1998 Chevrolet Corvette Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 5.7L V8 OHV 16 valves, jehož výkon je 345 hp @ 5600 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic. 1998 Chevrolet Corvette Base má nosnost 702 litrů a vozidlo váží 1472 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1998 Chevrolet Corvette Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
| název | Base | |
|---|---|---|
| cena | $ 50,430 | |
| tělo | Coupe | |
| dveře | 2 Doors | |
| motor | 5.7L V8 OHV 16 valves | |
| Napájení | 345 hp @ 5600 rpm | |
| Počet sedadel | 2 Seats | |
| přenos | 6 speed automatic | |
| nákladního prostoru | 702.0 L | |
| maximální nákladový prostor | 702.0 L | |
| typ kola | ||
| série | Corvette Coupe (YY) | |
| hnací ústrojí | Rear-wheel drive | |
| koňská síla | 345 HP | |
| točivý moment | 377 N.m | |
| nejvyšší rychlost | 258 km/h | |
| zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) | 5.1 s | |
| typ paliva | Petrol (Gasoline) | |
| spotřeba paliva (město) | 14.0 L/100km | |
| spotřeba paliva (dálnice) | 8.7 L/100km | |
| typ převodovky | manual | |
| hmotnost | 1,460 KG | |
| značka | Chevrolet | |
| Modelka | Corvette | |
| 0-400 m (čtvrt míle) | 13.1 s | |
| 0-400 m (čtvrt míle) - rychlost | 175.7 km/h | |
| 0-800 m (půl míle) | 21.7 s | |
| 0-800 m (půl míle) - rychlost | 197.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,178 | $ 12,972 | $ 15,039 |
| Clean | $ 8,150 | $ 11,549 | $ 13,396 |
| Average | $ 6,093 | $ 8,703 | $ 10,110 |
| Rough | $ 4,036 | $ 5,857 | $ 6,823 |
více než 40 let po debutu korvety v roce 1953 představil chevrolet korvetu páté generace pro rok 1997. C5 se téměř nestalo. původně naplánované na vydání v roce 1993, korveta byla na krátkou dobu zabita, než výkonní fanatici v rámci obecných motorů projekt oživili a učinili z nového vozu realitu.

síla táhla pokračuje ve formě přepracovaného motoru V8 o objemu 5,7 litru, který se nazývá ls1. koňských sil je 345 při 5 600 otáčkách za minutu, zatímco točivý moment měří 350 stop při 4 400 otáčkách za minutu. výsledek? vybaven standardní čtyřstupňovou automatickou převodovkou, korveta zasáhne 60 mph ve stínu po dobu pěti sekund. rozhodněte se pro šestistupňovou manuální převodovku a ušetříte méně než půl vteřiny z doby pasti. Abychom pomohli ovládnout sílu na kluzkém povrchu, je standardním vybavením regulace zrychlení prokluzu (aka kontrola trakce). Údaje o počtu ujetých kilometrů epa jsou pro vysoce výkonný sportovní vůz fenomenální; korveta vrátí 28 mpg na dálnici s manuální tranny.

protiblokovací brzdy čtyř kol udržují krátké brzdné dráhy s většími rotory než předchozí korvety. přední pneumatiky mají průměr 17 palců a zadní kola jsou obrovských 18 palců, což přispívá k vynikajícímu přilnavosti 0,93 g na silnici. i guma zůstává dobře zasazená díky plně nezávislému výškově nastavitelnému odpružení všech kol s krátkými / dlouhými rameny.

panely karoserie jsou stále složeny z jiného materiálu než z kovu, i když už ne ze skleněných vláken. listově tvarovaná směs obepíná ultra tuhou strukturu, která se vyznačuje obvodovým rámem po celé délce s bočními ocelovými trubkami. rám čelního skla je hliníkový a přístrojová deska je připevněna přímo k mohutnému příčníku navrženému ke snížení hluku a vibrací. sendvičová kompozitní podlaha s lehkým jádrem z balzového dřeva tlumí hluk a vibrace, přičemž podlaha je výjimečně tuhá.

uvnitř palubní deska se skutečnými analogovými měřidly a intuitivním ovládáním rádia a klimatizace vítá cestující. zavazadlový prostor pod zadním sklem kupé je neuvěřitelných 25 kubických stop, což je možné díky dvojitým palivovým nádržím namontovaným na lodi, které se přitahují ke konstrukci korvety. auto se uvnitř cítí vzdušněji díky užšímu prahu dveří a vyšší výšce v kombinaci s nízkou kapotou.

ano, korveta je mimořádným úsilím a příznivě soutěží s nejlepšími ve třídě. pro naše oči to bohužel nevypadá jako milion babek. dlouhá, nízká a štíhlá, korveta je určitě atraktivní. máme však problém s tlustým zkráceným ocasem a zvláštně vypadajícími vzduchovými lopatkami pro přední brzdy. další kritici si stěžovali na odvozené stylové prvky a nedostatek chromovaných koncovek výfuku. stále se nový tvar korvety bude nosit až do příštího století, zejména v kabrioletovém formátu.

Nenechte se pohltit faktem, že c5 spolkne dva golfové bagy, abyste si mysleli, že jde o gentrifikované sportovní kupé. corvette z roku 1998 patří mezi nejlepší opravdové sportovní auto, které si můžete za své peníze koupit.










| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Hardtop | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 12.8 L/100km | 7.9 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Base | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 16.5 L/100km | 11.5 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves (330 HP) | Base | 330 hp @ 5000 rpm | 377 N.m | 14.1 L/100km | 8.9 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.2 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Base | 300 hp @ 5000 rpm | 377 N.m | 14.1 L/100km | 8.9 L/100km | 5.9 s | 14.0 s | 23.1 s |
| Cargo Capacity | 702 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1472 kg |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Height | 1212 mm |
| Length | 4564 mm |
| Wheelbase | 2654 mm |
| Width | 1869 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 14.0 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)13.7 (Manual City)8.0 (Manual Highway) |
| Power | 345 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře