2014 Rolls-Royce Phantom EWB specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2014 Rolls-Royce Phantom EWB er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 6.7L V12 DOHC 48-valve motor, der afgiver 453 hp @ 5350 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission gearkasse. 2014 Rolls-Royce Phantom EWB har en lastekapacitet på 460 liter, og køretøjet vejer 2745 kg. med hensyn til ridehjælp har 2014 Rolls-Royce Phantom EWB stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 21'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 495 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 282 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.6 og rammer kvart mil på 14.6 sekunder. brændstofforbrug er 18.8 l / 100 km i byen og 10.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 0

2014 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

få biler giver så ekstravagante løfter som 2014-royce-fantomet, men denne store statelige sedan gør godt for dem alle. utroligt overdådigt og kraftfuldt er fantomet velsignet med solid bmw-teknik og tidskendt rolls-royce-håndværk, hvilket gør det næsten lige så behageligt fra førersædet som det er fra bagsædet.

få biler på planeten befaler sådan øjeblikkelig anerkendelse, prestige og respekt som 2014-rolls-royce-fantomet. vi taler trods alt om flagskibet for verdens mest ikoniske ultra-luksus bilmærke. debuterede for mere end et årti siden og var det første afkom af det daværende nye moderselskab bmw, det moderne fantom er massivt ikke kun i dets dimensioner, men også i dets aftaler, kvalitet og stil.

dem, der er heldige nok til at ride i fantomet, vil blive opsamlet i de fineste tilgængelige materialer. blødt læder, håndpoleret træ og skinnende metal dækker alt, hvad du ser og rører ved. efter at være kommet ind i bilen gennem de baghængslede "bus" -døre, vil passagererne på bagsædet nyde en overflod af benplads, især i udvidet akselafstandsversion. de kan endda blive fristet til at tage deres sko af for at nyde den ekstra forkælelse af ægte lamulds tæpper.

men på trods af sin betydelige størrelse og vægt er Rolls-Royce Phantom fra 2014 imponerende hurtig og håndterer med overraskende lydhørhed omkring sving. den lidt mindre og billigere Bentley mulsanne føles noget sporty bag rattet, selvom ikke engang den slanke mulsanne kan røre ved rullenes følelse af lejlighed og overflod. faktisk forbliver Rolls-Royce Phantom det ultimative udtryk for luksusbiler, så hvis verdens bedste er det, du søger, så se ikke længere.

Rolls-Royce Phantom fra 2014 er en ultra-luksus sedan tilgængelig i base og forlænget akselafstand (ewb) karrosseristilarter. der er plads til fem passagerer eller fire, når de er udstyret med den individuelle bagsædekonfiguration. fantomet kommer i et meget komplet trimniveau.

standardfunktioner inkluderer 21-tommer støbt aluminiumsfælge, en elektronisk justerbar luftaffjedring, automatiske og adaptive led-forlygter, parkeringssensorer foran og bagpå, flere parkerings- og manøvreringskameraer (bagfra, set forfra, forside), bagpå turistdøre, et kraftlukende bagagerumslåg, blødlukende fordøre, automatiske vinduesviskere, soltag, dobbeltzones automatisk klimakontrol, 10-vejs forreste sæder, opvarmede for- og bagsæder, førerhukommelsesfunktioner, en vippekraft og teleskopisk ratt, en uld- og kashmir-headliner og to paraplyer, skjult i hoveddørene.

standardelektronik inkluderer bluetooth-telefonforbindelse, et navigationssystem, en multifunktionel elektronikgrænseflade med en 8,8-tommers skærm og pop-out-controller, stemmestyring og nødhjælpstelematik med roll-royce. lyd leveres af et harman kardon lexicon logic 7 surround-sound-lydsystem med 15 højttalere (inklusive to gulvmonterede subwoofere), en handskekassemonteret seks-dvd-skifter, et ekstra lydstik, et usb / ipod-interface og satellitradio med et livstidsabonnement.

Phantom ewb tilføjer 10 inches bagbenplads, klimaanlæg med fire zoner og vendbare fodstøtter.

som man kunne forvente, er listen over valgmuligheder omfattende og inkluderer ting, der mere sandsynligt findes i et luksushjem end i en bil, inklusive power-justerbare bagsæder (med valg af et fast midtsæde eller midterkonsol), en "bageste teater "(et underholdningssystem med to dvd-skærme indbygget i standard drop-down picnicborde), en bageste bar, en cigar humidor, glasskabe, et køleskab, bagagerumsmonterede parasoller, perlemorindlæg og et" stjernelys "tag liner med indlejrede LED-lys, der efterligner natstjerner (nøjagtige himmelkort kan anvendes mod et ekstra gebyr). virkelig, men Rolls-Royces skræddersyede program vil gøre sit bedste for at tilpasse dit fantom på enhver måde, du kan forestille dig. i det mindste er maling og trimkombinationer uendelige, da rolls-royce ligesom mange førende bilproducenter vil blande maling og farvestof læder for at matche enhver farveprøve, som en kunde bringer ind i forhandleren.

en anden bemærkelsesværdig mulighed er den dynamiske pakke, der tilføjer stivere antiroll-barer (for at skærpe den store sedan's håndtering); sportsligere affjedring, transmission og bremsekalibreringer; et tykkere ratt og synlige udstødningsspidser.

Rolls-Royce Phantom fra 2014 er drevet af en 6,7-liters v12, der producerer 453 hestekræfter og et moment på 531 pund, parret til en otte-trins automatgearkasse. Rolls-Royce hævder, at standardfantomet accelererer fra stilstand til 60 km / t på 5,7 sekunder, mens den større ewb-version er en tiendedel af et sekund langsommere. alle fantomer er baghjulstræk.

epa vurderer fantomets brændstoføkonomi til 14 mpg kombineret (11 by / 19 motorvej).

standard sikkerhedsfunktioner inkluderer blokeringsfri bremser, trækkraftregulering og stabilitetskontrol, aktive nakkestøtter foran, sideairbags til passagerer foran og sidelæns gardinairbags i fuld længde. Derudover er parkeringssensorer foran og bag standard som et kamerasystem, der viser bagfra, fra siden og ovenfra for at hjælpe dig med at parkere og trække i trafik i denne meget store sedan.

Rolls-Royce Phantom fra 2014 er ingen sportssedan, men for et køretøj, der vejer så meget som en chevy forstæder, er dens ydeevne simpelthen forbløffende. Vi har endnu ikke prøvet et fantom med den dynamiske pakke, men vi er blevet imponeret over ultra-luksus sedan's håndtering i tidligere tests. styringen er let og kommunikativ, og rullen forbliver bemærkelsesværdigt sammensat og stabil, når den går rundt om sving takket være dens virkelig utrolige luftaffjedring. skønt ingeniørerne har gjort meget for at skjule fantomets utrolige masse, bør chauffører respektere det faktum, at det vejer næsten 3 tons og kun kan skubbes så hårdt, før fysikens love finder anvendelse.

v12's fremdrift er dog næsten utroligt ved selv det letteste tryk på gaspedalen. og den er utrolig lydløs i drift, hvilket gør fuld gas acceleration til en noget uhyggelig oplevelse fra førerens høje aborre. turkvaliteten er måske bedre end noget andet på vejen pr. bilens primære mission om at levere rolig transport til de mest privilegerede vips. det er smidigt og kontrolleret og sender bump, huller og endda hastighedsbuk som om de ikke engang er der.

med sit boltopretstående instrumentbræt, urlignende instrumenter, tyndrimmet rat og tronlignende sæder, der giver dig et forhøjet, næsten suv-billede af vejen fremad, er fantommets indre bestemt formelt og i modsætning til enhver bil, du nogensinde har kørt. Visse farve- og træbehandlinger kan give rummet plads betydeligt, og håndværk giver en håndgribelig følelse af varme. fantomet er også fyldt med smukke detaljer inklusive op til 43 stykker flerlagsfinér, der er skåret fra den samme log for at sikre ensartethed. hver kvadratfod læder inde i fantomet kommer fra køer, der er rejst i alpine enge i høj højde fri for torne og pigtråd for at minimere risikoen for markeringer på huderne.

placeret bag et panel, der indeholder fantommets centermonterede ur, er en 8,8-tommers informationsskærm, der forbedrer brugervenligheden af ​​bilens mange kontrolelementer, herunder en interface med delt skærm, der lader føreren kontrollere ting som radioen, mens den også viser navigationskortet. otte hukommelsestaster under skærmen giver bogmærker til radioforudindstillinger og genkald med et tryk til dine yndlingsnavigationsdestinationer. hele opsætningen er i det væsentlige en forklædt version af bmws idrive-interface (helt ned til multifunktionscontrolleren, der springer ud af fantomets midterkonsol). generelt fungerer det ganske godt, selvom du oprindeligt vil tage dig tid til at gøre dig bekendt med dens menuer, før du går ud på vejen. andre kontroller, især for forsæderne og klimatilpasning, er usædvanlige og kan tage noget tid at finde ud af.

i sidste ende er fantomets bageste siddeområde imidlertid det sted, hvor du virkelig vil være. det brede bageste bænk har tre komfort eller to i endnu mere komfort, når de effektjusterbare bagsæder bestilles. med bagsæderne tilbage dybt ind i bilens krop, kan det blive lidt mørkt, især med de tilgængelige gardiner trukket, men vi forventer, at det er nøjagtigt, hvor mange fantomsejere vil have det. måske det bedste ved fantommens bagkvarter er at komme ind og ud gennem de baghængslede døre, der har integrerede paraplyer i tilfælde af, at din ankomst sker under et regnskyl.

Rolls-Royce Phantom-luksusbilen fra 2014 handler om forkælelse og prestige, hvilket gør den til en af ​​de få biler, hvor ejere foretrækker bagsædet foran. uanset siddeposition vil passagerer inde i fantomet opleve det ultimative inden for køreglæde, kokonformet i bløde læder og en lydløs kabine, der ubesværet sender vejfejl. den kraftfulde v12-motor har sit arbejde skåret ud, men formår stadig at flytte de massive ruller til 60 km / t på mindre end seks sekunder. bagved rattet reagerer fantomet godt på chaufførens input, men den store vægt og størrelse på denne bil beder den køres med en blød holdning. hvis man dog føler behov for et mere aggressivt kørsel, vil en sportsindstilling, der kan vælges af føreren, afstive affjedringen og justere gasspjældsresponsen for en mere hurtig køreoplevelse.

baghængslede døreligesom den klassiske selvmordsdør Lincoln i 1960'erne, tilføjer fantommets baghængslede døre en luft af klasse og tidløshed til denne store luksussedan. de hjælper også med let adgang. selvfølgelig, når du er inde, er et tryk på en knap alt, hvad der kræves for automatisk at lukke dørene.træk hætte ornamentder er en række elegante træk både inden for og uden for det rulle-royce fantom, men en af ​​de mest imponerende er den ikoniske ånd af ecstasy hætte ornament. opdateret til realiteterne i nutidens moderne verden, trækker ånden sig sikkert ind i gitteret, når bilen ikke er i brug.

det indvendige af Rolls-Royce Phantom-luksusbilen er elegant, men overraskende simpelt med stor vægt på rigelig brug af læder og træ overalt. i stedet for at være pyntet med utallige knapper, drejeknapper og afbrydere, tager ruller en minimalistisk tilgang, selv med det idrive-lignende system, der giver føreren mulighed for at styre navigation, radio og andre funktioner med drejeknap og planetknapper. når den ikke er i brug, gemmer hele opsætningen sig uden for syne. andre aspekter af fantomet inkluderer en 8,8-tommer farveskærm og et system med flere kameraer, der giver et virtuelt fugleperspektiv af bilen, når du bakker.

detrolls-royce phantom er med et ord enormt. selv de “mindste” versioner, coupe og cabriolet, er mere end 18 fod lange eller ca. 4 meter længere end enhonda civic. Phantom Sedan 2014 er endnu større på over 19 fod, mens den udvidede akselafstandsversion tager kagen på lidt under 20 fod i længden, hvilket gør den til en ordsprog "landyacht". fantommodeller har masser af trædele blandet med metal, og den cabriolet (kaldet "drophead coupe") er inspireret af J-klasse lystbåde fra 1930'erne og skiller sig ud med et massivt bageste teakdæk, der imponerer med toppen ned.

ligesom andre Rolls-Royce-biler er fantom-luksussedan og coupe fra 2014 typisk skræddersyet, hvilket betyder, at de bestilles med brugerdefinerede funktioner, der passer til en købers smag. hvad alle ejere kan forvente er en 8,8-tommer farveskærm, der kan skjule sig bag instrumentbrættet, et logic7 surround sound-system af harman og et centralt kontrolmodul til at styre infotainment-funktioner. Andre standardfunktioner i note inkluderer fuldt ledede forlygter som standard, mens et multikamerasystem giver førere et virtuelt fugleperspektiv af bilen, når de kører baglæns. lammeuldtæppe og det fineste af læder, der yderligere ryger passagerer.

med et skræddersyet rolls-royce fantom er det, du bestiller, stort set begrænset til din fantasi. nogle populære konfigurationer inkluderer et tofarvet maleskema, en række 21-tommer hjul, en forgyldt ånd af ecstasy hættepynt, den dynamiske pakke til en sporty tur og en handskerum, der indeholder en humidor eller pennesæt. headliner muligheder inkluderer læder eller kashmir, så du bogstaveligt talt kun kan have det bedste over dit hoved. en teaterkonfiguration gør det muligt for passagerer i bagsædet at se tv eller dvd'er på tvilling 12-tommers skærme, der foldes ind i forsædernes bagside.

Rolls-Royce Phantom Sedan, Coupe og Cabriolet fra 2014 er baghjulstræk og drives af en stor, naturligt aspireret v12-motor. for ikke længe siden ville Rolls-Royce blot sige, at magten var “tilstrækkelig” til at flytte sine massive biler. i dag har den britiske bilproducent ikke noget imod at sikkerhedskopiere denne påstand med data: fantomsedan kan accelerere fra nul til 60 km / t på kun 5,7 sekunder, mens coupe- og cabrioletmodeller kan gøre det på 5,6 sekunder. en "power reserve" -måler viser, at bilen kun bruger 10 procent af den tilgængelige effekt, mens den kører med 70 mph. sedan og konvertible fantomer er elektronisk begrænset til en tophastighed på 149 mph, og kuponer går op til 155 mph. alle modeller bruger en ny 8-trins zf automatisk transmission.6,75 liter v12453 hestekræfter @ 5.350 omdr./min531 lb-ft drejningsmoment @ 3.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 11/18 mpg

Rolls-Royce Phantom-luksusbilen i 2014 er i sjældent territorium som en ultraluksus, håndbygget bil. prisen er tilsvarende stratosfærisk. en phantom series ii sedan starter lige omkring $ 405.000 før optioner, og den udvidede akselafstandsversion starter tættere på $ 470.000. en coupé-model starter på over $ 435.000, mens cabriolet ligesom den udvidede akselbaserede sedan starter på over $ 476.000. til disse priser er fantom 2014 stort set konge af luksushøjen. selv en bentley-kontinent er omtrent halvdelen af ​​prisen, eller du kan hente fire pænt udstyredeaudi a8 ellerBMW 7-serie sedaner og har stadig lommeskift til den ekstra krukke med grå poupon. vi forventer, at fantommets videresalgsværdi er marginal, hvor værdien let falder med $ 150.000 eller mere inden for få år.

2014 Rolls-Royce Phantom forbrugeranmeldelser