2002 Dodge Durango SXT là 4-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.7L V8 DOHC 32 valves cho ra 235 hp @
4800 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic. 2002 Dodge Durango SXT có sức chứa hàng hóa là 1453 lít và xe nặng 2108 kg. về hỗ trợ đi xe, 2002 Dodge Durango SXT có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 257 n.m và tốc độ tối đa 227 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.8 và đạt một phần tư dặm ở 14.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 17.5 l / 100km trong thành phố và 12.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 38,185
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,205
$ 1,913
$ 2,278
Clean
$ 1,089
$ 1,728
$ 2,062
Average
$ 856
$ 1,358
$ 1,628
Rough
$ 624
$ 988
$ 1,195
durango là hình ảnh thu nhỏ của những lý do cố hữu mà suv được xây dựng - tiện ích, không gian và hiệu lực.
trước đây là chiếc xe suv hạng trung duy nhất có tùy chọn hàng ghế thứ ba, chiếc durango phải đối mặt với sự cạnh tranh mới trong năm nay từ chiếc thám hiểm mới được tân trang lại gần đây (hiện có ghế thứ ba tùy chọn) và bộ ba gm (người đi trước, sứ giả, bravada). Để đối phó, né tránh đã bổ sung một số tính năng mới như túi khí rèm bên có sẵn và hệ thống giải trí dvd tùy chọn cho hành khách ngồi phía sau.
mô hình sxt cấp nhập cảnh mới không có vũ công thoát y, được trang bị hợp kim 16 inch, đầu đĩa CD, ghế xô và một nhóm ngoại hình bao gồm lưới tản nhiệt màu than chì, tấm chắn bùn (trước và sau) và chắn bùn. các cấp độ cắt khác, slt, slt plus và r / t, tiếp tục như trước.
Mặc dù có ghế ngồi sang trọng thể thao thoải mái, cabin lớn vẫn có một vài điểm trừ, đáng chú ý nhất là một số chi tiết trang trí bằng nhựa cứng, sáng bóng; cột a cứng nhắc cản trở tầm nhìn; và điều khiển âm thanh nổi nhỏ, các vấn đề gây ra nhiều sản phẩm chrysler.
durangos có thể có trong sự lựa chọn của cấu hình dẫn động hai hoặc bốn bánh. Theo cách nào đó, động cơ tiêu chuẩn là động cơ 4,7 lít v8 hiện đại có công suất 235 mã lực. phản ứng ga với động cơ này là tuyệt vời, với sức mạnh có thể truy cập từ một dải vòng quay rộng. đối với năm 2002, dodge đã loại bỏ số tự động bốn tốc độ để thay thế bằng loại năm tốc độ mới.
nếu việc vận chuyển hạng nặng sẽ là một phần thường xuyên trong khối lượng công việc của durango, thì động cơ 245 mã lực 5,9 lít v8 tùy chọn (và khát) là lựa chọn tốt nhất. được trang bị như vậy, durango có thể kéo tới 7.600 pound.
về khả năng xử lý động lực học, thân xe được kiểm soát tốt, và với sự trợ giúp của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và tay lái nhạy, chặt chẽ, cho phép durango tự tin chạy qua những con đường hai làn quanh co, không có cảm giác khó chịu mà một số utes khác bị cản trở. và ngay cả khi chở đầy đủ bảy hành khách, hệ thống treo xử lý tải trọng mà không tốn nhiều công sức.
không cố gắng để trở thành tất cả mọi thứ cho tất cả mọi người, durango là một chiếc xe thể thao dựa trên xe tải mà không có lời xin lỗi cho chuyến đi hơi cứng hơn của nó. nhưng mặc dù thiết kế của durango gồ ghề có từ năm 1998, dodge đã cập nhật nó một cách thận trọng, cho phép nó vẫn là một lựa chọn vững chắc cho những người cần nhiều chỗ ngồi và khả năng chuyên chở trong tử cung hạng trung của họ.
durango được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1997 với tư cách là một chiếc suv cỡ trung và để thay thế cho ramcharger, đã bị ngừng sản xuất vào năm 1993.
né tránh thực tế đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe cơ bắp. ít ai biết rằng họ sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ và rằng mẫu bộ sạc, ví dụ, đặc biệt là chiếc 66-67, sẽ khiến bạn ngạc nhiên khi nhìn thấy nó. john francis và horace elgin né sản xuất xe đạp vào năm 1901 khi họ quyết định chuyển công ty của mình, nhà máy sản xuất xe đạp & máy của anh em nhà né sang detroit, michigan.
trước khi cadillac vượt mặt trong việc phát triển động cơ nhiều năm sau đó, hai anh em đã cung cấp phụ tùng xe hơi cho nhiều nhà sản xuất. Việc họ sớm tham gia vào quá trình sản xuất ô tô dẫn họ đến việc bắt đầu kinh doanh của riêng mình, vào hàng đợi để được công nhận và nổi tiếng. thành lập công ty xe cơ giới anh em né tránh vào năm 1914 đã đưa họ đến gần quầy giao dịch hơn.
những chiếc xe ô tô né đầu tiên chia sẻ một số tính năng của ford model t nhưng vượt trội hơn chiếc thứ hai về khả năng đánh lửa và những cải tiến khác có nghĩa là giúp lái xe dễ dàng hơn. một trong những lợi thế chính mà né tránh được cung cấp là khởi động êm ái, điện hơn là khởi động tay quay cổ điển chậm chạp. được chế tạo cho tầng lớp trung lưu, những chiếc xe này nhanh chóng trở thành một thành công về mặt thương mại, chủ yếu là do sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa độ chắc chắn đáng tin cậy, cải tiến động cơ và các yếu tố kiểu dáng.
đến năm 1917, dodge đã sản xuất đủ ô tô để bắt đầu nghĩ đến việc mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất ô tô khác. xe tải dường như là thứ mà họ có thể đảm nhận thành công và bộ phận xe tải né tránh đã ra đời. xe tải né tránh được quân đội Mỹ sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất, sau đó chúng tiếp tục được sử dụng làm phương tiện thương mại.
anh em nhà né đã bán doanh nghiệp của mình cho dillon, read & company với số tiền lớn đáng kinh ngạc là 146 triệu đô la, được cho là số tiền lớn nhất trong lịch sử được trả vào thời điểm đó. dillon chỉ quản lý né tránh trong 3 năm, thông qua việc mua lại mới cho tập đoàn chrysler vào ngày 31 tháng 7 năm 1928.
do các cuộc chinh phục tài chính của chrysler đối với một số tập đoàn ô tô châu Âu, chẳng hạn như nhóm rootes của Anh và simca của Pháp, né tránh được giới thiệu đến châu Âu vào những năm 60. xe thương mại hạng nhẹ được bán ở đây dưới một huy hiệu khác. dodge 50 series được đón nhận khá tích cực ở Anh, trở thành sản phẩm yêu thích cho các hoạt động quân sự và tiện ích.
Năm 1977 dẫn đến sự sụp đổ của công ty con ở châu Âu của chrysler và chi nhánh né tránh liền kề của nó hoàn toàn. nhà máy sản xuất dodge cũng như một số quyền sử dụng tên dodge đã được mua bởi renault, người đã tiếp tục sản xuất xe thương mại của dodge. tuy nhiên, renault chỉ sử dụng tên dodge cho đến những năm 80 khi nó từ bỏ quyền kiểm soát đối với tên. chỉ có nhà máy được giữ lại.
dodge hiện là một phần của tập đoàn daimlerchrysler và gần đây được biết đến với những chiếc xe tải hơn là những chiếc xe cơ bắp cách điệu của tương lai như nó từng được biết đến trong những năm 60 và 70. giống như bất kỳ nhà sản xuất ô tô người Mỹ nào khác, né tránh đã thu được một lượng lớn thành công vào thời điểm đó với việc ra mắt bộ sạc và các mẫu coronet, chỉ có thể kể tên một số.
Theo tình trạng hiện tại của công ty, xe tải bán được nhiều nhất, chiếm 78% địa điểm của bộ phận. vẫn đang trong quá trình quảng bá mạnh mẽ ở châu Âu, dodge đã tìm cách tiếp cận cùng một loại khách hàng mà nó đã làm vào những năm 70 bằng cách tung ra một loạt các thiết bị xử lý đường có vẻ ngoài xấu tính, ồn ào như nitro và caliber.
2002 Dodge Durango đánh giá của người tiêu dùng
addiebecome, 02/19/2013
tốt nhất của tốt nhất
đã durango của tôi trong hơn 4 năm nay, đưa hơn 50.000 dặm trên nó, và cho đến ngày nay với hơn 148.000 trên odometer, nó vẫn là một con quái vật.
không bao giờ có bất kỳ vấn đề lớn ngoài những gì được mong đợi.
thức dậy và đi du thuyền trên cạn, đủ chỗ cho 7 người hoặc 2 người và một số hành lý.
hoàn hảo cho niềm vui cưỡi ngựa hoặc chuyến đi đường.
đã kéo một chiếc xe kéo dài 26 'mà không gặp sự cố nào và chưa bao giờ bị mắc kẹt trên đường hoặc trong thời tiết xấu.
360 v8 không chỉ thực hiện rất tốt khi làm việc mà còn cả khi chơi.
đã làm lúng túng hơn một vài người bán cơm khi dừng đèn.
peshawarkiss, 01/25/2011
phương tiện tuyệt vời cho đến nay
đã mua chiếc xe với khoảng 120.000 trên đó và đã có nó gần một năm nay. mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức thấp đối với một chiếc xe suv nhưng có thể chịu được trong thực tế là tôi vẫn chưa bị mắc kẹt trong lớp tuyết thứ hai có xu hướng chất thành đống xung quanh đây.
có hàng ghế thứ 3 giúp có rất nhiều 3 đứa trẻ và chất lượng xe là trải nghiệm tốt nhất mà tôi từng trải nghiệm cho đến nay trong một chiếc xe suv thực tế.
Nó hơi ồn khi bạn đứng bên ngoài với nó đang chạy nhưng bên trong bạn có thể nói chuyện bình thường mà không la hét khi đang chạy trên đường cao tốc lúc 75 và tôi chỉ thực hiện bảo dưỡng định kỳ và nó không có gì sai cho đến nay .
chỉ có điều phàn nàn là với hàng thứ 3 trở lên không còn nhiều chỗ cho hàng hóa ở phía sau ...
billfemur, 08/06/2009
suv tốt nhất từng sở hữu!
đây là một phương tiện tuyệt vời. tôi đã sở hữu nó từ mới và bây giờ có 105.000 dặm trên nó. động cơ 5.9l đã được chống đạn và a / c vẫn còn lạnh. r / t có bộ vi sai hạn chế trượt và lực kéo tốt nhất trong bất kỳ hệ dẫn động 4 bánh nào mà tôi từng sở hữu. hệ thống xả âm thanh tuyệt vời và xe vẫn chạy như mới. gốc Goodyear lốp xe wrangler kéo dài 80.000 dặm! phàn nàn duy nhất của tôi là nền kinh tế nhiên liệu là khoảng 12 xung quanh thị trấn.
giantenvoy, 01/22/2014
tôi thích nó!
tiết kiệm xăng kinh khủng.
nhưng khác hơn là.
tôi yêu chiếc xe tải này.
tôi chưa bao giờ có bất kỳ vấn đề lớn với nó.
sửa chữa bình thường.
nếu bạn tiếp tục duy trì điều này, việc né tránh của bạn sẽ hoạt động trong một thời gian dài!
tôi đang ở đúng 140 km và động cơ là vững chắc.
Tôi lái xe hơi điên và cần một thứ gì đó có thể xử lý chân chì của tôi.
Tôi muốn nhanh chóng cất cánh, vì vậy chiếc xe tải này hoàn toàn phù hợp với tôi!
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn