deriva de una familia de motores GM utilizados en los modelos europeos de lujo. ambos impulsan las ruedas delanteras a través de transejes automáticos de seis velocidades, el turbo de 2.8 litros con un "modo eco" seleccionable por el conductor que altera los puntos de cambio para optimizar el ahorro de combustible.V6 de 3.0 litros265 caballos de fuerza a 6950 rpm223 libras-pie. de par a 5100 rpmeconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 18/25 (fwd); 17/23 (awd)V6 turboalimentado de 2.8 litros300 caballos de fuerza a 5500 rpm295 libras-pie. de par a 2000 rpmepa economía de combustible en ciudad / carretera: 15/21 (estimado)

srx de cadillac está dirigido con precisión a su rival nacional lincoln mkx y una amplia variedad de competidores de importación, comenzando con el lexus rx líder en su clase. Sin embargo, con los precios minoristas sugeridos por el fabricante (msrp) que comienzan justo por encima de $ 34,000, socava el lexus rx 350 en aproximadamente $ 3,500, elbmw x3 por $ 5,400, el mercedes-benz ml350 por la friolera de $ 12,400 y todos los demás competidores excepto el turbo de cuatro cilindrosacura rdx. el paquete de tracción total disponible agrega un poco más de $ 6,000. Para obtener la mejor oferta en su srx, asegúrese de consultar nuestros precios de Kelley para saber lo que los compradores están pagando realmente en su área. en el lado del valor de reventa, el srx retiene residuos similares al ml350 a lo largo del tiempo, pero está por detrás del resto de sus rivales.

2010 Cadillac SRX opiniones de los consumidores