2007 Ford Five-Hundred SEL specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Ford Five-Hundred SEL er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.0L V6 DOHC 24 valves motor, der afgiver 203 hp @ 5750 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2007 Ford Five-Hundred SEL har en lastekapacitet på 595 liter, og køretøjet vejer 1662 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Ford Five-Hundred SEL stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear parking assist og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 222 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 216 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9 og rammer kvart mil på 16.5 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 30,339

2007 Ford Five-Hundred Used Price Estimates

Ford 500's 2007 er en rummelig, sikker og alsidig familiebil, der har brug for en mere kraftfuld motor. blandt forhjulsdrevne sedaner er der mange bedre kandidater, men hvis firehjulstræk er et must, er denne ford i fuld størrelse et kig værd.

en bil i fuld størrelse til den moderne æra, Ford 500 fra 2007 er designet både til traditionelle stor-sedan-købere og til familier, der søger et billigere alternativ til SUV-ejerskab. introduceret til modelåret 2005, de fem hundrede lykkes på mange fronter. det tilbyder en ekspansiv kabine, og med mere end 40 tommer benplads både foran og bagpå er der rigelig plads til fire eller fem voksne. der er også masser af plads til deres bagage, da bagagerummet måler 21 kubikfod, hvilket svarer til hvad Fords krone victoria tilbyder.

men de fem hundrede ligner ikke de gamle skolekroner i de fleste andre henseender. dens moderne interiørdesign efterligner den høje, opretstående siddeplads, der findes i SUV'er, og derfor tilbyder de fem hundrede fremragende synlinjer i alle retninger. i stedet for et bagdrev-layout kommer denne ford sedan i forhjulstræk- og firehjulstræk-konfigurationer og låner sit sofistikerede, elektronisk styrede awd-system fra volvo lineup. De fem hundrede låner også sin airbagteknologi fra Fords svenske datterselskab og er udstyret med frontmonterede sideairbags og fuld længde-gardinerairbags (komplet med rollover-sensor), denne bil tilbyder nogle af de bedste kollisionsbeskyttelse på markedet. det opnåede de højest mulige karakterer i alle kollisionstest ved front-, side- og bagpåvirkning.

den største ulempe ved Ford 500 fra 2007 er dens 203 hestekræfter, 3,0-liters duratec v6, som simpelthen ikke har nok strøm til at flytte denne 3.600 pund bil med nogen entusiasme. Yderligere er kraftforsyningen grov og uraffineret sammenlignet med andre sekscylindre i denne klasse. ford er klar over problemet og har konstrueret en ny 265-hk, 3,5-liters v6. se efter det på Ford 500 i 2008. indtil da, vil vi råde dig til at shoppe lidt, inden du underskriver papirerne for en fem hundrede. hvis kapacitet til al slags vejr er et krav, er awd-modellen en budgetvenlig vej at gå. hvis du bare leder efter en rummelig forhjulstræk sedan, vil noget som chrysler 300, chevrolet impala eller hyundai azera sandsynligvis give en mere behagelig ejerskabsoplevelse.

en bil i fuld størrelse, 2007 ford 500 sedan fås i sel og begrænsede trimniveauer. sel starter dig med 17 tommer hjul, et seksvejs førersæde, et læderindpakket rat, trækornet interiørbeklædning, klimaanlæg, en cd-afspiller, fartpilot, fuldt strømtilbehør og en auto- dæmpning af bakspejl. gå op til det begrænsede, og du får 18-tommer hjul, læderbetræk, et otte-vejs førersæde med hukommelse, forsædevarmere, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, et opgraderet lydsystem med en cd-skifter i instrumentbrættet opvarmede spejle med pølselygter og et analogt ur. valgmulighederne inkluderer et månetag, et navigationssystem, et dvd-underholdningssystem på bagsædet og sirius-satellitradio.

fås med enten forhjulstræk eller firehjulstræk, de fem hundrede leveres med en 3,0-liters v6 klassificeret til 203 hk og 207 pund-fod drejningsmoment. forhjulstræk fem hundrede kommer med en seks-trins automatgearkasse. firehjulsdrevne modeller får en kontinuerlig variabel transmission (cvt), som tilbyder al bekvemmelighed ved en almindelig automatik, men har et uendeligt antal forhold og vælger den, der bedst passer til en given situation. brændstoføkonomi satser 21 mpg by, 29 mpg motorvej på front-drev modeller og 19/25 på awd modeller.

alle fem hundreder kommer med firehjuls blokeringsfri skivebremser og trækkontrol; stabilitetskontrol er ikke tilgængelig. startende med produktionen i september 2006 er de tidligere valgfrie forsæde-monterede sideairbags og fuldlængde sidegardinairbags (med en rollover-sensor) også standard over hele linjen. effektjusterbare pedaler og bageste parkeringssensorer er valgfri på alle fem hundreder. front- og sidekollisionsprøvning fra nhtsa gav en perfekt femstjerners vurdering over hele linjen. iihs gav de fem hundrede sin "top safety pick" guldpris, efter at sedanen opnåede topkarakterer i agenturets front-offset, side-impact og bag-impact kollisionstest.

v6 giver tilstrækkelig kraft til let bykørsel, men købere vil ønske ekstra mellemreguleringsmoment for at passere ved motorvejshastigheder og klatringsklasser. strømforsyning er også mindre raffineret end hos de fleste konkurrenter. af de to transmissioner er vores foretrukne cvt, som er jævnere og gør et bedre stykke arbejde med at holde motoren i sit kraftbånd, selvom det resulterer i lidt mere støj under hård acceleration. takket være det volvo-konstruerede chassis, tilbyder Ford Ford hundred 2007 en behagelig balance mellem jævn kørekvalitet og lydhør håndtering. bremserne fungerer tilstrækkeligt, men falmer lidt hurtigere, end vi gerne vil have under tung brug.

kabineudformningen er ren, attraktiv og funktionel med solid materialekvalitet, masser af opbevaringsområder og otte kopholdere. benpladsen er rigelig både foran og bagpå, og en høj siddeplads giver indtryk af at sidde i et sportsværktøj, samtidig med at det gør det lettere for familiemedlemmer unge og gamle at komme ind og ud af bilen. Ud over den imponerende bagagerumskapacitet på 21 kubikfod foldes de fem hundrede 60/40-delte bagsæder fladt op, ligesom det forreste passagersæde gør det muligt for ejere at transportere genstande op til 9 fod i bilen.

på trods af beskyldninger om lunken cvt-acceleration, tager fem hundrede så udstyrede af sted energisk nok til at tilfredsstille de fleste bilister og gør det med glædeligt glat. motorblæste kan høres, men moderat og kort. videregivelse og fletning er hurtig og ubesværet kun lejlighedsvis kan du ønske et lavere gear, når du tramper på gassen. affjedringen reagerer hurtigt og giver en afslappet, kontrolleret tur med få ubehagelige overraskelser - selv når fortovet begynder at blive dårligere. let at køre, denne sedan manøvrerer ganske let - mere som en mindre bil. og mens håndteringen foregår på den almindelige side, er bilen langt fra besværlig.

cvtintet får de fem hundrede til at stå længere væk fra mængden end den kontinuerligt variable transmission, som kun fås i få andre køretøjer og fungerer med en jævn strøm af strøm.høje pladserfå biler gør det så ubesværet at glide ind. inden du ved af det, sidder du komfortabelt bag rattet og er klar til en let kørsel.

ikke kun er de fem hundrede en leg at komme ind, det er et behageligt sted at sidde. rummeligt og attraktivt, interiøret leverer komfortable forsæder, fornuftigt indrettede betjeningselementer, nyttige opbevaringsområder og en lav afdækning for bred åben udsigt over vejen fremad. rigeligt glas og spejle i god størrelse hjælper også med at synliggøre. målere er små, men nemme at læse, men den automatiske temperaturregulering følger ikke altid førerens ønsker om passende varme. rygere på bagsædet nyder langt mere benplads end de flestesedans kan give, selvom hovedhøjde og komfort krymper kraftigt i midterpositionen. den lette lastning af bagagerummet rummer også masser af bagage.

fordømmende designere gjorde et lille forsøg på at skjule de fem hundrede identitet, undvigende prangende. fra sin ligefremme trådhegnsgitter til dens store baglygter, dettesedan udstråler sund fornuft. entusiaster kan mærke designet uinspirerende, men sådanne kaustiske kommentarer vil sandsynligvis ikke svinge de mest sandsynlige udsigter til en rigelig størrelse sedan. så mange bilproducenter har valgt sanselige former, selv på deres mest praktiske køretøjer, at det er forfriskende at se en sedan, der praler med rene linjer og ligner, hvad den er beregnet til at være. indefra og udad sigter de fem hundrede og dens kviksølvmontego mate mod komfort, kørelethed og uhindret udsyn.

forhjulstræk fem hundrede sel inkluderer en seks-trins automatgearkasse, front-sidekollisions- og hovedgardiner-airbags, firehjulede blokeringsfri skivebremser (abs), seks-vejs førersæde, tovejs-effekt passagersæde, automatisk dæmpning af bakspejl, foldbart flad passagersæde, fartpilot, tilthjul med redundante lydkontroller, am / fm stereoanlæg med cd-afspiller og 17-tommer alufælge. den begrænsede beklædning tilføjer 18-tommer hjul, opvarmede krom udvendige spejle, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, opgraderet lyd med subwoofer og cd-skifter med seks diske, opvarmede lædersæder, otte-vejs el-førersæde og fire-vejs power-passagersæde med hukommelse funktion til førersæde og udvendige spejle.

firehjulstræk fås på både sel og begrænset trim. Andre populære muligheder inkluderer et bageste forhindringsdetekteringssystem, power-justerbare pedaler, dvd-underholdningspakke med bagsæde, power moonroof, opvarmede lædersæder, dvd-navigation, opgraderet lyd med sirius-satellitradio, tågelygter og trækkontrol.

de fem hundrede v6 giver god acceleration og imponerende brændstoføkonomi. lavt drejningsmoment er tilstrækkeligt til off-line sprints, men synes mangelvare, når det kommer til at udføre hurtige forbipasserende manøvrer. motoren er temmelig stille, indtil gashåndtaget skubbes vidt åbent, på hvilket tidspunkt det kan lyde som en blender ved fuld tilt. i retfærdighed, selvom det ikke er så raffineret eller støjsvagt som v6-motorerne fra honda eller toyota, er de fem hundrede duratec v6 forbedret betydeligt i forhold til sin tidligere iteration.3,0-liters v6203 hestekræfter @ 5750 omdr./min207 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 (fwd), 19/25 (awd)

forhjulstræk sel har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 23.420, mens model med firehjulstræk lister til $ 25.270. den begrænsede starter ved $ 26.995, med en fuldt belastet firehjulstræk model, der topper omkring $ 33.000. et kig på den rimelige købspris viser den typiske transaktionspris, som forbrugerne betaler, er omkring $ 2.000 i forhold til forhandlerfakturaen. inden du køber, skal du kontrollere den rimelige købspris for de mest aktuelle salgspriser i dit område. kelley blue book forventer, at de fem hundrede beholder en lidt bedre end gennemsnittet videresalgsværdi og holder fast i mere af sin værdi endChevrolet Impala oghyundai sonata, mens den forbliver på niveau med Dodge Charger v6. de fem hundrede videresalgstal ligger bagvolkswagen passat,honda accord ogToyota Camry.

2007 Ford Five-Hundred forbrugeranmeldelser