1998 Chevrolet Corvette BaseはRear-wheel drive Coupeです. 最大2人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、345 hp @ 5600 rpmを出力し、6 speed automaticギアボックスとペアになっている5.7L V8 OHV 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1998 Chevrolet Corvette Baseの貨物容量は702リットルで、車両の重量は1472 kgです。. ライドアシストに関して、1998 Chevrolet Corvette Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは377 n.m、最高速度は258 km / hです。. 5.1で0から100 km / hまで加速し、13.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14 l / 100km、高速道路では8.7 l / 100km. 車の価格は50,430ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 50,430 | |
| 体 | Coupe | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 5.7L V8 OHV 16 valves | |
| パワー | 345 hp @ 5600 rpm | |
| 座席の数 | 2 Seats | |
| 伝染;感染 | 6 speed automatic | |
| 貨物スペース | 702.0 L | |
| 最大貨物スペース | 702.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Corvette Coupe (YY) | |
| ドライブトレイン | Rear-wheel drive | |
| 馬力 | 345 HP | |
| トルク | 377 N.m | |
| 最高速度 | 258 km/h | |
| 加速0-100 km / h(0-60 mph) | 5.1 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量(都市) | 14.0 L/100km | |
| 燃料消費量(高速道路) | 8.7 L/100km | |
| ギアタイプ | manual | |
| 重量 | 1,460 KG | |
| ブランド | Chevrolet | |
| モデル | Corvette | |
| 0-400m(クォーターマイル) | 13.1 s | |
| 0〜400m(クォーターマイル)-速度 | 175.7 km/h | |
| 0-800m(ハーフマイル) | 21.7 s | |
| 0-800m(ハーフマイル)-速度 | 197.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,178 | $ 12,972 | $ 15,039 |
| Clean | $ 8,150 | $ 11,549 | $ 13,396 |
| Average | $ 6,093 | $ 8,703 | $ 10,110 |
| Rough | $ 4,036 | $ 5,857 | $ 6,823 |
1953年のコルベットがデビューしてから40年以上経って、シボレーは1997年に第5世代のコルベットを発売しました。c5はほとんど起こりませんでした。もともとは1993年にリリースが予定されていたこのコルベットは、ゼネラルモーター内の熱狂的な熱狂者がプロジェクトを復活させ、新しい車を現実のものにする前に短期間殺されました。

プッシュロッドのパワーは、ls1と呼ばれる作り直された5.7リッターv8エンジンの形で続きます。馬力は5,600 rpmで345、トルクは4,400 rpmで350フィートポンドです。結果?標準の4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのコルベットは、5秒間で日陰で60 mphに達します。 6速マニュアルトランスミッションを選択すると、トラップ時間を0.5秒未満短縮できます。滑りやすい路面で威力を発揮するために、加速スリップ調整(別名、トラクションコントロール)が標準装備されています。 epa走行距離の数値は、高出力のスポーツカーにとって驚異的です。コルベットは手動のニューハーフで高速道路で28 mpgを返します。

4輪ディスクアンチロックブレーキは、以前のコルベットよりも大きなローターで停止距離を短く保ちます。フロントタイヤの直径は17インチ、リアタイヤの直径はなんと18インチで、これは優れた.93gのロードグリップに貢献します。完全に独立した4輪ショート/ロングアーム高さ調節可能なサスペンションのおかげで、ゴムもしっかりと植えられたままです。

ボディパネルは金属以外の材料で構成されていますが、グラスファイバーではありません。シート成形コンパウンドは、管状のスチールサイドレールを備えた全長の外周フレームを特徴とする超剛性構造を包み込みます。フロントガラスフレームはアルミ製で、インストルメントパネルはノイズと振動を低減するために設計された頑丈なクロスメンバーに直接取り付けられています。軽量のバルサ材のコアを備えたサンドイッチ複合床は、床を非常に硬くしながら、騒音と振動を減衰させます。

内部には、実際のアナログゲージと直感的なラジオと温度調節機能を備えたダッシュボードが乗客に挨拶しています。クーペの後部ハッチガラスの下のラゲッジスペースは、驚異的な25立方フィートです。これは、コルベットの構造内に寄り添うデュアルミッドシップマウントの燃料タンクを使用することで可能になりました。ドアの敷居が狭く、高さが高いため、低いカウルと相まって、車内の空気感が増しています。

はい、コルベットは卓越した努力であり、クラスの最高のものと有利に競争します。残念ながら、私たちの目には、100万ドルのようには見えません。長く、低く、無駄のないコルベットは確かに魅力的です。しかし、問題は、太い先端が切り取られたテールと、フロントブレーキ用の奇妙に見えるエアスクープです。他の批評家は、派生的なスタイリングの合図とクロム仕上げの排気チップの欠如に不満を言っています。それでも、コルベットの新しい形状は、特にコンバーチブル形式で、次の世紀によく摩耗します。

c5が2つのゴルフバッグを飲み込むという事実は、これを洗練されたスポーツクーペだと思わせてはいけません。 1998年のコルベットは、お金で買える最高のスポーツカーの1つです。










| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Hardtop | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 12.8 L/100km | 7.9 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Base | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 377 N.m | 16.5 L/100km | 11.5 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves (330 HP) | Base | 330 hp @ 5000 rpm | 377 N.m | 14.1 L/100km | 8.9 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.2 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Base | 300 hp @ 5000 rpm | 377 N.m | 14.1 L/100km | 8.9 L/100km | 5.9 s | 14.0 s | 23.1 s |
| Cargo Capacity | 702 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1472 kg |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Height | 1212 mm |
| Length | 4564 mm |
| Wheelbase | 2654 mm |
| Width | 1869 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 14.0 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)13.7 (Manual City)8.0 (Manual Highway) |
| Power | 345 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
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