2003 Toyota Matrix Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2003 Toyota Matrix Base là Front-wheel drive Wagon. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i cho ra 130 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic. 2003 Toyota Matrix Base có sức chứa hàng hóa là 1506 lít và xe nặng 1211 kg. về hỗ trợ đi xe, 2003 Toyota Matrix Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 142 n.m và tốc độ tối đa 186 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.6 và đạt một phần tư dặm ở 17 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 8.3 l / 100km trong thành phố và 6.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 16,645
| Tên | Base | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 16,645 | |
| thân hình | Wagon | |
| cửa ra vào | 5 Doors | |
| động cơ | 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | |
| quyền lực | 130 hp @ 6000 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 4 speed automatic | |
| không gian hàng hóa | 1,506.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 1,506.0 L | |
| loại bánh xe | ||
| loạt | Matrix I | |
| hệ thống truyền lực | Front-wheel drive | |
| mã lực | 130 HP | |
| momen xoắn | 142 N.m | |
| tốc độ tối đa | 186 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.6 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 8.3 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 6.5 L/100km | |
| loại bánh răng | auto | |
| cân nặng | 1,211 KG | |
| nhãn hiệu | Toyota | |
| mô hình | Matrix | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 17.0 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 135.0 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 28.3 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 152.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Toyota Matrix XRS (60-100)
2003 Toyota Matrix XRS 0-60 and 2nd gear pulls 2zz-ge vvtl-i
2003 Toyota Matrix XRS Acceleration
Mile - 2003 Toyota Matrix Silver/Automatic
2003 Toyota Matrix Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,929 | $ 3,136 | $ 3,785 |
| Clean | $ 1,709 | $ 2,787 | $ 3,367 |
| Average | $ 1,271 | $ 2,089 | $ 2,530 |
| Rough | $ 832 | $ 1,390 | $ 1,694 |
thể thao, linh hoạt và giá cả phải chăng. ma trận là một đối thủ mạnh chỉ trong năm đầu tiên ra mắt.
được rồi, nó là gì? một toa xe? một suv? một chiếc hatchback năm cửa? một Jellybean có thái độ? toyota tuyên bố ma trận mới của mình là một chiếc xe đa dụng crossover, hoặc cuv. Còn về việc chúng ta chỉ gọi nó là "chiếc xe nhỏ thân thiện với hàng hóa" và để nó ở mức đó?
ma trận dựa trên nền tảng corolla 2003 mới, cũng như chiếc xe chị em của nó, pontiac vibe. Mục tiêu của cả hai chiếc xe đều tương tự như mục tiêu đặt ra bởi tàu tuần dương pt của chrysler: cung cấp chức năng nội thất và tính linh hoạt thường được kết hợp với các loại xe lớn hơn nhưng trong một gói nhỏ gọn. Cuối cùng, ma trận có chỗ cho năm hành khách, không gian chứa đồ phong phú, hệ thống truyền động linh hoạt và giá cả phải chăng.
về không gian chở hàng, ma trận rất giống với một chiếc xe suv nhỏ gọn. cửa sau mở lên trên và kính sau có thể nâng lên độc lập. làm như vậy cho thấy một khu vực hàng hóa phía sau có thể chứa 21,8 feet khối hàng hóa. một đường ray sàn chở hàng đặc biệt có tám móc buộc có thể điều chỉnh được. bên dưới sàn là ngăn chứa đồ ẩn. Hàng ghế sau chia 60/40 có thể gập phẳng, do đó mở rộng khoang hành lý lên 53,2 feet khối. ghế hành khách phía trước cũng có thể gập về phía trước, cho phép chở các vật dụng dài hơn 8 feet khi cửa hậu đóng lại.
ba cấp độ cắt có sẵn: tiêu chuẩn, xr và xrs. mỗi chiếc đi kèm với một động cơ bốn xi-lanh 1,8 lít. người mua tiêu chuẩn và xr được cung cấp lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Với hệ dẫn động cầu trước, động cơ tạo ra công suất 130 mã lực và mô-men xoắn 125 lb-ft. nó cũng tiết kiệm xăng tốt và đủ sạch để đảm bảo xếp hạng xe phát thải cực thấp (ulev). mô hình dẫn động bốn bánh có xếp hạng xe phát thải thấp (lev) và tạo ra công suất thấp hơn một chút (123 mã lực). hộp số tự động bốn cấp là hộp số duy nhất có sẵn với 4wd, trong khi các xe dẫn động cầu trước cũng có thể được đặt hàng với hộp số sàn năm cấp.
xrs dẫn động cầu trước là trang trí thể thao nhất. Nó được trang bị tiêu chuẩn với động cơ 180 mã lực, phanh đĩa bốn bánh và hộp số sàn sáu cấp. một số tự động bốn tốc độ cũng có sẵn. toyota không cầu kỳ với các gói bánh xe: tất cả các mẫu xe ma trận đều đạt tiêu chuẩn với bánh xe 16 inch và lốp 205 / 55r16. Bánh xe hợp kim 16 inch là một tùy chọn, cũng như loại 17 với lốp 215 / 50r17 (chỉ dành cho xr và xrs). phanh chống bó cứng là tiêu chuẩn trên các mô hình xrs và dẫn động bốn bánh.
hầu hết các tiện nghi chính là tiêu chuẩn hoặc tùy chọn, tùy thuộc vào trang trí. điểm nổi bật bao gồm máy lạnh; kiểm soát hành trình; cửa sổ, khóa và gương chỉnh điện; cửa sổ trời điện; một bộ đổi cd sáu đĩa; và túi khí bên. đối với thử thách định hướng, hệ thống định vị dựa trên dvd tùy chọn có sẵn. có lẽ tính năng thú vị nhất là ổ cắm phụ gia đình 115 volt. hình dung những khả năng! bây giờ bạn cũng có thể cắm vào con búp bê elvis khiêu vũ và ca hát của bạn và có nó bên bạn mọi lúc!
ma trận (cùng với rung cảm) là một lựa chọn hấp dẫn. lựa chọn của chúng tôi cho việc cắt tỉa có thể sẽ là xr. nó có giá cả phải chăng, thể thao và đi kèm với lượng tính năng hữu ích phù hợp. nếu bạn muốn nhiều hơn, gần như mọi thứ đều có thể có trên xr. bất kể trang trí nào, ma trận sẽ nằm trong danh sách của bạn nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc wagon, err, hatchback thể thao. suv. cuv. bất cứ điều gì.
2003 Toyota Matrix Base màu sắc bên ngoài
2003 Toyota Matrix Base màu sắc nội thất
2003 Toyota Matrix động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | Base | 123 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 9.1 L/100km | 6.9 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XR | 123 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 9.1 L/100km | 6.9 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | Base | 130 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 8.3 L/100km | 6.4 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XR | 130 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 8.3 L/100km | 6.4 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XRS | 170 hp @ 7600 rpm | 142 N.m | 9.5 L/100km | 6.8 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.1 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | Base | 123 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | XR | 123 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVTL-i | XRS | 180 hp @ 7600 rpm | 142 N.m | 9.3 L/100km | 7.1 L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | XR | 120 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 10.5 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 15.5 s | 29.0 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | Base | 130 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 8.3 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
2003 Toyota Matrix đồ trang trí
2003 Toyota Matrix thế hệ trước
2003 Toyota Matrix các thế hệ tương lai
Toyota Matrix tổng quan và lịch sử
Chính phủ đã khuyến khích một quyết định táo bạo như vậy chủ yếu vì việc tự chế tạo ô tô sẽ rẻ hơn và họ cũng cần phương tiện cho cuộc chiến với Trung Quốc. chỉ một năm sau khi thành lập vào năm 1933, công ty ô tô toyota đã tạo ra động cơ đầu tiên của mình, loại a, đặt trong mẫu xe du lịch a1 và xe tải g1.
trong wwii, toyota đã cam kết sản xuất xe tải cho quân đội và chỉ khi cuộc xung đột kết thúc sớm mới cứu được các nhà máy của công ty ở Aichi khỏi một cuộc tập kích bom theo lịch trình của quân đồng minh. Sau chiến tranh, toyota tiếp tục sản xuất ô tô nhưng thành công trong việc chế tạo xe tải và xe buýt hơn là ô tô con. Tuy nhiên, hãng vẫn không từ bỏ xe hơi và vào năm 1947, hãng đã cho ra đời mô hình sa, còn được gọi là toyopet, một cái tên sau này cũng được áp dụng cho các mô hình khác.
thành công hơn một chút là mô hình sf cũng có phiên bản taxi nhưng động cơ 27 mã lực giống như phiên bản tiền nhiệm. một mô hình mạnh mẽ hơn, rh, có 48 mã lực ra mắt ngay sau đó. sản xuất tăng lên khá nhanh và đến năm 1955, toyota đã sản xuất 8400 xe mỗi năm. năm đó, toyota đa dạng hóa sản xuất của họ, bổ sung chiếc tàu tuần dương giống xe jeep và chiếc sedan hạng sang, vương miện.
với số lượng ngày càng tăng và với một số mẫu xe được giới thiệu, toyota giờ đây đã có mặt trên thị trường quốc tế. đại lý đầu tiên bên ngoài Nhật Bản là ở Mỹ vào năm 1957 và nhà máy đầu tiên ở Brazil vào năm 1959. Một chiến lược thú vị từ toyota đảm bảo rằng tất cả các mẫu xe đều là duy nhất cho khu vực nơi chúng được sản xuất (chúng được điều chỉnh cho phù hợp với thị trường tương ứng).
Sự đột phá lớn của toyota trên thị trường Mỹ đến vào những năm 70 khi giá xăng tăng cao buộc các nhà sản xuất trong nước phải sản xuất những chiếc xe nhỏ hơn. chúng được coi là cấp độ đầu vào và do đó thiếu chất lượng hoàn thiện. ngược lại, toyota đã có một số mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu và chất lượng tốt hơn. tràng hoa là ví dụ tốt nhất theo nghĩa này, sớm trở thành chiếc xe nhỏ gọn được yêu thích của Mỹ.
nhưng khi thị trường xa xỉ đi xa, toyota vẫn gặp khó khăn trong việc bán vương miện và cressida. Vào buổi bình minh của những năm 80, toàn bộ thị trường xe sang ở Mỹ đang đi xuống, với tất cả các nhà sản xuất khác đều gặp khó khăn trong việc duy trì doanh số bán hàng, và đó là khi toyota ra mắt lexus, một công ty mới chuyên sản xuất xe hơi sang trọng.
Vào đầu những năm 90, xe toyota trở nên đồng nghĩa với độ tin cậy và chi phí bảo dưỡng thấp khiến chúng trở nên rất phổ biến trên toàn thế giới. một nỗ lực để giành được khán giả nhỏ tuổi đã được thực hiện với sự ra mắt của các mô hình như mr2 và celica.
hiện tại, toyota đang đi đầu trong cuộc chiến môi trường, với mẫu xe hybrid thành công của nó, toyota prius và bây giờ công bố một chiếc xe điện plug-in sẽ được gọi là toyota plug-in hv, sẽ chạy bằng điện tiêu chuẩn chạy bằng lithium -bộ pin.
2003 Toyota Matrix đánh giá của người tiêu dùng
so sánh với đối thủ cạnh tranh
2003 Toyota Matrix Base thông số kỹ thuật
Base Comfort and Convenience
| Air Conditionning (Option) | Yes |
|---|---|
| Courtesy Dome Light (Option) | Courtesy light |
| Interior Air Filter (Option) | Yes |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Remote Keyless Entry (Option) | Keyless entry system |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 1506 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1211 kg |
| Front Headroom | 1030 mm |
| Front Legroom | 1062 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1540 mm |
| Length | 4350 mm |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 922 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1775 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i |
| Fuel Consumption | 8.3 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway)7.7 (Manual City)6.0 (Manual Highway) |
| Power | 130 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Brake Type | Front disc/rear drum |
|---|---|
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P205/55R16 |
|---|---|
| Wheel Type (Option) | Alloy wheels |
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn