2002 Dodge Durango SXT 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2002 Dodge Durango SXT는 4-wheel drive Sport Utility입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 235 hp @ 4800 rpm를 출력하고 5 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 4.7L V8 DOHC 32 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2002 Dodge Durango SXT의화물 용량은 1453 리터이고 차량 무게는 2108kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2002 Dodge Durango SXT에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 257 n.m이고 최고 속도는 227 km / h입니다.. 8.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.9 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 17.5 l / 100km이고 고속도로에서 12.4 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 38,185에서 시작합니다.
| 이름 | SXT | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 38,185 | |
| 몸 | Sport Utility | |
| 문 | 5 Doors | |
| 엔진 | 4.7L V8 DOHC 32 valves | |
| 힘 | 235 hp @ 4800 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 5 speed automatic | |
| 화물 공간 | 1,453.0 L | |
| 최대화물 공간 | 1,453.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | Durango | |
| 구동계 | 4-wheel drive | |
| 마력 | 235 HP | |
| 토크 | 257 N.m | |
| 최고 속도 | 227 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 8.8 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 17.5 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 12.4 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 2,108 KG | |
| 상표 | Dodge | |
| 모델 | Durango | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 14.9 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 136.8 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 27.9 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 153.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Dodge Durango 0-60
2002 dodge durango drag race
2002 dodge durango quarter mile run
2002 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,205 | $ 1,913 | $ 2,278 |
| Clean | $ 1,089 | $ 1,728 | $ 2,062 |
| Average | $ 856 | $ 1,358 | $ 1,628 |
| Rough | $ 624 | $ 988 | $ 1,195 |
durango는 suv가 구축 된 내재 된 이유, 즉 유틸리티, 공간 및 효능을 요약합니다.
이전에 3 인승 옵션이있는 유일한 중형 SUV였던 두랑 고는 올해 새롭게 개조 된 익스플로러 (현재 3 인승 옵션 포함)와 GM 트리플렛 (트레일 블레이저, 엔보이, 브라 바다)의 새로운 경쟁에 직면했습니다. 이에 대응하기 위해, dodge는 사용 가능한 사이드 커튼 에어백과 뒷좌석 승객을위한 DVD 엔터테인먼트 시스템 옵션과 같은 몇 가지 새로운 기능을 추가했습니다.
새로운 보급형 sxt 모델은 16 인치 합금, CD 플레이어, 버킷 시트 및 흑연색 그릴, 페시아 (전면 및 후면) 및 펜더 플레어를 포함하는 외관 그룹이 장착 된 것처럼 스트리퍼가 없습니다. 다른 트림 레벨 인 slt, slt plus 및 r / t는 이전과 같이 계속됩니다.
편안하고 플러시 시트를 갖추고 있음에도 불구하고 대형 캐빈에는 몇 가지 단점이 있습니다. 특히 단단하고 반짝이는 플라스틱 트림이 있습니다. 가시성을 방해하는 두툼한 a- 필러; 그리고 작은 스테레오 컨트롤, 많은 크라이슬러 제품을 괴롭히는 문제.
durangos는 2 륜 또는 4 륜 구동 구성을 선택할 수 있습니다. 어느 쪽이든 표준 동력 장치는 235 마력을 끌어내는 현대적인 4.7 리터 v8입니다. 이 엔진의 스로틀 응답은 탁월하며 넓은 회전 범위에서 접근 할 수있는 출력을 제공합니다. 2002 년에 dodge는 새로운 5 단을 위해 4 단 자동을 떨어 뜨 렸습니다.
무거운 짐을 운반하는 것이 durango의 작업 부하의 일반적인 부분이 될 경우, 선택적인 (그리고 목이 마른) 245 마 5.9 리터 v8이 최선의 선택입니다. 이렇게 장착 된 두랑 고는 최대 7,600 파운드까지 끌어 올릴 수 있습니다.
핸들링 역학 측면에서 차체 롤은 잘 제어되며, 풀 타임 사 륜구동과 반응성이 뛰어난 타이트한 스티어링 덕분에 두랑 고가 구불 구불 한 2 차선 도로를 자신감있게 달릴 수있게되므로 기울어 진 느낌이 없습니다. 다른 utes에 시달리고 있습니다. 7 명의 승객이 탑승 한 상태에서도 서스펜션은 적은 노력으로 페이로드를 처리합니다.
모든 사람들에게 모든 것이 되려고하지 않는 durango는 트럭 기반의 sport-ute로 다소 뻣뻣한 주행에 대해 사과하지 않습니다. 그러나 견고한 durango의 디자인은 1998 년으로 거슬러 올라가지 만 dodge는 신중하게 업데이트하여 중형 ute에 충분한 좌석 및 운반 능력이 필요한 사람들에게 확실한 선택을 유지할 수 있도록했습니다.
2002 Dodge Durango SXT 외부 색상
2002 Dodge Durango SXT 인테리어 색상
2002 Dodge Durango 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 257 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 257 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 257 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 257 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
2002 Dodge Durango 트림
2002 Dodge Durango 이전 세대
2002 Dodge Durango 후대
Dodge Durango 개요 및 역사
캐딜락이 몇 년 후 엔진 개발에서 회피하기 전에 형제들은 많은 생산자들에게 자동차 부품을 공급하고있었습니다. 자동차를 만드는 과정에 초기에 참여한 덕분에 스스로 사업을 시작하고 많은 인정과 명성을 얻기 위해 줄을 서게됩니다. 1914 년에 닷지 브라더스 자동차 회사를 설립하여 카운터에 한 걸음 더 가까워졌습니다.
첫 번째 닷지 자동차는 포드 모델 t의 일부 기능을 공유했지만 점화 및 운전을 용이하게하는 기타 개선 측면에서 후자를 능가했습니다. 닷지가 제공하는 주요 장점 중 하나는 느리게 고전적인 크랭크 시작이 아니라 부드럽고 전기적인 시작이었습니다. 중산층을 위해 제작 된이 자동차는 주로 안정적인 견고성, 엔진 개선 및 스타일 요소의 영리한 조합으로 인해 빠르게 상업적 성공을 거두었습니다.
1917 년까지 닷지는 다른 자동차 제조 분야에서 확장을 생각하기에 충분한 자동차를 생산했습니다. 트럭은 성공할 수있는 것처럼 보였고 닷지 트럭 부문이 생겨났습니다. 닷지 트럭은 1 차 세계 대전 당시 미군이 상업용 차량으로 계속 사용했습니다.
닷지 형제들은 그들의 사업을 dillon, read & company에 매각하여 1 억 4600 만 달러의 엄청난 금액으로 당시에 지불 된 금액 중 가장 큰 금액이라고합니다. dillon은 3 년 동안 만 닷지 관리를 맡았으며 1928 년 7 월 31 일에 새로운 인수를 크라이슬러 코퍼레이션에 넘겼습니다.
영국 뿌리 그룹과 프랑스 simca와 같은 일부 유럽 자동차 그룹에 대한 크라이슬러의 재정적 정복으로 인해 60 년대에 닷지는 유럽에 도입되었습니다. 경량 상용차는 여기에서 다른 배지로 판매됩니다. 닷지 50 시리즈는 영국에서 상당히 호평을 받아 군사 및 유틸리티 작전에서 가장 선호되는 제품입니다.
1977 년 크라이슬러의 유럽 자회사와 인접한 닷지 지점이 모두 붕괴되었습니다. 닷지 공장과 닷지 이름을 사용할 수있는 일부 권리는 닷지의 상용 차량 생산을 재개 한 르노가 구입했습니다. 그러나 르노는 이름 권에 대한 통제권을 포기한 80 년대까지만 닷지 이름을 사용했다. 공장 만 유지되었습니다.
dodge는 현재 daimlerchrysler 그룹의 일부이며 최근 60 년대와 70 년대에 알려진 것처럼 레트로 퓨처 스타일의 머슬카보다는 트럭으로 알려져 있습니다. 다른 미국 자동차 제조업체와 마찬가지로 닷지는 충전기와 코로 넷 모델을 출시하면서 엄청난 성공을 거두었습니다.
회사의 현재 상태에 관한 한 트럭이 가장 많은 매출을 기록하여 사업부의 78 %를 차지합니다. 여전히 유럽에서 집중적 인 프로모션을 진행중인 dodge는 니트로 및 칼리버와 같은 비열하고 난폭 한로드 테이머 시리즈를 출시하여 70 년대에했던 것과 동일한 유형의 고객에게 다가가려고했습니다.
2002 Dodge Durango 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2002 Dodge Durango SXT 사양
SXT Comfort and Convenience
| Single CD (Option) | Radio - AM/FM cassette, compact disc |
|---|
SXT Dimensions
| Cargo Capacity | 1453 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2108 kg |
| Front Headroom | 1011 mm |
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Gross Vehicle Weight | 2903 kg |
| Height | 1819 mm |
| Length | 4815 mm |
| Rear Headroom | 1024 mm |
| Rear Legroom | 899 mm |
| Wheelbase | 2951 mm |
| Width | 1829 mm |
SXT Exterior Details
| Front Fog Lights (Option) | Fog lights |
|---|---|
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Power heated mirrors |
SXT Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 DOHC 32 valves |
| Transmission | 5 speed automatic |
SXT Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 4.7L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 17.5 (Automatic City)12.4 (Automatic Highway) |
| Power | 235 hp @ 4800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
SXT Safety
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Side Airbag | Side airbags |
SXT Suspension and Steering
| Front Tires | P265/70R16 |
|---|
토론 및 의견
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