900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

1998 Chevrolet Corvette Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 5.7L V8 OHV 16 valves, jehož výkon je 345 hp @ 5600 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic. 1998 Chevrolet Corvette Base má nosnost 702 litrů a vozidlo váží 1472 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1998 Chevrolet Corvette Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název Base
cena $ 50,430
tělo Coupe
dveře 2 Doors
motor 5.7L V8 OHV 16 valves
Napájení 345 hp @ 5600 rpm
Počet sedadel 2 Seats
přenos 6 speed automatic
nákladního prostoru 702.0 L
maximální nákladový prostor 702.0 L
typ kola
série Corvette Coupe (YY)
hnací ústrojí Rear-wheel drive
koňská síla 345 HP
točivý moment 377 N.m
nejvyšší rychlost 258 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 5.1 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 14.0 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 8.7 L/100km
typ převodovky manual
hmotnost 1,460 KG
značka Chevrolet
Modelka Corvette
0-400 m (čtvrt míle) 13.1 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 175.7 km/h
0-800 m (půl míle) 21.7 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 197.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

C5 1998 Chevrolet Corvette Acceleration Acceleration - Borla Exhaust

1998 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 9,178 $ 12,972 $ 15,039
Clean $ 8,150 $ 11,549 $ 13,396
Average $ 6,093 $ 8,703 $ 10,110
Rough $ 4,036 $ 5,857 $ 6,823

více než 40 let po debutu korvety v roce 1953 představil chevrolet korvetu páté generace pro rok 1997. C5 se téměř nestalo. původně naplánované na vydání v roce 1993, korveta byla na krátkou dobu zabita, než výkonní fanatici v rámci obecných motorů projekt oživili a učinili z nového vozu realitu.

síla táhla pokračuje ve formě přepracovaného motoru V8 o objemu 5,7 litru, který se nazývá ls1. koňských sil je 345 při 5 600 otáčkách za minutu, zatímco točivý moment měří 350 stop při 4 400 otáčkách za minutu. výsledek? vybaven standardní čtyřstupňovou automatickou převodovkou, korveta zasáhne 60 mph ve stínu po dobu pěti sekund. rozhodněte se pro šestistupňovou manuální převodovku a ušetříte méně než půl vteřiny z doby pasti. Abychom pomohli ovládnout sílu na kluzkém povrchu, je standardním vybavením regulace zrychlení prokluzu (aka kontrola trakce). Údaje o počtu ujetých kilometrů epa jsou pro vysoce výkonný sportovní vůz fenomenální; korveta vrátí 28 mpg na dálnici s manuální tranny.

protiblokovací brzdy čtyř kol udržují krátké brzdné dráhy s většími rotory než předchozí korvety. přední pneumatiky mají průměr 17 palců a zadní kola jsou obrovských 18 palců, což přispívá k vynikajícímu přilnavosti 0,93 g na silnici. i guma zůstává dobře zasazená díky plně nezávislému výškově nastavitelnému odpružení všech kol s krátkými / dlouhými rameny.

panely karoserie jsou stále složeny z jiného materiálu než z kovu, i když už ne ze skleněných vláken. listově tvarovaná směs obepíná ultra tuhou strukturu, která se vyznačuje obvodovým rámem po celé délce s bočními ocelovými trubkami. rám čelního skla je hliníkový a přístrojová deska je připevněna přímo k mohutnému příčníku navrženému ke snížení hluku a vibrací. sendvičová kompozitní podlaha s lehkým jádrem z balzového dřeva tlumí hluk a vibrace, přičemž podlaha je výjimečně tuhá.

uvnitř palubní deska se skutečnými analogovými měřidly a intuitivním ovládáním rádia a klimatizace vítá cestující. zavazadlový prostor pod zadním sklem kupé je neuvěřitelných 25 kubických stop, což je možné díky dvojitým palivovým nádržím namontovaným na lodi, které se přitahují ke konstrukci korvety. auto se uvnitř cítí vzdušněji díky užšímu prahu dveří a vyšší výšce v kombinaci s nízkou kapotou.

ano, korveta je mimořádným úsilím a příznivě soutěží s nejlepšími ve třídě. pro naše oči to bohužel nevypadá jako milion babek. dlouhá, nízká a štíhlá, korveta je určitě atraktivní. máme však problém s tlustým zkráceným ocasem a zvláštně vypadajícími vzduchovými lopatkami pro přední brzdy. další kritici si stěžovali na odvozené stylové prvky a nedostatek chromovaných koncovek výfuku. stále se nový tvar korvety bude nosit až do příštího století, zejména v kabrioletovém formátu.

Nenechte se pohltit faktem, že c5 spolkne dva golfové bagy, abyste si mysleli, že jde o gentrifikované sportovní kupé. corvette z roku 1998 patří mezi nejlepší opravdové sportovní auto, které si můžete za své peníze koupit.

1998 Chevrolet Corvette Base vnější barvy

1998 Chevrolet Corvette Base barvy interiéru

1998 Chevrolet Corvette motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.7L V8 OHV 16 valves Hardtop 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m 12.8 L/100km 7.9 L/100km 5.1 s 13.1 s 21.7 s
5.7L V8 OHV 16 valves Coupe 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 5.1 s 13.1 s 21.7 s
5.7L V8 OHV 16 valves Convertible 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 5.2 s 13.1 s 21.8 s
5.7L 8cyl. ohv Coupe 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 5.1 s 13.1 s 21.7 s
5.7L 8cyl. ohv Convertible 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 5.2 s 13.1 s 21.8 s
5.7L V8 OHV 16 valves Base 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 5.1 s 13.1 s 21.7 s
5.7L V8 OHV 16 valves Convertible 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 5.2 s 13.1 s 21.8 s
5.7L V8 OHV 16 valves Coupe 345 hp @ 5600 rpm 377 N.m 16.5 L/100km 11.5 L/100km 5.2 s 13.1 s 21.8 s
5.7L V8 OHV 16 valves (330 HP) Base 330 hp @ 5000 rpm 377 N.m 14.1 L/100km 8.9 L/100km 5.4 s 13.4 s 22.2 s
5.7L V8 OHV 16 valves Base 300 hp @ 5000 rpm 377 N.m 14.1 L/100km 8.9 L/100km 5.9 s 14.0 s 23.1 s

1998 Chevrolet Corvette obruby

1998 Chevrolet Corvette předchozí generace

1998 Chevrolet Corvette budoucí generace

Chevrolet Corvette přehled a historie

chevrolet je autoelektrický ekvivalent kočky přečerpané steroidy. divokou kočku připravil švýcarský závodník Louis Chevrolet a Business Whiz Buick Resurrector a bývalý šéf GM William Durant, jako společný podnik, který začal v roce 1910. Krátce poté, co byl Durant vytlačen z GM, uzavřel partnerství s Chevroletem, kterého měl dříve zaměstnán ve svém závodním týmu buick, aby znovu získal popularitu, kterou ztratil.

ústředí chevy bylo umístěno v Detroitu a nově vytvořená značka byla pokřtěna a v roce 1913 získala své slavné logo „motýlek“. Existuje několik hypotéz o tom, jak design loga vznikl, přičemž dvě z nich jsou nejblíže jednomyslnému přijetí. jedna z teorií naznačuje, že logo bylo navrženo poté, co se ve francouzském hotelu setkal s plakátem, zatímco druhá tvrdí, že „motýlek“ je ve skutečnosti stylizovanou reprezentací kříže švýcarské vlajky.

bez ohledu na to, jak vzniklo, logo zlaté chevy přetrvávalo. ve skutečnosti značka rostla tak rychlým tempem, že umožnila durantu znovu získat vlastnictví gm v roce 1916. poté, co se stal dostatečně bohatým, durant koupil drtivých 54,5 procent akcií gm, čímž se znovu stal hlavou automobilového impéria.

brzy po převzetí byl chevrolet absorbován do GM a stal se samostatnou divizí. poté, co fúze získala ještě větší sílu, nově vytvořená entita rychle zahájila výrobu a zahájila výrobu modelu d v roce 1918. motory v8 35 hp namontované na těchto vozech byly nahrazeny menšími šestiválcovými, což se ukázalo jako zvláště úspěšné v komerčních vozidla. motor získal reputaci díky své vysoké odolnosti a vysloužil si přezdívku „litinový zázrak“.

teprve o několik let později Chevy odhalila SUV v archaické podobě: předměstský kufr. sportovní schopnosti v drsném terénu, sedačky pro 8 a vážící kolem 1½ tuny, to znamenalo začátek budoucí sestavy Chevyho SUV.

americký výrobce pokračoval v úspěšné řadě inovací zavedením převodovky powerglide v roce 1950 a stal se prvním konkurentem s nízkou cenou, který vybavil svá vozidla automatickým řazením. krátce po zavedení plně automatické převodovky se zrodila legendární korveta.

Vette měla tak dobré přijetí, že zůstala nejdelší chevy modelem v historii značky a byla také prvním americkým sportovním vozem, který vstoupil do sériové výroby. veta v té době také měla premiéru v použití lehkých konstrukčních materiálů pro tělo automobilu, jako je plast.

po uznání získaném vetteho propuštěním spustila chevy několik dalších modelů, včetně honosné impaly a vzduchem chlazeného corvairu s krátkou životností. v 60. letech dosáhla chevy vrcholu prodeje se 3 vozy z 10 prodaných v USA. předtím, než bylo dosaženo takového výkonu, navrhla chevy nový motor V8 s malým blokem používaný k vybavení řady nákladních vozidel '55.

tento konkrétní motor se dostal až do současnosti a prošel mnoha úpravami v procesu, od lehké, odolné hliníkové konstrukce až po řízení řízené ECU a moderní vstřikování paliva pro lepší dávkování a vyšší výkon.

i když chevy v posledních několika letech registruje nižší tržby kvůli nekontrolovanému rozšiřování značky, některé z „motýlek“ zdobených automobilů se staly buď kultovní klasikou nebo vintage sběratelskými předměty, čtyřmi kolovými ikonami, které připomínají minulou slávu.

1998 Chevrolet Corvette recenze spotřebitelů

trophybakery, 09/30/2016
2dr Convertible
problém c5
skvělá ovladatelnost, skvělá síla, zábava v kaňonech, skvělý kilometrový výkon pro auto s tak silným výkonem ....... co se nelíbí? většina všech majitelů vozů c5 měla „poruchu zámku sloupku“ a museli alespoň jednou zavolat odtahovku, aby se dostali k autorizovanému servisu, a obvykle k nákladnému opravnému účtu. řešení může být stejně jednoduché jako špatná nebo mírně vybitá baterie, nejprve si ji zkontrolujte. a permanentní opravný pás je k dispozici na trhu s náhradními díly za přibližně 50 USD. pořiďte si postroj, než se to stane, a nechte se uváznout. instalace trvá jen pár minut.
ivanhoebrewery, 01/21/2006
dlouhodobý vlastník
Koupil jsem vozidlo nové v roce 1998. Dalo mi to mnoho let téměř bezproblémového výkonu. měl jsem jen dva problémy; selhal senzor v aktivním manipulačním systému, který byl v záruce vyměněn, a narazil jsem na zablokování volantu. došlo k odvolání zamykání volantu, o které jsem se nestaral, takže jsem měl nějakou chybu, že jsem měl předčasně zamknutý. Četl jsem, kde se řada lidí zablokovala. v mém případě bylo auto na parkovišti, nastoupil jsem a odešel a volant se neodemkl. musel opravit pro dealera. auto je rychlé a tvrdé zrychlení je skutečný kop. můj styl jízdy má za následek najetých kilometrů 24 mil na galon.
keroseneengorge, 02/03/2007
zatím je vše dobré
Od dětství jsem snil o tom, že budu vlastnit kabriolet s červenou korvetou. ve věku 53 let a po prodeji domu rodičů, když zemřeli, jsem konečně měl dostatek disponibilního příjmu na nákup auta svých snů. Myslím na své rodiče téměř pokaždé, když řídím auto, jsem si jistý, že se na mě usmívají a vědí, jak 'korvety šílené' jsem vždycky byl. žiji na horním středozápadě, takže mám jen asi 6-7 měsíců ročně, abych to řídil, takže to dělám co nejvíce. auto mělo na sobě 34 000 mil, když jsem ho koupil, a za 18 měsíců od jeho vlastnictví jsem dal dalších 15 000 mil. až na špatný senzor o2 a příležitostnou kontrolu světla motoru to fungovalo dobře
hoodenfood, 06/24/2005
hledač pozornosti
Nechtěl jsem to koupit, ale testovací jízda to prodal. je mi 50 let a chtěl jsem korvetu, protože jsem byl teenager. Nikdy jsem neměl auto, kterému se dostalo tolik pozornosti. mechanici vyjdou a mluví o tom. lidé v čekárně o tom mluví. můj dobrý přítel mi potřásl rukou, aby mi řekl, že je to to nejlepší, co jsem kdy koupil. moje žena a dcera to chtějí pořád řídit. lidé v práci o tom mluví. lidé na silnici se chovají, jako by chtěli závodit. nekupujte toto auto, pokud nemáte rádi pozornost.

1998 Chevrolet Corvette Base specifikace

Base Dimensions

Cargo Capacity702 L
Curb Weight1472 kg
Fuel Tank Capacity72 L
Height1212 mm
Length4564 mm
Wheelbase2654 mm
Width1869 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name5.7L V8 OHV 16 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic
Transmission (Option)6 speed automatic

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine5.7L V8 OHV 16 valves
Fuel Consumption14.0 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)13.7 (Manual City)8.0 (Manual Highway)
Power345 hp @ 5600 rpm
Seats2
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2