1998 Chevrolet Corvette Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 1998 Chevrolet Corvette Base is een Rear-wheel drive Coupe. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 5.7L V8 OHV 16 valves-motor met een vermogen van 345 hp @ 5600 rpm en is gekoppeld aan een 6 speed automatic-versnellingsbak. de 1998 Chevrolet Corvette Base heeft een laadvermogen van 702 liter en het voertuig weegt 1472 kg. qua rijassistentie heeft de 1998 Chevrolet Corvette Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 377 n.m koppel en een topsnelheid van 258 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 5.1 en bereikt kwart mijl in 13.1 seconden. het brandstofverbruik is 14 l / 100 km in de stad en 8.7 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

1998 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

meer dan 40 jaar nadat het korvet uit 1953 debuteerde, introduceerde chevrolet in 1997 het vijfde generatie korvet. de c5 gebeurde bijna niet. Oorspronkelijk gepland voor release in 1993, werd het korvet een korte tijd gedood voordat prestatie-fanatiekelingen binnen algemene motoren het project nieuw leven inblazen en de nieuwe auto werkelijkheid maakten.

De kracht van de pushrod gaat door, in de vorm van een herwerkte 5,7-liter V8-motor, de ls1. pk is 345 bij 5.600 tpm, terwijl het koppel 350 foot-pounds meet bij 4.400 tpm. het resultaat? uitgerust met de standaard automatische transmissie met vier versnellingen, zal het korvet gedurende vijf seconden in een schaduw 100 km / u halen. kies voor de handgeschakelde zesversnellingsbak en u verkort de valtijd in minder dan een halve seconde. Om de kracht op gladde oppervlakken te helpen beheersen, is versnellingsslipregeling (ook bekend als tractiecontrole) standaarduitrusting. de kilometerstandcijfers van epa zijn fenomenaal voor een krachtige sportwagen; het korvet zal 28 mpg terugbrengen op de snelweg met de handmatige tranny.

Vierwielige antiblokkeerremmen met schijfremmen houden de remafstanden kort met grotere rotoren dan eerdere korvetten. De voorbanden hebben een diameter van 17 inch en de achterbanden zijn maar liefst 18 inch breed, wat bijdraagt ​​aan een uitstekende, 93 g grip op de weg. het rubber blijft ook goed geplant, dankzij een volledig onafhankelijke vierwielige korte / lange arm in hoogte verstelbare vering.

carrosseriepanelen zijn nog steeds samengesteld uit een ander materiaal dan metaal, maar niet langer glasvezel. plaatgegoten compound wikkelt zich rond een ultrastijve structuur met een omtrekframe over de volledige lengte met zijrails van buisvormig staal. het frame van de voorruit is van aluminium en het instrumentenpaneel is rechtstreeks bevestigd aan een stevige dwarsbalk die is ontworpen om geluid en trillingen te verminderen. een sandwich-composietvloer met een lichtgewicht kern van balsahout dempt geluid en trillingen en maakt de vloer uitzonderlijk stijf.

binnenin begroet een dashboard met echte analoge meters en intuïtieve radio en klimaatregeling de passagiers. De bagageruimte onder het achterste luikglas van de coupé is maar liefst 25 kubieke voet, mogelijk gemaakt door het gebruik van dubbele brandstoftanks in het midden van het schip die zich nestelen in de structuur van het korvet. de auto voelt van binnen luchtiger aan, dankzij een smallere instaplijst en hogere hoogte gecombineerd met een lage kap.

ja, het korvet is een uitstekende prestatie en concurreert gunstig met de beste in de klas. helaas ziet het er in onze ogen niet uit als een miljoen dollar. lang, laag en mager, het korvet is zeker aantrekkelijk. we nemen het echter moeilijk met de dikke afgeknotte staart en de vreemd uitziende luchtinlaten voor de voorremmen. andere critici hebben geklaagd over afgeleide stijlkenmerken en het ontbreken van met chroom afgewerkte uitlaatuiteinden. toch zal de nieuwe vorm van het korvet tot ver in de volgende eeuw slijten, vooral in cabrioletformaat.

Laat het feit dat de c5 twee golftassen inslikt je niet doen denken dat dit een gentrified sportieve coupé is. de korvet uit 1998 is een van de beste echte sportwagens die je kunt kopen.

1998 Chevrolet Corvette consumentenrecensies