2012 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2012 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24 valves انجن سے چلتا ہے جو 318 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2012 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF کی کارگو کی صلاحیت 385 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1757 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2012 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' painted alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 347 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 251 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.4 l / 100km اور ہائی وے میں 6.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 49,440 سے شروع ہوتی ہے

2012 Cadillac CTS Used Price Estimates

2012 میں کیڈیلک سی ٹی ایس امریکی ساختہ لگژری پالکی کے ل a ایک اعلی انتخاب ہے ، لیکن یہ کچھ اہم علاقوں میں درآمد برانڈ حریفوں سے پیچھے ہے۔

اگرچہ اب یہ مکمل ڈیزائن کے بعد اپنے پیداوار کے چوتھے سال میں داخل ہے ، لیکن 2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس سیڈان انٹری لیول کے لگژری اسپورٹ سیڈان کے لئے ٹھوس انتخاب کے طور پر اپنے لئے ایک مضبوط کیس بنارہی ہے۔ شروع کرنے کے لئے ، cts اپنے حریفوں میں سے بیشتر سے بڑا ہے ، اور یہ داخلہ کی جگہ کے لحاظ سے کسی فائدے میں ترجمہ کرتا ہے۔ سی ٹی بھی اپنی کلاس میں ایک بہت ہی سجیلا کیبن پر فخر کرتا ہے ، جس میں بہت عمدہ مواد اور بے حد اعلی ٹیک سہولت اور تفریحی خصوصیات شامل ہیں۔

اس اقدام پر ، سی ٹی ایس کونے کونے میں چستی اور پُرسکون ہو کر دیکھتی ہے کہ تاریخ میں کوئی دوسرا کیڈیلاک سیڈان مماثل نہیں ہوسکتا ہے۔ اس کے کوپ ، ویگن اور اعلی کارکردگی کی مختلف حالتوں (الگ الگ جائزہ لیا گیا) کے ساتھ ، سی ٹی ایس اپنے عیش و آرام کے حریفوں کی طرح مختلف قسم کے انتخاب بھی پیش کرتی ہے۔ اور 2012 کے لئے ، سی ٹی ایس کو اپ گریڈ شدہ 3.6-لیٹر وی 6 ملتا ہے جو 318 ایچ پی پیدا کرتا ہے ، جس سے یہ اس حصے میں ایک زیادہ طاقتور انتخاب بن جاتا ہے۔

تاہم ، سی ٹی ایس غلطیوں کے بغیر نہیں ہے۔ بجلی میں اضافے کے باوجود ، سی ٹی ایس 2012 بی ایم ڈبلیو 335i اور 2012 انفینیٹی جی 37 جیسے مسابقتی کھیلوں کے مقابلے میں اب تک کم ہے۔ وہ کاریں عام طور پر زیادہ فرتیلا اور زیادہ گاڑی چلانے میں مگن ہوتی ہیں۔ اور اگر قدر اہم ہے تو ، نظرثانی شدہ 2012 کرسلر 300 اور 2012 ہنڈئ جنیسیز یقینی طور پر دیکھنے کے لائق ہیں۔ پھر بھی ، 2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس اپنی اپنی حیثیت رکھتی ہے اور یہ یقینی طور پر عیش و آرام کی مارکیٹ میں ایک واضح امریکی پیش کرتا ہے۔

2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس ایک پانچ مسافروں کے میڈیسائز لگژری پالکی ہے جو چار ٹرم لیول میں دستیاب ہے: 3.0 بیس ، 3.0 لگژری ، 3.6 پرفارمنس اور 3.6 پریمیم۔ سی ٹی ایس کوپ اور اسپورٹ ویگن کی طرح اعلی کارکردگی والی سی ٹی ایس وی کا الگ سے جائزہ لیا گیا ہے۔

3.0 اڈے 17 انچ مصر کے پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، گرم آئینہز ، کیلیس انٹری ، کروز کنٹرول ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، لیٹیرٹی پریمیم وینائل اپسلسٹری ، ایک ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ کے ساتھ معیاری ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، اون اسٹار ، بلوٹوتھ اور آٹھ اسپیکر بوس ساؤنڈ سسٹم جس میں سی ڈی پلیئر اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔ 3.0 لگژری میں ریموٹ اگنیشن ، اضافی ساؤنڈ موصلیت ، خودکار وائپرز ، ایک ریرویو ویو کیمرہ ، ڈرائیور میموری افعال ، آٹھ طرفہ گرم سامنے والی نشستیں (دو طرفہ ریڑھ کی ہڈی کی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ) ، چمڑے کی آلودگی ، لکڑی کے تراشے ہوئے اسٹیرنگ وہیل ، اندرونی تلفظ کا اضافہ ہوتا ہے لائٹنگ ، اور ایک چھ سیڈی چینجر۔

اختیاری 18 انچ آل سیزن ٹائر پرفارمنس پیکیج میں 18 انچ پہیے ، کھیل سے منسلک معطلی (ڈب فیڈ 2) ، زینن ہیڈلائٹس اور فوگ لائٹس شامل ہوتی ہیں۔ سی ٹی ٹورنگ پیکیج بھی ایسا ہی ہے لیکن اس کے علاوہ اسپورٹ گرل اور خصوصی داخلہ ٹرم بھی شامل ہوتا ہے۔

3.6 پرفارمنس ٹرم نے 3.0 بیس سامان کو زیادہ طاقتور انجن ، آل سیزن ٹائر پرفارمنس پیکیج ، ریموٹ اگنیشن ، آٹھ طرفہ گرم پاور فرنٹ نشستیں ، ڈرائیور میموری افعال اور 10 اسپیکر بوس گھیر آواز والے آڈیو سسٹم میں اضافہ کیا ہے سی ڈی پلیئر ، ڈیجیٹل میوزک اسٹوریج اور ایک آئی پوڈ / USB آڈیو انٹرفیس۔ لگژری سطح کے دو پیکیج میں باقی 3.0 پرتعیش سامان کا اضافی سامان ، نیز پیچھے کی پارکنگ سینسر ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، کیلیس اگنیشن / انٹری اور کیبن ڈیوڈورائزر شامل کیا گیا ہے۔

6.6 پریمیم میں مذکورہ بالا تمام سامان شامل ہے ، لیکن ایک پاپ اپ ٹچ اسکرین انٹرفیس کے ساتھ ، ایک پینورامک سنروف (دیگر تمام تراشوں پر اختیاری) ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، نیویگیشن سسٹم (بیس ماڈل کے علاوہ سب پر اختیاری) شامل ہے ، اور اصلی- وقت ٹریفک اور موسم.

جیسا کہ اس کے نام سے پتہ چلتا ہے ، 19 انچ کے موسم گرما میں ٹائر کی کارکردگی کے پیکیج میں 19 انچ پہیے ، موسم گرما کے ٹائر ، یہاں تک کہ ایک زبردست معطلی (فی 3) ، ایک محدود پرچی تفریق ، اپ گریڈ شدہ بریک اور شفٹ پیڈل شامل ہوتی ہیں۔ 3.6 کے لئے ایک سی ٹی ایس ٹورنگ پیکیج بھی پیش کیا گیا ہے لیکن اس معاملے میں ریکرو سامنے والی سیٹیں بھی شامل ہیں۔

ہر 2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ معیاری آتی ہے ، لیکن آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے۔ 3.0 ماڈل ایک 3.0 لیٹر وی 6 کے ساتھ معیاری آتے ہیں جو 265 ایچ پی اور 220 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتے ہیں۔ سی ٹی ایس ٹورنگ پیکیج کا انتخاب کرتے ہوئے ڈوئل ایگاسسٹ سسٹم کا اضافہ ہوتا ہے جو آؤٹ پٹ کو 270 HP اور 223 lb-ft torque تک بڑھاتا ہے۔

ریئر وہیل ڈرائیو ماڈل ایک چھ اسپیڈ دستی کے ساتھ معیاری آتے ہیں اور ایک اختیار کے طور پر چھ اسپیڈ خود کار طریقے سے پیش کرتے ہیں۔ آل وہیل ڈرائیو صرف خودکار ہے۔ ریئر ڈرائیو کے لئے ای پی اے تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت ، خود کار طریقے سے لیس سی ٹی ایس 3.0 18 ایم پی جی سٹی / 27 ایم پی جی ہائی وے اور 22 ایم پی جی مشترکہ ہے۔ دستی قطرے کے ساتھ رہنا جو 16/26/19 پر آ جاتا ہے ، جبکہ آل وہیل ڈرائیو اسے 18/26/21 پر گراتی ہے۔

سی ٹی ایس 3.6 ماڈلز کو 3.6 لیٹر وی 6 ملتا ہے جو 318 ایچ پی اور 275 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک تیار کرتا ہے۔ ریئر وہیل ڈرائیو معیاری ہے اور آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے ، لیکن ہر 3.6 میں چھ اسپیڈ خود کار ہوتی ہے۔ پچھلے سال کے 6.6 لیٹر وی نے ts.7 سیکنڈ میں سی ٹی ایس کو صفر سے m to میل فی گھنٹہ تک پہنچایا تھا ، لہذا اس سے زیادہ طاقتور ایڈیشن اس وقت سے دسویں یا دو کا مونڈنا چاہئے۔ ایپا تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت اسی طرح کی ہے جیسے 3.0 کے ریئر ڈرائیو کے تخمینے کے مطابق 18/27/22 ، چاہے آپ پیچھے ہوں یا آل وہیل ڈرائیو حاصل کریں۔

2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن کنٹرول ، استحکام کنٹرول ، فرنٹ ہیڈ رینجرینٹس ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایر بیگ ، پوری لمبائی والی سائیڈ ایرب بیگ اور جی ایم کے آنسٹار ہنگامی مواصلاتی نظام شامل ہیں۔

سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، سی ٹی ایس نے مجموعی ، فرنٹال اور سائڈ کریش زمرے میں پانچ ستاروں کی بہترین ممکنہ درجہ بندی حاصل کی۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی ٹیسٹنگ میں ، پالکی کو فرنٹ آفسیٹ ، سائیڈ اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹ میں "اچھی" کی بہترین درجہ بندی سے نوازا گیا۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک سی ایس ایس 3.6 پریمیم 60 میل فی گھنٹہ سے 117 فٹ میں رک گیا ، جو قریب 2 ٹن لگژری کھیل پالکی کے لئے بہت اچھا ہے۔ 19 انچ پہیے اور موسم گرما کے ٹائروں کے ساتھ ، یہ فاصلہ 109 فٹ تک گر جاتا ہے۔

آپ کی توقع سے کہیں زیادہ ایتھلیٹیکزم کے ساتھ 2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس منحنی خطوطی پر نظر رکھتا ہے۔ اسٹیئرنگ عین مطابق اور اچھی طرح سے وزنی ہے ، جس سے سی ٹی اس کو اپنے یوروپی حریفوں کے ساتھ مسابقتی بناتی ہے۔ تاہم ، سڑک کو روکنے کی یہ کارکردگی سواری کے معیار کی قیمت پر آتی ہے۔ جو لوگ کڈیلاک ماضی کی پرتعیش سواری کی توقع کر رہے ہیں ان کو ممکنہ طور پر کارکردگی کے ٹرم ماڈل پر معطلی مل جائے گی جو ان کے ذوق کے لئے موزوں ہیں۔ اس کی وجہ سے ، اس سے بھی سخت اختیاری کھیل معطلی سب سے زیادہ لوگوں کے لئے کہیں زیادہ سخت اور ناقابل معافی ہوگی۔

بیس 3.0-لیٹر وی 6 سے بجلی کی ترسیل وسیع کندھے والے 3.6 لیٹر انجن کے مقابلے میں سست ہے۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ دونوں انجن عملی طور پر ایک جیسے ایندھن کی معیشت کو حاصل کرتے ہیں ، اگر آپ کا بجٹ اجازت دیتا ہے تو ہم بڑی V6 کے موسم بہار کی تجویز کرتے ہیں۔

اس کے اندر ، 2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس اپنی بیرونی سگریٹ سے ملنے کے ل a ایک دلکش کونیی تھیم پیش کرتی ہے۔ نرم رابطے والے مواد بہت سارے ہیں ، لکڑی کے ٹرم سے لذت آمیز ہیں۔ اختیاری نیویگیشن سسٹم ڈیش کے اوپری حصے سے نکلتا ہے اور تقریبا fully مکمل طور پر پیچھے ہٹ جاتا ہے ، جس سے ایک چھوٹا سا حص sectionہ آڈیو سسٹم کے لئے ٹچ اسکرین ڈسپلے کی طرح دکھائی دیتا ہے۔ ایک الگ کنٹرول پینل رکھنے کا ایک ذہین اور خوبصورت متبادل حل۔

بدقسمتی سے ، داخلہ بھی خامیوں کے منصفانہ حصہ کے ساتھ آتا ہے. بہت سے لوگوں کو ڈرائیونگ کی پوزیشن عجیب و غریب معلوم ہوتی ہے کیونکہ صاف مرکز کے اسٹیک کی وجہ سے تھوڑا سا آفسیٹ پیڈل ، ایک کم سیٹس والی نشست اور سمجھوتہ گھٹنے کا کمرا ہوتا ہے۔ فلیٹ اور سخت نشستوں سے مجموعی طور پر راحت بھی رکاوٹ ہے۔ موٹے عقبی ستون نہ صرف پچھلے حصے کو تھوڑا سا کلاسٹروفوبک محسوس کرتے ہیں ، بلکہ اس کے نتیجے میں پیچھے کی نمائش خاص طور پر ناقص ہوتی ہے ، جب ڈرائیور کو الٹ میں پینتریبازی کرتے وقت اختیاری ریئرویو کیمرے پر بھروسہ کرنے پر مجبور ہوتا ہے۔

ٹرنک اسپیس (13.6 مکعب فٹ) مہذب ہے ، لیکن اس میں بڑی مقدار میں اشیاء کو فٹ ہونے کے ل the تنگ افتتاحی طور پر تھوڑا سا گھسنا پڑتا ہے۔ گولف کلب چوڑائی کے لحاظ سے فٹ نہیں ہوں گے ، اور اسی طرح دستیاب جگہ کو کھا لیں گے ، کیوں کہ انہیں لازمی طور پر رکھنا چاہئے۔

موڑ دو لین ، فاسٹ فری ویز ، شہری بھیڑ اور مخلوط اسپیڈ مضافاتی وسیع علاقوں کے توسط سے ، ہم 2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس کے جوابدہ اسٹیئرنگ ، عالمی سطح کے روڈ ہولڈنگ اور طاقتور بریک کی تعریف کرنے آئے۔ اس کی کارکردگی پر مبنی انجینئرنگ کے پیش نظر ، کسی کو اسی مناسبت سے مضبوط سواری کی توقع ہوسکتی ہے ، لیکن ہمیں انتہائی مشکلات سے دوچار سطحوں پر بھی حیرت انگیز طور پر سی ٹی ایس کی معطلی کا سامنا کرنا پڑا۔ ہمیں پرسکون کیبن کا پرتعیش ڈیزائن بہت پسند تھا ، اور کثیر سایڈست نشستیں طویل سفر کے لئے غیر معمولی آرام دہ اور پرسکون ہیں۔ کون جانتا تھا کہ پرفارمنس کار - سی ایس ٹی- وی سیڈان میں 3.9 سیکنڈ 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کا وقت ہے - وہ بھی پرسکون ، آرام دہ اور پرسکون ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرسکتا ہے؟ سی ٹی ایس-وی کا مقناطیسی سواری کنٹرول معطلی کا نظام ٹریک کے لئے ریس سے متاثر ہینڈلنگ اور روزانہ گاڑی چلانے کے لئے بے لاگ سواری کے معیار کے درمیان متاثر کن توازن پیش کرتا ہے۔ تاہم ، بڑے کڈیلک سی ٹی ایس میں اس کی بی ایم ڈبلیو 3 سیریز اور مرسڈیز سی کلاس حریف کی چستی کا فقدان ہے۔

بوس 5.1 کیبن گھیر آوازاس ساؤنڈ سسٹم میں 40-گیگ ہارڈ ڈرائیو اور آئ پاڈ انضمام کے ساتھ حقیقت پسندی کی آواز ہے۔ یہ آپ کی سی ڈی کلیکشن کو ڈاؤن لوڈ اور اسٹور کرے گا ، اور پوشیدہ USB پورٹ سے آپ کا آئی پوڈ یا دیگر mp3 آلہ آپریٹ کرے گا۔خصوصیت سے بھرے نیویگیشن سسٹم2012 سی ٹی لائن لائن اپ کا دستیاب نیویگیشن سسٹم ریئل ٹائم ٹریفک اور موسم ، اعلی درجے کی آواز کی پہچان ، 3 اہم مقامات کی امیجنگ اور 8 انچ ٹچ اسکرین پیش کرتا ہے جو مانگ پر آ جاتا ہے۔

ایک عالمی معیار کی عیش و آرام کی گاڑی کے مطابق ، سی ٹی ایس کا کیبن اعلی معیار کے مواد میں اچھال رہا ہے - غلط چمڑے میں نمایاں یا آپ کی منتخب کردہ ٹرم لیول پر منحصر اصل چیز - اور جدید ترین ٹیکنالوجی۔ ڈیش خوبصورت لکڑی کے لہجے اور دھاتی ٹرم کے ساتھ خوبصورت ، فرانسیسی سلائی والے نرم رابطے والے مواد میں لپیٹا جاتا ہے۔ دستیاب نیویگیشن ڈسپلے ڈیش میں پیچھے ہٹتا ہے ، لیکن بے نقاب اسکرین کا تقریبا ایک انچ چھوڑ دیتا ہے جو آڈیو سسٹم انٹرفیس کا کام کرتا ہے۔ اس کے خوبصورت اور صاف ستھرا انداز میں ترتیب دینے کے باوجود ، cts کی داخلہ ارگونومکس کچھ ٹھیک ٹوننگ استعمال کرسکتی ہے۔ کوپ اور ویگن کی ڈھلتی ہوئی عقبی چھت کی لکیر پیچھے والی سیٹ کے ہیڈ روم میں رکاوٹ ہے جب کہ سنٹر کنسول کا سویپٹ ڈیزائن نے ڈرائیور کے گھٹنے والے کمرے کی ایک معقول مقدار پر قبضہ کیا ہے۔

2012 کے سی ٹی کے ایتھلیٹک ڈیزائن میں کیڈیلک کے مخصوص ڈھال کے سائز کا ایک نیا نمایاں ورژن ، کیڈیلک کے دستخط عمودی ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس اور اس کے وسیع ، جارحانہ موقف پر زور دیتے ہوئے دل کی گہرائیوں سے مجسمے والے فنینڈرز کی خصوصیات ہے۔ کوپ ماڈل میں دروازوں کے ل for سینٹر ماونٹڈ ایگزٹ آؤٹ لیٹس اور ایک ہوشیار الیکٹرانک ٹچ پیڈ پیش کیا گیا ہے جو روایتی دروازوں کے ہینڈلز کی ضرورت کو ختم کرتے ہیں۔ سی ٹی ایس-وی ماڈلز میں ساٹن سے تیار میش گرل ، ہڈ بلج اور 19 انچ ایلومینیم پہیے والے مشیلن PS2 اعلی کارکردگی کے ٹائروں میں لپیٹے ہوئے ایک منفرد سامنے والے حصے کی خصوصیات ہیں۔

بیس سی ٹی ایس سیڈان اور ویگن کی مختلف حالتیں 270 ہارس پاور 3.0 لیٹر وی 6 کے ذریعہ 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن اور 17 انچ ایلومینیم پہیے پر رول کے ذریعے چلتی ہیں۔ سی ٹی ایس کیبن کے اندر ، آپ کو ڈبل زون آب و ہوا کے کنٹرول ، ایک 8 طرفہ پاور ڈرائیور کی نشست ، بلوٹوتھ ہینڈ فری فون کی قابلیت ، لمبی اشیاء کے ل a پیچھے کی نشست / ٹرنک پاس اور ایک 8 اسپیکر بوس آڈیو سسٹم مل جائے گا۔ siriusxm سیٹلائٹ ریڈیو اور mp3 کی صلاحیت. معیاری حفاظت اور حفاظتی سامان میں چھ ائیر بیگ ، اسٹیبلٹریک استحکام اور کرشن کنٹرول ، دن کے وقت چلنے والی لائٹس ، خود کار طریقے سے آن / آف ہیڈلائٹس ، پروگرام لائق بجلی کے دروازے کے تالے ، چوری سے بچنے والا نظام ، اور آنسٹار سیکیورٹی اور سہولیات کی خدمت کا ایک سال قابل سماعت موڑ شامل ہے۔ دور نیویگیشن.

ایک سرد آب و ہوا میں رہ رہے ہو؟ تمام سی ٹی ایس ٹرامس (سی ٹی ایس وی ماڈلز کو چھوڑ کر) وہیل اسٹارٹ اپس کے لئے دستیاب آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ ساتھ انجن بلاک ہیٹر بھی پیش کرتے ہیں۔ اضافی دستیاب سازوسامان میں اسپورٹ ٹیونڈ معطلی ، تیز رفتار ڈسچارج ہیڈ لیمپ شامل ہیں جب سڑک کے کنارے کو روشن کرنے کے ل ad انکیو لائٹنگ کے ساتھ روشنی کا استعمال کرتے ہیں ، لکڑی کا ٹرم ، 40 اسپیکر ہارڈ ڈرائیو والا 10 اسپیکر بوس پریمیم آڈیو سسٹم اور۔ - 8 انچ پاپ اپ ڈسپلے کے ساتھ ایک براہ راست ریڈیو موقوف اور رائیونڈ ، آئی پوڈ انضمام ، نیویگیشن سسٹم ، ایزکی کیلیس انٹری اور اگنیشن - کلید کو کبھی بھی آپ کی جیب یا بیگ چھوڑنے کی ضرورت نہیں ہے - اور ایک الٹرایوو پینورامک سنروف (سی ٹی ایس پر دستیاب نہیں ہے) -v یا کوپ ماڈل)۔ ممکنہ سی ٹی ایس وی خریدار حتمی طور پر راحت کے حصول کے خواہاں ہیں جو نشست کے نیچے اور پیچھے دونوں حصوں میں نیومیٹک ایڈجسٹرز والی 14 وے پاور ایڈجسٹ ایبل ریرو اسپورٹ سیٹوں کا انتخاب کرسکتے ہیں۔

2012 کیڈیلاک سی ٹی ایس 24-والو براہ راست انجکشن وی 6 طاقت کی دو سطحیں پیش کرتا ہے۔ معیاری 3.0-لیٹر وی 6 270 ہارس پاور کے ل good اچھا ہے ، جب کہ اختیاری 3.6 لیٹر انجن آؤٹ پٹ کو متاثر کن 318 ہارس پاور پر رکھتا ہے۔ 3.0 لیٹر 6 اسپیڈ دستی کے ساتھ معیاری آتا ہے ، جبکہ 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے اختیاری ہوتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو والی کاریں صرف خودکار ٹرانسمیشن سے لیس ہوسکتی ہیں۔ خریدار جو اعلی کارکردگی cts-v کے لئے موسم بہار کرتے ہیں ان کا علاج 556 ہارس پاور سے زیادہ سپرچارج V8 سے کیا جاتا ہے ، جو 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن سے ملتا ہے یا اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ پیڈل شفٹرز کے ساتھ دستیاب 6 اسپیڈ خودکار ہوتا ہے۔3.0 لیٹر وی 6270 ہارس پاور @ 7،000 RPM223 lb-ft torque @ 5،700 rpmایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 18/27 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 18/26 ایم پی جی (او ڈی)3.6 لیٹر وی 6318 ہارس پاور @ 6،800 RPM275 lb-ft torque @ 4،900 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 16/26 ایم پی جی (دستی ، آر ڈبلیو ڈی) ، 18/27 ایم پی جی (خودکار ، آر ڈبلیو ڈی) ،18/27 ایم پی جی (سیڈان / کوپ - خود کار طریقے سے ، اونڈ) ، 18/26 ایم پی جی (ویگن - خودکار ، اونڈ)6.2 لیٹر سپر چارجڈ V8556 ہارس پاور @ 6،100 RPM551 lb-ft torque @ 3،800 rpmایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 14/19 ایم پی جی (دستی) ، 12/18 ایم پی جی (خودکار)

کیڈیلک کا مڈائز سائز 2012 سی ٹی 3 سیریز کی قیمت پر ایک جائز بی ایم ڈبلیو 5 سیریز کا حریف ہے۔ سیڈان کے لئے مینوفیکچرر کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) صرف ،000 37،000 اور کوپ اور ویگن ماڈلز کے لئے 39،000 ڈالر سے کم ہے۔ اعلی کارکردگی والی cts-v سیریز کے ارد گرد around 64،000 کی جانچ پڑتال ہوتی ہے ، جس میں فیڈرل مینڈیٹ گیس guzzler ٹیکس بھی شامل ہے۔ یہ دیکھنے کے ل others کہ آپ کے علاقے میں دوسروں نے اپنی سی ٹی ایس کے لئے کیا معاوضہ ادا کیا ہو ، kbb.com پر مناسب قیمت کی قیمت کا جائزہ لیں پنروئکری پن کی سمت ، سی ٹی ایس کو کم بقایا اقدار کو برقرار رکھنا چاہئےمرسڈیز بینز سی کلاس ، بی ایم ڈبلیو 3 سیریز اورلیکسس ایس 350 ، لیکن ایک صحت مند برتری کو برقرار رکھیںلنکن mkz. cts-v ماڈل بقایا اقدار کو برقرار رکھیں گے جو ان سے اوپر کی ہیںبی ایم ڈبلیو ایم 5 ، اور ان میں سے تھوڑا سا نیچے ہےآڈی s6.

2012 Cadillac CTS صارفین کے جائزے