2014 Rolls-Royce Phantom EWB specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2014 Rolls-Royce Phantom EWB är en Rear-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 6.7L V12 DOHC 48-valve-motor som matar ut 453 hp @ 5350 rpm och är ihopkopplad med 8-speed automatic transmission växellåda. 2014 Rolls-Royce Phantom EWB har en lastkapacitet på 460 liter och fordonet väger 2745 kg. när det gäller körhjälp har 2014 Rolls-Royce Phantom EWB stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en den har 21'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 495 n.m vridmoment och en toppfart på 282 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 6.6 och träffar kvarts mil på 14.6 sekunder. bränsleförbrukningen är 18.8 l / 100 km i staden och 10.9 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 0

2014 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

få bilar gör sådana extravaganta löften som 2014-royce-fantomen, men den här stora, ståtliga sedanen gör gott om dem alla. fantomen är otroligt överdådig och kraftfull, och är välsignad med solid BMW-teknik och hävdvunna roll-royce-hantverk, vilket gör det nästan lika roligt från förarsätet som från baksätet.

få bilar på planeten befaller så omedelbart igenkänning, prestige och respekt som 2014-royce-fantomen. vi pratar trots allt om flaggskeppet till världens mest ikoniska ultralyxmärke. debuterade för mer än ett decennium sedan och var den första avkomman till det nya moderbolaget bmw, det moderna fantomen är massivt inte bara i sina dimensioner utan också i sina möten, kvalitet och stil.

de som har turen att rida i fantomen kommer att vara kossetterade i de bästa tillgängliga materialen. plyschläder, handpolerat trä och glänsande metall täcker allt du ser och rör vid. efter att ha gått in i bilen genom de bakhängda "buss" -dörrarna kommer passagerarna på baksätet att njuta av ett överflöd av benutrymme, särskilt i versionen med förlängd hjulbas. de kan till och med vara frestade att ta av sig skorna för att njuta av den extra bortskämdheten av riktiga lammullsmattor.

trots sin betydande storlek och vikt är Rolls-Royce Phantom 2014 imponerande snabb och hanterar med överraskande lyhördhet runt svängar. den lite mindre och billigare Bentley mulsanne känns något sportigare bakom ratten, men inte ens den snygga mulsanne kan röra rullarnas känsla av tillfälle och rikedom. faktiskt är Rolls-Royce Phantom det ultimata uttrycket för lyxkörning, så om världens bästa är det du söker, se inte längre.

Rolls-Royce Phantom 2014 är en extremt lyxig sedan som finns i basstilar och utvidgade hjulbas (ewb). det finns plats för fem passagerare, eller fyra när de är utrustade med den individuella baksätet. fantomen kommer i en mycket komplett trimnivå.

standardfunktioner inkluderar 21-tums hjul av gjutet aluminium, en elektroniskt justerbar luftfjädring, automatiska och adaptiva ledstrålkastare, främre och bakre parkeringssensorer, flera parkerings- och manöverkameror (bakifrån, ovanifrån, framsidan), kraftstängande bak bussdörrar, ett kraftstängande bagagelucka, mjuka stänga framdörrar, automatiska torkare, ett taklucka, automatisk klimatreglering med dubbla zoner, 10-vägs framsäten, uppvärmda fram- och baksäten, förarminnesfunktioner, en kraftvipp- och teleskopisk ratt, en headliner av ull och kashmir och två paraplyer gömda i ytterdörrarna.

standardelektronik inkluderar Bluetooth-telefonanslutning, ett navigationssystem, ett multifunktionselektronikgränssnitt med en 8,8-tums skärm och pop-out-kontroller, röstkontroller och roll-royce-hjälp nödtelematik. ljud tillhandahålls av ett harman kardon lexicon logic 7 surroundljudsystem med 15 högtalare (inklusive två golvmonterade subwoofers), en handskfackmonterad sex-dvd-växlare, ett extra ljuduttag, ett USB / ipod-gränssnitt och satellitradio med en livstidsprenumeration.

Phantom ewb lägger till 10 tum bakre benutrymme, fyra-zon klimatkontroll och vändbara fotstöd.

som man kan förvänta sig, är listan över alternativ omfattande och innehåller saker som är mer benägna att hitta i ett lyxigt hem än i en bil, inklusive kraftjusterbara baksäten (med val av en fast mittstol eller mittkonsol), en "bakre teater "(ett underhållningssystem med två dvd-skärmar inbyggda i de vanliga rullgardinsborden), en bakre bar, en cigarrhumidor, glasskåp, ett kylskåp, bagagemonterade parasoller, pärlemorinlägg och ett" starlight "-tak foder med inbäddade LED-lampor som emulerar nattstjärnor (exakta himmelskartor kan appliceras mot en extra kostnad). verkligen, men rull-royces skräddarsydda program kommer att göra sitt bästa för att anpassa ditt fantom på något sätt du kan föreställa dig. åtminstone är färg- och trimkombinationerna oändliga, eftersom Roll-Royce, precis som många topptillverkare, blandar färg och färgläder för att matcha alla färgprover som en kund tar med sig i återförsäljaren.

ett annat anmärkningsvärt alternativ är det dynamiska paketet, som lägger till styvare antirollstänger (för att skärpa den stora sedanens hantering); sportigare fjädring, transmission och bromskalibrering; en tjockare ratt och synliga avgasrör.

2014-roll-royce-fantomen drivs av en 6,7-liters v12 som producerar 453 hästkrafter och 531 pund fot vridmoment, parat till en åtta-växlad automatisk växellåda. rolls-royce hävdar att standardfantomet accelererar från stillastående till 60 km / h på 5,7 sekunder, medan den större ewb-versionen är en tiondels sekund långsammare. alla fantomer är bakhjulsdrift.

epa betygsätter fantommets bränsleekonomi på 14 mpg kombinerat (11 city / 19 highway).

standard säkerhetsfunktioner inkluderar låsningsfria bromsar, greppkontroll och stabilitetskontroll, aktiva främre nackstöd, sidokrockkuddar för passagerare och fullängdsgardinkrockkuddar. Dessutom är parkeringssensorer fram och bak standard, liksom ett kamerasystem som visar vyer bakifrån, från sidan och ovanifrån för att hjälpa dig att parkera och dra i trafik i denna mycket stora sedan.

Rolls-Royce Phantom 2014 är ingen sport sedan, men för ett fordon som väger lika mycket som en chevy förort är dess prestanda helt enkelt häpnadsväckande. vi har ännu inte provat ett fantom med det dynamiska paketet, men vi har varit imponerade av ultralukssedans hantering i tidigare tester. styrningen är lätt och kommunikativ, och valsen förblir anmärkningsvärt sammansatt och stabil när den går runt varv tack vare sin otroliga luftfjädring. även om ingenjörerna har gjort mycket för att maskera fantommets otroliga massa, bör förarna respektera det faktum att den väger nästan 3 ton och bara kan pressas så hårt innan fysikens lagar gäller.

v12: s dragkraft är dock nästan otroligt även med den lättaste beröringen av gaspedalen. och det är otroligt tyst i drift, vilket gör fullgasacceleration till en något kuslig upplevelse från förarens höga abborre. körkvaliteten är kanske bättre än någonting annat på vägen enligt bilens primära uppdrag att tillhandahålla lugn transport för de mest privilegierade VIP-erna. det är smidigt och kontrollerat och skickar stötar, gropar och till och med hastighetspumpar som om de inte ens finns där.

med sin skruvupprätta instrumentbräda, klockliknande instrument, tunnramad ratt och tronliknande säten som ger dig en upphöjd, nästan suv-utsikt över vägen framåt, är fantommets inre avgjort formellt och till skillnad från alla bilar du någonsin har drivs. vissa färg- och träbehandlingar kan leva upp utrymmet avsevärt och hantverket ger en påtaglig känsla av värme. fantomen är också full av vackra detaljer, inklusive upp till 43 stycken flerskiktsfaner som är skurna från samma stock för att säkerställa enhetlighet. varje kvadratfot läder inuti fantomen kommer från kor som höjs i alpiga ängar med hög höjd utan taggar och taggtråd, för att minimera risken för markeringar på hudarna.

bakom en panel som innehåller fantommets centrummonterade klocka finns en 8,8-tums informationsskärm som förbättrar användbarheten för bilens många kontroller, inklusive ett gränssnitt med delad skärm som låter föraren styra saker som radion samtidigt som navigeringskartan visas. åtta minnesknappar under skärmen ger bokmärken för radioförinställningar och snabbkallning för dina favoritnavigationsdestinationer. hela installationen är i huvudsak en förklädd version av bmws idrive-gränssnitt (ända ner till multifunktionskontrollen som dyker upp från fantommets mittkonsol). generellt sett fungerar det ganska bra, även om du till en början vill ta dig tid att bekanta dig med dess menyer innan du går på vägen. andra kontroller, särskilt de för framsätena och klimatanpassningen, är ovanliga och kan ta lite tid att räkna ut.

i slutändan är fantommets bakre sittgrupp där du verkligen vill vara. de breda bakre bänkarna har tre bekvämligheter, eller två i ännu mer komfort när de justerbara baksätena beställs. med baksätena tillbaka djupt in i bilens kaross kan det bli lite mörkt, särskilt med tillgängliga gardiner, men vi förväntar oss att det är exakt hur många fantomsägare vill ha det. kanske det bästa med fantommets bakre kvarter är att komma in och ut genom dess bakhängda dörrar, som har integrerade paraplyer om din ankomst inträffar under ett regnskur.

Rolls-Royce Phantom-lyxbilen 2014 handlar om bortskämdhet och prestige, vilket gör den till en av få bilar där ägarna föredrar baksätet framför fronten. oavsett sittplats, kommer passagerare i fantomen att uppleva det ultimata med körglädje, kokade i mjuka läder och en tyst stuga som enkelt skickar vägfel. den kraftfulla v12-motorn har sitt arbete klippt ut, men lyckas ändå flytta de massiva rullarna till 60 km / h på mindre än sex sekunder. bakom ratten reagerar fantomen bra på förarens inmatning, men ändå väger den stora bilens vikt och storlek att den ska köras med en mild inställning. Men om man känner behovet av en mer aggressiv körning, kommer en förarvalbar sportinställning att förstärka fjädringen och justera gasresponsen för en mer snabb körupplevelse.

bakhängda dörrarprecis som den klassiska självmordsdörren Lincoln på 1960-talet, ger fantommens bakhängda dörrar en luft av klass och tidlöshet till denna stora lyxiga sedan. de hjälper också till att göra det lättare att komma in. naturligtvis, en gång inuti, är en knapptryckning allt som krävs för att automatiskt stänga dörrarna.infällbar huva prydnadDet finns ett antal eleganta detaljer både inom och utanför Rolls-Royce Phantom, men en av de mest imponerande är den ikoniska andan i extashuvudprydnad. uppdaterad för verkligheten i dagens moderna värld, drar andan säkert in i gallret när bilen inte används.

interiören i Rolls-Royce Phantom lyxbilen är elegant men överraskande enkel, med stor tonvikt på riklig användning av läder och trä hela tiden. istället för att vara prydda med otaliga knappar, vred och omkopplare, tar rullar en minimalistisk inställning, även med det idrive-liknande systemet som gör att föraren kan styra navigering, radio och andra funktioner med en vridratt och planetknappar. när den inte används gömmer sig hela installationen utom synhåll. andra aspekter av fantomen inkluderar en 8,8-tums färgskärm och ett multikamerasystem som ger en virtuell fågelperspektiv av bilen vid backning.

deRolls-Royce Phantom är i ett ord enormt. även de "minsta" versionerna, coupé och cabriolet, är mer än 18 fot långa eller cirka 4 fot längre än enhonda civic. 2014-fantomsedan är ännu större på över 19 fot, medan den utökade hjulbasversionen tar kakan på knappt 20 fot i längd vilket gör den till en ordspråkig "landbåt". fantommodeller skryter med massor av trädelar blandade med metall, och den konvertibla (kallad "drophead coupe") är inspirerad av 1930-talets yachter och sticker ut med ett massivt bakre teakdäck som imponerar med toppen uppåt.

Precis som andra Rolls-Royce-bilar är fantoms lyxiga sedan och kupé 2014 vanligtvis skräddarsydda, vilket innebär att de beställs med anpassade funktioner för att passa en köpers smak. vad alla ägare kan förvänta sig är en 8,8-tums färgskärm som kan gömma sig bakom strecket, ett logic7 surroundljudsystem av harman och en central styrmodul för att styra infotainment-funktioner. andra standardfunktioner i noten inkluderar full-led-strålkastare som standard, medan ett flerkamerasystem ger förare en virtuell fågelperspektiv av bilen när de är i back. lammullsmatta och det finaste av läder ytterligare passagerare.

med en skräddarsydd rolls-royce fantom är det du beställer ganska begränsat till din fantasi. några populära konfigurationer inkluderar ett tvåfärgat färgschema, en mängd 21-tums hjul, en guldpläterad anda av extashuvudprydnad, det dynamiska paketet för en sportigare åktur och en handskfack som innehåller en humidor eller pennuppsättning. headliner alternativ inkluderar läder eller kashmir så att du bokstavligen kan bara ha det bästa ovanför ditt huvud. en teaterkonfiguration gör att baksätespassagerare kan titta på tv eller dvd på dubbla 12-tums skärmar som fälls in i framsätenas baksida.

Rolls-Royce Phantom Sedan, Coupe och Cabriolet 2014 är bakhjulsdrivna och drivs av en stor, naturligt aspirerad v12-motor. inte så länge sedan skulle Rolls-Royce bara säga att kraften var "tillräcklig" för att flytta sina massiva bilar. nuförtiden har den brittiska biltillverkaren inte något emot att säkerhetskopiera det påståendet med data: fantomsedan kan accelerera från noll till 60 km / h på bara 5,7 sekunder, medan coupé- och konvertibla modeller kan göra det på 5,6 sekunder. en "kraftreserv" -mätare visar att bilen använder bara 10 procent av den tillgängliga kraften medan den kryssar vid 70 km / h. sedan och konvertibla fantomer är elektroniskt begränsade till en toppfart på 149 mph, och kuponger går upp till 155 mph. alla modeller använder en ny 8-växlad zf-automatväxellåda.6,75-liters v12453 hästkrafter @ 5350 varv / min531 lb-ft vridmoment @ 3500 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 11/18 mpg

Rolls-Royce Phantom-lyxbilen för 2014 är på ett sällsynt territorium som en ultralyxig, handbyggd bil. priset är motsvarande stratosfäriskt. en fantomserie II sedan startar ungefär 405 000 dollar före optionerna, och den utökade hjulbasversionen börjar närmare 470 000 dollar. en kupémodell börjar på över $ 435 000, medan cabriolet, precis som den förlängda hjulbas sedan, börjar på över $ 476 000. till dessa priser är fantom 2014 ganska mycket kung över lyxkullen. även en kontinental bentley är ungefär hälften av priset, eller så kan du hämta fyra snyggt utrustadeaudi a8 ellerbmw 7-serie sedan och har fortfarande lite fickbyte för den reservburken med grå poupon. vi förväntar oss att fantommets återförsäljningsvärde blir marginellt, och värdet sjunker lätt med $ 150 000 eller mer inom några år.

2014 Rolls-Royce Phantom konsumentrecensioner