2014 Rolls-Royce Phantom EWB چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2014 Rolls-Royce Phantom EWB Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 6.7L V12 DOHC 48-valve انجن سے چلتا ہے جو 453 hp @ 5350 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2014 Rolls-Royce Phantom EWB کی کارگو کی صلاحیت 460 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2745 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2014 Rolls-Royce Phantom EWB میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 21'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 495 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 282 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 18.8 l / 100km اور ہائی وے میں 10.9 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے

2014 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

کچھ کاریں 2014 کے رولس رائس پریت کی طرح اسراف انگیز وعدے کرتی ہیں ، لیکن یہ بڑی ، ریاستی پالکی ان سب کو اچھا کرتی ہے۔ حیرت انگیز طور پر شاہانہ اور طاقتور ، پریت کو ٹھوس بی ایم ڈبلیو انجینئرنگ اور وقتی اعزاز والے رولس رائس کی کاریگری سے نوازا گیا ہے ، جس سے یہ ڈرائیور سیٹ سے اتنا ہی خوشگوار ہے جتنا کہ پیچھے کی سیٹ سے ہے۔

کرہ ارض کی کچھ کاریں فوری طور پر پہچان ، وقار اور احترام 2014 کے رولس رائس پریت کی کمانڈ کرتی ہیں۔ ہم بات کر رہے ہیں ، آخرکار ، دنیا کے سب سے مشہور الٹرا لگژری کار برانڈ کے پرچم بردار کے بارے میں۔ ایک دہائی سے زیادہ عرصہ پہلے ڈیبیو کرنا اور اس وقت کی نئی پیرنٹ کمپنی بی ایم ڈبلیو کی پہلی اولاد ہونے کی وجہ سے ، جدید دور کا یہ رجحان نہ صرف اس کے طول و عرض میں ، بلکہ اس کی تقرریوں ، معیار اور انداز میں بھی بہت بڑا ہے۔

پریت میں سواری کرنے کے لئے کافی خوش قسمت افراد کو دستیاب بہترین سامان میں تیار کیا جائے گا۔ آلیشان چمڑے ، ہاتھ سے پالش لکڑی اور فحش دھات ہر وہ چیز جو آپ دیکھتے اور چھاتے ہیں۔ عقب میں جکڑے ہوئے "کوچ" دروازوں سے کار میں داخل ہونے کے بعد ، پیچھے والی مسافروں نے خاص طور پر توسیعی پہیے والے ورژن میں ، لیگ روم کی کثرت سے لطف اندوز ہوں گے۔ انہیں اپنے جوتے اتارنے کا لالچ بھی ہوسکتا ہے تاکہ لیمبسول قالین کے اضافی لاڈ سے لطف اٹھائیں۔

پھر بھی اس کے کافی سائز اور وزن کے باوجود ، 2014 رولس راائس پریت متاثر کن انداز میں تیز ہے اور موڑ کے گرد حیرت انگیز ردعمل کا مظاہرہ کرتا ہے۔ تھوڑا سا چھوٹا اور کم مہنگا بینٹلی ملسانین پہیے کے پیچھے سے کچھ تیز محسوس ہوتا ہے ، حالانکہ چیکنا ملسانین بھی اس موقع اور خوش اسلوبی کے احساس کو چھو نہیں سکتا ہے۔ واقعی ، رولس رائس پریت عیش و آرام کی موٹرنگ کا حتمی اظہار ہے ، لہذا اگر دنیا کی سب سے بہترین چیز وہ ہے جو آپ ڈھونڈتے ہیں ، تو کہیں زیادہ نظر نہ آئیں۔

2014 رولس رائس پریت ایک انتہائی پرتعیش پالکی ہے جو بیس اور توسیعی پہی (ے (ای ڈبلیو) کے جسمانی اسٹائل میں دستیاب ہے۔ پانچ مسافروں کے لئے بیٹھنے کی جگہ ہے ، یا چار جب انفرادی پیچھے والی سیٹ کی ترتیب سے لیس ہوں۔ پریت ایک بہت مکمل ٹرم لیول میں آتا ہے۔

معیاری خصوصیات میں 21 انچ کاسٹ ایلومینیم پہیے ، ایک الیکٹرانک طور پر ایڈجسٹ ایئر معطلی ، خودکار اور انکولی قیادت والی ہیڈلائٹس ، فرنٹ اور رئیر پارکنگ سینسر ، ایک سے زیادہ پارکنگ اور پینتریبازی کیمرے (ریئرویو ، ٹاپ ویو ، فرنٹ سائیڈ) ، بجلی بند کرنے والا پیچھے شامل ہیں کوچ کے دروازے ، بجلی کے بند ہونے والے ٹرنک کا ڑککن ، نرم قریب والے دروازے ، خودکار وائپرز ، سنورف ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، 10 طرفہ پاور فرنٹ نشستیں ، گرم سامنے اور عقبی نشستیں ، ڈرائیور میموری افعال ، طاقت جھکاؤ۔ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، اون اور کیشمیئر ہیڈ لائنر ، اور دو چھتری ، جو اگلے دروازوں میں پوشیدہ ہیں۔

معیاری الیکٹرانکس میں بلوٹوتھ فون کنیکٹیویٹی ، نیویگیشن سسٹم ، ایک ملٹی فیکشن الیکٹرانکس انٹرفیس جس میں 8.8 انچ کا ڈسپلے اور پاپ آؤٹ کنٹرولر ، وائس کنٹرول اور رولس راائس اسسٹنٹ ایمرجنسی ٹیلیٹیمکس شامل ہیں۔ آڈیو کو 15 اسپیکر (دو منزل والے ماونٹڈ subwoofers سمیت) کے ساتھ ایک ہارمن کارڈن لاکسن منطق 7 گھیر آواز والے آڈیو سسٹم کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے ، ایک دستانے کے خانے میں لگے ہوئے چھ dvd چینجر ، ایک معاون آڈیو جیک ، ایک USB / آئی پوڈ انٹرفیس اور سیٹلائٹ ریڈیو زندگی بھر کی رکنیت

پریت ایبب میں 10 انچ ریئر لیگ روم ، فور زون آب و ہوا کا کنٹرول اور پیروں کے پیچھے آنے کا راستہ شامل ہے۔

جیسا کہ کسی کی توقع کی جاسکتی ہے ، اختیارات کی فہرست وسیع ہے اور اس میں ایسی چیزیں شامل ہیں جس میں کار کے مقابلے میں لگژری گھر میں پایا جاتا ہے ، جس میں پاور ایڈجسٹ پچھلی نشستیں (ایک مقررہ سنٹر سیٹ یا سینٹر کنسول کے انتخاب کے ساتھ) بھی شامل ہیں ، "پیچھے تھیٹر "(ایک ایسی تفریحی نظام جس میں دو ڈی وی ڈی اسکرینیں ہیں جو معیاری ڈراپ ڈاؤن پکنک ٹیبلز میں بنی ہوئی ہیں) ، ایک عقبی بار ، سگار ہائڈومر ، شیشے کی کیبنٹ ، ایک فرج ، ٹرنک پر سوار پیراول ، موتی inlays کی ماں اور" اسٹار لائٹ "چھت رات کے ستاروں کو ایمولیٹڈ لیڈ لائٹس کے ساتھ لائنر (ایک دوسرے سے زیادہ قیمت پر عین مطابق نقشے لگائے جاسکتے ہیں)۔ واقعی ، اگرچہ ، رولس-راائس کا bespoke پروگرام آپ کے پریت کو کسی بھی طرح سے جس طرح آپ تصور کرسکتے ہیں اسے بہتر بنائے گا۔ بہت کم از کم ، پینٹ اور ٹرم کے امتزاج لامتناہی ہیں ، چونکہ ، بہت سارے اعلی درجے والے کار سازوں کی طرح ، رولز راائس پینٹ اور ڈائی چمڑے کو ملائے گا تاکہ کسی بھی رنگ کے نمونے کو پورا کیا جاسکے جو گاہک ڈیلرشپ میں لاتا ہے۔

ایک اور قابل ذکر آپشن متحرک پیکیج ہے ، جو سخت اینٹیرول بار (جو بڑے پالکی ہینڈلنگ کو تیز کرنے کے لئے) جوڑتا ہے۔ سپورٹیئر معطلی ، ٹرانسمیشن اور بریک انشانکن؛ ایک موٹا چھڑا ہوا اسٹیئرنگ وہیل اور دکھائی دینے والا راستہ نکات۔

2014 کے رولس راؤس پریت میں 6.7 لیٹر وی 12 کی طاقت ہے جو 453 ہارس پاور اور 531 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتی ہے ، جو آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے ملتی ہے۔ رولس راائس کا دعویٰ ہے کہ معیاری پریت 5.7 سیکنڈ میں ایک اسٹینڈل سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوجاتا ہے ، جبکہ بڑے ایباب ورژن دوسرے سست رفتار کا دسواں حصہ ہے۔ تمام پریتوں پیچھے پہیے والی ڈرائیو ہیں۔

ایپیہ پریت کی ایندھن کی معیشت کو 14 ایم پی جی مشترکہ (11 شہر / 19 شاہراہ) پر درجہ دیتا ہے۔

معیاری حفاظت کی خصوصیات میں اینٹیلک بریک ، کرشن کنٹرول اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں ، سامنے والوں کے لئے سائیڈ ایر بیگ اور پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئر بیگ شامل ہیں۔ اس کے علاوہ ، فرنٹ اور رئیر پارکنگ سینسر معیاری ہیں ، جیسا کہ ایک کیمرا سسٹم ہے جو آپ کو پارکنگ میں مدد کرنے کے لئے پیچھے ، سائیڈ اور اوور ہیڈ ویو کو ظاہر کرتا ہے اور اس بہت بڑی سیڈان میں ٹریفک کو کھینچنے میں مدد کرتا ہے۔

2014 کے رولس-راائس پریت کھیل کے لئے کوئی پالکی نہیں ہے ، لیکن ایک ایسی گاڑی کے لئے جس کا وزن ایک چیوی مضافاتی شہر ہے ، اس کی کارکردگی محض حیران کن ہے۔ ہمارے پاس ابھی تک متحرک پیکیج کے ساتھ ایک پریت کا نمونہ باقی ہے ، لیکن ہم پچھلے ٹیسٹوں میں الٹرا لگژری سیڈان کے ہینڈلنگ سے بہت متاثر ہوئے ہیں۔ اسٹیئرنگ ہلکا اور مواصلاتی ہے ، اور رولر نمایاں طور پر مرتب اور مستحکم رہتا ہے کیونکہ یہ واقعی ناقابل یقین ہوا معطلی کی بدولت بدل جاتا ہے۔ اگرچہ انجینئروں نے پریت کے ناقابل یقین بڑے پیمانے پر نقاب پوش کرنے کے لئے بہت کچھ کیا ہے ، ڈرائیوروں کو اس حقیقت کا احترام کرنا چاہئے کہ اس کا وزن 3 ٹن ہے اور طبیعیات کے قوانین کے اطلاق سے پہلے ہی اس کو اتنی سختی سے دھکیل دیا جاسکتا ہے۔

v12 کا زور ، تاہم ، گیس پیڈل کے ہلکے رابطے میں بھی تقریبا almost ناقابل یقین ہے۔ اور یہ کام کرنے میں حیرت انگیز طور پر خاموش ہے ، جس سے پورے تھروٹل کی تیزرفتاری ڈرائیور کے اونچے پرچے سے کچھ پُرجوش تجربہ ہے۔ گاڑی کے بنیادی مشن کے مطابق سڑک کے سب سے زیادہ مراعات یافتہ افراد کے لئے ٹرانسپورٹ کی ترسیل فراہم کرنے کے لئے سڑک پر سواری کا معیار شاید بہتر ہے۔ یہ کومل اور کنٹرول ہے ، اور ٹکرانے ، گڑھے اور یہاں تک کہ تیز رفتار کوڑے بھی بھیجتا ہے جیسے وہ یہاں موجود نہیں ہے۔

اس کے بولٹ اپ سیدھے ڈیش بورڈ ، گھڑی کی طرح کے آلات ، پتلی سے چھلکے والی اسٹیئرنگ وہیل اور تخت جیسی نشستیں جو آپ کو آگے کی سڑک کے بارے میں ایک اعلی نقطہ نظر پیش کرتی ہیں ، اس پریت کا اندرونی حصہ باضابطہ ہے اور کسی بھی کار کے برعکس جو آپ نے کبھی نہیں کیا ہے۔ کارفرما کچھ رنگ اور لکڑی کے علاج جگہ کو کافی حد تک زندہ رکھ سکتے ہیں ، اور ہاتھ کی کاریگری نے گرم جوشی کا واضح احساس پیش کیا ہے۔ پریت خوبصورت تفصیلات سے بھرا ہوا ہے ، جس میں یکسانیت کو یقینی بنانے کے لئے اسی لاگ سے کاٹ کر لکڑی کے لکڑی کے لکیروں کے 43 ٹکڑے بھی شامل ہیں۔ پریت کے اندر چمڑے کا ہر مربع فٹ اونچائی والے الپائن مرغزاروں میں اونچی اونچی اونچی اونچی اونچی اونچی گائوں سے آتا ہے جو کانٹوں اور خاردار تاروں سے پاک ہوتے ہیں ، تاکہ چھپنے پر نشانات کے امکانات کو کم سے کم کیا جاسکے۔

پریت کی سینٹر ماونٹڈ گھڑی پر مشتمل پینل کے پیچھے واقع ایک 8.8 انچ کی معلومات کی سکرین ہے جو کار کے بہت سے کنٹرولوں کی افادیت کو بڑھا دیتی ہے ، اس میں ایک اسپلٹ اسکرین انٹرفیس بھی شامل ہے جو ڈرائیور کو ریڈیو جیسی چیزوں کو بھی نیویگیشن میپ کو ڈسپلے کرتے ہوئے کنٹرول کرتا ہے۔ اسکرین کے نیچے آٹھ میموری کیز آپ کے پسندیدہ نیویگیشن منزلوں کے لئے ریڈیو پریسیٹ کے لئے بک مارک اور ون ٹچ یاد کو فراہم کرتی ہیں۔ پورا سیٹ اپ بنیادی طور پر بی ایم ڈبلیو کے آئی ڈیرائیو انٹرفیس کا ایک بھیس ورژن ہے (ملٹی فینکشن کنٹرولر کے نیچے جو پریت کے مرکز کنسول سے باہر نکلتا ہے)۔ عام طور پر یہ بات اچھی طرح سے کام کرتی ہے ، حالانکہ آپ شروع میں سڑک پر آنے سے قبل اس کے مینو سے اپنے آپ کو واقف کرنے کے لئے کچھ وقت نکالنا چاہتے ہیں۔ دوسرے کنٹرولز ، خاص طور پر محاذ کی نشستوں اور آب و ہوا میں ایڈجسٹمنٹ کے ل unusual ، غیر معمولی ہیں اور معلوم کرنے میں کچھ وقت لگ سکتا ہے۔

آخر کار ، اگرچہ ، پریت کے پیچھے بیٹھنے کا علاقہ وہ جگہ ہے جہاں آپ واقعی بننا چاہتے ہیں۔ ویرڈ ریئر بینچ نشستوں میں تین آرام سے ، یا دو سے زیادہ آرام سے جب پاور ایڈجسٹ ایبل نشستوں کا حکم دیا جاتا ہے۔ عقبی نشستیں کار کے جسم کے اندر گہرائی میں داخل ہونے سے ، یہ خاص طور پر دستیاب پردے کھینچنے سے تھوڑا سا اندھیرے میں پڑسکتی ہے ، لیکن ہم توقع کرتے ہیں کہ قطعی طور پر یہ کتنے پریت کے مالک چاہیں گے۔ شاید پریت کے عقبی حصtersے کی سب سے اچھی بات اس کے عقبی قلابے والے دروازوں سے ہوتی جارہی ہے ، جو بارش کے دوران آپ کی آمد کے واقع ہونے کی صورت میں چھتریوں کو مربوط کر دیتے ہیں۔

2014 رولس روائز پریت لگژری کار تمام لاڈ پیار اور وقار کے بارے میں ہے ، جو اسے ان چند کاروں میں سے ایک بناتی ہے جہاں مالکان اگلے حصے کو سامنے والی جگہ پر ترجیح دیتے ہیں۔ بیٹھنے کی پوزیشن سے قطع نظر ، پریت کے اندر مقیم افراد ڈرائیونگ کی خوشی میں حتمی تجربہ کریں گے ، نرم چشموں پر مشتمل ہے اور خاموش کیبن ہے جو سڑک کی خرابیوں کو آسانی کے ساتھ بھیجتا ہے۔ طاقتور وی 12 انجن نے اپنا کام ختم کردیا ہے ، لیکن پھر بھی بڑے پیمانے پر فہرستوں کو چھ سیکنڈ سے بھی کم وقت میں 60 میل فی گھنٹہ پر منتقل کرنے کا انتظام کرتا ہے۔ پہی behindے کے پیچھے سے ، پریت ڈرائیور ان پٹ پر اچھی طرح سے جواب دیتا ہے ، اس کے باوجود اس کار کا سراسر وزن اور اس کا سائز مانگتا ہے کہ اسے مدھر رویہ کے ساتھ چلنا ہے۔ تاہم ، اگر کسی کو زیادہ جارحانہ ڈرائیو کی ضرورت محسوس کرنی چاہئے تو ، ڈرائیور کے ذریعے انتخابی کھیل کی ترتیب معطلی کو سخت کردے گی اور تیز رفتار ڈرائیونگ کے تجربے کے لئے تھروٹل کے ردعمل کو ایڈجسٹ کرے گی۔

عقب دار دروازےزیادہ تر 1960 کی دہائی کے کلاسیکی خودکشی کے دروازے کے لنکن کی طرح ، پریت کے پیچھے سے لگے ہوئے دروازے بھی اس بڑی عیش و آرام کی پالکی میں طبقاتی اور بے وقتی کی فضاء شامل کرتے ہیں۔ وہ آسانی سے داخلے میں بھی مدد کرتے ہیں۔ یقینا، ، ایک بار اندر جانے کے بعد ، ایک بٹن کو چھونے سے وہ تمام چیزیں خود بخود دروازوں کو بند کرنے کی ضرورت ہوتی ہیں۔ڈاکو زیور واپس لے رہا ہےرولس روئے پریت کے اندر اور باہر بھی بہت ساری خوبصورت خصوصیات موجود ہیں ، لیکن ایک انتہائی متاثر کن چیز میں سے ایکسٹسی ڈاکو زیور کی مشہور روح ہے۔ آج کی جدید دنیا کی حقیقتوں کے لئے تازہ کاری کی گئی ہے ، جب کار استعمال میں نہیں ہے تو روح روحی طور پر گرل میں واپس آجاتی ہے۔

رولس راؤس پریت عیش و آرام کی کار کا اندرونی حصہ خوبصورت لیکن حیرت انگیز طور پر آسان ہے ، جس میں چمڑے اور لکڑیوں کے بھرپور استعمال پر بہت زیادہ زور دیا گیا ہے۔ اس کے بجائے متعدد بٹنوں ، گنبدوں اور سوئچوں کی مدد سے رولز کم سے کم نقطہ نظر اپناتے ہیں ، یہاں تک کہ آئی ڈرائیو نما سسٹم کی مدد سے ڈرائیور کو روٹری ڈائل اور گرہوں کے بٹنوں کے ذریعہ نیویگیشن ، ریڈیو اور دیگر افعال کو کنٹرول کرنے کی سہولت ملتی ہے۔ جب استعمال میں نہ ہوں تو ، پورا سیٹ اپ نظروں سے چھپ جاتا ہے۔ پریت کے دوسرے پہلوؤں میں ایک 8.8 انچ کی رنگین اسکرین اور ایک ملٹی کیمرا سسٹم شامل ہے جو الٹتے وقت کار کا مجازی پرندوں کا نظارہ پیش کرتا ہے۔

رولس-راائس پریت ایک لفظ میں ، بہت زیادہ ہے۔ یہاں تک کہ "سب سے چھوٹے" ورژن ، کوپ اور بدلنے والے ، 18 فٹ سے زیادہ لمبے یا ایک سے 4 فوٹ لمبے ہیںہونڈا سوک 2014 کا پریتم پالکی اس سے بھی زیادہ 19 فٹ پر بڑی ہے ، جبکہ وہیل بیس ورژن تو 20 کلو میٹر سے بھی کم کیک پر لے جاتا ہے جس کی وجہ یہ محور ہے "لینڈ بیچ"۔ پریتم ماڈل دھات کے ساتھ ملا لکڑی کے بہت سارے حص partsوں پر فخر کرتے ہیں ، اور بدلنے والا (ڈبڈ “ڈراپ ہیڈ کوپ”) 1930 کی دہائی کے جے کلاس یاٹ سے متاثر ہوتا ہے اور ایک بڑے پیمانے پر ریل ساگ ڈیک کے ساتھ کھڑا ہوتا ہے جو اوپر والے حص impے کو متاثر کرتا ہے۔

دیگر رولس راائس کاروں کی طرح ، 2014 پریت عیش و آرام کی پالکی اور کوپ عام طور پر سپوکس ہوتے ہیں ، یعنی خریدار کے ذائقہ کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق خصوصیات کے ساتھ ان کا حکم دیا جاتا ہے۔ سبھی مالکان جس کی توقع کر سکتے ہیں وہ ایک 8.8 انچ کا رنگ ڈسپلے ہے جو ڈیش کے پیچھے چھپ سکتا ہے ، حرمین کے ذریعہ ایک منطق 7 گھیر والا ساؤنڈ سسٹم ، اور انفوٹینمنٹ کی خصوصیات کے مطابق سینٹرل کنٹرول ماڈیول ہے۔ نوٹ کی دیگر معیاری خصوصیات میں بطور معیاری فل لیڈ ہیڈلائٹس شامل ہیں ، جبکہ ایک ملٹی کیمرا سسٹم ڈرائیوروں کو الٹ ہونے پر کار کو مجازی پرندوں کی آنکھ کا نظارہ دیتا ہے۔ لیمبس واول قالین اور بہترین چمڑے کے مزید مسافروں کو کوڈل ڈالتے ہیں۔

بیسپوک رولس رائس پریت کے ساتھ ، آپ جو آرڈر کرتے ہیں وہ آپ کی خیالی تک محدود ہے۔ کچھ مشہور کنفیگریشنوں میں دو سروں کی پینٹ اسکیم ، 21 انچ پہیے کی ایک قسم ، ایکسٹسی ڈاکو زیور کی سونے کی چڑھی ہوئی روح ، تیز رفتار سواری کے لئے متحرک پیکیج ، اور ایک ایسا گلو بوکس شامل ہے جس میں ایک ہیمڈور یا قلم سیٹ ہوتا ہے۔ ہیڈ لائنر کے اختیارات میں چمڑے یا کیشمیئر شامل ہیں تاکہ آپ لفظی طور پر اپنے سر کے اوپر ہی بہترین ہوسکیں۔ تھیٹر کی ترتیب سے پچھلی نشست کے مسافروں کو دو انچ اسکرینوں پر ٹی وی یا ڈی وی ڈی دیکھنے کی سہولت ملتی ہے جو اگلی نشستوں کی پشت پر کھسک جاتی ہیں۔

2014 رولس روائس فینٹم سیڈان ، کوپ اور بدلنے والا پیچھے والا پہیے والی ڈرائیو ہے اور اس میں طاقت ور ، قدرتی طور پر خواہشمند وی 12 انجن ہے۔ کچھ عرصہ پہلے ، رولس رائس صرف اتنا کہے گا کہ اپنی وسیع کاروں کو چلانے کے لئے طاقت "کافی" ہے۔ آج کل برطانوی آٹومیکر کو اعداد و شمار کے ساتھ اس دعوی کی حمایت کرنے میں کوئی اعتراض نہیں ہے: پریت سیڈان صرف 5.7 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوسکتی ہے ، جبکہ کوپ اور بدلنے والے ماڈل 5.6 سیکنڈ میں کرسکتے ہیں۔ ایک "پاور ریزرو" گیج کار کو صرف 10 فیصد دستیاب بجلی کا استعمال کرتے ہوئے دکھاتا ہے جبکہ 70 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرتا ہے۔ پالکی اور بدلنے والے پریت الیکٹرانک طور پر محدود ہوسکتے ہیں جو 149 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ہے ، اور کوپیس 155 میل فی گھنٹہ تک ہے۔ تمام ماڈلز ایک نیا ، 8 اسپیڈ زیڈ ایف آٹومیٹک ٹرانسمیشن استعمال کرتے ہیں۔6.75 لیٹر وی 12453 ہارس پاور @ 5،350 RPM531 lb-ft torque @ 3،500 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 11/18 ایم پی جی

2014 کے لy رولس رائس پریت لگژری کار ایک بہت ہی عیش و آرام کی ، ہینڈ بلٹ کار کے طور پر زحل کے علاقے میں ہے۔ اس کی قیمت اسی لحاظ سے ایکٹوسٹو فیرک ہے۔ اختیارات سے قبل ایک پریت سیریز ii سیڈان $ 405،000 کے لگ بھگ شروع ہوجاتا ہے ، اور وہیل بیس کا بڑھا ہوا ورژن 0 470،000 کے قریب شروع ہوتا ہے۔ ایک کوپ ماڈل $ 435،000 سے زیادہ سے شروع ہوتا ہے ، جبکہ کنوریوبل ، توسیعی پہیے والی سیڈان کی طرح ، 476،000 ڈالر سے شروع ہوتا ہے۔ ان قیمتوں پر ، 2014 پریت عیش و آرام کی پہاڑی کا بہت زیادہ بادشاہ ہے۔ یہاں تک کہ ایک بینٹلی براعظم بھی تقریبا half نصف قیمت ہے ، یا آپ چار اچھی طرح سے لیس ہوسکتے ہیںآڈی a8 یابی ایم ڈبلیو 7 سیریز سیڈان اور اب بھی گرے پون کے اس اسپیئر جار کے لئے کچھ جیب میں تبدیلی ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ پریت کی پنروئکری قیمت معمولی ہوجائے گی ، جس کی قیمت کچھ سالوں میں آسانی سے ،000 150،000 یا اس سے بھی کم ہوجائے گی۔

2014 Rolls-Royce Phantom صارفین کے جائزے