2000 Porsche 911 Cabrio Carrera especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2000 Porsche 911 Cabrio Carrera es un Rear-wheel drive Coupe. puede acomodar hasta 4 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 3.4L H6 DOHC 24 valves que produce 296 hp @ 6800 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed automatic.. el 2000 Porsche 911 Cabrio Carrera tiene una capacidad de carga de 130 litros y el vehículo pesa 1395 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2000 Porsche 911 Cabrio Carrera tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 323 n.m de par y una velocidad máxima de 245 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 5.6 y alcanza un cuarto de milla en 13.7 segundos. el consumo de combustible es de 14.3 l / 100 km en ciudad y de 8.6 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 109,747

2000 Porsche 911 Used Price Estimates

el porsche 911 2000 es un gran auto deportivo que merece una mayor diferencia estilística de su hermano menos costoso, el boxster.

Puede que tenga treinta y cinco años, pero aquí no hay arrugas ni canas. El Porsche 911 sigue siendo uno de los mejores deportivos del mundo. Porsche tiene la asombrosa habilidad de construir un automóvil que tiene un rendimiento de alto nivel (cero-60 en menos de 5 segundos), mística legendaria (¿qué niño de 13 años no sueña con tener un 911?) y funcionalidad del mundo real. (un interior utilizable y tracción total opcional).

el 911 se encuentra ahora en su segundo año para la plataforma actual. El modelo de 1999 representó el primer rediseño "limpio" del 911 desde su introducción en 1965. Más largo, más ancho y más elegante que cualquier 911 anterior, la versión más reciente mantiene, sin embargo, el inconfundible perfil del 911 y las señales de estilo clásico. Actualmente existen cuatro modelos: el carrera coupé y carrera cabriolet, y el de tracción total carrera 4 coupe y carrera 4 cabriolet.

Como todos los 911 anteriores, los modelos actuales cuentan con un motor de seis cilindros opuesto horizontalmente montado en la parte trasera. Los entusiastas serios de Porsche se echaron a llorar cuando Porsche anunció que el motor sería refrigerado por agua, en lugar de por aire. pero es difícil discutir los resultados. para el 2000, el motor de 3.4 litros totalmente de aluminio genera 300 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torque. la ganancia de 4 caballos de fuerza de 1999 se debe a un nuevo sistema de escape.

Porsche ofrece la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática tiptronic s de cinco velocidades. el tiptronic s permite a los conductores la opción de seleccionar manualmente las marchas de la transmisión mediante interruptores de pulgar montados en el volante. para 2000, el modo manual del tiptronic se puede activar usando los interruptores de pulgar, incluso si la palanca de cambios está en la posición "d".

Para mantener los 300 caballos de fuerza bajo control, el 911 tiene una suspensión independiente que usa un diseño optimizado de puntal macpherson en la parte delantera y una configuración multienlace en la parte trasera. las ruedas estándar de 17 pulgadas vienen con neumáticos 205 / 50zr17 al frente y neumáticos 255 / 40zr17 atrás. un paquete opcional de llantas / llantas de 18 pulgadas mejora tanto el aspecto como el rendimiento.

para la máxima tracción, está el Carrera 4. El sistema de tracción total que se encuentra en este automóvil puede dirigir el torque a las ruedas delanteras a una tasa del 5 al 40 por ciento, dependiendo de la tracción disponible y la potencia aplicada. carrera 4s recibe el sistema de gestión de estabilidad porsche (psm) de serie (opcional en carreras).

en los cupés de carrera, los respaldos de los asientos traseros se pliegan para crear un piso de carga plano. la capota blanda eléctrica de un toque de los modelos descapotables se pliega de forma compacta en un compartimento detrás de los asientos traseros. una cubierta de techo rígido estándar encaja a ras de la carrocería con el techo bajado.

¿que es no gustar? bueno, el 911 tiene el desafortunado problema de compartir un aspecto frontal muy similar con su hermano menor, el boxster. por una prima de $ 15,000, sería bueno no ser confundido con un auto menor. y con msrps que van desde $ 65,590 a $ 80,400, el legado de porsche todavía incluye sacar un gran paquete de efectivo de su billetera.

2000 Porsche 911 opiniones de los consumidores