2014 Rolls-Royce Phantom EWB specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2014 Rolls-Royce Phantom EWB egy Rear-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 6.7L V12 DOHC 48-valve motor hajtja, amely kimeneti 453 hp @ 5350 rpm, és párosul 8-speed automatic transmission sebességváltóval. a 2014 Rolls-Royce Phantom EWB rakománya 460 liter, a jármű súlya 2745 kg. a menetsegítés szempontjából a 2014 Rolls-Royce Phantom EWB a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 21'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 495 n.m nyomatékkal és 282 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 6.6-ben, és negyed mérföldet eléri 14.6 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 18.8 l / 100km a városban és 10.9 l / 100km az autópályán. az autó ára 0 dollárnál kezdődik

2014 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

kevés autó tesz olyan extravagáns ígéreteket, mint a 2014-es rolls-royce fantom, de ez a nagy, impozáns szedán jót tesz mindannyiuknak. hihetetlenül pazar és hatalmas, a fantom meg van áldva a szilárd bmw tervezéssel és a régóta bevált rolls-royce kivitelezéssel, ami szinte ugyanolyan élvezetessé teszi a vezetőülésből, mint a hátsó ülésből.

a bolygón kevés autó parancsol olyan azonnali elismerést, tekintélyt és tiszteletet, mint a 2014-es rolls-royce fantom. végül is a világ legismertebb ultra-luxus autómárkájának zászlóshajójáról beszélünk. Több mint egy évtizeddel ezelőtt debütált, és a BMW új akkori anyavállalat első utódaiént a modern fantom nemcsak méreteiben, hanem kinevezéseiben, minőségében és stílusában is hatalmas.

azokat, akiknek szerencséjük van a fantomban lovagolni, a rendelkezésre álló legfinomabb anyagokkal fogják megszerezni. plüss bőr, kézzel csiszolt fa és fényes fém borít mindent, amit lát és megérint. miután a hátsó csuklós "edző" ajtókon keresztül bejutott az autóba, a hátsó ülésen utazók rengeteg lábtérben részesülnek, különösen a meghosszabbított tengelytávú változatban. sőt kísértésbe eshet, hogy levegye a cipőjét, hogy élvezhesse az igazi báránygyapjú szőnyegek további kényeztetését.

ennek ellenére jelentős mérete és súlya ellenére a 2014-es rolls-royce fantom lenyűgözően gyors és meglepő reakcióképességgel bír a fordulatok körül. a kissé kisebb és olcsóbb bentley mulsanne valamivel sportosabbnak érzi magát a volán mögül, bár még a karcsú mulsanne sem képes megérinteni a tekercsek alkalmi érzékét és gazdagságát. valóban, a rolls-royce fantom marad a luxus motorozás legfőbb kifejezője, ezért ha a világ legjobbja az, amire vágysz, akkor ne keressen tovább.

a 2014-es rolls-royce fantom egy rendkívül luxus szedán, amely alap- és meghosszabbított tengelytávú (ewb) karosszériában kapható. öt utas fér el, vagy négy, ha az egyedi hátsó ülés konfigurációval van felszerelve. a fantom egy nagyon komplett felszereltségi szinten érkezik.

alapfelszereltségként 21 hüvelykes alumínium kerekek, elektronikusan állítható légrugózás, automatikus és adaptív led fényszórók, első és hátsó parkolóérzékelők, több parkoló és manőverező kamera (hátulnézet, felülnézet, elülső oldal), motorzáró hátsó autóbusz-ajtók, motorzáró csomagtartófedél, lágyan zárható első ajtók, automatikus ablaktörlők, napfénytető, kétzónás automatikus klímaberendezés, 10-utas elektromos első ülések, fűtött első és hátsó ülések, vezetői memóriafunkciók, elektromos billenés és teleszkópos kormánykerék, gyapjú és kasmír fejfedő, valamint két napernyő rejtve az első ajtókba.

A szokásos elektronika magában foglalja a Bluetooth telefon csatlakozást, a navigációs rendszert, a multifunkciós elektronikai interfészt 8,8 hüvelykes kijelzővel és előugró vezérlővel, hangvezérléssel és a rolls-royce segítő vészhelyzeti telematikával. A hangzást egy harman kardon lexikon logic 7 térhatású hangrendszer biztosítja, 15 hangszóróval (köztük két padlóra szerelhető mélynyomóval), egy kesztyűtartóba szerelt hat dvd váltóval, egy kiegészítő audio aljzattal, egy USB / iPod interfésszel és műholdas rádióval egy életre szóló előfizetés.

a fantom ewb 10 hüvelyk hátsó lábtérrel, négyzónás klímaberendezéssel és megfordítható lábtámasszal rendelkezik.

amint az várható volt, az opciók listája hatalmas, és olyan dolgokat tartalmaz, amelyek nagyobb valószínűséggel megtalálhatók egy luxus otthonban, mint egy autóban, beleértve az állítható elektromos hátsó üléseket (fix középső ülés vagy középkonzol választásával), színház "(szórakoztató rendszer két DVD-képernyővel, amelyek a szokásos legördülő piknikasztalokba vannak beépítve), egy hátsó rúd, egy szivar-humidor, üvegszekrények, hűtőszekrény, csomagtartóra szerelt napernyők, gyöngyház-betétek és" csillagfényes "tető éjszakai csillagokat utánzó beágyazott led-lámpákkal (pontos égi térképek felár ellenében alkalmazhatók). igaz, a rolls-royce egyedi programja mindent megtesz annak érdekében, hogy a fantomját bármilyen elképzelhető módon testre szabja. Legalábbis a festék és a burkolatok kombinációi végtelenek, mivel, mint sok csúcsminőségű autógyártó, a Rolls-Royce is keveri a festéket és a festékbőrt, hogy megfeleljen minden olyan színmintának, amelyet az ügyfél a kereskedésbe hoz.

egy másik figyelemre méltó opció a dinamikus csomag, amely merevebb gördülésgátlókat ad hozzá (hogy fokozza a nagy szedán kezelését); sportosabb felfüggesztés, sebességváltó és fékkalibrációk; vastagabb peremű kormánykerék és látható kipufogócsúcsok.

a 2014-es rolls-royce fantomot egy 6,7 literes v12 hajtja, amely 453 lóerőt és 531 font nyomatékot produkál, nyolcfokozatú automata váltóval párosítva. A rolls-royce azt állítja, hogy a standard fantom 5,7 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 60 km / h-ra, míg a nagyobb ewb változat tizedmásodperccel lassabb. az összes fantom hátsókerék-meghajtású.

az epa a fantom üzemanyag-fogyasztását 14 mpg-re becsüli (11 város / 19-es autópálya).

A szokásos biztonsági funkciók közé tartoznak a blokkolásgátló fékek, a kipörgésgátló és a stabilitásszabályozás, az aktív első fejtámlák, az első utasok oldallégzsákjai és a teljes hosszúságú oldalsó függönylégzsákok. emellett az első és a hátsó parkolóérzékelő szériafelszereltség, valamint a kamerarendszer, amely a hátsó, az oldalsó és a felső nézetet mutatja, segítve a parkolást és a forgalomba vonulást ebben a nagyon nagy szedánban.

a 2014-es rolls-royce fantom nem sportszedán, de egy járműnek, amely akkora, mint egy chevy külvárosi, a teljesítménye egyszerűen meghökkentő. még nem kóstoltunk fantomot a dinamikus csomaggal, de a korábbi tesztek során lenyűgözött minket az ultra-luxus szedán kezelhetősége. a kormány könnyű és kommunikatív, és a görgő figyelemre méltóan összetett és stabil marad, miközben körbefordul az igazán hihetetlen légrugózásnak köszönhetően. bár a mérnökök sokat tettek a fantom hihetetlen tömegének elfedéséért, a járművezetőknek tiszteletben kell tartaniuk azt a tényt, hogy a súlya közel 3 tonna, és csak ennyire lehet tolni, mielőtt a fizika törvényei érvényesek lennének.

a v12 tolóereje azonban még a gázpedál legkönnyebb érintésére is szinte hihetetlen. és működése hihetetlenül csendes, így a teljes gázpedál kissé kísérteties élményt nyújt a vezető magasztos sügérétől. az utazási minőség talán jobb, mint bármi más az úton, az autó elsődleges feladata, hogy nyugodt közlekedést biztosítson a legelőnyösebbek számára. Rugalmas és ellenőrzött, és dudorokat, kátyúkat és még gyors púpokat is szállít, mintha ott sem lennének.

csavaros függőleges műszerfalával, óraszerű műszereivel, vékony peremes kormánykerékjével és trónszerű üléseivel, amelyek magas, szinte suv kilátást nyújtanak az előttünk álló útra, a fantom belseje határozottan formális, és nem hasonlít minden valaha használt autóhoz hajtott. bizonyos szín- és fakezelések jelentősen felpezsdíthetik a teret, és a kézimunka kézzelfogható meleg érzetet kölcsönöz. a fantom is tele van gyönyörű részletekkel, köztük akár 43 darab többrétegű fa furnér is, amely ugyanabból a rönkből van kivágva az egységesség biztosítása érdekében. a fantom belsejében lévő négyzetméternyi bőr tövisektől és szögesdróttól mentes, magaslati alpesi réteken nevelkedett tehenekből származik, hogy minimalizálják a bőrön lévő jelölések esélyét.

A fantom középre szerelt óráját tartalmazó panel mögött található egy 8,8 hüvelykes információs képernyő, amely javítja az autó számos kezelőszervének használhatóságát, köztük egy megosztott képernyős interfészt, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy a navigációs térkép megjelenítése közben is irányítson olyan dolgokat, mint a rádió. A képernyő alatt található nyolc memóriabillentyű könyvjelzőket biztosít a rádiókészletekhez és egygombos visszahívással a kedvenc navigációs célállomásokhoz. az egész beállítás lényegében a bmw idrive interfészének leplezett változata (egészen a fantom középkonzolján előbukkanó multifunkciós vezérlőig). általában véve elég jól működik, bár kezdetben érdemes időt szánnia, hogy megismerkedjen a menükkel, mielőtt útnak indulna. egyéb kezelőszervek, különösen az első ülések és a klímaberendezés, szokatlanok, és ezek eltartása eltarthat egy ideig.

végül mégis a fantom hátsó ülősarka az, ahol igazán szeretnél lenni. a széles hátsó pad három kényelmesen ül, vagy kettő még nagyobb kényelemmel, ha az állítható elektromos hátsó üléseket rendelik. mivel a hátsó ülések mélyen visszahúzódnak az autó karosszériájába, kissé besötétedhet, főleg a rendelkezésre álló függönyök lehúzásával, de arra számítunk, hogy pontosan hány fantomtulajdonos szeretné ezt. talán a legjobb dolog a fantom hátsó részében a be- és kijutás a hátsó zsanéros ajtókon keresztül, amelyekbe integrált esernyők vannak beépítve, ha zuhanáskor érkezik.

a 2014-es rolls-royce fantom luxusautó kényeztetésről és presztízsről szól, ami egyike azon kevés autóknak, amelyekben a tulajdonosok inkább a hátsó ülést részesítik előnyben. ülőhelytől függetlenül a fantom belsejében tartózkodók a vezetés örömét élvezhetik, puha bőrökbe burkolva és egy csendes fülkében, amely könnyedén eloszlatja az út hibáit. az erőteljes v12-es motornak megszakadt a munkája, de még mindig kevesebb mint hat másodperc alatt sikerül 60 km / h-ra mozgatnia a hatalmas tekercseket. a kormány mögül a fantom jól reagál a vezető bemenetére, ennek az autónak a puszta súlya és mérete mégis lágy hozzáállással hajtja. Ha azonban úgy érzi, hogy agresszívabb vezetésre van szükség, a vezető által választható sportbeállítás megmerevíti a futóművet és a gyorsabb vezetési élmény érdekében beállítja a fojtószelep reakcióját.

hátsó csuklós ajtókakárcsak az 1960-as évek klasszikus öngyilkos ajtajú lincolnja, a fantom hátsó zsanéros ajtajai klasszikus levegőt és időtlenséget adnak ennek a nagy luxusszedánnak. a belépés megkönnyítésében is segítenek. természetesen, ha bent van, csak egy gombnyomásra van szükség az ajtók automatikus bezárásához.visszahúzódó kapucnis dísza rolls-royce fantomon belül és kívül egyaránt számos elegáns vonás található, de az egyik legimpozánsabb az ecstasy kapucnis dísz ikonikus szelleme. frissítve a mai modern világ realitásaival, a szellem biztonságosan visszahúzódik a rácsba, amikor az autót nem használják.

a rolls-royce fantom luxusautó belseje elegáns, de meglepően egyszerű, nagy hangsúlyt fektet a bőr és a fa bőséges használatára. Ahelyett, hogy számtalan gombbal, gombokkal és kapcsolókkal díszítették volna őket, a tekercsek minimalista megközelítést alkalmaznak, még az idrive-szerű rendszerrel is, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy forgató tárcsával és bolygógombokkal vezérelje a navigációt, a rádiót és más funkciókat. ha nem használják, az egész beállítás elrejtőzik a láthatáron. a fantom egyéb aspektusai közé tartozik egy 8,8 hüvelykes színes képernyő és egy többkamerás rendszer, amely tolatáskor virtuális madártávlatból mutatja be az autót.

aa rolls-royce fantom egyszóval óriási. még a „legkisebb” változatok is, a kupé és a kabrió, több mint 18 láb hosszúak, vagy körülbelül 4 lábnyival hosszabbak, mint egyHonda Civic. a 2014-es fantomszedán még nagyobb, mint 19 láb, míg a meghosszabbított tengelytávú változat alig 20 láb hosszúságúvá teszi a tortát, így közmondásos „szárazföldi jacht”. a fantommodellek rengeteg fémmel kevert fa alkatrésszel büszkélkedhetnek, a kabrió („drophead coupe” névre keresztelt) az 1930-as évek j-osztályú jachtjainak ihlette, és masszív hátsó teakfedélzettel tűnik ki, amely felülről lefelé hat.

a többi rolls-royce autóhoz hasonlóan a 2014-es fantom luxusszedán és a kupé is jellemzően egyedi megrendelésű, vagyis a vevő ízlésének megfelelő egyedi funkciókkal rendelik őket. amire minden tulajdonos számíthat, az egy 8,8 hüvelykes színes kijelző, amely a gondolatjel mögé bújhat, egy logikai7 surround hangrendszer, harman által, valamint egy központi vezérlő modul az információs és szórakoztató funkciók parancsolására. A szabvány egyéb jellemzői közé tartoznak a teljes LED-es fényszórók, míg a többkamerás rendszer virtuális madártávlatból látja el az autót hátramenetben. báránygyapjú szőnyeg és a legfinomabb bőr tovább kósza utasokat.

egy testre szabott rolls-royce fantommal, amit megrendel, nagyjából a fantáziájára korlátozódik. néhány népszerű konfiguráció magában foglalja a kétszínű festékrendszert, a különféle 21 hüvelykes kerekeket, az aranyozott ecstasy motorháztető dísz szellemét, a sportosabb utazás dinamikus csomagját és a kesztyűtartót, amely humidort vagy tollkészletet tartalmaz. a headliner opciók között van bőr vagy kasmír, így szó szerint csak a legjobbak lehetnek a feje fölött. egy színházi konfiguráció lehetővé teszi a hátsó ülésen utazók számára, hogy tv-t vagy DVD-t nézzenek az iker 12 hüvelykes képernyőkön, amelyek behajlanak az első ülések hátuljába.

a 2014-es rolls-royce fantom szedán, kupé és kabrió hátsókerék-meghajtású, és egy nagy, szívó v12-es motor hajtja. nem sokkal ezelőtt a rolls-royce pusztán azt mondta, hogy az erő „megfelelő” hatalmas autóinak mozgatásához. manapság a brit autógyártó nem bánja ezt az állítást adatokkal alátámasztani: a fantomszedán mindössze 5,7 másodperc alatt gyorsulhat nulláról 60 mérföld / órára, míg a kupé és kabrió modellek 5,6 másodperc alatt. egy „teljesítménytartalék” mérőeszköz azt mutatja, hogy az autó a rendelkezésre álló teljesítmény mindössze 10 százalékát használja fel, miközben 70 km / h sebességgel cirkál. a szedán és a kabrió fantomjait elektronikusan korlátozzák 149 mph maximális sebességre, a kupék pedig 155 mph-ra. minden modell új, 8 fokozatú zf automata váltót használ.6,75 literes v12453 lóerő @ 5350 fordulat / perc531 lb-ft nyomaték 3500 fordulat / perc mellettepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 11/18 mpg

a 2014-es rolls-royce fantom luxusautó rendkívül luxus, kézzel épített autóként ritkított területen található. ára ennek megfelelően sztratoszférikus. egy fantom sorozatú II szedán 405 000 dollár körül kezdődik az opciók előtt, a kibővített tengelytávú változat pedig közelebb indul a 470 000 dollárhoz. egy kupé modell ára meghaladja a 435 000 dollárt, míg a kabrió, mint a meghosszabbított tengelytávú szedáné, több mint 476 000 dollárnál kezdődik. ezeken az árakon a 2014-es fantom nagyjából a luxushegy királya. még egy bentley kontinentális is nagyjából a fele az árnak, vagy négy szépen felszerelt felszerelést is felvehetaudi a8 vagybmw 7-es szedánok, és még mindig van némi zsebcsere az a tartalék üveg szürke pulóver. arra számítunk, hogy a fantom viszonteladási értéke marginális lesz, az érték néhány éven belül könnyen 150 000 dollárral vagy annál nagyobb mértékben csökken.

2014 Rolls-Royce Phantom fogyasztói vélemények