2003 Toyota Matrix Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2003 Toyota Matrix  Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2003 Toyota Matrix BaseはFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、130 hp @ 6000 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-iエンジンによって動力が供給されます. 2003 Toyota Matrix Baseの貨物容量は1506リットルで、車両の重量は1211 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Toyota Matrix Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは142 n.m、最高速度は186 km / hです。. 9.6で0から100 km / hまで加速し、17秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では8.3 l / 100km、高速道路では6.5 l / 100km. 車の価格は16,645ドルから始まります

名前 Base
価格 $ 16,645
Wagon
ドア 5 Doors
エンジン 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i
パワー 130 hp @ 6000 rpm
座席の数 5 Seats
伝染;感染 4 speed automatic
貨物スペース 1,506.0 L
最大貨物スペース 1,506.0 L
ホイールタイプ
シリーズ Matrix I
ドライブトレイン Front-wheel drive
馬力 130 HP
トルク 142 N.m
最高速度 186 km/h
加速0-100 km / h(0-60 mph) 9.6 s
燃料タイプ Petrol (Gasoline)
燃料消費量(都市) 8.3 L/100km
燃料消費量(高速道路) 6.5 L/100km
ギアタイプ auto
重量 1,211 KG
ブランド Toyota
モデル Matrix
0-400m(クォーターマイル) 17.0 s
0〜400m(クォーターマイル)-速度 135.0 km/h
0-800m(ハーフマイル) 28.3 s
0-800m(ハーフマイル)-速度 152.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Toyota Matrix XRS (60-100)

2003 Toyota Matrix XRS 0-60 and 2nd gear pulls 2zz-ge vvtl-i

2003 Toyota Matrix XRS Acceleration

Mile - 2003 Toyota Matrix Silver/Automatic

2003 Toyota Matrix Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,929 $ 3,136 $ 3,785
Clean $ 1,709 $ 2,787 $ 3,367
Average $ 1,271 $ 2,089 $ 2,530
Rough $ 832 $ 1,390 $ 1,694

スポーティで用途が広く、手頃な価格。マトリックスは、最初の1年で強力な競争相手です。

大丈夫、それは何ですか?ワゴン? SUV? 5ドアハッチバック?態度のジェリービーン?トヨタは、その新しいマトリックスはクロスオーバーユーティリティビークル、またはcuvであると主張しています。それを「カーゴフレンドリーな小型車」と呼んで、そのままにしておくのはどうですか。

マトリックスは、その姉妹車であるポンティアックヴァイブと同様に、新しい2003カローラプラットフォームに基づいています。両方の車の目標は、クライスラーのptクルーザーによって設定されたものに似ています。通常、大型車に関連する内部機能と柔軟性をコンパクトなパッケージで提供します。そのため、マトリックスには5人の乗客を収容できるスペース、豊富な収納スペース、ジッピーパワートレイン、手頃な価格が特徴です。

貨物スペースの点では、マトリックスはコンパクトなsuvに非常に似ています。テールゲートは上向きに開き、後部ガラスは独立して上げることができます。そうすることで、21.8立方フィートの貨物を保持できる後部貨物エリアが明らかになります。特別なカーゴフロアトラックは、8つの調整可能なタイダウンフックを備えています。床下には隠し収納コンパートメントがあります。 60/40分割後部座席は平らに折りたたむことができるため、貨物室を53.2立方フィートに拡大できます。助手席も前に倒れるため、テールゲートを閉じた状態で8フィートを超える長さの荷物を運ぶことができます。

3つのトリムレベルを使用できます:標準、xr、xrs。それぞれ1.8リットルの4気筒エンジンが付属しています。スタンダードとXRのバイヤーには、前輪駆動またはフルタイム4輪駆動のいずれかを選択できます。前輪駆動で、エンジンは130馬力と125ポンドフィートのトルクを作ります。また、燃費も良く、超低排出ガス車(ulev)の評価に値するほどクリーンです。 4輪駆動モデルは、排気ガス(lev)が低く、出力がわずかに低くなります(123 hp)。 4WDで利用できるのは4速オートマチックトランスミッションだけですが、フロントドライブ車には5速マニュアルも注文できます。

フロントドライブxrsは最もスポーティーなトリムです。 180馬力のエンジン、4輪ディスクブレーキ、6速マニュアルトランスミッションを標準装備。 4速オートマチックも利用できます。トヨタはホイールのパッケージが不足しているわけではありません。すべてのマトリックスモデルには、16インチのホイールと205 / 55r16タイヤが標準装備されています。 16インチの合金ホイールはオプションで、17/27は215 / 50r17タイヤ(xrおよびxrsのみ)です。アンチロックブレーキは、XRSおよび4輪駆動モデルに標準装備されています。

ほとんどの主要な設備は、トリムに応じて、標準またはオプションです。ハイライトにはエアコンが含まれます。クルーズコントロール;パワーウィンドウ、ロック、ミラー;パワームーンルーフ。 6ディスクcdチェンジャー;とサイドエアバッグ。方向性に問題がある場合は、オプションのDVDベースのナビゲーションシステムを使用できます。おそらく最もクールな機能は、115ボルトの家庭用補助コンセントです。可能性を想像してください!これで、あなたもあなたのダンスと歌うエルビス人形を接続して、いつでも彼と一緒にいることができます!

マトリックスは(雰囲気とともに)興味深い選択です。トリムのための私たちの選択はおそらくxrです。それは手頃な価格でスポーティーであり、ちょうど良い量の便利な機能が付いています。あなたがもっと欲しければ、ほぼすべてがXRで持つことができます。トリムに関係なく、スポーティなワゴン、エラー、ハッチバックを探している場合は、マトリックスがリストに含まれている必要があります。 suv。 cuv。なんでも。

2003 Toyota Matrix Base 外装色

Alpine White
Black Sand Pearl
Cosmic Blue Metallic
Indigo Ink Pearl
Radiant Red
Titanium Metallic

2003 Toyota Matrix Base インテリアカラー

Grey Interior

2003 Toyota Matrix エンジン

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.8L L4 DOHC 16 valves Base 123 hp @ 6000 rpm 142 N.m 9.1 L/100km 6.9 L/100km 10.1 s 15.9 s 29.7 s
1.8L L4 DOHC 16 valves XR 123 hp @ 6000 rpm 142 N.m 9.1 L/100km 6.9 L/100km 10.1 s 15.9 s 29.8 s
1.8L L4 DOHC 16 valves Base 130 hp @ 6000 rpm 142 N.m 8.3 L/100km 6.4 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.3 s
1.8L L4 DOHC 16 valves XR 130 hp @ 6000 rpm 142 N.m 8.3 L/100km 6.4 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s
1.8L L4 DOHC 16 valves XRS 170 hp @ 7600 rpm 142 N.m 9.5 L/100km 6.8 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.1 s
1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i Base 123 hp @ 6000 rpm 142 N.m 9.1 L/100km 6.1 L/100km 10.1 s 15.9 s 29.7 s
1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i XR 123 hp @ 6000 rpm 142 N.m 9.1 L/100km 6.1 L/100km 10.1 s 15.9 s 29.8 s
1.8L L4 DOHC 16 valves VVTL-i XRS 180 hp @ 7600 rpm 142 N.m 9.3 L/100km 7.1 L/100km 7.7 s 15.5 s 25.6 s
1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i XR 120 hp @ 6000 rpm 142 N.m 10.5 L/100km 6.5 L/100km 9.6 s 15.5 s 29.0 s
1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i Base 130 hp @ 6000 rpm 142 N.m 8.3 L/100km 6.5 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.3 s

2003 Toyota Matrix トリム

2003 Toyota Matrix 前世代

2003 Toyota Matrix 次世代

Toyota Matrix 概要と歴史

トヨタマトリックスは、トヨタが製造した5ドアハッチバックで、特に北米市場向けです。
トヨタ自動車は、実際には全世界で最大の自動車メーカーであり、フォード、GM、および他の誰よりも大きいです。彼らの歴史は、他の多くの自動車生産者と同様に、他の製品、この場合は自動織機から始まります。ある時点で、1933年に、トヨタの創設者の息子である豊田喜一郎は、彼が車を作りたいと決心したので、ガスエンジンのアイデアについて知るためにヨーロッパに旅行に行きました。
政府はそのような大胆な決定を奨励しました。主な理由は、自分の車を作る方が安くなり、中国との戦争のために車が必要になったからです。トヨタモーターカンパニーは、1933年の創業からわずか1年で、モデルa1の乗用車とg1トラックに搭載された最初のエンジン、タイプaを作成しました。

第二次世界大戦中、トヨタは軍用のトラックを作ることに専念し、紛争の時期尚早の終結のみが、愛知の会社の工場を予定されていた連合爆弾襲撃から救った。戦後、トヨタは自動車製造を再開しましたが、自動車よりもトラックやバスの製造に成功しました。それでも、それは完全に車をあきらめませんでした、そしてそれは1947年にそれがトヨペットとしても知られているモデルsaを思いつきました、それは後に他のモデルにも同様に適用されました。

もう少し成功したのは、モデルsfで、これにはタクシーバージョンもありましたが、前モデルと同じ27馬力エンジンがありました。 48馬力のより強力なモデル、rhがまもなく登場しました。生産はかなり速くなり、1955年までに、トヨタは年間8400台を生産していました。その年、トヨタはジープのような陸上巡洋艦と豪華なセダン、王冠を加えて、それらの生産を多様化しました。

数が増えて、いくつかのモデルが彼らのベルトの下にあるので、トヨタは今、国際市場に目を向けていました。日本以外での最初の販売店は1957年にアメリカに、1959年にブラジルに最初の工場がありました。トヨタの興味深い戦略により、すべてのモデルが生産された地域に独自のものであることが確認されました(それぞれの市場に適応した)

ガソリン価格の高騰が地元の生産者に小型車の製造を強いた70年代に、アメリカ市場でのトヨタの大きな打撃は起こりました。これらはエントリーレベルと考えられており、結果として仕上げの品質に欠けていました。対照的に、トヨタはすでにいくつかの低燃費モデルを備えていましたが、これも品質が優れていました。カローラはこの意味で最も良い例であり、すぐにアメリカで人気のコンパクトカーになります。

しかし、高級車市場に関しては、トヨタは依然としてクラウンとクレシダの販売に苦労していました。 80年代の初めには、アメリカの高級品市場全体が下降線に入り、他のすべてのメーカーは売り上げを維持するのが困難であることがわかりました。そのとき、トヨタは高級車を製造する新しい会社であるレクサスを思い付きました。

90年代の初めまでに、トヨタ車は信頼性と低コストのメンテナンスの代名詞となり、世界中で非常に人気を博しました。 mr2やセリカなどのモデルの発売により、若い聴衆に勝つための入札が行われました。

現在、トヨタは環境バトルの最前線にあり、その成功したハイブリッドモデルであるトヨタプリウスと、リチウムによって駆動される標準的な電力で動作するトヨタプラグインhvと呼ばれるプラグイン電気自動車を発表しています。 -イオンバッテリーパック。

2003 Toyota Matrix 消費者レビュー

creamedmax, 09/17/2015
XRS Fwd 4dr Wagon (1.8L 4cyl 4A)
38万マイル以上
私はこのマトリックスxrsブランドの新品を購入しました。 2002年4月にゼロマイルに戻りました。現在は380,130マイルの2015年9月です。はい、キロではなくマイルです。この車は獣です。 オリジナルエンジンと6速トランスミッション オリジナルのエアコン、パワーステアリング、オルタネーター、ラジエーターファン。 交換された主要部品: スターター ウォーターポンプ 触媒コンバーター この車はまだ30 mpgを獲得しています。私の目標は、500,000をヒットすることです。 オドメーターは299.999マイルで停止します。走行距離計を交換するには、約850ドルです。私はマイレージを追跡するためにトリップゲージを使用します。重要なのは、オイルの交換についていくことです。
compeltindows, 08/30/2012
用途の広いスポーティな車2003 xrs 2wd
私は90kマイルの友人から中古品を購入しましたが、現在160kマイルありますが、問題はありません。 この車にはとても広い部屋があります。 15万マイルになったとき、自分で予防保守を行いました(お金を節約しました)。フロントストラット、ラジエーターホース、スパークプラグ、すべての液体、セルピンティンベルトおよびテンショナー
chapmarried, 01/21/2014
トヨタマトリックスXRS
私は16歳で、これを最初の車として購入しました。 241000マイルありますが、新品同様です。それは素晴らしいピックアップと素晴らしいハンドリングを持ち、運転するのは本当に楽しいです。まともな燃費になります。私がしなければならなかった唯一のことはホースを変えることでした、しかしそれは多くのマイルで自動車で普通です。私はこの車を強くお勧めします。
primppicalo, 06/10/2014
Fwd 4dr Wagon (1.8L 4cyl 5M)
大当たり
jan。 '19 edmundsが更新を要求しました。まったく問題ありません。 9月にヘッドライトレンズを交換。 2018年と可視性はそれがディーラーのロットを離れていたようです。新しいミシュランpremeirは、以前のセットのbf goodrichトラクションta'sよりもウェットロードでのトラクションが大幅に改善され、今では非常に静かになりました。 18年6月。今68k。私はそれほど多くのマイルを運転しないことを知っています、しかしそれは今16歳で起こっています。機械的な問題はありません。ブレーキ、ベルト、タイヤ、フィルター、ラジオアンテナ(破壊された?)、ヘッドユニット以外は、すべてオリジナルであり、きしむ音はありません。ステアリングホイールの左側にある収納箱は閉じたままではありませんが、サングラスはぴったりと収まるので、元の排気口が残っています。この車の耐久性が信じられないほどです。 ヘッドライトの表面仕上げは時間の無駄でした。秋になる前に交換します。 2017年6月わかりました。ウェザーテックがカスタムフロアマットの作成をやめるのに十分な時間、私はそれを所有しました。しかし、それはこれまでと同じように実行されており、まだ物理的な状態が良好であるため、これを別の年に更新する予定です。私は浮上してヘッドライトを密封しました。それが1年未満続く場合は、ヘッドライトアセンブリを交換します。 2016年12月引き続き問題なく動作しています。 mpgをより詳しく説明したいだけです。夏28都市/ 30-35高速道路(ロード済み)、35-40高速道路(1つのドライバー/およびバッグ)。冬25都市/ 32-40高速道路。確かに私はおそらく車を暖めて解凍することで冬にガスを無駄にします。 2016年6月の更新: 私のマトリックスは、ほぼ14歳になり、錆びの兆候はありません。実際、ヘッドライトは少し曇り始めたばかりです。確かに、平日は屋根付きのガレージに駐車されていますが、それ以外の時間は、ペンシルベニア州の要素の中にあります。工場のCDプレーヤーは14年後にほこりを噛み、Bluetooth対応のヘッドユニットに交換しました。それでも、使用済みのマトリックスを購入する場合は、ナビゲーションやBluetoothを期待しないでください。アフターマーケットユニットでない限り、タッチスクリーンはありません。高速道路の速度でもロードノイズがたくさんあります。ただし、大きな修理はまだ必要ありません。まだ子猫のようにゴロゴロし、5 spdマニュアルは防弾されています。もう少し快適なものに交換することを考えましたが、この種の信頼性、燃費、および汎用性があるため、費用を正当化できません。このレートで、私はそれをさらに14年間運転します。 私は2002年9月に新しいマトリックスを購入し、それ以来52kしか追加していません。 私は日常のメンテナンスをすべて行っており、蛇行ベルトを数回、ブレーキ電球を1つ交換するだけで済みました。 この車は、私がこれまで望んでいたよりも信頼性が高くなっています。 加えて、それは素晴らしい貨物容量を持っています。 何十ものマルチの袋、または1週間分のキャンプ用品を入れることができます。 私の29インチマウンテンバイクでさえ、シートを下にした状態で後部にフィットします(前輪はオンのままです)。 私は認めます、長いドライブでは座席の位置が迷惑になる可能性がありますが、小さな枕か何かを持って来れば何時間も行くことができます、そしてあなたは頻繁にガソリンを止める必要はありません! 平均mpg、夏は30、冬は26。
dwellerstaking, 10/29/2019
2003 Toyota Matrix
「素晴らしい価値」
この車は傑作です。ポケットロケットです。 rpm制限は8200で、量産車の中で最高の1つです。それは約5500で「カム」に来る! 6速マニュアル、120年代半ばの最高速度。優れた収納性、助手席シートは折りたたみ式。私たちはそれをセットした完全なダイニングルームと(別に)300ポンドの発電機を運びました。完全に信頼できるトヨタ。残念ながら、彼らは生産を停止しました。
schoolsunkindness, 07/16/2019
2005 Toyota Matrix
「20万マイル以上、まだ進行中」
これは私が200kマイル以上かけた2番目のトヨタです。 1つ目は'87 fx16カロラ、2つ目は'05マトリックスxrです。氷や雪を含むあらゆる種類の天候、および気温が100fを超える温度で運転されました。私はガレージを持ったことがなかったので、クリアコートは屋根になくなりましたが、エンジンは私がそれを買った日と同じくらい反応がよく、それでも30 mpgを取得し、ACは非常に寒くなります。 200kに達したとき、定期的なメンテナンスと新しいオルタネーター以外に必要なものはありませんでした。私はそれがそれを実行し続けるためにそれ以上の費用がかかるまでそれを価値があるまでそれを維持することを計画しています。次に、別のトヨタを購入します!

2003 Toyota Matrix Base仕様

Base Comfort and Convenience

Air Conditionning (Option)Yes
Courtesy Dome Light (Option)Courtesy light
Interior Air Filter (Option)Yes
Power Door Locks (Option)Yes
Remote Keyless Entry (Option)Keyless entry system

Base Dimensions

Cargo Capacity1506 L
Curb Weight1211 kg
Front Headroom1030 mm
Front Legroom1062 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Height1540 mm
Length4350 mm
Rear Headroom1011 mm
Rear Legroom922 mm
Wheelbase2600 mm
Width1775 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodyWagon
Doors5
Engine1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i
Fuel Consumption8.3 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway)7.7 (Manual City)6.0 (Manual Highway)
Power130 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point

Base Suspension and Steering

Front TiresP205/55R16
Wheel Type (Option)Alloy wheels

Critics Reviews


議論とコメント

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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