το 2002 Dodge Durango SXT είναι 4-wheel drive Sport Utility. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 4.7L V8 DOHC 32 valves που εξέρχεται 235 hp @
4800 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed automatic. το 2002 Dodge Durango SXT έχει χωρητικότητα φορτίου 1453 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 2108 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2002 Dodge Durango SXT έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 257 n.m και τελική ταχύτητα 227 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.8 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 17.5 l / 100km στην πόλη και 12.4 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 38,185 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,205
$ 1,913
$ 2,278
Clean
$ 1,089
$ 1,728
$ 2,062
Average
$ 856
$ 1,358
$ 1,628
Rough
$ 624
$ 988
$ 1,195
το ντάρανγκο συνοψίζει τους εγγενείς λόγους που χτίστηκαν τα SUV - χρησιμότητα, χώρο και ισχύς.
προηγουμένως το μόνο μεσαίο SUV με επιλογή τρίτης θέσης, το durango αντιμετωπίζει νέο ανταγωνισμό φέτος από τον πρόσφατα ανανεωμένο εξερευνητή (τώρα με προαιρετική τρίτη θέση) και gm triplets (trailblazer, απεσταλμένος, bravada). Για να αντιμετωπιστεί, η dodge έχει προσθέσει μερικές νέες δυνατότητες, όπως διαθέσιμοι αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας και ένα προαιρετικό σύστημα ψυχαγωγίας dvd για επιβάτες πίσω καθισμάτων.
Το νέο μοντέλο sxt entry-level δεν είναι στριπτιζέζ, εξοπλισμένο όπως είναι με κράματα 16 ιντσών, CD player, κάθισμα κάδου και ομάδα εμφάνισης που περιλαμβάνει μάσκα γραφίτη, φούσκα (εμπρός και πίσω) και φωτοβολίδες. Άλλα επίπεδα περιποίησης, τα slt, slt plus και r / t, συνεχίζονται όπως και πριν.
Παρά τα σπορ άνετα βελούδινα καθίσματα, η μεγάλη καμπίνα κερδίζει ακόμα μερικά μειονεκτήματα, κυρίως κάποια σκληρή, γυαλιστερή πλαστική επένδυση. χοντροειδείς κολώνες που εμποδίζουν την ορατότητα. και μικρά στερεοφωνικά χειριστήρια, προβλήματα που μαστίζουν πολλά προϊόντα chrysler.
Το durangos μπορεί να γίνει με επιλογή διαμόρφωσης με δίτροχο ή τετρακίνηση. Ούτως ή άλλως, το στάνταρ τροφοδοτικό είναι το σύγχρονο 4,7 λίτρων v8 που αντλεί 235 ίππους. Η απόκριση γκαζιού με αυτόν τον κινητήρα είναι εξαιρετική, με ισχύ προσβάσιμη από ένα ευρύ φάσμα στροφών. για το 2002, ο Dodge έριξε το τετρατάχυτο αυτόματο υπέρ ενός νέου πεντατάχυτου.
εάν η μεταφορά βαρέων καθηκόντων θα αποτελεί τακτικό μέρος του φόρτου εργασίας του durango σας, η προαιρετική (και διψασμένη) 245-αλόγων 5,9 λίτρων v8 είναι η καλύτερη επιλογή. τόσο εξοπλισμένο, το durango μπορεί να τραβήξει έως και 7.600 λίβρες.
Όσον αφορά τη δυναμική χειρισμού, το ρολό αμαξώματος είναι καλά ελεγχόμενο και, με τη βοήθεια της τετρακίνησης και της απόκρισης, σφιχτής διεύθυνσης, επιτρέπουν στο durango να διασχίζει με στροφές δρόμους με δύο λωρίδες με αυτοπεποίθηση, χωρίς την αίσθηση με κάποιες άλλες μήτρες. και ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένο με επτά επιβάτες, η ανάρτηση χειρίζεται το ωφέλιμο φορτίο με λίγη προσπάθεια.
δεν προσπαθεί να είναι όλα τα πράγματα σε όλους τους ανθρώπους, το durango είναι ένα σπορ-φορτηγό που βασίζεται σε φορτηγά και δεν κάνει συγνώμη για την κάπως πιο σκληρή διαδρομή του. αλλά παρόλο που το στιβαρό durango χρονολογείται από το 1998, το dodge το ενημέρωσε με σύνεση, επιτρέποντάς του να παραμείνει μια σταθερή επιλογή για τους ανθρώπους που χρειάζονται άφθονο χώρο καθισμάτων και έλξης στο μεσαίο μέγεθος τους.
το durango εισήχθη το 1997 πρώτα ως suv μεσαίου μεγέθους και ως αντικατάσταση του ramcharger, το οποίο διακόπηκε το 1993.
Dodge κατοχύρωσε πρακτικά το μυϊκό αυτοκίνητο. λίγο δεν ήξεραν ότι θα γίνονταν ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Αμερικής και ότι το μοντέλο φορτιστή, για παράδειγμα, ειδικά το 66-67, θα προκαλούσε έκπληξη στα μάτια. Ο John Francis και ο Horace Elgin Dodge έκαναν ποδήλατα το 1901 όταν αποφάσισαν να μετακινήσουν την εταιρεία τους, το εργοστάσιο ποδηλάτων και μηχανημάτων Dodge Brother στο Ντιτρόιτ, Μίτσιγκαν.
προτού η cadillac ξεπεράσει την ανάπτυξη κινητήρων χρόνια αργότερα, τα αδέρφια προμήθευαν ανταλλακτικά αυτοκινήτων για πολλούς παραγωγούς. Η έγκαιρη συμμετοχή τους στη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων τους οδηγεί στην έναρξη της δικής τους επιχείρησης, μπαίνοντας στην ουρά για μια μεγάλη σειρά αναγνώρισης και φήμης. Η οργάνωση της εταιρείας μηχανοκίνητων οχημάτων Dodge Brother το 1914 τους έφερε ένα βήμα πιο κοντά στον πάγκο.
Τα πρώτα αυτοκίνητα dodge μοιράστηκαν μερικά από τα χαρακτηριστικά του ford model t αλλά ξεπέρασαν τα τελευταία όσον αφορά την ανάφλεξη και άλλες βελτιώσεις που αποσκοπούσαν στην ευκολία οδήγησης Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα που προσέφερε το dodge ήταν μια ομαλή, ηλεκτρική εκκίνηση και όχι η αργή κλασική εκκίνηση. Χτισμένο για τη μεσαία τάξη, τα αυτοκίνητα έγιναν γρήγορα εμπορική επιτυχία, κυρίως λόγω του έξυπνου συνδυασμού αξιόπιστης ανθεκτικότητας, βελτιώσεων κινητήρα και στοιχείων στυλ.
μέχρι το 1917, ο Dodge είχε παράγει αρκετά αυτοκίνητα για να αρχίσει να σκέφτεται να επεκτείνεται σε άλλους τομείς κατασκευής αυτοκινήτων. τα φορτηγά φαινόταν σαν κάτι που θα μπορούσαν να πάρουν με επιτυχία και δημιουργήθηκε το τμήμα αποφυγής φορτηγών. Dodge φορτηγά χρησιμοποιήθηκαν από τον στρατό των ΗΠΑ κατά τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο, μετά τον οποίο συνέχισαν να χρησιμοποιούνται ως εμπορικά οχήματα.
οι αδελφοί dodge πούλησαν την επιχείρησή τους στον dillon, την read & company με το εκπληκτικά μεγάλο ποσό των 146 εκατομμυρίων δολαρίων, που λέγεται ότι ήταν το μεγαλύτερο ποσό στην ιστορία που είχε πληρωθεί τότε. Η dillon στράφηκε για τη διαχείριση του dodge μόνο για 3 χρόνια, μεταβιβάζοντας τη νέα εξαγορά στην εταιρεία chrysler στις 31 Ιουλίου 1928.
Λόγω των οικονομικών κατακτήσεων της Chrysler σε ορισμένα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, όπως η βρετανική ομάδα ριζών και η γαλλική simca, το Dodge εισήχθη στην Ευρώπη τη δεκαετία του '60. Ελαφριά επαγγελματικά οχήματα πωλούνται εδώ με διαφορετικό σήμα. η σειρά dodge 50 είναι αρκετά ευπρόσδεκτη στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθιστώντας το αγαπημένο για στρατιωτικές και επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.
Το 1977 προκάλεσε την κατάρρευση της ευρωπαϊκής θυγατρικής της chrysler και του παρακείμενου υποκαταστήματος της. το εργοστάσιο dodge καθώς και ορισμένα δικαιώματα χρήσης του ονόματος dodge αγοράστηκαν από τη renault, η οποία συνέχισε την παραγωγή των εμπορικών οχημάτων της Dodge. Ωστόσο, η renault χρησιμοποίησε το όνομα dodge μόνο μέχρι τη δεκαετία του '80, όταν εγκατέλειψε τον έλεγχο των δικαιωμάτων του ονόματος. διατηρήθηκε μόνο το εργοστάσιο.
Το dodge είναι σήμερα μέλος του ομίλου daimlerchrysler και πρόσφατα γνώριζε για τα φορτηγά του και όχι για ρετρό-μελλοντικά στυλιζαρισμένα αυτοκίνητα μυών, όπως ήταν γνωστό για τη δεκαετία του '60 και του '70. Όπως και κάθε άλλος κατασκευαστής αμερικανικών αυτοκινήτων, ο Dodge συγκέντρωσε τεράστιες επιτυχίες εκείνη τη στιγμή με την κυκλοφορία των μοντέλων φορτιστή και coronet, για να αναφέρουμε μόνο μερικά.
Όσον αφορά την τρέχουσα κατάσταση της εταιρείας, τα φορτηγά πραγματοποιούν τις περισσότερες πωλήσεις, αντιπροσωπεύοντας το 78% του χώρου του τμήματος. εξακολουθεί να υποβάλλεται σε εντατική προώθηση στην Ευρώπη, ο Dodge προσπάθησε να προσεγγίσει τον ίδιο τύπο πελάτη που έκανε τη δεκαετία του '70, λανσάροντας μια σειρά από κακομεταχειριστές, όπως οι νιτρο και διαμετρητές.
2002 Dodge Durango κριτικές καταναλωτών
sconnynepalese, 02/19/2013
ο καλύτερος των καλυτέρων
είχα το durango μου για πάνω από 4 χρόνια τώρα, έβαλα πάνω από 50.000 μίλια πάνω του, και μέχρι σήμερα με πάνω από 148.000 στο χιλιομετρητή, εξακολουθεί να είναι τέρας.
δεν είχαμε ποτέ σημαντικά ζητήματα εκτός του αναμενόμενου.
πολλά να σηκωθείτε και να πάτε για χερσαίο σκάφος, περισσότερο από αρκετό χώρο για 7 άτομα ή 2 άτομα και μερικές αποσκευές.
ιδανικό για βόλτα με χαρά ή οδικά ταξίδια.
ρυμουλκούσε ένα ρυμουλκούμενο 26 'χωρίς προβλήματα, και δεν έφτασε ποτέ εκτός δρόμου ή σε κακές καιρικές συνθήκες.
το 360 v8 όχι μόνο κάνει εξαιρετική δουλειά, αλλά παίζει και.
έχουν ενοχλήσει περισσότερο από μερικούς αναβάτες στα φώτα στάσεων.
cocoillegal, 01/25/2011
εξαιρετικό όχημα μέχρι τώρα
αγόρασε το όχημα με περίπου 120.000 και το είχε για σχεδόν ένα χρόνο τώρα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι στην χαμηλή πλευρά για ένα suv, αλλά αντέχει στο γεγονός ότι δεν έχω κολλήσει ακόμα στο nd χιόνι που τείνει να συσσωρεύεται εδώ γύρω.
Το να έχεις μια 3η σειρά βοηθά πολύ με 3 παιδιά και η ποιότητα οδήγησης είναι η καλύτερη που έχω βιώσει μέχρι τώρα σε ένα πραγματικό SUV
είναι λίγο θορυβώδες όταν στέκεστε έξω με το τρέξιμο, αλλά στο εσωτερικό μπορείτε να μιλήσετε κανονικά χωρίς να φωνάζετε ενώ ταξιδεύετε στον αυτοκινητόδρομο στα 75 και έχω κάνει τακτική συντήρηση μόνο στο δικό μου και δεν είχε τίποτα στραβά μέχρι σήμερα .
μόνο το παράπονο είναι ότι με την 3η σειρά δεν υπάρχει πολύς χώρος για φορτίο στο πίσω μέρος ...
cloodcraniac, 08/06/2009
το καλύτερο SUV που ανήκε ποτέ!
αυτό ήταν ένα φανταστικό όχημα. Το έχω από τότε καινούργιο και τώρα έχω 105.000 μίλια πάνω του. ο κινητήρας 5.9l ήταν αλεξίσφαιρος και το a / c είναι ακόμα παγωμένο. Το r / t έχει περιορισμένες διαφορές ολίσθησης και την καλύτερη πρόσφυση κάθε τετρακίνησης που έχω. το σύστημα εξάτμισης ακούγεται υπέροχο και το φορτηγό κινείται ακόμα σαν καινούργιο. τα γνήσια ελαστικά wrangler διάρκειας 80.000 μιλίων! Το μόνο παράπονό μου είναι η οικονομία καυσίμου που είναι περίπου 12 γύρω από την πόλη.
zebraaudio, 01/22/2014
το αγαπώ!
η απόσταση σε μίλια αερίου είναι φρικτή.
αλλά άλλο από αυτό.
λατρεύω αυτό το φορτηγό.
δεν είχα ποτέ κανένα σημαντικό πρόβλημα με αυτό.
κανονικές επισκευές.
εάν συνεχίσετε τη συντήρηση σε αυτό, το dodge σας θα τρέξει για μεγάλο χρονικό διάστημα!
Είμαι ακριβώς στα 140 χιλιόμετρα και ο κινητήρας είναι σταθερός.
οδηγώ κάπως τρελό και χρειαζόμουν κάτι που θα μπορούσε να χειριστεί το πόδι μου.
θέλω να είμαι γρήγορος στις απογειώσεις, έτσι αυτό το φορτηγό ήταν τέλειο για μένα!
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας