2003 Toyota Matrix Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi
2003 Toyota Matrix Base adalah Front-wheel drive Wagon. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i yang menghasilkan 130 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2003 Toyota Matrix Base memiliki kapasitas kargo 1506 liter dan berat kendaraan 1211 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2003 Toyota Matrix Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 142 n.m dan kecepatan tertinggi 186 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.6 dan mencapai seperempat mil pada 17 detik. konsumsi bahan bakar 8.3 l / 100km di kota dan 6.5 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 16,645
| nama | Base | |
|---|---|---|
| harga | $ 16,645 | |
| tubuh | Wagon | |
| pintu | 5 Doors | |
| mesin | 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | |
| kekuasaan | 130 hp @ 6000 rpm | |
| Jumlah tempat duduk | 5 Seats | |
| penularan | 4 speed automatic | |
| ruang kargo | 1,506.0 L | |
| ruang kargo maksimum | 1,506.0 L | |
| jenis roda | ||
| seri | Matrix I | |
| rantai penggerak | Front-wheel drive | |
| daya kuda | 130 HP | |
| torsi | 142 N.m | |
| kecepatan tertinggi | 186 km/h | |
| akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) | 9.6 s | |
| jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) | |
| konsumsi bahan bakar (kota) | 8.3 L/100km | |
| konsumsi bahan bakar (jalan raya) | 6.5 L/100km | |
| jenis roda gigi | auto | |
| bobot | 1,211 KG | |
| merek | Toyota | |
| model | Matrix | |
| 0-400m (seperempat mil) | 17.0 s | |
| 0-400m (seperempat mil) - kecepatan | 135.0 km/h | |
| 0-800m (setengah mil) | 28.3 s | |
| 0-800m (setengah mil) - kecepatan | 152.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Toyota Matrix XRS (60-100)
2003 Toyota Matrix XRS 0-60 and 2nd gear pulls 2zz-ge vvtl-i
2003 Toyota Matrix XRS Acceleration
Mile - 2003 Toyota Matrix Silver/Automatic
2003 Toyota Matrix Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,929 | $ 3,136 | $ 3,785 |
| Clean | $ 1,709 | $ 2,787 | $ 3,367 |
| Average | $ 1,271 | $ 2,089 | $ 2,530 |
| Rough | $ 832 | $ 1,390 | $ 1,694 |
sporty, serbaguna, dan terjangkau. matriks adalah pesaing yang kuat hanya dalam tahun pertama keluarnya.
baiklah, apa itu? sebuah gerobak? sebuah suv? hatchback lima pintu? kacang jelly dengan sikap? Toyota mengklaim matriks barunya adalah kendaraan utilitas crossover, atau cuv. bagaimana kalau kita menyebutnya "mobil kecil yang ramah kargo" dan berhenti di situ?
Matriksnya didasarkan pada platform corolla 2003 yang baru, seperti halnya mobil kembarnya, getaran pontiac. tujuan dari kedua mobil ini serupa dengan yang ditetapkan oleh pt cruiser chrysler: menawarkan fungsionalitas interior dan fleksibilitas yang biasanya diasosiasikan dengan kendaraan yang lebih besar tetapi dalam paket yang kompak. untuk itu, matriks ini memiliki ruang untuk lima penumpang, banyak ruang penyimpanan, powertrains lincah, dan harga yang terjangkau.
dalam hal ruang kargo, matriksnya sangat mirip dengan SUV kompak. pintu belakang terbuka ke atas, dan kaca belakang dapat dinaikkan secara terpisah. melakukan hal itu mengungkapkan area kargo belakang yang dapat menampung 21,8 kaki kubik kargo. trek lantai kargo khusus memiliki delapan kait pengikat yang dapat disesuaikan. di bawah lantai adalah kompartemen penyimpanan tersembunyi. jok belakang 60/40 split dapat dilipat rata, sehingga memperluas ruang kargo menjadi 53,2 kaki kubik. kursi penumpang depan juga dapat dilipat ke depan, memungkinkan barang-barang dengan panjang lebih dari 8 kaki untuk dibawa dengan pintu belakang tertutup.
tiga tingkat trim tersedia: standar, xr dan xrs. masing-masing dilengkapi dengan mesin empat silinder 1,8 liter. pembeli standar dan xr ditawarkan pilihan penggerak roda depan atau penggerak empat roda penuh waktu. dengan penggerak roda depan, mesin menghasilkan 130 tenaga kuda dan torsi 125 lb-ft. itu juga mendapat jarak tempuh bahan bakar yang baik dan cukup bersih untuk menjamin peringkat kendaraan emisi sangat rendah (ulev). Model penggerak empat roda memiliki peringkat kendaraan emisi rendah (lev) dan menghasilkan tenaga yang sedikit lebih sedikit (123 hp). otomatis empat percepatan adalah satu-satunya transmisi yang tersedia dengan 4wd, sedangkan mobil penggerak depan juga bisa dipesan dengan manual lima percepatan.
xrs front-drive adalah trim paling sporti. Muncul standar dengan mesin 180 hp, rem cakram empat roda dan transmisi manual enam kecepatan. otomatis empat kecepatan juga tersedia. Toyota tidak kekurangan paket roda: semua model matriks hadir standar dengan roda 16 inci dan ban 205 / 55r16. Velg enam belas inci adalah pilihan, begitu juga 17s dengan ban 215 / 50r17 (hanya xr dan xrs). rem antilock adalah standar pada model xrs dan penggerak empat roda.
sebagian besar fasilitas utama adalah standar atau opsional, tergantung pada trim. sorotan meliputi AC; cruise control; jendela listrik, kunci dan cermin; kekuatan moonroof; pengubah cd enam cakram; dan airbag samping. untuk tantangan arah, tersedia sistem navigasi berbasis dvd opsional. mungkin fitur paling keren adalah stopkontak tambahan rumah tangga 115 volt. bayangkan kemungkinannya! sekarang Anda, juga, dapat menyambungkan tarian dan nyanyian boneka elvis Anda dan membawanya bersama Anda setiap saat!
matriks (bersama dengan getaran) adalah pilihan yang menarik. pilihan kami untuk trim kemungkinan besar adalah xr. terjangkau, sporty, dan hadir dengan jumlah fitur bermanfaat yang tepat. jika Anda menginginkan lebih, hampir semua bisa didapat di xr. Terlepas dari trimnya, matriksnya harus ada di daftar Anda jika Anda mencari wagon sporty, err, hatchback. suv. cuv. Masa bodo.
2003 Toyota Matrix Base warna eksterior
2003 Toyota Matrix Base warna interior
2003 Toyota Matrix mesin
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | Base | 123 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 9.1 L/100km | 6.9 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XR | 123 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 9.1 L/100km | 6.9 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | Base | 130 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 8.3 L/100km | 6.4 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XR | 130 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 8.3 L/100km | 6.4 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XRS | 170 hp @ 7600 rpm | 142 N.m | 9.5 L/100km | 6.8 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.1 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | Base | 123 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | XR | 123 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVTL-i | XRS | 180 hp @ 7600 rpm | 142 N.m | 9.3 L/100km | 7.1 L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | XR | 120 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 10.5 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 15.5 s | 29.0 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | Base | 130 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 8.3 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
2003 Toyota Matrix trims
2003 Toyota Matrix generasi sebelumnya
2003 Toyota Matrix generasi masa depan
Toyota Matrix ikhtisar dan sejarah
Pemerintah mendorong keputusan yang begitu berani terutama karena membuat mobil sendiri akan lebih murah dan mereka juga membutuhkan kendaraan untuk berperang dengan Cina. hanya setahun setelah didirikan pada tahun 1933, perusahaan motor toyota menciptakan mesin pertamanya, tipe a, ditempatkan di mobil penumpang model a1 dan truk g1.
selama Perang Dunia II, toyota berkomitmen untuk membuat truk untuk tentara dan hanya berakhirnya konflik secara prematur yang menyelamatkan pabrik-pabrik perusahaan di aichi dari serangan bom sekutu yang dijadwalkan. setelah perang, toyota kembali membuat mobil tetapi lebih sukses dalam membuat truk dan bus daripada dengan mobil. Namun, ia tidak menyerah pada mobil untuk selamanya dan pada tahun 1947 ia muncul dengan model sa, juga dikenal sebagai toyopet, nama yang kemudian diterapkan pada model lain juga.
sedikit lebih sukses adalah model sf yang juga memiliki versi taksi tetapi mesin 27 tenaga kuda yang sama dengan pendahulunya. model yang lebih bertenaga, rh, yang memiliki 48 hp keluar tak lama kemudian. produksi naik agak cepat dan pada tahun 1955, toyota menghasilkan 8.400 mobil setahun. tahun itu, toyota mendiversifikasi produksinya, menambahkan land cruiser seperti jip dan sedan mewah, mahkota.
dengan jumlah yang terus bertambah dan dengan beberapa model di bawah ikat pinggang mereka, toyota sekarang telah mengarahkan pandangannya ke pasar internasional. Dealer pertama di luar Jepang ada di Amerika pada tahun 1957 dan pabrik pertama di Brazil pada tahun 1959. Sebuah strategi yang menarik dari toyota memastikan bahwa semua model entah bagaimana unik untuk wilayah tempat mereka diproduksi (model-model tersebut telah disesuaikan dengan pasar masing-masing).
terobosan besar untuk toyota di pasar Amerika terjadi pada tahun 70-an ketika kenaikan harga gas memaksa produsen lokal untuk membuat mobil yang lebih kecil. ini dianggap sebagai level pemula dan akibatnya kurang dalam kualitas penyelesaian akhir. Sebaliknya, toyota sudah memiliki beberapa model hemat bahan bakar yang juga kualitasnya lebih baik. corolla adalah contoh terbaik dalam hal ini, yang segera menjadi mobil kompak favorit Amerika.
Namun sejauh pasar mewah berjalan, toyota masih kesulitan menjual mahkota dan cressida. di awal tahun 80-an, seluruh pasar mewah di Amerika sedang memasuki kemiringan menurun, dengan semua pabrikan lain merasa kesulitan untuk mempertahankan penjualan, dan saat itulah toyota muncul dengan lexus, sebuah perusahaan baru yang akan membuat mobil mewah.
pada awal tahun 90-an, kendaraan toyota menjadi identik dengan keandalan dan perawatan berbiaya rendah yang membuatnya sangat populer di seluruh dunia. tawaran untuk memenangkan penonton yang lebih muda dibuat dengan peluncuran model seperti mr2 dan celica.
saat ini, toyota berada di garis depan pertempuran lingkungan, dengan model hybrid yang sukses, toyota prius dan sekarang mengumumkan mobil listrik plug-in yang akan disebut toyota plug-in hv, yang akan berjalan dengan listrik standar yang ditenagai oleh lithium -ion baterai.
2003 Toyota Matrix ulasan konsumen
bandingkan dengan pesaing
2003 Toyota Matrix Base spesifikasi
Base Comfort and Convenience
| Air Conditionning (Option) | Yes |
|---|---|
| Courtesy Dome Light (Option) | Courtesy light |
| Interior Air Filter (Option) | Yes |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Remote Keyless Entry (Option) | Keyless entry system |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 1506 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1211 kg |
| Front Headroom | 1030 mm |
| Front Legroom | 1062 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1540 mm |
| Length | 4350 mm |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 922 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1775 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i |
| Fuel Consumption | 8.3 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway)7.7 (Manual City)6.0 (Manual Highway) |
| Power | 130 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Brake Type | Front disc/rear drum |
|---|---|
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P205/55R16 |
|---|---|
| Wheel Type (Option) | Alloy wheels |
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda