1998 Chevrolet Corvette Base Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 OHV 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 345 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1998 Chevrolet Corvette Base کی کارگو کی صلاحیت 702 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1472 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1998 Chevrolet Corvette Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 377 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 258 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 14 l / 100km اور ہائی وے میں 8.7 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 50,430 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 50,430 | |
| جسم | Coupe | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | 5.7L V8 OHV 16 valves | |
| طاقت | 345 hp @ 5600 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 2 Seats | |
| منتقلی | 6 speed automatic | |
| کارگو کی جگہ | 702.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 702.0 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Corvette Coupe (YY) | |
| ڈرائیوٹرین | Rear-wheel drive | |
| ہارس پاور | 345 HP | |
| torque | 377 N.m | |
| تیز رفتار | 258 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 5.1 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 14.0 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 8.7 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,460 KG | |
| برانڈ | Chevrolet | |
| ماڈل | Corvette | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 13.1 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 175.7 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 21.7 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 197.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,178 | $ 12,972 | $ 15,039 |
| Clean | $ 8,150 | $ 11,549 | $ 13,396 |
| Average | $ 6,093 | $ 8,703 | $ 10,110 |
| Rough | $ 4,036 | $ 5,857 | $ 6,823 |
1953 میں کاریوٹیٹ کے آغاز کے 40 سال سے زیادہ کے بعد ، شیورلیٹ نے 1997 کے لئے پانچویں نسل کا کارویٹ متعارف کرایا۔ سی 5 تقریبا نہیں ہوا۔ اصل میں 1993 میں رہائی کے لئے شیڈول تھا ، اس کارویٹی کو تھوڑی دیر کے لئے ہلاک کردیا گیا اس سے پہلے کہ عام موٹروں میں کارکردگی کے حامی اس منصوبے کو دوبارہ زندہ کریں اور نئی کار کو حقیقت بنادیں۔

پشروڈ پاور جاری ہے ، ایک کام کیے ہوئے 5.7 لیٹر وی 8 انجن کی شکل میں ایل ایس 1 کو ڈب کیا۔ ہارس پاور 345 ہے 5،600 RPM پر ، جبکہ torque 350 فٹ پاؤنڈ 4،400 RPM پر ماپتی ہے۔ نتیجہ؟ معیاری چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے آراستہ ، کارویٹ پانچ سیکنڈ میں 60 سیلین فی گھنٹہ پر سایہ لگائے گا۔ چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن کا انتخاب کریں اور آپ ٹریپ ٹائم سے آدھے سیکنڈ سے بھی کم کاٹ لیں گے۔ پھسلنے والی سطحوں پر بجلی کی حکمرانی میں مدد کے ل accele ، ایکسلریشن سلپ ریگولیشن (ارف ٹریکشن کنٹرول) معیاری سامان ہے۔ اعلی طاقت والی اسپورٹس کار کے ل ep ایفا مائلیج کے اعداد و شمار غیر معمولی ہیں۔ کارویٹ دستی tranny کے ساتھ شاہراہ پر 28 MPG واپس آئے گا۔

فور وہیل ڈسک اینٹیلک بریک پچھلے کارویٹس کے مقابلے میں بڑے روٹرز کے ساتھ دوری کو روکتا رہتا ہے۔ اگلے ٹائر قطر میں 17 انچ ہیں ، اور ریورس 18 انچ کے اس پار ہیں ، جو سڑک کی بہترین گرفت میں 9 excellent 3 گرام میں معاون ہیں۔ مکمل طور پر آزاد چار پہی shortی مختصر / لمبی بازو کی اونچائی سایڈست معطلی کا شکریہ ، ربڑ بھی اچھی طرح سے لگائے ہوئے ہے۔

باڈی پینلز ابھی بھی دھات کے علاوہ کسی اور مادے پر مشتمل ہیں ، اگرچہ اب فائبر گلاس نہیں ہے۔ شیٹ مولڈ کمپاؤنڈ ایک انتہائی سخت ڈھانچے کے ارد گرد لپیٹ دیتا ہے جس میں نلی نما اسٹیل سائیڈ ریلوں کے ساتھ مکمل لمبائی کے فریم فریم کی خصوصیت ہوتی ہے۔ ونڈشیلڈ کا فریم ایلومینیم ہے ، اور آلہ پینل شور اور کمپن کو کم کرنے کے لئے ڈیزائن کیے جانے والے مکھی کے کراس ممبر سے براہ راست منسلک ہوتا ہے۔ ایک سینڈوچ جامع فرش جس میں ہلکا پھلکا بالسا لکڑی کے کور کے ساتھ شور اور کمپن ہوتا ہے جبکہ فرش کو غیر معمولی سخت بنا دیتا ہے۔

اندر ، اصلی ینالاگ گیجز اور بدیہی ریڈیو اور آب و ہوا کے کنٹرول والا ایک ڈیش بورڈ مسافروں کو سلام کرتا ہے۔ کوپ کے عقبی ہیچ شیشے کے نیچے سامان کی جگہ ایک ناقابل یقین 25 مکعب فٹ ہے ، جس کی مدد سے ڈبل مڈ جہاز میں سوار ایندھن کے ٹینکوں کا استعمال ممکن ہے جو کارویٹ کے ڈھانچے میں سمگل ہوتے ہیں۔ ایک چھوٹی سی اونچی اونچی اونچی اونچی اونچی اونچی منزل کا شکریہ جس سے کار اندر گھس جاتی ہے۔

ہاں ، کوریٹیٹ ایک عمدہ کوشش ہے اور کلاس میں بہترین سے مقابلہ کرتا ہے۔ بدقسمتی سے ، ہماری نظر میں ، یہ دس لاکھ روپے کی طرح نہیں لگتا ہے۔ لمبی ، کم اور دبلی پتلی ، کارویٹیٹ یقینی طور پر کشش ہے۔ تاہم ، ہم سامنے کی بریک کے لئے موٹی کٹی ہوئی دم اور عجیب سی ہوا والی اسکوپس کے ساتھ معاملہ اٹھاتے ہیں۔ دوسرے نقادوں نے مشتق اسٹائل اشارے اور کروم تیار شدہ راستہ نکات کی کمی کی شکایت کی ہے۔ پھر بھی ، کارویٹ کی نئی شکل اگلی صدی میں خاص طور پر بدلنے کی شکل میں ہوگی۔

اس حقیقت کو مت چھوڑیں کہ سی 5 آپ کو یہ کھیل کے نرم انداز سے سمجھنے میں دو گولف بیگ نگل لے گا۔ 1998 کا کارویٹ آپ کی رقم خریدنے والی بہترین سچی اسپورٹس کار میں شامل ہے۔










| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Hardtop | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 12.8 L/100km | 7.9 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Base | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 16.5 L/100km | 11.5 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves (330 HP) | Base | 330 hp @ 5000 rpm | 377 N.m | 14.1 L/100km | 8.9 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.2 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Base | 300 hp @ 5000 rpm | 377 N.m | 14.1 L/100km | 8.9 L/100km | 5.9 s | 14.0 s | 23.1 s |
| Cargo Capacity | 702 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1472 kg |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Height | 1212 mm |
| Length | 4564 mm |
| Wheelbase | 2654 mm |
| Width | 1869 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 14.0 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)13.7 (Manual City)8.0 (Manual Highway) |
| Power | 345 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں