2007 Dodge Charger R/T specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Dodge Charger R/T er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.7L V8 OHV 16 valves motor, der afgiver 350 hp @ 5000 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission Autostick gearkasse. 2007 Dodge Charger R/T har en lastekapacitet på 460 liter, og køretøjet vejer 1696 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Dodge Charger R/T stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 382 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 259 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.7 og rammer kvart mil på 13.7 sekunder. brændstofforbrug er 13.9 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 38,625

2007 Dodge Charger Used Price Estimates

så hvad hvis den har fire døre? 2007 Dodge Charger bryder igennem pakken med kedelige mellemstore sedaner med sit gode udseende, tilgængelige højtydende modeller, rummeligt interiør og tilgængeligt firehjulstræk.

nascar, hazzard land ... været der, gjort det. et år efter at Dodge genindførte - gisp! - navn på opladeren, de naysayers er gået hjem, da køretøjet har vist sig at være en meget kompetent, raffineret og sjov tur. baseret på den samme platform som chrysler 300 og Dodge Magnum, tilbyder opladeren et lignende rummeligt interiør og glat kørsel. og med store motoropgraderinger og en tilgængelig ultrahøjtydende srt8-model er opladeren et seriøst alternativ til mange luksus sportssedans, der koster næsten dobbelt så meget.

for 2007 kommer Dodge Charger nu med en 2,7-liters v6 som basismotor. ærligt talt, vi synes, at denne motor er for ukrudt i betragtning af opladerens ydeevneoplysninger. bedre kraftværker er bilens eksisterende valg, 3,5-liters v6 og 5,7-liters v8. sidstnævnte kommer med multi-fortrængningsteknologi, der lukker ned fire af de otte cylindre, når der ikke er behov for fuld effekt for at forbedre brændstoføkonomien lidt. den højtydende srt8 er igen tilgængelig i år og leveres med et monster 6,1-liters v8. med 425 hestekræfter, muskler det sig til en 0-60-mph tid under 6 sekunder, hvilket er bemærkelsesværdigt for en så tung bil.

generelt er vi glade for 2007-undvige-opladeren. mens en coupe-kropsstil ville have været et godt nik til fortiden, kan du ikke slå en sedan med et brugbart interiør og masser af standardfunktioner. mens konkurrenter som Honda Accord og Mitsubishi Galant er pålidelige og kommer i præstationsorienterede trimniveauer, er der simpelthen ingen erstatning for baghjulstræk, v8-drevet sjov.

2007 Dodge Charger Large Sedan kommer i tre hovedbeklædningsniveauer: se (base), r / t og srt8. se-baghjulstrækmodellen leveres som standard med 17-tommer stålhjul, klædesæder, en cd-afspiller med et ekstra indgangsstik, en tilt- og teleskopstyring og fuldt tilbehør. den fås også med flere valgfri funktioner. mest bemærkelsesværdigt er sxt-pakken, der tilbyder en mere kraftfuld v6-motor, alufælge, et førersæde, et 60/40-delt bagsæde og et boston-akustik-lydsystem. andre muligheder for se eller sxt inkluderer 18-tommer alufælge, opvarmede lædersæder, automatisk dobbeltzone klimakontrol, el-justerbare pedaler, et dvd-underholdningssystem med bagsæde, opgraderede lydsystemer, et navigationssystem og et soltag.

oplader r / ts har generelt det samme udstyr som de nederste trimmer, men tilføj v8-motoren, lædersædet og de justerbare pedaler som standard. der er også nogle r / t-specifikke pakker. Den forbedrede r / t-præstationsgruppe inkluderer rygtrimmede opvarmede sæder, 20-tommers kromhjul, ydeevneorienterede dæk og en sport-tunet affjedring og styrestang. det har også et udstødningssystem, der tilføjer 10 ekstra hestekræfter til v8's ydeevne i baghjulsdrevet bil. Daytona-pakken føjes til den forbedrede r / t-præstationsgruppe ved at tilbyde unikke mærkater, malingfarver og tilpasning af instrumentpanelet.

srt8 leveres som standard med speciel hardware og unikt indvendigt og udvendigt trim for at skelne det som den højtydende model. disse inkluderer en større v8, en sport-tunet affjedring, 20-tommer smedede hjul, kraftigere bremser og sportssæder. srt er den mest veludstyrede oplader i opstillingen, selvom funktioner som navigation og det bageste underholdningssystem stadig er valgfri. pakken srt8 super bee specialudgave tilføjer unik grafik og et sort / gult farvetema.

2007 Dodge Charger har tre motorindstillinger. 2,7-liters v6 producerer 190 hk og 190 pund-moment og leveres med en fire-trins automatgearkasse. den opgraderede 3,5-liters v6 er god til 250 hk og 250 lb-ft drejningsmoment. 5,7-liters v8 leverer 340 hk og 390 lb-ft drejningsmoment og leverer en 0-60 mph tid på cirka 6 sekunder. det leveres også med et multi-fortrængningssystem, der lukker fire af de otte cylindre ned, når der ikke er behov for fuld effekt. både den større v6 og v8 kommer med en standard fem-trins automatgearkasse. srt8's 6,1-liters v8 er god til 425 hk og driver bilen til en 0-60-mph tid i det lave 5-sekunders interval. en fem-trins automatisk transmission med en specielt kalibreret autostick automanual-tilstand er standard.

alle Dodge Charger-modeller undtagen basen se leveres med standard trækkontrol, blokeringsfri skivebremser med bremseassistent og et stabilitetskontrolsystem. ekstraudstyr inkluderer sidegardinairbags i fuld længde og selvforseglende dæk. et dæktryksovervågningssystem leveres som standard på r / t. i nhtsa crashtest modtog Dodge Charger 2007 en perfekt femstjerners vurdering for sin beskyttelse af frontpassagerer i frontale kollisioner. i sidekollisionstest tjente det fire stjerner for sikkerhed for passagerer foran og fem stjerner bagtil. det tjente også en topscore på "god" i iihs frontal-offset crash test. iihs 'side-impact tests er dog ikke så positive. køretøjet har en "marginal" vurdering (næst laveste) med sidegardinairbags og en dårligere "dårlig" rating uden.

med noget seriøst drejningsmoment og baghjulstræk til fortovet, giver den v8-drevne oplader r / t sjovt for køreentusiaster, der sætter pris på den ekstra plads. det er også behageligt som daglig chauffør og til at hente børnene fra skolen. med sin nøjagtige håndtering, hoveddrejende farveskemaer og mærkater, for ikke at nævne den rip-brølende udstødning, oplader daytona er en klar vinder. for dem med et budget er 3,5-liters v6 stadig et anstændigt valg, da det giver tilstrækkelig strøm. hvad angår srt8, tager den baghjulsdrevne v8-drevne familie sedan til et helt nyt niveau. hvem siger, at en bil ikke kan være alt for alle?

takket være opladerens lange akselafstand er interiøret rummeligt og bagsædet særligt generøst. den indvendige styling er ikke noget at skrive hjem om, men gør en indsats for at se attraktiv og sporty ud med et tofarvet farveskema, sølvfarvede og hvide ansigtsmålere. srt8 har røde accentsømme og sportssæder, der holder dig tæt i svingene.

ikke overraskende er Dodge's 5,7-liters hemi v8 lige så glat og kraftfuld under opladerens hætte, som den er i alle andre køretøjer, den pryder. men selv 3,5-liters v6 leverer nok strøm til at have det sjovt. opladeren leverer også kørsel og håndtering svarende til den overraskende ivrige og sammensattechrysler 300. dog givet løftet om sin opladermærke og aggressive styling, håber nogle måske på en mere aggressiv opsætning. som det ser ud, er opladeren mere sportslig end chrysler 300 i billedet, hvilket vil være nok for de fleste.

omfattende dvd-underholdningssystemdet valgfrie dvd-system med bagsæde har ekstraindgange, trådløse hovedtelefoner, cd / mp3-kompatibilitet og en syv-tommer LCD-skærm, der gemmer sig pænt i forsædets armlæn, når den ikke er i brug.vej / spor præstationsgruppehøjdepunkter inkluderer sportsstole med stor styrke, ydeevneophæng og en unik tunet hemi-motor, der giver 350 hestekræfter.

indersiden af ​​opladeren er præget af attraktiv, minimalistisk styling, der ved ikke at tilbyde noget særligt interessant at se på hjælper med at forstærke tanken om, at denne bil skal køres med fokus på vejen frem. når vejen endelig bliver snoet, kan du dog ønske dig mere lateral støtte fra forsæderne. ellers behandles for- og bagpassagerer i en rummelig kabine med tilstrækkelig behagelig siddeplads. ligeledes er der masser af plads til gods i en rummelig bagagerum, der giver øget fleksibilitet med et valgfrit 60/40 delt foldesæde.

i modsætning til så mange af nutidens afledte design,Dodge Charger viser næsten ingen lighed med nogen anden bil på vejen. foran distancerer en gapende hårkorsgrill flankeret af scowling forlygter afgørende laderen fra de mere bedøvede store sedan-indgange fra Toyota, Ford og Buick. fra siden hjælper en skrånende taglinie med at fremkalde opladerenscoupe-arv, mens udtalt bageste fender hjælper med til yderligere at definere bilens ydeevne persona.

en baselader se inkluderer en 2,7-liters v6-motor, fire-trins automatgearkasse, klimaanlæg, am / fm / cd-lydsystem med ekstra indgangsstik, firevejs justerbar ratstamme, elruder / låse / spejle, udvendig temperaturvisning , fartpilot og 17-tommer overdækkede stålhjul. standard sikkerhedsfunktioner inkluderer airbags foran, stabilitets- og trækkontrolsystemer, blokeringsfri bremser (abs) og bremseassistent.

nogle af de mere betydningsfulde muligheder inkluderer en 3,5-liters v6-motor, 5,7-liters hemi v8, firehjulstræk, lædersæder, syv-tommer dvd-underholdningssystem med bagsæde, dvd-navigationssystem, am / fm / six-cd / mp3-lydsystem, lydopgradering, el-soltag, opvarmede og strømjusterbare forsæder, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, justerbare el-pedaler og front- og bageste sidegardinairbags. også på listen er en forbedret vej / spor-præstationsgruppe, som inkluderer 20-tommers kromklædte hjul, bagdækkets lågspoiler, opvarmede sæder med ydeevne, en ydeevneophæng og flere hestekræfter til hemi.

opladerens v6 kan overraske dig med, hvor godt den bevæger den næsten to-tonede sedan, men når du først får en smag af livet med 5,7-liters hemi under din højre fod, har du svært ved at nøjes med noget mindre. og mens vi tror, ​​at en ordentlig fem-trins manuel ville være en naturlig for denne bil, er den eneste tilgængelige transmission en fem-trins automatgearkasse med autostick-skift.2,7-liters v6190 hestekræfter @ 6400 omdr./min190 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/283,5-liters v6250 hestekræfter @ 6400 omdr./min250 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/27 (rwd), 17/24 (awd)5,7-liters v8340 hestekræfter @ 5000 omdr./min390 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/25 (rwd), 17/24 (awd)

base dodge charger har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 22.000, mens sxt med tohjulstræk er næsten $ 27.000, og tilføjelsen af ​​firehjulstræk støder på det til lidt over $ 29.000. Hvis du vil have hemi, kigger du på en r / t-model med en pris på en basismærkat på over $ 31.000, som kan stige til mere end $ 38.000 med optioner. Sørg som altid for at shoppe og sammenligne ved hjælp af priser, der afspejler de aktuelle salgspriser i den virkelige verden. med hensyn til videresalgsværdi forventer vi, at undvigelsesopladeren holder sin værdi bedre end de fleste indenlandske sedaner, især på kort sigt.

2007 Dodge Charger forbrugeranmeldelser