2004 MINI Cooper Classic thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

một trong những chiếc xe dễ nhận biết nhất trên thế giới, chiếc mini đã đạt được vị thế sùng bái mặc dù thực tế là nó vẫn phổ biến như thường. Ý tưởng và thiết kế của chiếc mini ban đầu đến từ tập đoàn mô tô của Anh, nhưng chiếc xe nhỏ đã trải qua một số thay đổi khi đến tay nhà sản xuất.

Vào những năm 60, nó bắt đầu một cơn sốt hoàn toàn mới bởi vì mặc dù rất nhỏ nhưng nó thực sự có đủ không gian bên trong cho hành khách và hành lý. điều này là nhờ vào thiết kế sáng tạo của động cơ và ổ bánh trước. ban đầu, những chiếc xe được bán dưới huy hiệu austin hoặc morris. phải đến năm 1969, mini mới trở thành một thương hiệu của riêng mình.

Những chiếc xe nhỏ cũng khá hiệu quả từ quan điểm hiệu suất, có một thân xe liền khối giúp giảm trọng lượng hơn nữa và cung cấp nhiều không gian hơn bên trong xe. Thiết kế của nó trở nên nổi tiếng đến nỗi vào năm 1990, nhóm rover, hậu duệ của bmc, đã quyết định đăng ký nhãn hiệu cho chiếc xe.

chiếc mini đầu tiên được sản xuất vào tháng 8 năm 1959, nhãn hiệu mà tôi còn gọi là austin 850 và morris 850 trên thị trường quốc tế, trong khi ở Anh, chúng được gọi là austin Seven hoặc morris mini-minor. cho đến cuối thế hệ đầu tiên vào năm 1967, những chiếc xe đã nhận được một số nâng cấp bao gồm hệ thống treo tốt hơn và hộp số tự động.

thế hệ thứ hai của những chiếc xe được sản xuất từ ​​năm 1967 đến năm 1970. chúng có lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế lại và cửa sổ phía sau lớn hơn. chính những chiếc xe này đã được sử dụng để làm nên bộ phim ăn khách “công việc của người Ý” vào năm 1969.

một phiên bản thú vị của mini lon vào năm 1961 khi john cooper, chủ sở hữu của hãng xe cooper nhìn thấy tiềm năng của những chiếc xe nhỏ và quyết định tạo ra mini cooper, một phiên bản mạnh mẽ hơn của cooper mini austin cơ bản và morris mini cooper. Nó có một động cơ lớn hơn ở 997cc, 55 mã lực, bộ chế hòa khí kép su, hộp số gần hơn và phanh đĩa.

những đánh giá tốt cho phiên bản này đã dẫn đến sự phát triển của một phiên bản thậm chí còn thể thao hơn, mini cooper s vào năm 1963. Cooper cũng chế tạo những chiếc xe dành riêng cho đường đua. họ đã đặc biệt thành công trong cuộc biểu tình monte carlo mà họ đã giành được vào các năm 1964, 1965 và 1967 (năm 1966 họ bị loại mặc dù kết thúc ở ba vị trí cao nhất).

thế hệ thứ ba của minis, nhãn hiệu iii, ra đời từ năm 1970-2000. chúng có thân lớn hơn, bản lề cửa được giấu kín và cửa sổ uốn lượn (các mẫu trước đây có cửa trượt). Mặc dù đã cố gắng hết sức, các nhà sản xuất đơn giản là không thể mang lại diện mạo mới đó cho chiếc mini, hiện đang rất cần một sự thay thế, một thực tế đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh số bán hàng chung.

cách duy nhất để chiếc mini tồn tại trong suốt những năm 80 và 90 là tạo ra "phiên bản đặc biệt". đây một phần là hoạt động của bmw đã mua lại phần còn lại của bmc dưới huy hiệu rover. những mô hình này được coi là biểu tượng thời trang tuyệt vời, một chút hoài cổ trong một thị trường hiện đại khác. nhưng bmw đã không hoàn thành với logo mini mà nó vẫn giữ, vào năm 2001, chiếc mini mới với công nghệ tiên tiến đã được tung ra, nó không liên quan đến chiếc xe cũ. năm 2007 số lượng xe được sản xuất đạt 1 triệu chiếc.