2004 MINI Cooper Classic چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2004 MINI Cooper Classic Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 115 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور Steptronic continuously گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2004 MINI Cooper Classic کی کارگو کی صلاحیت 150 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1145 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2004 MINI Cooper Classic میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Tire pressure monitor system کی خصوصیت بھی ہے جس میں Alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 125 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 178 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9 l / 100km اور ہائی وے میں 6.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 22,700 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Classic | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 22,700 | |
| جسم | Hatchback | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | 1.6L L4 SOHC 16 valves | |
| طاقت | 115 hp @ 6000 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 4 Seats | |
| منتقلی | Steptronic continuously | |
| کارگو کی جگہ | 150.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 150.0 L | |
| پہیے کی قسم | Alloy wheels | |
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 115 HP | |
| torque | 125 N.m | |
| تیز رفتار | 178 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 10.1 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 9.0 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 6.3 L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,145 KG | |
| برانڈ | MINI | |
| ماڈل | Cooper | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 17.4 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 132.2 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 28.9 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 148.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 mini cooper s 0-100 (0-62mph), but engine not warm enough..
244HP 2004 MINI Cooper S - 0-60 (ish) power pull in the rain R53
Mini Cooper S 2004 R53 0-120 km/h Tacho Acceleration
2004 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,196 | $ 3,397 | $ 4,077 |
| Clean | $ 1,966 | $ 3,048 | $ 3,652 |
| Average | $ 1,508 | $ 2,348 | $ 2,801 |
| Rough | $ 1,050 | $ 1,649 | $ 1,950 |
برطانوی دلکش اور جرمن انجینئرنگ سے بھرپور ، 2004 کے منی کوپر کو بالغوں کے لئے ایک سستی ، پرتعیش گو کارٹ کے بارے میں سوچو۔
2004 MINI Cooper Classic بیرونی رنگ
2004 MINI Cooper Classic اندرونی رنگ
2004 MINI Cooper انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2004 MINI Cooper ٹرامس
2004 MINI Cooper پچھلی نسلیں
2004 MINI Cooper مستقبل کی نسلوں
MINI Cooper جائزہ اور تاریخ
دنیا کی سب سے آسانی سے پہچانی جانے والی کاروں میں سے ایک ، منی اس حقیقت کے باوجود فرقوں کی حیثیت حاصل کرنے میں کامیاب ہوگئی ہے کہ اس کی اتنی عام بات ہے کہ وہ آتی ہیں۔ خیال اور منی کا ڈیزائن برطانوی موٹر کارپوریشن کی طرف سے اصل میں آیا تھا ، لیکن جب پروڈیوسر کی بات ہو تو چھوٹی کار میں متعدد تبدیلیاں ہوئیں۔
60 کی دہائی میں اس نے بالکل نیا جنون شروع کیا کیونکہ ، یہ بہت چھوٹا ہونے کے باوجود ، اس میں مسافروں اور سامان کے ل actually واقعی کافی جگہ تھی۔ یہ فرنٹ وہیل ڈرائیو اور انجن کے جدید ڈیزائن کا شکریہ تھا۔ ابتدائی طور پر ، کاریں یا تو آسٹن یا مورس بیج کے تحت بیچی گئیں۔ یہ انیس سو اکہتر تک نہیں ہوا تھا کہ منی اپنی ہی ایک کرن بن گئی۔
مائنز کارکردگی کے نقطہ نظر سے بھی کافی موثر تھیں ، ایک اتحاد تھا جس نے وزن کو مزید کم کیا اور کار کے اندر مزید جگہ دی۔ اس کا ڈیزائن اتنا مشہور ہوا کہ 1990 کے روور گروپ ، بی ایم سی کی اولاد ، نے اس کار کو ٹریڈ مارک کرنے کا فیصلہ کیا۔
پہلی منی اگست 1959 میں تیار کی گئی تھی ، اس نشان کو میں آسٹن 850 اور موریس 850 کو بین الاقوامی منڈیوں میں بھی جانتا ہوں ، جبکہ یوکے میں وہ آسٹن سیون یا مورس منی معمولی کے طور پر جانا جاتا تھا۔ 1967 میں پہلی نسل کے اختتام تک ، کاروں کو بہت سے اپ گریڈ ملے جن میں بہتر معطلی اور خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن شامل ہیں۔
کاروں کی دوسری نسل 1967 سے 1970 کے درمیان تیار کی گئی تھی۔ ان کے سامنے فرنٹ گرل اور پیچھے کی بڑی کھڑکی تھی۔ یہ وہ کاریں تھیں جو 1969 میں ہٹ فلم “اطالوی نوکری” بنانے کے لئے استعمال کی گئیں۔
منی کا ایک دلچسپ ورژن 1961 میں جب کوپر کار کمپنی کے مالک جان کوپر نے چھوٹی کاروں کی صلاحیت کو دیکھا اور منی کوپر ، بنیادی آسٹن منی کوپر اور موریس منی کوپر کا زیادہ طاقتور ورژن بنانے کا فیصلہ کیا۔ اس کا ایک بڑا انجن 997cc ، 55hp ، جڑواں su carburetors ، قریب راشن گیئر باکس اور ڈسک بریک پر تھا۔
اس ورژن کے اچھے جائزوں نے اس سے بھی تیز ورژن کی ترقی کا باعث بنا ، منی کوپر نے 1963 میں۔ کوپر نے خاص طور پر ریسنگ سرکٹ کے لئے بھی کاریں بنائیں۔ یہ خاص طور پر مانٹی کارلو ریلی میں کامیاب رہے تھے جو انہوں نے 1964 ، 1965 اور 1967 میں جیتا تھا (1966 میں وہ تینوں پوزیشنوں پر فائز ہونے کے باوجود نااہل ہوگئے تھے)۔
منس کی تیسری نسل ، نشان III ، 1970-2000 کے درمیان آیا۔ ان میں بڑی لاشیں ، پوشیدہ دروازے کے قلابے اور سمیٹ والی ونڈوز تھیں (پچھلے ماڈلز میں سلائڈنگ والے تھے)۔ ان کی تمام تر کوششوں کے باوجود ، مینوفیکچررز آسانی سے اس نئی ہوا کو منی میں نہیں لاسکے ، اب میک اپ کی شدید ضرورت ہے ، اس حقیقت نے جس نے مجموعی فروخت کو بری طرح متاثر کیا۔
way way اور s 90 کی دہائی کے دوران منی کی زندہ بچ جانے کا واحد راستہ "خصوصی ایڈیشن" لے کر آنا تھا۔ یہ بی ایم ڈبلیو کے حصے میں تھا جس نے روور بیج کے تحت بی ایم سی کی باقیات خریدی تھیں۔ ان ماڈلز کو ٹھنڈے فیشن شبیہیں ، کسی دوسری صورت میں جدید مارکیٹ میں ریٹرو کا ایک ٹچ دیکھا جاتا تھا۔ لیکن BMW اس منی علامت (لوگو) کے ساتھ ختم نہیں ہوا تھا جو اب بھی موجود ہے ، 2001 میں ، تکنیکی طور پر جدید ترین منی لانچ کی گئی تھی ، جو دوسری صورت میں پرانی کار سے غیر متعلق تھا۔ 2007 میں کار کی تعداد 1 ملین تک پہنچ گئی۔
60 کی دہائی میں اس نے بالکل نیا جنون شروع کیا کیونکہ ، یہ بہت چھوٹا ہونے کے باوجود ، اس میں مسافروں اور سامان کے ل actually واقعی کافی جگہ تھی۔ یہ فرنٹ وہیل ڈرائیو اور انجن کے جدید ڈیزائن کا شکریہ تھا۔ ابتدائی طور پر ، کاریں یا تو آسٹن یا مورس بیج کے تحت بیچی گئیں۔ یہ انیس سو اکہتر تک نہیں ہوا تھا کہ منی اپنی ہی ایک کرن بن گئی۔
مائنز کارکردگی کے نقطہ نظر سے بھی کافی موثر تھیں ، ایک اتحاد تھا جس نے وزن کو مزید کم کیا اور کار کے اندر مزید جگہ دی۔ اس کا ڈیزائن اتنا مشہور ہوا کہ 1990 کے روور گروپ ، بی ایم سی کی اولاد ، نے اس کار کو ٹریڈ مارک کرنے کا فیصلہ کیا۔
پہلی منی اگست 1959 میں تیار کی گئی تھی ، اس نشان کو میں آسٹن 850 اور موریس 850 کو بین الاقوامی منڈیوں میں بھی جانتا ہوں ، جبکہ یوکے میں وہ آسٹن سیون یا مورس منی معمولی کے طور پر جانا جاتا تھا۔ 1967 میں پہلی نسل کے اختتام تک ، کاروں کو بہت سے اپ گریڈ ملے جن میں بہتر معطلی اور خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن شامل ہیں۔
کاروں کی دوسری نسل 1967 سے 1970 کے درمیان تیار کی گئی تھی۔ ان کے سامنے فرنٹ گرل اور پیچھے کی بڑی کھڑکی تھی۔ یہ وہ کاریں تھیں جو 1969 میں ہٹ فلم “اطالوی نوکری” بنانے کے لئے استعمال کی گئیں۔
منی کا ایک دلچسپ ورژن 1961 میں جب کوپر کار کمپنی کے مالک جان کوپر نے چھوٹی کاروں کی صلاحیت کو دیکھا اور منی کوپر ، بنیادی آسٹن منی کوپر اور موریس منی کوپر کا زیادہ طاقتور ورژن بنانے کا فیصلہ کیا۔ اس کا ایک بڑا انجن 997cc ، 55hp ، جڑواں su carburetors ، قریب راشن گیئر باکس اور ڈسک بریک پر تھا۔
اس ورژن کے اچھے جائزوں نے اس سے بھی تیز ورژن کی ترقی کا باعث بنا ، منی کوپر نے 1963 میں۔ کوپر نے خاص طور پر ریسنگ سرکٹ کے لئے بھی کاریں بنائیں۔ یہ خاص طور پر مانٹی کارلو ریلی میں کامیاب رہے تھے جو انہوں نے 1964 ، 1965 اور 1967 میں جیتا تھا (1966 میں وہ تینوں پوزیشنوں پر فائز ہونے کے باوجود نااہل ہوگئے تھے)۔
منس کی تیسری نسل ، نشان III ، 1970-2000 کے درمیان آیا۔ ان میں بڑی لاشیں ، پوشیدہ دروازے کے قلابے اور سمیٹ والی ونڈوز تھیں (پچھلے ماڈلز میں سلائڈنگ والے تھے)۔ ان کی تمام تر کوششوں کے باوجود ، مینوفیکچررز آسانی سے اس نئی ہوا کو منی میں نہیں لاسکے ، اب میک اپ کی شدید ضرورت ہے ، اس حقیقت نے جس نے مجموعی فروخت کو بری طرح متاثر کیا۔
way way اور s 90 کی دہائی کے دوران منی کی زندہ بچ جانے کا واحد راستہ "خصوصی ایڈیشن" لے کر آنا تھا۔ یہ بی ایم ڈبلیو کے حصے میں تھا جس نے روور بیج کے تحت بی ایم سی کی باقیات خریدی تھیں۔ ان ماڈلز کو ٹھنڈے فیشن شبیہیں ، کسی دوسری صورت میں جدید مارکیٹ میں ریٹرو کا ایک ٹچ دیکھا جاتا تھا۔ لیکن BMW اس منی علامت (لوگو) کے ساتھ ختم نہیں ہوا تھا جو اب بھی موجود ہے ، 2001 میں ، تکنیکی طور پر جدید ترین منی لانچ کی گئی تھی ، جو دوسری صورت میں پرانی کار سے غیر متعلق تھا۔ 2007 میں کار کی تعداد 1 ملین تک پہنچ گئی۔
2004 MINI Cooper صارفین کے جائزے
radiationhig, 03/03/2013
'04 منی کوپر ے ، بہترین!
میں نے اسے 5 مہینے پہلے ایک مسافر کار کے طور پر 128 کلو میٹر کے ساتھ خریدا تھا ، میں روزانہ 100 میل دور سفر کرتا ہوں اور جرمنی میں کام کرتا ہوں۔
میں نے اس کار کو آٹوبن پر ہر وقت 100 میل فی گھنٹہ سے زیادہ تک مارا ہے اور اس نے ابھی تک کوئی شکست کھوئی نہیں ہے اور میں نے اس پر 11 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرلیا ہے۔ ٹھیک ہے ، مجھے یہاں اور وہاں بھی تیل ڈالنا پڑا ، لیکن یہ بہت ساری ٹربو / سپر چارجڈ کار کے ساتھ سچ ہے۔ میں اوسط لڑکے سے تھوڑا بڑا ہوں ، 6'2 "لیکن میری حیرت کی بات یہ ہے کہ کار بالکل ٹھیک ہے۔ میں یہاں تک کہ اس میں اپنے کنبہ ، بیوی اور دو لڑکوں کے ساتھ دس اور گیارہ y / o کے لئے دورے کیے تھے اور جگہ کی کوئی پریشانی نہیں ہوئی ہے۔
میں نے ایک سے زیادہ بی ایم ڈبلیو کی ملکیت حاصل کی ہے ، تاکہ ای 46 ایم 3 کو شامل کروں اور یہ کار ان میں سے بہترین ایندھن کی معیشت کے مترادف ہے۔
uncoloredplatform, 01/08/2016
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
میرا "لیلی نیلا"
میں تین سال سے منی چاہتا تھا ، اور کافی تحقیق اور صبر کے بعد آخر کار میں نے ایک خریدا! میں اس کار کے بارے میں کافی حیرت انگیز باتیں نہیں کہہ سکتا ، لیکن پہلے میں نے جو جائزے سے سیکھا وہ خود کار خریدنا نہیں تھا۔ انہیں بڑی مشکلات ہیں۔ (میں صرف ویسے بھی چھڑی ہی خریدتا ہوں) اور "ایس" ماڈل تیز ہوسکتا ہے لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس میں مزید مسائل ہیں۔ لہذا میں نے اچھ olا باقاعدہ کوپ خریدا۔ میں نے اسے صرف 99،000 میل کے ساتھ خریدا ہے اور یہ چلتا ہے اور سواری کرتا ہے جیسے بالکل نیا ہے! گاڑی چلانے میں کتنا مزا آتا ہے ، کبھی رات کے بعد جب میں کام کرتا ہوں تو میں خود کو بے مقصد ڈرائیونگ کرتا ہوں کیونکہ گاڑی چلانے میں بہت تفریح ہوتا ہے۔ وسط میں بڑا میل فی گھنٹہ بہت اچھا ہے ، اور ہر چیز کو اس کا دور اور نفیس احساس ہوتا ہے۔ کلچ اتنا ہموار ہے۔ یہ ایک خواب کی طرح سنبھلتا ہے۔ نشستوں نے میری پیٹھ کو گلے لگا لیا ، یہاں تک کہ میرے والد واقعی کار سے متاثر ہوئے تھے۔ (اور اس کی ملکیت 50 کاروں سے زیادہ ہے) اس کے پاس ایک مرسڈیز کنورٹیبل کا مالک ہے جس میں گاڑی چلانے میں لطف آتا ہے ، لیکن مجھے یہ کہنا پڑتا ہے کہ مجھے اس سے زیادہ ڈرائیونگ کرنے میں خوشی ہے! دوسرے ٹیسٹ میں نے اسے نکال دیا ، میں جانتا تھا کہ بس۔ کار صرف آپ کے ساتھ ہی محسوس ہوتی ہے۔ میں اس کار کو ہر ممکن حد تک چلتا رہوں گا جب تک کہ مجھے نئی گاڑی نہ مل جائے۔ اگر آپ کے پاس نہیں ہے تو آپ کو یاد آرہا ہے! بس بحالی خود کریں اور آپ ٹھیک ہوجائیں گے۔
creamedmax, 04/12/2012
اب تک کی بہترین کار!
میں نے اس پر 90،000 میل کے ساتھ 2004 کا ایک بیس کوپر خریدا تھا اور میں اس سے زیادہ خوش نہیں ہوسکتا تھا! اوسطا-3 36-8 ایم پی جی ہو رہا ہے ، اور میں دادی کی طرح گاڑی نہیں چلاتا! میں نے پہلے ہی اپنی تحقیق کی ، سی وی ٹی ٹرانسمیشن سیکھا اور معیاری خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں بڑی پریشانی ہے ، لیکن معیاری دستی ٹھیک ہے۔ سپرچارج کے پاس واٹر پمپ اور کولنگ سسٹم کے مسائل بھی ہیں ، ان کے پاس 60 اور ہارس پاور (لیکن بیس ، wth؟ سے صرف 2 سیکنڈ تیز ہے) مرمت کی لاگت بھی کسی دوسری کار کی طرح ہی ہے ، صرف اسے ڈیلر کے پاس نہ لے جانا! لیکن اہمیت کے سب سے اوپر پر رہیں. بیس دستی کے لئے جانا ، آپ مایوس نہیں ہوں گے!
charityanchor, 08/28/2006
منٹ ای
میں نے اپنے منی کوپر کو ایک مناسب قیمت کے لئے اس پر 17،000 کے ساتھ استعمال کیا۔ یہ اب تک چلنے والی بہترین کاروں میں سے ایک ہے۔ جہاں بھی آپ رکتے ہیں لوگ گھورتے ، مسکراتے اور سوال پوچھتے ہیں۔ یہ کار تفریح ، تفریح ، تفریح ہے۔ تم بس اتنا ہی کہہ سکتے ہو۔ منفی پہلو - یہ خاندانی کار نہیں ہے ، لیکن یہ دو اور کبھی کبھار تین یا چار کے لئے موزوں ہے۔ 20،000 میل پر ، مجھے غلام سلنڈر (رساو) تبدیل کرنا پڑا۔ وارنٹی کے تحت اس سب کا خیال رکھا گیا تھا۔
silverhelpless, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"پیاری کار"
بس اسے تباہ کردیا
frostinggambler, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"اگر راحت کی پرواہ نہ کریں تو یہ آپ کے لئے کار ہے"
یہ چھوٹی کار سپر تفریح ہے۔ مجھے اب بدلنے والوں کے ساتھ محبت ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ یہ کار بدلنے والی ہے اور گاڑی چلانے میں اصل میں تفریح ہے۔ نشستیں کنکریٹ کی طرح ہیں اور lumbar کی حمایت نہیں کرتے ہیں۔ کار اتنی چھوٹی ہے کہ جب میں نے لمبر گدی شامل کرنے کی کوشش کی تو اس نے میرے گھٹنوں کو ڈیش بورڈ میں گھیر لیا یہاں تک کہ میری نشست کے ساتھ جہاں تک وہ جائے گی۔ میں نے اپنے بٹ کے ل a کشن آزما لیا اور اس نے میرے پیروں کو اسٹیئرنگ وہیل تک پہنچا دیا۔
حریف کے خلاف موازنہ
2004 MINI Cooper Classic نردجیکرن
Classic Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Roof mounted flexible antenna |
| Cargo Cover | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Heated Washer Nozzle | Heated washer nozzles |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Micro-air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk hatch release |
| Wiper Defroster | Heated windshield |
Classic Dimensions
| Cargo Capacity | 150 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1145 kg |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1408 mm |
| Length | 3626 mm |
| Wheelbase | 2467 mm |
| Width | 1688 mm |
Classic Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Bonnet stripes |
| Exterior Mirror Colour | Body-color mirrors |
| Fender Flares | Black fender flares |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Heated mirrors |
| Lower Side-Body Extension | Black low body-side mouldings |
| Power Exterior Mirrors | Power mirrors |
Classic Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 50/50 rear split folding bench |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Special Features1 | Storage net behind front seats |
| Front Seats Special Features2 | Illuminated and climate glove box |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 3 cup holders |
| Rear Seat Headrest | Rear adjustable headrests |
| Seat Trim | Leatherette seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Classic Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | Steptronic continuously |
Classic Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 9.0 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)8.3 (Manual City)5.9 (Manual Highway) |
| Power | 115 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | Steptronic continuously |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Classic Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Electronic brake force distribution | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
Classic Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P175/65R15 |
| Power Steering | Electrohydraulic variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor system |
| Wheel Type | Alloy wheels |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں