2003 Dodge Durango R/T προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2003 Dodge Durango R/T είναι 4-wheel drive Sport Utility. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum που εξέρχεται 250 hp @ 4200 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 4 speed automatic. το 2003 Dodge Durango R/T έχει χωρητικότητα φορτίου 2492 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 2101 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2003 Dodge Durango R/T έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 17'' cast aluminium wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 273 n.m και τελική ταχύτητα 231 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.3 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14.6 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 19.6 l / 100km στην πόλη και 13.6 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 46,660 $

2003 Dodge Durango Used Price Estimates

ένα συμπαγές άθλημα παντού, αλλά λίγο μακριά στο δόντι για να καλέσετε έναν αρχηγό της τάξης.

το 1998, αν θέλατε δυνατότητα οκτώ επιβατών σε ένα suv, σήμαινε ότι πρέπει να ανεβείτε σε ένα τέρας μεγάλου μεγέθους, όπως μια εκστρατεία ford ή gmc προαστιακό. μυρίζοντας μια ευκαιρία, ο Dodge σχεδίασε το durango suv για να καλύψει το κενό μεταξύ των μεσαίων SUV και των μεγαλύτερων αδελφών τους.

ο Ντάρανγκο προσέφερε μια τρίτη θέση που οι εξερευνητές και τα σακάκια της εποχής δεν το έκαναν. το durango βασίστηκε (και εξακολουθεί να) βασίζεται στην ντακότα και μοιράστηκε πολλά εξαρτήματα, όπως σασί, σύστημα μετάδοσης κίνησης, μερικά πάνελ αμαξώματος και πολλά εσωτερικά κομμάτια. η ισχύς προήλθε είτε από ένα τυπικό v8 5,2 λίτρων είτε από ένα προαιρετικό v8 5,9 λίτρων, και όλοι οι durangos πρώτου έτους είχαν τετρακίνηση.

Καθώς περνούσαν τα χρόνια, μια έκδοση με δίτροχο κινητήρα έγινε διαθέσιμη, μια πιο αποτελεσματική v8 4,7 λίτρων αντικατέστησε το παλιό 5.2, ένα σπορ μοντέλο r / t έκανε το ντεμπούτο του, η καμπίνα επανασχεδιάστηκε και οι πλευρικοί αερόσακοι σε στυλ κουρτίνας έγιναν προαιρετικοί.

Τώρα το ντάρανγκο αντιμετωπίζει μια σειρά από νέους επανασχεδιασμένους ή νέους αμφισβητίες, όπως ο εξερευνητής ford, ο chevrolet trailblazer ext και ο πιλότος honda. Όλα έχουν καθίσματα τρίτης σειράς καθώς και πιο εκλεπτυσμένες καμπίνες. αλλά αυτό το sport-ute με βάση τα φορτηγά δεν προσπαθεί να είναι όλα τα πράγματα για όλους τους ανθρώπους και δεν ζητά συγγνώμη για τον πιο σκληρό χαρακτήρα του. Με τις κορυφαίες δυνατότητες ρυμούλκησης και έλξης, το durango παραμένει μια σταθερή επιλογή για άτομα που χρειάζονται άφθονο χώρο καθισμάτων και σοβαρή ικανότητα έλξης στο μεσαίο ute τους.

Προσφέρονται πέντε εκδόσεις του durango: σπορ αρχικού επιπέδου, καλά εξοπλισμένο sxt, πολυτελές slt, ακόμη και plusher slt plus και το μυϊκό r / t. Για τους περισσότερους ανθρώπους, το sxt θα είναι επαρκές, εξοπλισμένο όπως είναι με δημοφιλή χαρακτηριστικά όπως ένα cd player και ράφι οροφής μαζί με τον τυπικό ναύλο του σπορ που περιλαμβάνει κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου και ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές πορτών και καθρέφτες.

Όλα τα durangos μπορούν να χρησιμοποιηθούν είτε με δίτροχο είτε με μερική απασχόληση τετράτροχο, εκτός από το r / t, το οποίο διατίθεται μόνο ως τετράτροχο πλήρους απασχόλησης. Τα μοντέλα slt, ωστόσο, προσφέρουν το σύστημα πλήρους απασχόλησης ως επιλογή. ο τυπικός σταθμός παραγωγής ενέργειας για όλους εκτός από το r / t είναι το σύγχρονο v8 4,7 λίτρων που αντλεί 235 ίππους και ροπή 295 λίβρες. σε συνδυασμό με ένα πεντατάχυτο αυτόματο, αυτός ο κινητήρας παρέχει ευκρινή απόκριση γκαζιού με ισχύ προσβάσιμη από ένα ευρύ φάσμα στροφών. το 5,9-λίτρο v8 (245 ίππους, 335 lb-ft) είναι στάνταρ στο r / t και προαιρετικό στα slts. έρχεται σε συνδυασμό με ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και οι δύο κινητήρες αρέσουν στη βενζίνη τους. Παρατηρήσαμε ότι ο καθένας φαίνεται να είναι σκληρός με μέσο όρο πάνω από 13 mpg.

το durango είναι έτοιμο να εργαστεί, με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και ρυμούλκηση που, σε 1.770 και 7.550 λίρες, αντίστοιχα, ξεπερνά τον ανταγωνισμό.

Οι αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας (που παρέχουν προστασία για το κεφάλι και τον άνω κορμό σε συγκρούσεις πλευρικής πρόσκρουσης) είναι διαθέσιμοι, ένα χαρακτηριστικό που είναι σπάνιο σε αυτήν την κατηγορία. Όσον αφορά τις δοκιμές σύγκρουσης, το durango σημείωσε τέσσερα (στα πέντε) αστέρια σε μετωπικές επιπτώσεις και βαθμολογήθηκε ως "αποδεκτό" (που ισοδυναμεί με τρία στα τέσσερα αστέρια) σε δοκιμές μετωπικής όφσετ. Δεν υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα παρενέργειας.

Όσον αφορά τη δυναμική του χειρισμού, το ρολό αμαξώματος είναι καλά ελεγχόμενο και, με τη βοήθεια της απόκρισης, σφιχτής διεύθυνσης, το durango μπορεί να διασχίσει με στροφές δρόμους με δύο λωρίδες με αυτοπεποίθηση, χωρίς την αίσθηση της αίσθησης που αντιμετωπίζουν κάποιες άλλες μήτρες. και ακόμη και όταν μεταφέρετε ένα πλήρες φορτίο επιβατών, η ανάρτηση χειρίζεται το βάρος με λίγη προσπάθεια, παρέχοντας μια εξαιρετική διαδρομή χωρίς να ξεφύγετε από μεγαλύτερες προσκρούσεις. Όσον αφορά την ισχύ, το μικρότερο v8 είναι καλό, και μαζί με το αυτόματο κιβώτιο συναγερμού, παρέχει γρήγορη συνολική απόδοση για αυτό το SUV 4.500 λιβρών.

Όποιος είναι εξοικειωμένος με το Dodge Dakota θα πρέπει να νιώθει σαν στο σπίτι του στο durango, καθώς οι δύο μοιράζονται τα περισσότερα εξαρτήματα καμπίνας, όπως τα σχέδια παύλας και καθισμάτων. Αυτό σημαίνει ότι είναι μεγάλοι μετρητές και απλά χειριστήρια και, σε χαμηλότερα επίπεδα επένδυσης, μια κάπως ήπια διακόσμηση. Όλα εκτός από το άθλημα και το sxt έρχονται με ένα κάθισμα τρίτης σειράς που αυξάνει την χωρητικότητα των επιβατών σε επτά. Στο slt, υπάρχει ένα μπροστινό κάθισμα πάγκου, το οποίο επιτρέπει σε οκτώ να οδηγούν σε ένα durango.

2003 Dodge Durango κριτικές καταναλωτών