מפרט 2004 MINI Cooper Classic, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2004 MINI Cooper Classic הוא Front-wheel drive Hatchback. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.6L L4 SOHC 16 valves המפיק 115 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים Steptronic continuously. ל- 2004 MINI Cooper Classic נפח מטען של 150 ליטר והמשקל של הרכב 1145 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2004 MINI Cooper Classic יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitor system יש לה Alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 125 ננומטר ומהירות מרבית של 178 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.1 ופוגע ברבע מייל ב 17.4 שניות. צריכת הדלק היא 9 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 22,700 דולר
| שֵׁם | Classic | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 22,700 | |
| גוּף | Hatchback | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 1.6L L4 SOHC 16 valves | |
| כּוֹחַ | 115 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | Steptronic continuously | |
| שטח מטען | 150.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 150.0 L | |
| סוג גלגל | Alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 115 HP | |
| עֲנָק | 125 N.m | |
| מהירות מרבית | 178 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 10.1 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 9.0 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.3 L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,145 KG | |
| מותג | MINI | |
| דֶגֶם | Cooper | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 17.4 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 132.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 28.9 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 148.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 mini cooper s 0-100 (0-62mph), but engine not warm enough..
244HP 2004 MINI Cooper S - 0-60 (ish) power pull in the rain R53
Mini Cooper S 2004 R53 0-120 km/h Tacho Acceleration
2004 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,196 | $ 3,397 | $ 4,077 |
| Clean | $ 1,966 | $ 3,048 | $ 3,652 |
| Average | $ 1,508 | $ 2,348 | $ 2,801 |
| Rough | $ 1,050 | $ 1,649 | $ 1,950 |
שופע קסם בריטי והנדסה גרמנית, חשוב על מיני קופר משנת 2004 כגרט קארט מפואר במחיר סביר למבוגרים.
2004 MINI Cooper Classic צבעים חיצוניים
2004 MINI Cooper Classic צבעי פנים
2004 MINI Cooper מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2004 MINI Cooper גימור
2004 MINI Cooper הדורות הקודמים
2004 MINI Cooper דורות העתיד
MINI Cooper סקירה והיסטוריה
אחת המכוניות הניתנות לזיהוי הקל ביותר בעולם, המיני הצליחה להשיג מעמד פולחן למרות העובדה שהוא נפוץ כמו שהם באים. הרעיון והעיצוב של המיני הגיעו מתאגיד הרכב הבריטי במקור, אך המכונית הקטנה עברה מספר שינויים בכל הנוגע ליצרן.
בשנות ה -60 זה התחיל שיגעון חדש לגמרי, למרות שלמרות היותו קטן מאוד, היה לו מספיק מקום בפנים לנוסעים ולמזוודות. זה היה בזכות העיצוב החדשני של ההנעה הקדמית והמנוע. בתחילה נמכרו המכוניות מתחת לתג האוסטין או למוריס. רק בשנת 1969 המיני הפך לציור משלו.
גם המיני היו יעילים למדי מנקודת המבט של הביצועים, והיו בעלי גוף שמפחית עוד יותר את המשקל והעניק יותר מקום בתוך המכונית. העיצוב שלה הפך ידוע עד כדי כך שקבוצת רובר, צאצאי bmc, החליטה לסמן את המכונית.
המיני הראשון הופק באוגוסט 1959, סימן i ידוע גם בשם אוסטין 850 ומוריס 850 בשווקים בינלאומיים, ואילו בבריטניה הם היו ידועים בשם אוסטין שבע או המוריס מיני מינור. עד סוף הדור הראשון בשנת 1967, המכוניות קיבלו מספר שדרוגים כולל מתלים טובים יותר ותיבת הילוכים אוטומטית.
הדור השני של המכוניות הופק בין השנים 1967-1970. היה להם גריל קדמי מחודש וחלון אחורי גדול יותר. מכוניות אלו שימשו להפיכת הסרט המצליח ל"עבודה האיטלקית "בשנת 1969.
גרסה מעניינת של פחית המיני בשנת 1961 כאשר ג'ון קופר, הבעלים של חברת הרכב קופר ראה את הפוטנציאל של המכוניות הקטנות והחליט ליצור את המיני קופר, גרסה חזקה יותר של מיני קופר הבסיסית של אוסטין ומוריס מיני קופר. היה לו מנוע גדול יותר ב 997 סמ"ק, 55 כ"ס, קרבורטורים תאומים סו, תיבת הילוכים קצובה יותר ובלמי דיסק.
הביקורות הטובות על גרסה זו הובילו לפיתוח גרסה ספורטיבית עוד יותר, המיני קופר בשנת 1963. קופר גם בנה מכוניות במיוחד למסלול המירוצים. אלה היו מוצלחים במיוחד בעצרת מונטה קרלו בה זכו בשנים 1964, 1965 ו -1967 (בשנת 1966 הם נפסלו למרות שסיימו בשלוש העמדות הראשונות).
הדור השלישי של המיני, סימן iii, הגיע בין השנים 1970-2000. אלה היו בעלי גופים גדולים יותר, צירי דלתיים מוסתרים וחלונות מפותלים (בדגמים הקודמים היו זזים). למרות כל מאמציהם, היצרנים פשוט לא יכלו להביא את המראה האווירי החדש הזה למיני, הזקוקים כעת למייקאובר, עובדה שהשפיעה קשות על המכירות הכוללות.
הדרך היחידה בה המיני שרדה בשנות ה -80 וה -90 הייתה להגיע ל"מהדורות מיוחדות ". זה היה בחלק מהעשייה של BMW שקנתה את שרידי ה- BMW תחת תג הרובר. דגמים אלה נתפסו כאייקוני אופנה מגניבים, מגע של רטרו בשוק מודרני אחרת. אך BMW לא סיימה את הלוגו המיני שעדיין החזיק, בשנת 2001 הושק המיני החדש המתקדם טכנולוגית, שאחרת לא היה קשור למכונית הישנה. בשנת 2007 מספר המכוניות המיוצרות הגיע למיליון.
בשנות ה -60 זה התחיל שיגעון חדש לגמרי, למרות שלמרות היותו קטן מאוד, היה לו מספיק מקום בפנים לנוסעים ולמזוודות. זה היה בזכות העיצוב החדשני של ההנעה הקדמית והמנוע. בתחילה נמכרו המכוניות מתחת לתג האוסטין או למוריס. רק בשנת 1969 המיני הפך לציור משלו.
גם המיני היו יעילים למדי מנקודת המבט של הביצועים, והיו בעלי גוף שמפחית עוד יותר את המשקל והעניק יותר מקום בתוך המכונית. העיצוב שלה הפך ידוע עד כדי כך שקבוצת רובר, צאצאי bmc, החליטה לסמן את המכונית.
המיני הראשון הופק באוגוסט 1959, סימן i ידוע גם בשם אוסטין 850 ומוריס 850 בשווקים בינלאומיים, ואילו בבריטניה הם היו ידועים בשם אוסטין שבע או המוריס מיני מינור. עד סוף הדור הראשון בשנת 1967, המכוניות קיבלו מספר שדרוגים כולל מתלים טובים יותר ותיבת הילוכים אוטומטית.
הדור השני של המכוניות הופק בין השנים 1967-1970. היה להם גריל קדמי מחודש וחלון אחורי גדול יותר. מכוניות אלו שימשו להפיכת הסרט המצליח ל"עבודה האיטלקית "בשנת 1969.
גרסה מעניינת של פחית המיני בשנת 1961 כאשר ג'ון קופר, הבעלים של חברת הרכב קופר ראה את הפוטנציאל של המכוניות הקטנות והחליט ליצור את המיני קופר, גרסה חזקה יותר של מיני קופר הבסיסית של אוסטין ומוריס מיני קופר. היה לו מנוע גדול יותר ב 997 סמ"ק, 55 כ"ס, קרבורטורים תאומים סו, תיבת הילוכים קצובה יותר ובלמי דיסק.
הביקורות הטובות על גרסה זו הובילו לפיתוח גרסה ספורטיבית עוד יותר, המיני קופר בשנת 1963. קופר גם בנה מכוניות במיוחד למסלול המירוצים. אלה היו מוצלחים במיוחד בעצרת מונטה קרלו בה זכו בשנים 1964, 1965 ו -1967 (בשנת 1966 הם נפסלו למרות שסיימו בשלוש העמדות הראשונות).
הדור השלישי של המיני, סימן iii, הגיע בין השנים 1970-2000. אלה היו בעלי גופים גדולים יותר, צירי דלתיים מוסתרים וחלונות מפותלים (בדגמים הקודמים היו זזים). למרות כל מאמציהם, היצרנים פשוט לא יכלו להביא את המראה האווירי החדש הזה למיני, הזקוקים כעת למייקאובר, עובדה שהשפיעה קשות על המכירות הכוללות.
הדרך היחידה בה המיני שרדה בשנות ה -80 וה -90 הייתה להגיע ל"מהדורות מיוחדות ". זה היה בחלק מהעשייה של BMW שקנתה את שרידי ה- BMW תחת תג הרובר. דגמים אלה נתפסו כאייקוני אופנה מגניבים, מגע של רטרו בשוק מודרני אחרת. אך BMW לא סיימה את הלוגו המיני שעדיין החזיק, בשנת 2001 הושק המיני החדש המתקדם טכנולוגית, שאחרת לא היה קשור למכונית הישנה. בשנת 2007 מספר המכוניות המיוצרות הגיע למיליון.
2004 MINI Cooper ביקורות צרכנים
colagyr, 03/03/2013
'04 מיני קופר, הכי טוב!
קניתי אותו עם 128 קילוגרם לפני 5 חודשים כמכונית נסיעה, אני נוסע 100 קילומטר הלוך ושוב מדי יום לעבודה בגרמניה וממנה.
הרסתי את המכונית הזו, למעלה מ -100 קמ"ש באוטובוס האוטומטי כל הזמן והיא עדיין לא החמיצה פעימה, ושמתי עליה מעל 11 ק"מ. אוקיי, הייתי צריך להוסיף שמן פה ושם, אבל זה נכון עם הרבה טורבו / מכונית טעונה במיוחד. אני קצת יותר גדול מהבחור הממוצע, 6'2 "אבל להפתעתי המכונית בדיוק. אני אפילו ערכנו טיולים עם משפחתי, אשתי ושני הנערים בני 10 ו -11 בשנה ולא היו לי שום בעיות בתחום.
יש לי מספר BMWs, לכלול את e46 m3 והמכונית הזו עומדת בקנה אחד עם הטובים שבהם עם צריכת דלק טובה יותר.
eraseavoid, 01/08/2016
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
"כחול ליל שלי"
רציתי מיני לשלוש שנים, ואחרי הרבה מחקר וסבלנות סוף סוף קניתי אחד! אני לא יכול לומר מספיק דברים מדהימים על המכונית הזו, אבל ראשית מה שלמדתי מסקירות זה לא לקנות מכונית אוטומטית. יש להם בעיות גדולות. (אני קונה מקל בכל מקרה) והדגם "s" עשוי להיות מהיר יותר אך נראה שיש לו יותר בעיות. אז קניתי את הלול הרגיל והטוב. אני פשוט קניתי את זה עם 99,000 מיילים וזה נוהג ורוכב כאילו זה חדש לגמרי! זה כל כך כיף לנסוע, לילה אחרי שאני יוצא מהעבודה אני מוצא את עצמי נוהג בלי מטרה כי זה כל כך כיף לנסוע. מד הקמ"ש הגדול באמצע מדהים, ולכל דבר יש תחושה עגולה ומתוחכמת. המצמד חלק כל כך. זה מתמודד כמו חלום. המושבים מחבקים את גביי, אפילו אבי ממש התרשם מהמכונית. (והוא בבעלותו מעל 50 מכוניות) הוא הבעלים של מכונית להמרה של מרצדס שכיף לנהוג בה, אבל אני חייב לומר שאני נהנה לנהוג בה יותר! בשנייה בה ניסיתי לנסוע ידעתי שזה זה. המכונית פשוט מרגישה כמו אחת איתך. אני אשמור על המכונית הזו כמה שיותר זמן אלא אם כן אקבל מכונית חדשה יותר. אתה מפסיד אם אין לך אחד! פשוט תעשה את התחזוקה בעצמך ויהיה לך בסדר.
dextrousribbit, 04/12/2012
המכונית הטובה ביותר אי פעם!
קניתי קופר בסיס לשנת 2004 עם 90,000 מיילים עליו ולא יכולתי להיות מאושר יותר! מקבל ממוצע של 36-38 מגפ"ס, ואני לא נוהג כמו סבתא! עשיתי את המחקר שלי לפני כן, למודעות שידור cvt ולשידורים אוטומטיים סטנדרטיים יש בעיות גדולות, אבל ידנית סטנדרטית זה בסדר. גם למגדשים יש בעיות משאבת מים ומערכת קירור, יש להם עוד 60 כוחות סוס (אבל רק .2 שניות מהר יותר מהבסיס, wth?) עלות התיקון זהה לכל מכונית אחרת, פשוט אל תקחו אותה לסוחר! אבל כן להישאר בראש התחזוקה. לך על מדריך הבסיס, אתה לא תתאכזב!
irritatedefeat, 08/28/2006
שלי
קניתי את המיני קופר שלי המשומשים עם 17,000 עליו במחיר הוגן. זו אחת המכוניות הטובות ביותר שנהגו אי פעם. אנשים בוהים, מחייכים ושואלים שאלות בכל מקום שאתה עוצר. המכונית הזו מהנה, מהנה, מהנה. זה כל מה שאתה באמת יכול להגיד. החיסרון - זו לא מכונית משפחתית, אבל היא מושלמת לשניים ולעתים שלוש או ארבע. על 20,000 מיילים הייתי צריך להחליף את גליל העבדים (דולף). כל זה טופל תחת צואה.
debugkenzi, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"מכונית חמודה"
פשוט הרס את זה
effortcreamy, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"אם לא אכפת לך מנוחות, זו המכונית בשבילך"
המכונית הקטנה הזו היא סופר כיפית. אני מאוהב בהמירים עכשיו. העובדה שהמכונית הזו היא מכונית להמרה ובעצם מהנה לנהיגה היא הדבר החיובי היחיד למכונית. המושבים הם כמו בטון ואינם תומכים במותניים. המכונית כל כך קטנה שכשניסיתי להוסיף כרית מותנית, היא תקעה את ברכיי בלוח המחוונים אפילו כשהמושב שלי היה אחורה ככל שהיה הולך. ניסיתי כרית לישבוני וזה פשוט תקע את רגלי בהגה.
להשוות מול מתחרים
מפרט 2004 MINI Cooper Classic
Classic Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Roof mounted flexible antenna |
| Cargo Cover | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Heated Washer Nozzle | Heated washer nozzles |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Micro-air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk hatch release |
| Wiper Defroster | Heated windshield |
Classic Dimensions
| Cargo Capacity | 150 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1145 kg |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1408 mm |
| Length | 3626 mm |
| Wheelbase | 2467 mm |
| Width | 1688 mm |
Classic Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Bonnet stripes |
| Exterior Mirror Colour | Body-color mirrors |
| Fender Flares | Black fender flares |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Heated mirrors |
| Lower Side-Body Extension | Black low body-side mouldings |
| Power Exterior Mirrors | Power mirrors |
Classic Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 50/50 rear split folding bench |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Special Features1 | Storage net behind front seats |
| Front Seats Special Features2 | Illuminated and climate glove box |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 3 cup holders |
| Rear Seat Headrest | Rear adjustable headrests |
| Seat Trim | Leatherette seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Classic Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | Steptronic continuously |
Classic Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 9.0 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.3 (Manual City)5.9 (Manual Highway) |
| Power | 115 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | Steptronic continuously |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Classic Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Electronic brake force distribution | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
Classic Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P175/65R15 |
| Power Steering | Electrohydraulic variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor system |
| Wheel Type | Alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך