2007 Dodge Charger R/T thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Dodge Charger  R/T thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Dodge Charger R/T là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 5.7L V8 OHV 16 valves cho ra 350 hp @ 5000 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission Autostick. 2007 Dodge Charger R/T có sức chứa hàng hóa là 460 lít và xe nặng 1696 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Dodge Charger R/T có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 18'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 382 n.m và tốc độ tối đa 259 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5.7 và đạt một phần tư dặm ở 13.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.9 l / 100km trong thành phố và 8.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 38,625

Tên R/T
giá bán $ 38,625
thân hình Sedan
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 5.7L V8 OHV 16 valves
quyền lực 350 hp @ 5000 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 5 speed automatic transmission Autostick
không gian hàng hóa 460.0 L
không gian hàng hóa tối đa 460.0 L
loại bánh xe 18'' alloy wheels
loạt Charger VI (LX)
hệ thống truyền lực Rear-wheel drive
mã lực 350 HP
momen xoắn 382 N.m
tốc độ tối đa 259 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 5.7 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 13.9 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 8.8 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,696 KG
nhãn hiệu Dodge
mô hình Charger
0-400m (một phần tư dặm) 13.7 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 168.0 km/h
0-800m (nửa dặm) 22.7 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 189.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 dodge charger 3.5l 0-60 MPH

How Fast Is A Supercharged 2007 Sublime Dodge Charger R/T Daytona 5.7L V8 Acceleration

2006 Dodge Charger Drag race Compilation 2007

2007 Dodge Charger SRT8 - my top speed "SO FAR"

2007 Dodge Charger Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,300 $ 3,493 $ 4,160
Clean $ 2,096 $ 3,189 $ 3,793
Average $ 1,689 $ 2,580 $ 3,060
Rough $ 1,283 $ 1,972 $ 2,327

vậy nếu nó có bốn cửa thì sao? Bộ sạc né tránh năm 2007 đột phá trong nhóm xe sedan hạng trung nhạt nhẽo với vẻ ngoài đẹp đẽ, các mẫu xe hiệu suất cao có sẵn, nội thất rộng rãi và hệ dẫn động bốn bánh có sẵn.

nascar, xứ sở sương mù… đã ở đó, đã làm được điều đó. một năm sau khi né tránh giới thiệu lại - thở hổn hển! - tên bộ sạc, những người phản đối đã về nhà vì chiếc xe đã tự chứng minh là một chuyến đi có năng lực cao, tinh tế và vui vẻ. dựa trên nền tảng tương tự như chrysler 300 và né magnum, bộ sạc cung cấp nội thất rộng rãi tương tự và chuyến đi êm ái. và với những nâng cấp lớn về động cơ và mẫu srt8 hiệu suất cực cao có sẵn, bộ sạc là một sự thay thế nghiêm túc cho nhiều chiếc sedan thể thao sang trọng có giá cao gần gấp đôi.

cho năm 2007, bộ sạc né tránh hiện nay đi kèm với động cơ cơ bản 2,7 lít v6. thành thật mà nói, chúng tôi nghĩ rằng động cơ này quá cũ kỹ với thông tin xác thực về hiệu suất của bộ sạc. Các nhà máy điện tốt hơn là những lựa chọn hiện có của xe, 3,5 lít v6 và 5,7 lít v8. loại thứ hai đi kèm với công nghệ đa chuyển động giúp ngắt bốn trong số tám xi-lanh khi không cần sử dụng hết công suất, để cải thiện một chút khả năng tiết kiệm nhiên liệu. srt8 hiệu suất cao một lần nữa có sẵn trong năm nay và đi kèm với một con quái vật 6,1 lít v8. với công suất 425 mã lực, nó có thể đạt được tốc độ 0-60 mph dưới 6 giây, một điều đáng chú ý đối với một chiếc xe nặng như vậy.

Nhìn chung, chúng tôi thích bộ sạc né tránh năm 2007. trong khi phong cách thân xe coupe sẽ là một cái gật đầu tốt đẹp trước đây, bạn không thể đánh bại một chiếc sedan có nội thất tiện dụng và nhiều tính năng tiêu chuẩn. trong khi các đối thủ cạnh tranh như honda accord và mitsubishi galant đáng tin cậy và có các cấp độ trang trí theo định hướng hiệu suất, đơn giản là không có gì thay thế cho niềm vui dẫn động cầu sau, v8.

chiếc sedan cỡ lớn dodge sạc năm 2007 có ba cấp độ trang trí chính: se (cơ sở), r / t và srt8. mô hình dẫn động cầu sau sẽ được trang bị tiêu chuẩn với bánh xe thép 17 inch, ghế bọc vải, đầu đĩa CD với giắc cắm phụ trợ, cột lái nghiêng và ống lồng cùng đầy đủ phụ kiện điện. nó cũng có sẵn với một số tính năng tùy chọn. Đáng chú ý nhất là gói sxt cung cấp động cơ v6 mạnh mẽ hơn, bánh xe hợp kim, ghế lái chỉnh điện, ghế sau chia 60/40 và hệ thống âm thanh boston. Các tùy chọn khác cho se hoặc sxt bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, ghế da có sưởi, điều hòa khí hậu hai vùng tự động, bàn đạp điều chỉnh điện, hệ thống giải trí dvd cho hàng ghế sau, hệ thống âm thanh nâng cấp, hệ thống định vị và cửa sổ trời.

Bộ sạc r / ts nhìn chung có cùng trang bị với các phiên bản thấp hơn nhưng có thêm động cơ v8, ghế ngồi bọc da và bàn đạp điều chỉnh điện như tiêu chuẩn. cũng có một số gói cụ thể r / t. nhóm hiệu suất r / t nâng cao bao gồm ghế sưởi trang trí bằng da lộn, bánh xe mạ crôm 20 inch, lốp định hướng hiệu suất và hệ thống treo và giá lái thể thao điều chỉnh. nó cũng có một hệ thống xả tăng thêm 10 mã lực cho hiệu suất của v8 trong chiếc xe dẫn động cầu sau. gói daytona bổ sung vào nhóm hiệu suất r / t nâng cao bằng cách cung cấp đề can độc đáo, màu sơn và tùy chỉnh bảng điều khiển thiết bị.

srt8 đạt tiêu chuẩn với phần cứng đặc biệt và trang trí nội thất và ngoại thất độc đáo để phân biệt nó là mô hình hiệu suất cao. chúng bao gồm v8 lớn hơn, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, bánh xe rèn 20 inch, phanh mạnh mẽ hơn và ghế thể thao. srt là bộ sạc được trang bị tốt nhất trong dòng sản phẩm, mặc dù các tính năng như định vị và hệ thống giải trí phía sau vẫn là tùy chọn. gói phiên bản đặc biệt siêu ong srt8 thêm đồ họa độc đáo và chủ đề màu đen / vàng.

Bộ sạc né tránh năm 2007 có ba tùy chọn động cơ. động cơ 2,7 lít v6 tạo ra công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 190 pound-feet và đi kèm hộp số tự động bốn cấp. 3.5 lít v6 nâng cấp có công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 250 lb-ft. động cơ v8 5,7 lít cho công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 390 lb-ft, đồng thời mang lại thời gian 0-60 dặm / giờ trong khoảng 6 giây. Nó cũng đi kèm với một hệ thống đa chuyển động giúp tắt bốn trong số tám xi-lanh khi không cần sử dụng hết sức mạnh. cả v6 lớn hơn và v8 đều đi kèm với hộp số tự động năm cấp tiêu chuẩn. V8 6,1 lít của srt8 có công suất 425 mã lực và đẩy xe lên tốc độ 0-60 dặm / giờ trong phạm vi 5 giây thấp. Hộp số tự động năm cấp với chế độ tự động cân bằng autostick được hiệu chỉnh đặc biệt là tiêu chuẩn.

Tất cả các kiểu sạc né tránh đều được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường tiêu chuẩn, phanh đĩa chống bó cứng với hỗ trợ phanh và hệ thống kiểm soát ổn định. các tính năng tùy chọn bao gồm túi khí rèm bên đủ chiều dài và lốp tự niêm phong. một hệ thống theo dõi áp suất lốp là tiêu chuẩn trên r / t. trong thử nghiệm va chạm của nhtsa, bộ sạc né tránh năm 2007 đã nhận được xếp hạng năm sao hoàn hảo về khả năng bảo vệ người ngồi phía trước trong các vụ va chạm trực diện. trong các bài kiểm tra tác động bên hông, nó đã giành được bốn sao về độ an toàn cho người ngồi trước và năm sao cho phía sau. nó cũng giành được điểm số cao nhất là "tốt" trong thử nghiệm va chạm bù trừ trực diện iihs. Tuy nhiên, các bài kiểm tra tác động phụ của iihs không quá khả quan. chiếc xe có xếp hạng "thấp" (thấp thứ hai) với túi khí rèm bên và xếp hạng "kém" hơn là không có.

với một số mô-men xoắn nghiêm trọng và lực truyền động bánh sau xuống mặt đường, bộ sạc điện v8 r / t mang lại niềm vui tuyệt vời cho những người đam mê lái xe, những người đánh giá cao không gian rộng rãi. Nó cũng thoải mái như một người lái xe hàng ngày và đưa đón bọn trẻ từ trường. với khả năng xử lý chính xác, phối màu và đề can làm nổi bật, chưa kể đến ống xả gầm rú, bộ sạc daytona rõ ràng là người chiến thắng. đối với những người có ngân sách tiết kiệm, 3.5 lít v6 vẫn là một lựa chọn phù hợp, vì nó cung cấp đủ năng lượng. đối với srt8, nó đưa chiếc sedan gia đình v8 dẫn động cầu sau lên một tầm cao mới. ai nói rằng một chiếc xe không thể là tất cả đối với tất cả mọi người?

nhờ chiều dài cơ sở dài của bộ sạc, nội thất rộng rãi và hàng ghế sau đặc biệt hào phóng. phong cách nội thất không có gì đáng chú ý, nhưng nỗ lực để trông hấp dẫn và thể thao với cách phối màu hai tông màu, các điểm nhấn màu bạc và đồng hồ đo mặt trắng. srt8 có đường chỉ khâu màu đỏ nổi bật và ghế ngồi thể thao giúp bạn thoải mái khi đến lượt.

không có gì ngạc nhiên khi hemi v8 5,7 lít của dodge hoạt động êm ái và mạnh mẽ dưới nắp đậy của bộ sạc như ở tất cả các loại xe khác mà nó ưa chuộng. nhưng ngay cả 3.5 lít v6 cũng cung cấp đủ sức mạnh để có một chút vui vẻ. bộ sạc cũng cung cấp hành trình và xử lý ngang bằng với bộ sạcchrysler 300. tuy nhiên, với lời hứa về huy hiệu bộ sạc và kiểu dáng mạnh mẽ, một số người có thể hy vọng một thiết lập mạnh mẽ hơn. như hiện tại, bộ sạc chỉ thể thao hơn chrysler 300 trong hình ảnh, sẽ là đủ cho hầu hết mọi người.

hệ thống giải trí dvd toàn diệnHệ thống dvd cho hàng ghế sau tùy chọn có các đầu vào phụ, tai nghe không dây, khả năng tương thích cd / mp3 và màn hình LCD 7 inch được giấu gọn gàng trong bệ tỳ tay ở ghế trước khi không sử dụng.nhóm biểu diễn đường / đườngnhững điểm nổi bật bao gồm ghế thể thao có đệm lớn, hệ thống treo hiệu suất và động cơ hemi được điều chỉnh độc đáo tạo ra 350 mã lực.

bên trong bộ sạc được đánh dấu bằng kiểu dáng hấp dẫn, tối giản, bằng cách không có gì thú vị khi nhìn vào, giúp củng cố quan điểm rằng chiếc xe này nên được lái tập trung vào con đường phía trước. Tuy nhiên, khi con đường cuối cùng trở nên ngoằn ngoèo, bạn có thể mong muốn được hỗ trợ nhiều hơn từ hàng ghế trước. nếu không, hành khách phía trước và phía sau được đối xử với một cabin rộng rãi với chỗ ngồi thoải mái đầy đủ. tương tự như vậy, có rất nhiều chỗ cho hàng hóa trong một thùng xe rộng rãi mang lại sự linh hoạt nâng cao với tùy chọn hàng ghế sau gập 60/40.

không giống như rất nhiều thiết kế phái sinh ngày nay,bộ sạc né tránh cho thấy hầu như không giống với bất kỳ chiếc xe nào khác trên đường. ở phía trước, một tấm lưới tản nhiệt hình chữ thập hở hai bên bởi đèn pha cau có giúp tách bộ sạc khỏi các mục nhập sedan cỡ lớn cứng cáp hơn từ toyota, ford và buick. từ bên cạnh, một đường mái dốc giúp gợi lên bộ sạcdi sản coupe, trong khi chắn bùn phía sau rõ rệt giúp xác định rõ hơn tính cách vận hành của chiếc xe.

một bộ sạc cơ bản sẽ bao gồm động cơ 2,7 lít v6, hộp số tự động bốn cấp, điều hòa không khí, hệ thống âm thanh am / fm / cd với giắc cắm đầu vào phụ, cột lái điều chỉnh bốn hướng, cửa sổ / khóa / gương chỉnh điện, màn hình nhiệt độ bên ngoài , hệ thống kiểm soát hành trình và la-zăng thép bọc 17 inch. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm túi khí phía trước, hệ thống kiểm soát độ ổn định và lực kéo, chống bó cứng phanh (abs) và hỗ trợ phanh.

một số tùy chọn quan trọng hơn bao gồm động cơ 3,5 lít v6, 5,7 lít hemi v8, dẫn động bốn bánh, ghế da, hệ thống giải trí dvd hàng ghế sau bảy inch, hệ thống định vị dvd, am / fm / six-cd Hệ thống âm thanh / mp3, nâng cấp âm thanh, cửa sổ trời chỉnh điện, ghế trước có sưởi và chỉnh điện, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, bàn đạp điều chỉnh điện và túi khí rèm bên trước và sau. cũng nằm trong danh sách là nhóm hiệu suất đường / đường đua nâng cao, bao gồm bánh xe mạ crôm 20 inch, cánh lướt gió trên nắp boong sau, ghế hiệu suất bằng da lộn có sưởi, hệ thống treo hiệu suất và thêm mã lực cho hemi.

v6 của bộ sạc có thể làm bạn ngạc nhiên với cách nó di chuyển tốt như thế nào của chiếc sedan gần hai tấn, nhưng một khi bạn tận hưởng hương vị của cuộc sống với hemi 5,7 lít dưới chân phải của bạn, bạn sẽ có một thời gian khó khăn để giải quyết cho bất cứ điều gì ít hơn. và trong khi chúng tôi nghĩ rằng một hộp số tay năm cấp phù hợp sẽ là điều đương nhiên cho chiếc xe này, hộp số duy nhất có sẵn là hộp số tự động năm cấp với lẫy chuyển số tự động.2,7 lít v6190 mã lực @ 6400 vòng / phút190 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 21/283,5 lít v6250 mã lực @ 6400 vòng / phút250 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/27 (rwd), 17/24 (awd)5,7 lít v8340 mã lực @ 5000 vòng / phút390 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 17/25 (rwd), 17/24 (awd)

bộ sạc dodge cơ sở có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) khoảng 22.000 đô la, trong khi sxt với ổ đĩa hai bánh là gần 27.000 đô la và việc bổ sung ổ đĩa tất cả các bánh tăng lên hơn 29.000 đô la một chút. nếu bạn muốn hemi, bạn đang xem một mô hình r / t với giá nhãn dán cơ bản hơn 31.000 đô la, có thể tăng lên hơn 38.000 đô la với các tùy chọn. như mọi khi, hãy chắc chắn mua sắm và so sánh giá sử dụng, phản ánh giá bán thực tế hiện tại. về giá trị bán lại, chúng tôi kỳ vọng bộ sạc né tránh sẽ giữ giá trị tốt hơn hầu hết các mẫu sedan trong nước, đặc biệt là trong thời gian tới.

2007 Dodge Charger R/T màu sắc bên ngoài

Bright Silver Metallic
Electric Blue Pearl
Inferno Red Crystal pearl
Marine Blue Pearl
Silver Steel Metallic
Steel Blue Metallic Clear Coat
Viper White Clear Coat
Torred

2007 Dodge Charger R/T màu sắc nội thất

Dark Slate Grey

2007 Dodge Charger động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.1L V8 OHV 16-valve SRT8 425 hp @ 6000 rpm 382 N.m 16.0 L/100km 10.6 L/100km 4.9 s 12.8 s 21.3 s
6.1L V8 OHV 16-valve SRT8 425 hp @ 6200 rpm 382 N.m 16.0 L/100km 10.6 L/100km 4.9 s 12.8 s 21.3 s
6.1L V8 OHV 16-valve SRT8 425 hp @ 6000 rpm 382 N.m 16.5 L/100km 10.9 L/100km 4.9 s 12.8 s 21.3 s
6.1L V8 OHV 24-valve SRT8 425 hp @ 6000 rpm 382 N.m 16.8 L/100km 11.8 L/100km 4.9 s 12.8 s 21.3 s
6.1L V8 OHV 24-valve SRT8 425 hp @ 6000 rpm 382 N.m 16.5 L/100km 10.9 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.5 s
5.7L V8 OHV 16-valve R/T 350 hp @ 5400 rpm 382 N.m L/100km L/100km 5.5 s 12.2 s 22.7 s
5.7L V8 OHV 16-valve R/T 350 hp @ 5400 rpm 382 N.m 13.6 L/100km 8.6 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.7 s
5.7L V8 OHV 16 valves R/T 350 hp @ 5000 rpm 382 N.m 13.9 L/100km 8.8 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.7 s
5.7L V8 OHV 16 valves Daytona R/T 350 hp @ 5000 rpm 382 N.m L/100km L/100km 5.7 s 13.7 s 22.7 s
5.7L V8 OHV 16 valves R/T 340 hp @ 5000 rpm 382 N.m 13.9 L/100km 8.8 L/100km 5.9 s 13.9 s 23.1 s

2007 Dodge Charger đồ trang trí

2007 Dodge Charger thế hệ trước

2007 Dodge Charger các thế hệ tương lai

Dodge Charger tổng quan và lịch sử

sau một thời gian dài tạm dừng, dodge đã phục hồi bảng tên bộ sạc vào năm 2005.
né tránh thực tế đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe cơ bắp. ít ai biết rằng họ sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ và rằng mẫu bộ sạc, ví dụ, đặc biệt là chiếc 66-67, sẽ khiến bạn ngạc nhiên khi nhìn thấy nó. john francis và horace elgin né sản xuất xe đạp vào năm 1901 khi họ quyết định chuyển công ty của mình, nhà máy sản xuất xe đạp & máy của anh em nhà né sang detroit, michigan.

trước khi cadillac vượt mặt trong việc phát triển động cơ nhiều năm sau đó, hai anh em đã cung cấp phụ tùng xe hơi cho nhiều nhà sản xuất. Việc họ sớm tham gia vào quá trình sản xuất ô tô dẫn họ đến việc bắt đầu kinh doanh của riêng mình, vào hàng đợi để được công nhận và nổi tiếng. thành lập công ty xe cơ giới anh em né tránh vào năm 1914 đã đưa họ đến gần quầy giao dịch hơn.

những chiếc xe ô tô né đầu tiên chia sẻ một số tính năng của ford model t nhưng vượt trội hơn chiếc thứ hai về khả năng đánh lửa và những cải tiến khác có nghĩa là giúp lái xe dễ dàng hơn. một trong những lợi thế chính mà né tránh được cung cấp là khởi động êm ái, điện hơn là khởi động tay quay cổ điển chậm chạp. được chế tạo cho tầng lớp trung lưu, những chiếc xe này nhanh chóng trở thành một thành công về mặt thương mại, chủ yếu là do sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa độ chắc chắn đáng tin cậy, cải tiến động cơ và các yếu tố kiểu dáng.

đến năm 1917, dodge đã sản xuất đủ ô tô để bắt đầu nghĩ đến việc mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất ô tô khác. xe tải dường như là thứ mà họ có thể đảm nhận thành công và bộ phận xe tải né tránh đã ra đời. xe tải né tránh được quân đội Mỹ sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất, sau đó chúng tiếp tục được sử dụng làm phương tiện thương mại.

anh em nhà né đã bán doanh nghiệp của mình cho dillon, read & company với số tiền lớn đáng kinh ngạc là 146 triệu đô la, được cho là số tiền lớn nhất trong lịch sử được trả vào thời điểm đó. dillon chỉ quản lý né tránh trong 3 năm, thông qua việc mua lại mới cho tập đoàn chrysler vào ngày 31 tháng 7 năm 1928.

do các cuộc chinh phục tài chính của chrysler đối với một số tập đoàn ô tô châu Âu, chẳng hạn như nhóm rootes của Anh và simca của Pháp, né tránh được giới thiệu đến châu Âu vào những năm 60. xe thương mại hạng nhẹ được bán ở đây dưới một huy hiệu khác. dodge 50 series được đón nhận khá tích cực ở Anh, trở thành sản phẩm yêu thích cho các hoạt động quân sự và tiện ích.

Năm 1977 dẫn đến sự sụp đổ của công ty con ở châu Âu của chrysler và chi nhánh né tránh liền kề của nó hoàn toàn. nhà máy sản xuất dodge cũng như một số quyền sử dụng tên dodge đã được mua bởi renault, người đã tiếp tục sản xuất xe thương mại của dodge. tuy nhiên, renault chỉ sử dụng tên dodge cho đến những năm 80 khi nó từ bỏ quyền kiểm soát đối với tên. chỉ có nhà máy được giữ lại.

dodge hiện là một phần của tập đoàn daimlerchrysler và gần đây được biết đến với những chiếc xe tải hơn là những chiếc xe cơ bắp cách điệu của tương lai như nó từng được biết đến trong những năm 60 và 70. giống như bất kỳ nhà sản xuất ô tô người Mỹ nào khác, né tránh đã thu được một lượng lớn thành công vào thời điểm đó với việc ra mắt bộ sạc và các mẫu coronet, chỉ có thể kể tên một số.

Theo tình trạng hiện tại của công ty, xe tải bán được nhiều nhất, chiếm 78% địa điểm của bộ phận. vẫn đang trong quá trình quảng bá mạnh mẽ ở châu Âu, dodge đã tìm cách tiếp cận cùng một loại khách hàng mà nó đã làm vào những năm 70 bằng cách tung ra một loạt các thiết bị xử lý đường có vẻ ngoài xấu tính, ồn ào như nitro và caliber.

2007 Dodge Charger đánh giá của người tiêu dùng

effectivetelling, 10/22/2006
bộ sạc rt
chiếc xe thú vị để lái với nhiều sức mạnh và tiện nghi. thay pô pontiac bonneville đời 2005 và sạc vui hơn rất nhiều khi lái xe. Nó có nhiều chỗ hơn, thoải mái hơn, có nhiều năng lượng hơn, nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn.
rubbishlibrary, 11/26/2010
một đánh giá sxt trung thực sau 2 năm ...
tôi lái xe sxt. tuyệt vời để nhìn, thú vị khi lái xe, xử lý tốt (đặc biệt là đối với kích thước của nó), nó lớn và thoải mái với nhiều chỗ cho cơ thể 6'5 "300 lb của tôi. rất nhiều không gian, hàng ghế sau lớn, thân cây lớn. ô tô. sự cố: có một số "vấn đề đã biết" mà chúng không quá đắt để sửa, nhưng hai vấn đề tôi gặp phải đều nổi tiếng và phổ biến (cần số bị "kẹt" do một bộ phận nhựa bên trong bị vỡ cơ học và o-ring cho hộp số không vừa vặn và cuối cùng sẽ phải thay thế). Vấn đề lớn nhất là chất lượng cấu tạo. nó rẻ. xe phát triển nhanh chóng và kêu cót két trên khuôn nhựa nội thất.
onlookerbolham, 07/24/2015
SRT-8 4dr Sedan (6.1L 8cyl 5A)
'07 ngày 8
kể từ năm 2006, tôi đã mơ ước có được một bộ sạc srt8! 2 năm trước tôi đã mua một năm 2007 với 25.000 dặm trên nó với một chủ sở hữu, đó là tất cả những gì tôi mơ ước. Tôi hoàn toàn thích xe hơi, tôi có tất cả các tùy chọn với chiếc xe nhưng h.i.ds. hệ thống giải trí là loa siêu trầm tuyệt vời và hệ thống định vị có chất lượng tuyệt vời. bây giờ đối với hemi rằng chiếc xe 4k pound đã có một số quả bóng, đã đi đến dragstrip chạy 12,1 trong 1/4 dặm !! tiết kiệm xăng tôi nhận được 15 trong thành phố nhưng "không bao giờ" có thể nhận được nhiều hơn 19,4 trên đường cao tốc. chất lượng tổng thể trong chiếc xe tôi không thể nghĩ gì tốt hơn nó hoàn hảo cho tôi, thoải mái, mọi thứ đều có thể truy cập và dễ sử dụng, thời gian srt đưa vào chiếc xe này là chất lượng tuyệt vời và thực sự mạnh mẽ !! Tôi sẽ có chiếc xe này cho đến khi tôi chết, ước mơ của tôi là có được một chiếc trong nhiều năm và bây giờ cuối cùng tôi cũng có một chiếc và tôi không buông tha cho chiếc xe !!!
sheepmashing, 08/09/2015
SRT-8 4dr Sedan (6.1L 8cyl 5A)
lái ước mơ của tôi
Tôi vừa mua một bộ sạc srt-8 2007 đã qua sử dụng cách đây hơn một tháng và tôi thực sự thích nó! đó là chiếc xe tôi luôn muốn và với tất cả các tùy chọn. bây giờ, chiếc xe không có hơn 100k dặm trên nó vì vậy tôi đang mong đợi một số vấn đề cơ khí nhỏ để bật lên sớm nhưng cho đến nay rất tốt. động cơ 6.1l chính xác là động cơ kích thước nên có trong một chiếc xe có kích thước như vậy. với sức mạnh đó, nó xử lý như một giấc mơ. hệ thống treo thể thao và bánh xe 20 "phải làm quen, đặc biệt nếu bạn thường lái xe ở những khu vực có mặt đường không bằng phẳng. Một điều cần biết nếu bạn đang cân nhắc mua bất kỳ bộ sạc nào từ năm 2006 đến 2008 là radio nav không có đầu vào aux ( Giắc cắm 3,5 mm hoặc usb) cho ipod hoặc máy nghe nhạc mp3. Thành thật mà nói, điều đó thật tệ nhưng tôi đã mua một bộ chuyển đổi cắm vào mặt sau của dàn âm thanh nổi bây giờ tôi ổn rồi. Tôi nghĩ khi mua xe tôi sẽ không làm nhận được nhiều sự chú ý khi có hai thế hệ mới hơn ra mắt cộng với rất nhiều phiên bản tùy chỉnh trên đường. Tuy nhiên, vẫn có một số lượng lớn những người đam mê ô tô vẫn đánh giá cao bộ sạc thế hệ 1, đặc biệt nếu bạn có hemi! tôi sẽ giữ của tôi cho đến khi nó trở thành một tác phẩm kinh điển!
yieldpseudo, 10/09/2019
2006 Dodge Charger
"xe tốt đang gặp vấn đề"
Đó là một chiếc xe tuyệt vời nhưng hệ thống làm mát thật tệ, tôi đã có 5 lần rò rỉ chất làm mát trong 9 tháng đã kiểm tra khối không phải miếng đệm đầu chỉ là thiết kế làm mát được xây dựng kém
dextrousribbit, 03/11/2019
2008 Dodge Charger
"xe của tôi đã tốt với tôi"
tôi đã mua chiếc xe này mới có khoảng 12 dặm trên nó. nó đã rất đáng tin cậy, rộng rãi và phù hợp với mọi nhu cầu của tôi kể từ tháng 4 năm 2008. Chất liệu bảng điều khiển ở giữa đã bị phá hủy khoảng 4 năm sau (không hài lòng về điều đó). hệ thống dây điện chạy đến cốp thì rẻ và tôi đã phải đi vào và nối lại dây 3 lần và thực sự đèn phanh led của tôi trên cốp không hoạt động nên có lẽ tôi cần phải vào lại lol. Ngoài ra, tôi đã phải bảo dưỡng định kỳ - thay dầu, 3 bộ lốp, 3 pin, 1 máy phát điện và rất thú vị với bộ sạc của mình. Tôi 23 tuổi vào thời điểm tôi mua nó vì vậy cơ bản là tất cả những gì tôi có thể mua được. tôi sẽ mua một lần nữa, nhưng với hemi. sedan gia đình tuyệt vời !!.
periodiccholly, 12/26/2018
2007 Dodge Charger
"phương tiện tốt nhất"
vui vẻ và xứng đáng là chiếc xe thực sự tuyệt vời cho gia đình. tốt và phong cách thoải mái.

2007 Dodge Charger R/T thông số kỹ thuật

R/T Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Cargo NetYes
Communication System (Option)U-Connect communication system
Courtesy Dome LightFront door mounted courtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear seat video system
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Interior Air Filter (Option)Air filtering
Navigation System (Option)GPS navigation system
Number of Speakers6 Boston Acoustics speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Adjustable PedalsYes
Power Door LocksYes
Power Outlet2 power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Sound Group
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear seat heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio Controls (Option)Steering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Single CD (Option)AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD/MP3 player with cassette player
Smoking Convenience (Option)Lighter and ashtray
Special Feature288 watt amplifier
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
SubwooferYes
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

R/T Dimensions

Cargo Capacity460 L
Front Headroom983 mm
Front Legroom1061 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Height1479 mm
Length5082 mm
Max Trailer Weight907 kg
Rear Headroom919.5 mm
Rear Legroom1020 mm
Wheelbase3048 mm
Width1891 mm

R/T Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior DecorationDual bright exhaust tips
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color extrior mirrors
Front Fog LightsFog lamps
Front Spoiler (Option)Front fascia spoiler
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlights Auto Off (Option)Theatre dimming auto-off headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear Spoiler (Option)Rear body-color spoiler
Rear Window DefrosterYes
Side-Body TrimBody-color bodyside mouldings
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

R/T Interior Details

ClockAnalog clock
Compass (Option)Yes
Door TrimLeatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryDriver seat, exterior mirrors and pedals position memory
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeElectroluminescent analog instrumentation
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Suede seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip Computer (Option)Driver info center + trip computer
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

R/T Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name5.7L V8 OHV 16 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission Autostick

R/T Overview

BodySedan
Doors4
Engine5.7L V8 OHV 16 valves
Fuel Consumption13.9 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway)
Power350 hp @ 5000 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission Autostick
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

R/T Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmSecurity alarm
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagSide airbags

R/T Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/60R18
Power SteeringPower assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategoryTouring suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Suspension Self-Levelling (Option)Load levelling and height control suspension
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2006 Dodge Charger where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Dodge Charger prices online.

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn