2011 Buick Lucerne Super προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα
το 2011 Buick Lucerne Super είναι Front-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 4.6L DOHC V8 Northstar 32 valve που εξέρχεται 292 hp @ 6300 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 4-speed automatic transmission. το 2011 Buick Lucerne Super έχει χωρητικότητα φορτίου 481 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1813 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2011 Buick Lucerne Super έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Rear park distance sensor και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 18" painted alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Remote engine starter. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 319 n.m και τελική ταχύτητα 244 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 6.9 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14.7 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13.8 l / 100km στην πόλη και 8.7 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 55,270 $
| όνομα | Super | |
|---|---|---|
| τιμή | $ 55,270 | |
| σώμα | Sedan | |
| πόρτες | 4 Doors | |
| κινητήρας | 4.6L DOHC V8 Northstar 32 valve | |
| εξουσία | 292 hp @ 6300 rpm | |
| αριθμός θέσεων | 5 Seats | |
| μετάδοση | 4-speed automatic transmission | |
| χώρο φορτίου | 481.0 L | |
| μέγιστος χώρος φορτίου | 481.0 L | |
| τύπος τροχού | 18" painted alloy wheels | |
| σειρά | Lucerne | |
| σύστημα μετάδοσης κίνησης | Front-wheel drive | |
| ιπποδύναμη | 292 HP | |
| ροπή | 319 N.m | |
| μέγιστη ταχύτητα | 244 km/h | |
| επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.9 s | |
| Τύπος καυσίμου | Petrol (Gasoline) | |
| κατανάλωση καυσίμου (πόλη) | 13.8 L/100km | |
| κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) | 8.7 L/100km | |
| τύπος γραναζιού | auto | |
| βάρος | 1,745 KG | |
| μάρκα | Buick | |
| μοντέλο | Lucerne | |
| 0-400m (τέταρτο μίλι) | 14.7 s | |
| 0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα | 156.6 km/h | |
| 0-800μ (μισό μίλι) | 24.4 s | |
| 0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα | 176.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Buick Lucerne Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,836 | $ 7,874 | $ 9,388 |
| Clean | $ 5,454 | $ 7,366 | $ 8,760 |
| Average | $ 4,690 | $ 6,349 | $ 7,502 |
| Rough | $ 3,926 | $ 5,332 | $ 6,245 |
ξοδέψαμε ποιοτικό χρόνο σε αυτοκινητόδρομους, γύρω από την πόλη και σε αμφισβητήσεις δύο λωρίδες τόσο στη βάση v6 όσο και στην κορυφαία γραμμή v8 super lucernes και βρήκαμε πολλά να μου αρέσουν και λίγα να επικρίνουν. Το τυπικό αυτοκίνητο επιτρέπει σχετικά έντονη οδήγηση (πιο επιθετική από ό, τι οι αγοραστές του πιθανώς θα προσπαθήσουν) με επαρκή ισχύ, καλό έλεγχο και σταθερό φρενάρισμα. μόνο το εξαιρετικά ελαφρύ υδραυλικό τιμόνι μας απογοήτευσε, αλλά μπορεί να ευχαριστήσει τους τυπικούς αγοραστές. Το σούπερ με κινητήρα v8 θα ήταν η επιλογή μας για το πλήρες χαρακτηριστικό του και την εξαιρετική οδήγηση και χειρισμό - αν και το μαγνητικό τιμόνι μας μας έδειξε επίσης λίγο ελαφρύ και χωρίς αίσθηση. Ιδιαίτερα εντυπωσιακά ήταν τα ασυνήθιστα χαμηλά επίπεδα θορύβου και στις δύο καμπίνες, χάρη στην τυπική ησυχία του buick.
μαγνητικός έλεγχος πορείας (με σταθεροποιητικό και βοηθητικό φρένο)Χρησιμοποιώντας μαγνητικά φορτισμένα σωματίδια αιωρούμενα σε ένα συνθετικό ρευστό, τα σοκ της Λουκέρνης προσαρμόζονται συνεχώς σε διάφορες επιφάνειες του δρόμου και τις συνθήκες οδήγησης, αυτό το αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό ανταποκρίνεται πολύ πιο γρήγορα από τα συμβατικά συστήματα απόσβεσης βαλβίδων για να παρέχει τον σπάνιο συνδυασμό εξαιρετικού χειρισμού στριφτού δρόμου και μεταξένιας ομαλής οδού βόλτα.εκκίνηση απομακρυσμένου οχήματοςΗ απομακρυσμένη εκκίνηση του gm σάς επιτρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ζεστάνετε ή να κρυώσετε την καμπίνα (ενώ το αυτοκίνητο παραμένει ασφαλώς κλειδωμένο) πολύ πριν από την αναχώρηση. Μόλις το δοκιμάσετε δεν θα θέλετε να ζήσετε χωρίς αυτό.
Το συνολικό μήκος των 203,2 ιντσών της Λουκέρνης δίνει στους μηχανικούς buick πολλά περιθώρια στο σχεδιασμό ενός ευρύχωρου, ευρύχωρου εσωτερικού. Σε σύγκριση με την παλιά λεωφόρο του πάρκου που είναι γνωστή σε πολλούς πιστούς πιστούς, η Λουκέρνη προσφέρει μια ίντσα πιο πίσω χώρο για τα πόδια καθώς και πιο υποστηρικτικά καθίσματα. Αυτό συγκρίνεται καλά με τους taurus του chrysler 300c και του ford, καθώς και με τον πολύ ακριβότεροlexus gs. η Λουκέρνη είναι επίσης ένα από τα τελευταία αυτοκίνητα που προσφέρουν 60/40 μπροστινό κάθισμα χωρισμένο πάγκο. Τα εξαιρετικά εκλεπτυσμένα εσωτερικά σφιχτά είναι σφιχτά - τα υλικά και τα φινιρίσματα είναι εξαιρετικής ποιότητας με εξαιρετική προσοχή στη λεπτομέρεια - και η "αθόρυβη λειτουργία" του Buick μειώνει ουσιαστικά τον μεγαλύτερο θόρυβο δρόμου, ανέμου και κινητήρα.
Σε σύγκριση με το νέο regal και λακρός, το 2011 πρωτοποριακό στιλ buick lucerne φαίνεται τώρα λίγο συγκρατημένο. Η εύμορφη ερμηνεία της χαρακτηριστικής μάσκας καταρράκτη της μάρκας πλαισιώνεται από προβολείς-προβολείς-μοτίβο, ενώ η τεντωμένη λαμαρίνα είναι αθλητική, χαριτωμένη και αριστοκρατική αμερικανική με ένα άγγιγμα της lexus. Ο διπλός μπροστινός αέρας κάτω από τον προφυλακτήρα προσδίδει ένα μοναδικό οριζόντιο χρώμιο, ενώ οι παραδοσιακές φινιστρίνες (μη λειτουργικές) κοσμούν τα μπροστινά φτερά. η κομψή γραμμή οροφής διαθέτει μια πίσω κολόνα με ξεχωριστό σχήμα. οι τροχοί γεμίζουν τα φρεάτια τους για μια μυϊκή στάση, και οι φινιστρίνες είναι τοποθετημένες σε μια ελαφριά γωνία για να τονίσουν το προφίλ γάμου του σώματος.
Οι έξι τυποποιημένοι αερόσακοι της Λουκέρνης περιλαμβάνουν σάκους αέρα-κουρτίνας θωρακίου και οροφής με πλευρική πρόσκρουση, τσάντα οδηγού διπλού σταδίου και τσάντα μπροστινού επιβάτη διπλού βάθους με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας gm. Επίσης στάνταρ είναι ένα κάθισμα οδηγού και επιβατών, ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέφτες και κλειδαριές πόρτας με απομακρυσμένη είσοδο χωρίς κλειδί, έξι ηχεία am / fm / cd με βοηθητική υποδοχή εισόδου, δορυφορικό ραδιόφωνο xm, τιμόνι τεσσάρων ακτίνων με έλεγχο ταχύτητας και ήχου , σύστημα pass-key iii κλοπής-αποτροπής, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και ελαστικά με παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, τετράτροχα δισκόφρενα αντι-κλειδώματος (abs), έλεγχος πρόσφυσης και σταθερότητας, αθόρυβη λειτουργία του buick (που περιλαμβάνει ελασματοποιημένο ατσάλι και πολυστρωματικό παρμπρίζ και πλαϊνό γυαλί) και σύστημα ασφάλειας και ασφάλειας gm onstar.
Το μεσαίο εύρος cxl προσθέτει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, οκτώ κατευθύνσεις και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα με ισχύ οσφυϊκής στήριξης και θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι, ενώ το exl προσθέτει σε αυτό το πακέτο εμπιστοσύνης οδηγού με υπερηχητικό πίσω πάρκο υποβοήθησης και απομακρυσμένη εκκίνηση. το σούπερ υπερηφανεύεται για το βορρά αστέρι v8, 18-ίντσες τροχούς και ελαστικά, μαγνητικό έλεγχο οδήγησης, θερμαινόμενα και δροσιστικά μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και πίσω παρμπρίζ. Πέρα από τον εξοπλισμό επιπέδου trim, οι αυτόνομες επιλογές περιλαμβάνουν απομακρυσμένη εκκίνηση, συνδεσιμότητα τηλεφώνου handsfree bluetooth, καθίσματα έξι επιβατών (με 40/20/40 μπροστινό κάθισμα χωρισμένο), power sunroof, πλοήγηση στην οθόνη αφής και ειδοποίηση πλευρικής τυφλής ζώνης και προειδοποίηση αναχώρησης γης (διατίθεται σε συνδυασμό με το πακέτο εμπιστοσύνης του οδηγού.
Η εναέρια βαλβίδα 3,9 λίτρων της gm v6 παρέχει αποδεκτή ισορροπία μεταξύ ισχύος και οικονομίας καυσίμου, ενώ το εξάρτημα flexfuel επιτρέπει στον κινητήρα τη χρήση e85, ένα μείγμα βενζίνης και αιθανόλης. σε μια σπάνια εμφάνιση έξω από ένα cadillac, η ομαλή και ισχυρή κάμερα διπλής κεφαλής 292 ίππων Northstar v8 προσφέρει σημαντικά ισχυρότερη απόδοση με θυσία ενός έως δύο μιλίων ανά γαλόνι στην οικονομία καυσίμου. το τυπικό τετρατάχυτο αυτόματο θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει μια άλλη αναλογία ή δύο για να ανταγωνιστεί καλύτερα με τα πέντε και έξι ταχυτάκια που βρίσκονται στις εισαγωγές ανώτερου επιπέδου και σε ορισμένα εγχώρια.3,9 λίτρα v6227 ίππους @ 5700 σ.α.λ.237 λίβρες. ροπής @ 3200 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 17/26 (βενζίνη), 13/20 (e85)4,6 λίτρα v8 (αποκλειστικά για σούπερ)292 ιπποδύναμη @ 6300 σ.α.λ.288 λίβρες. ροπής @ 4500 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 15/22
το 2011 η Λουκέρνη έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (msrp) που κυμαίνεται από περίπου 30.500 $ για το βασικό cx έως σχεδόν 46.000 $ για ένα φορτωμένο σούπερ. Δεδομένων των χαρακτηριστικών και των επιλογών του, η Λουκέρνη ταιριάζει περισσότερο με παρόμοια εξοπλισμένηchrysler 300, acura rl και ακόμηvolvo s80, αλλά αντιμετωπίζει σκληρό ανταγωνισμό από τογένεση hyundai καιΛίνκολν mks. για να διασφαλίσετε ότι κάνετε την καλύτερη προσφορά σας, φροντίστε να κάνετε κλικ στην εύλογη τιμή αγοράς στο kbb.com για να δείτε τι πραγματικά πληρώνουν οι καταναλωτές για τη Λουκέρνη τους. Όσον αφορά την αξία μεταπώλησης, η Λουκέρνη αναμένεται να πληρώσει και τους εγχώριους ανταγωνιστές της, αλλά κάνει χειρότερα από τους ακριβότερους ανταγωνιστές της μάρκας εισαγωγής.
2011 Buick Lucerne Super εξωτερικά χρώματα
2011 Buick Lucerne Super εσωτερικά χρώματα
2011 Buick Lucerne κινητήρες
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L DOHC V8 Northstar 32 valve | Super | 292 hp @ 6300 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 OHV 16-valve | Super | 292 hp @ 5700 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Super | 292 hp @ 6300 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | CXS | 275 hp @ 6000 rpm | 319 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | CXS | 275 hp @ 5600 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | CXS | 275 hp @ 5600 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.8L V6 OHV 12-valve | CX | 197 hp @ 5200 rpm | 319 N.m | 12.2 L/100km | 7.4 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12-valve | CXL V6 | 197 hp @ 5200 rpm | 319 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12-valve | CX | 197 hp @ 5200 rpm | 319 N.m | 12.2 L/100km | 7.3 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12-valve | CXL V6 | 197 hp @ 5200 rpm | 319 N.m | 11.8 L/100km | 8.1 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
2011 Buick Lucerne τελειώματα
2011 Buick Lucerne προηγούμενες γενιές
2011 Buick Lucerne μελλοντικές γενιές
Buick Lucerne επισκόπηση και ιστορικό
Ωστόσο, αυτή η επιλογή ονόματος δεν είχε τον ισχυρό συντονισμό του ονόματος του ιδρυτή της, το οποίο το αντικατέστησε γρήγορα το 1903 - όταν η εταιρεία καρφώθηκε μια ολοκαίνουργια ετικέτα ονομασίας: η εταιρεία παραγωγής buick. κατά τη διάρκεια του ίδιου έτους, οι επικεφαλής της εταιρείας προσπάθησαν να απλοποιήσουν περαιτέρω το όνομα, ρίχνοντας την «κατασκευή» από την ετικέτα.
Μόλις επιλύθηκαν ικανοποιητικά τα ζητήματα εταιρικής ταυτότητας και εμφάνισης, ο buick άρχισε να επικεντρώνεται στην ανάπτυξη κινητήρων αυτοκινήτων. η έμφαση που έδινε ο Buick στο έργο του θα αποπληρώσει σύντομα, η γένεση του κινητήρα εναέριων βαλβίδων έφερε στην εταιρεία μια γενναιόδωρη αναγνώριση.
Αυτό οφείλεται κυρίως στη θέση των βαλβίδων, οι οποίες επέτρεψαν στους κινητήρες buick να τοποθετηθούν σε στενότερους χώρους, παρέχοντας στους οδηγούς εύκολη πρόσβαση στη συντήρηση - σε αντίθεση με την πλειοψηφία των κινητήρων του αυτοκινήτου εκείνη τη στιγμή (οι οποίες διέθεταν βαλβίδες γωνίας) Αν και ο Buick και το κορυφαίο δίδυμο του, Eugene Richard και Walter l. marr, κατάφεραν να αποφύγουν κάποιες σημαντικές περιπλοκές που σχετίζονται με την κατασκευή κινητήρων, η μάρκα μπήκε σε ένα στάδιο παράδοξου αργών πωλήσεων.
Τέτοιες ήταν οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισαν ότι, τον Σεπτέμβριο του 1903, ο David Buick και ο οικονομικός του υποστηρικτής Benjamin briscoe jr. πούλησε την εταιρεία σε μια ομάδα παραγωγής βαγονιών στο flint, michigan, 60 μίλια από το Ντιτρόιτ (πρώην έδρα του εργοστασίου buick). Ευτυχώς, το εργοστάσιο buick μεταφέρθηκε εξ ολοκλήρου στο flint, το οποίο επέτρεψε στον David Buick, ο οποίος είχε κρατηθεί ως διευθυντής, να επικεντρωθεί περαιτέρω στο έργο του.
παρά την κατασκευή του πρώτου flint buick το 1904, το μοντέλο b, η πλέον συγχωνευμένη flint-buick ηλικίας ενός έτους απέκρυψε από το χτύπημα ενάντια στο μεγαλύτερο μέρος μιας μεταφορικής παρενόχλησης. οικονομικό πρόβλημα. και το έκανε. ο αντίκτυπος άφησε την εταιρεία χωρίς άλλη εναλλακτική λύση από το να ζητήσει βοήθεια.
Τζέιμς χ. προσφυγάκι, διευθυντής του φλιντ βαγόνι, πλησίασε τον Ουίλιαμ γ. "Billy" ανθεκτικός, βασιλιάς με καμινάδα και μελλοντικό αφεντικό της GM, σχετικά με το καθεστώς της εταιρείας. Η μύτη του Durant για τις επιχειρήσεις, καθώς και η ασυνήθιστη διαίσθηση και οι προωθητικές του ικανότητες, αργότερα θα σύρουν buick από τα λάκκα της πίσσας που είχε πέσει, κατευθείαν σε φανταχτερή αυτόματη εμφάνιση, μελανώδη wow στην πρώτη σελίδα και κυριαρχία των αγώνων.
Αν και ο Durant δεν ήταν μεγάλος οπαδός του αυτοκινήτου, αναγνώρισε αμέσως τις δυνατότητες πωλήσεων των buicks. Ήταν η ροπή και η ανθεκτική ανάρτηση των αυτοκινήτων που είχε φτιάξει ο Buick μέχρι στιγμής που έπεισε την ανθεκτικότητα ότι είχε χτυπήσει το χρυσό.
Χάρη στην ευκολία και την ανθεκτικότητα, που αποδείχτηκε στην αναρρίχηση του λόφου και στο λασπωμένο έδαφος, ο Durant διέταξε μια εντυπωσιακή 1000 μονάδες προτού η εταιρεία φτάσει το όριο των 40. Παρόλο που μια σειρά παραγωγής αυξάνει τις προσανατολισμένες κινήσεις, όπως η κατασκευή ενός νέου εργοστασίου με βάση το φλίντ και η συνεργασία με τον charles stewart mott (προμηθευτής άξονα και μελλοντική κεφαλή gm), η επίμονη διάσωση buick από σχεδόν εξαφάνιση.
Ο Durant δεν έφτασε στο να διασφαλίσει την επιτυχία της μάρκας buick και πήγε ακόμη πιο μακριά για να κατακτήσει αγώνες αγώνων. η ομάδα του, που αποτελείται από louis chevrolet και wild bob burman (μεταξύ άλλων), άρπαξε συνολικά 500 τρόπαια μόνο μεταξύ του 1908 και του 1910. Ο λόγος για τον οποίο ο Buick είχε τόσο μεγάλη επιτυχία ήταν ότι το 1908 είχε γίνει ο κορυφαίος παραγωγός αυτοκινήτων της χώρας με Παράγονται 8.820 αυτοκίνητα. σαν να μην ήταν αρκετό, το νέο μοντέλο 10 είχε ξεπεράσει όλες τις πωλήσεις της άλλης εταιρείας, με 4.002 μονάδες. Η επιτυχία που καταγράφηκε από το όνομα buick μεγάλωσε αρκετά για να παρέχει στους ανθεκτικούς λόγους για την αναπαραγωγή μιας μεγάλης εταιρείας χαρτοφυλακίου. Έτσι γεννήθηκαν γενικοί κινητήρες.
όταν ήρθε η δεκαετία του '20, ο buick έπεσε μούδιασμα στην αναζωογονητική δημοτικότητά του, καθώς είχε γίνει η κορυφαία μάρκα αυτοκινήτων επιλογής για παγκόσμιους ηγέτες. σε διαλείμματα μεταξύ της αποδοχής, ο buick ήταν απασχολημένος με διαγώνιες γραμμές τερματισμού και σαμπάνιες από το ύψος των πρώτων θέσεων αγώνων σε όλο τον κόσμο.
Στην πραγματικότητα, ο buick είχε ουσιαστικά κατακτήσει τον κόσμο, με τα αυτοκίνητα να έχουν λάβει μέρος σε μεγάλες αποστολές και διασταυρώσεις, όπως το πρώτο μηχανοκίνητο ταξίδι με οδηγό τον Thomas Thomas στο Αφγανιστάν, το 1923.
Ωστόσο, το τέλος της δεκαετίας του 20 έφερε μη τόσο σπουδαίες ειδήσεις, καθώς η μεγάλη κατάθλιψη σάρωσε τη χώρα, καταστρέφοντας πολλές εταιρείες στη διαδικασία. Η buick ήταν σε θέση να αντέξει την κατάθλιψη που καταναλώνει χρήματα, έχοντας εμφανίσει μια σειρά από πλήρως ανανεωμένα μοντέλα με αθλητικές επιδόσεις αυτόματες μεταδόσεις dynaflow, φινιστρίνια εμπνευσμένα από αεροσκάφη ή αεραγωγούς, και ανανεωμένα στοιχεία στυλ όπως φανταχτερά κάθετα γρίλια και σχολαστικά εκτελεστικές πινελιές.
Με την ανάπτυξή του χωρίς διακοπή, η buick συνέχισε να διατηρεί τη θέση της ως ο κορυφαίος αμερικανικός παραγωγός αυτοκινήτων καθ 'όλη τη δεκαετία του '90 με έμφαση στα sedan. το y2k έτος εμβολιάστηκε μια νέα λήψη του αυτοκινήτου με το buick να επεκτείνει τη δραστηριότητά του στην ανάπτυξη νέων μετατρέψιμων και crossover ιδεών. Η διαδικασία αναδιαμόρφωσης που έχει υποβληθεί από την Buick άφησε την εταιρεία να επικεντρώνεται σε μια νέα γκάμα αυτοκινήτων, που επιδεικνύει επί του παρόντος τα τρία μοντέλα premium lacrosse, lucerne και enclave.
2011 Buick Lucerne κριτικές καταναλωτών
σύγκριση με ανταγωνιστές
2011 Buick Lucerne Super προδιαγραφές
Super Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS and auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Net (Option) | Trunk cargo net |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo Area Tray |
| Communication System | OnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Rear courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Audio Capability | DVD Audio |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | XM satellite radio with 3-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Power remote trunk release |
| Voice Recognition System | Yes |
Super Dimensions
| Cargo Capacity | 481 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1813 kg |
| Front Headroom | 1004 mm |
| Front Legroom | 1079 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1473 mm |
| Length | 5161 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 957 mm |
| Rear Legroom | 1051 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1874 mm |
Super Exterior Details
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tip |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings with chrome accent |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Super Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Ebony All Weather Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver and passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 6-way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Burl walnut woodgrain dashboard trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Perforated leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
Super Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L DOHC V8 Northstar 32 valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
Super Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L DOHC V8 Northstar 32 valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 292 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Super Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen Vehicule Recovery |
Super Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P245/50R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Self-Levelling | Load-levelling front and rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 12.9-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18" painted alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2005 Buick LaCrosse where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Buick LaCrosse prices online.
Read Motor Trend's Buick Lucerne review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Buick Lucernes.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας