2012 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L V6 DOHC 24 valves, który generuje 318 hp @ 6800 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed automatic transmission with manual mode. 2012 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF ma ładowność 385 litrów, a pojazd waży 1757 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 18'' painted alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 347 nm i prędkość maksymalną 251 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.3 i osiąga ćwierć mili w 14.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Cadillac CTS Used Price Estimates

Cadillac cts z 2012 r. pozostaje najlepszym wyborem dla luksusowego sedana wyprodukowanego w Ameryce, ale w niektórych kluczowych obszarach pozostaje w tyle za konkurentami marek importowanych.

choć teraz wkracza w czwarty rok produkcji od czasu całkowitego przeprojektowania, sedan cadillac cts z 2012 r. nadal stanowi mocny argument dla siebie jako solidny wybór dla podstawowego luksusowego sportowego sedana. po pierwsze, cts jest większy niż większość konkurentów, co przekłada się na przewagę pod względem przestrzeni wewnętrznej. cts może się również pochwalić jedną z najbardziej stylowych kabin w swojej klasie, z bardzo ładnymi materiałami i bogatym wyposażeniem zapewniającym wygodę i rozrywkę.

W ruchu cts pokonuje zakręty ze zwinnością i równowagą, jakiej żaden inny sedan cadillac w historii nie mógłby się równać. cts, kombi i wysokowydajne wersje V (sprawdzane osobno), podobnie jak jego luksusowi rywale, oferują szeroki wybór opcji. a na 2012 rok cts otrzyma zmodernizowaną 3,6-litrową jednostkę V6, która wytwarza 318 KM, co czyni go jednym z mocniejszych wyborów w tym segmencie.

cts nie jest jednak pozbawione wad. Pomimo wzrostu mocy, cts jest wciąż odrobinę wolniejszy niż konkurencyjne sportowe sedany, takie jak bmw 335i z 2012 roku i infiniti g37 z 2012 roku. samochody te są również ogólnie bardziej zwinne i bardziej wciągające w prowadzeniu. a jeśli wartość jest ważna, z pewnością warto przyjrzeć się zmienionym chryslerowi 300 z 2012 roku i hyundai genesis z 2012 roku. Mimo to Cadillac CTS z 2012 r. ma swoje własne i z pewnością prezentuje wyraźnie amerykańskie podejście do rynku luksusowego.

Cadillac CTS z 2012 r. to pięciomiejscowy luksusowy sedan średniej wielkości, dostępny w czterech poziomach wyposażenia: 3.0 basic, 3.0 luxury, 3.6 performance and 3.6 premium. wysokowydajne cts-v jest recenzowane osobno, podobnie jak cts coupe i sport wagon.

podstawa 3.0 jest standardowo wyposażona w 17-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, podgrzewane lusterka, dostęp bezkluczykowy, tempomat, dwustrefową automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach, skórzaną tapicerkę winylową premium, uchylno-teleskopową tapicerkę kierownica, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, onstar, bluetooth i ośmiogłośnikowy system dźwiękowy bose z odtwarzaczem CD i radiem satelitarnym. luksus 3.0 dodaje zdalny zapłon, dodatkową izolację akustyczną, automatyczne wycieraczki, kamerę cofania, funkcje pamięci kierowcy, podgrzewane przednie fotele w ośmiu kierunkach (z dwukierunkową regulacją odcinka lędźwiowego), skórzaną tapicerkę, drewnianą kierownicę, akcent wewnętrzny oświetlenie i zmieniarka na sześć płyt cd.

opcjonalny pakiet 18-calowych opon całorocznych obejmuje 18-calowe koła, sportowe zawieszenie (nazwane fe2), ksenonowe reflektory i światła przeciwmgielne. pakiet turystyczny cts jest podobny, ale dodaje także sportową osłonę chłodnicy i specjalne wykończenie wnętrza.

wersja 3.6 Performance dodaje do podstawowego wyposażenia 3.0 mocniejszy silnik, pakiet całorocznych opon, zdalny zapłon, podgrzewane przednie fotele w ośmiu kierunkach, funkcje pamięci kierowcy oraz 10-głośnikowy system audio surround bose z odtwarzacz CD, cyfrowe przechowywanie muzyki i interfejs audio do iPoda / USB. pakiet luksusu drugiego poziomu obejmuje resztę dodatkowego wyposażenia luksusowego 3.0, a także tylne czujniki parkowania, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, składaną tylną kanapę, elektrycznie regulowaną kierownicę, bezkluczykowy zapłon / wejście oraz dezodorant w kabinie.

3.6 premium obejmuje wszystkie powyższe elementy, ale dodaje panoramiczny szyberdach (opcjonalny we wszystkich innych wykończeniach), podgrzewaną kierownicę, system nawigacji (opcjonalny we wszystkich modelach oprócz podstawowego) z wyskakującym ekranem dotykowym i czas ruchu i pogoda.

jak sama nazwa wskazuje, pakiet 19-calowych opon letnich obejmuje 19-calowe koła, opony letnie, jeszcze bardziej sportowe zawieszenie (fe3), mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, ulepszone hamulce i łopatki zmiany biegów. oferowany jest również pakiet turystyczny cts dla 3.6, ale w tym przypadku obejmuje również przednie siedzenia recaro.

każdy Cadillac CTS 2012 jest standardowo wyposażony w napęd na tylne koła, ale napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. modele 3.0 są standardowo wyposażone w 3,0-litrowy silnik V6, który wytwarza 265 KM i 220 funtów-stóp momentu obrotowego. wybierając pakiet turystyczny cts dodaje podwójny układ wydechowy, który zwiększa moc do 270 KM i 223 lb-ft momentu obrotowego.

modele z napędem na tylne koła są standardowo wyposażone w sześciobiegową manualną i opcjonalnie sześciobiegową automatyczną; napęd na wszystkie koła jest tylko automatyczny. Szacowane zużycie paliwa dla tylnego napędu cts 3.0 z automatycznym napędem wynosi 18 mpg w mieście / 27 mpg na autostradzie i 22 mpg łącznie. trzymanie się ręcznego spada do 16/26/19, podczas gdy napęd na wszystkie koła spada do 18/26/21.

Modele cts 3,6 mają 3,6-litrową jednostkę V6, która wytwarza 318 KM i moment obrotowy 275 lb-ft. napęd na tylne koła jest standardem, a napęd na wszystkie koła jest opcjonalny, ale każdy 3,6 dostaje sześciobiegową automatyczną. zeszłoroczny 3,6-litrowy silnik V6 rozpędził cts od zera do 60 mil na godzinę w 6,7 sekundy, więc mocniejsza edycja 2012 powinna zwolnić jedną dziesiątą lub dwie od tego czasu. Szacowane zużycie paliwa przez EPA jest takie samo, jak szacowane dla 3.0 z tylnym napędem 18/27/22, niezależnie od tego, czy masz napęd na tylne, czy na wszystkie koła.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa dla cadillac cts z 2012 roku obejmują zapobiegające blokowaniu się hamulców tarczowych, kontrolę trakcji, kontrolę stabilności, aktywne przednie zagłówki, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne na całej długości oraz system łączności awaryjnej GM.

w rządowych testach zderzeniowych cts otrzymały najwyższą możliwą ocenę pięciu gwiazdek w kategoriach ogólnej, czołowej i bocznej. W instytucie ubezpieczeniowym zajmującym się testami bezpieczeństwa na drogach, sedan otrzymał najlepszą ocenę „dobrą” w testach wytrzymałości na przednie przesunięcie, boczne i dach.

W testach hamulców cts 3,6 premium zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 117 stóp, co jest bardzo dobre dla prawie 2-tonowego luksusowego sportowego sedana. z 19-calowymi kołami i letnimi oponami odległość ta spada do imponujących 109 stóp.

Cadillac cts z 2012 r. pokonuje zakręty z dużo większą atletycznością, niż można by się spodziewać. Sterowanie jest precyzyjne i dobrze wyważone, co sprawia, że ​​cts konkuruje z europejskimi rywalami. jednak takie trzymanie się drogi odbywa się kosztem jakości jazdy. Ci, którzy spodziewają się luksusowej jazdy w przeszłości cadillaców, prawdopodobnie uznają zawieszenie modeli wyczynowych za zbyt mocne jak na ich gust. biorąc pod uwagę to, jeszcze sztywniejsze opcjonalne zawieszenie sportowe będzie prawdopodobnie dla większości zbyt surowe i bezlitosne.

Dostarczanie mocy z podstawowego 3,0-litrowego silnika V6 jest powolne w porównaniu z szerokopasmowym silnikiem o pojemności 3,6 litra. biorąc pod uwagę, że oba silniki osiągają praktycznie identyczną oszczędność paliwa, sugerujemy skorzystanie z większego v6, jeśli pozwala na to budżet.

Wewnątrz Cadillac cts 2012 ma przyjemny, kanciasty motyw, który pasuje do jego zewnętrznej wyrazistości. mnóstwo miękkich w dotyku materiałów, podkreślonych gustownym wykończeniem z drewna. opcjonalny system nawigacji wyłania się z górnej części deski rozdzielczej i chowa się prawie całkowicie, pozostawiając niewielką część widoczną jako ekran dotykowy systemu audio - genialne i eleganckie rozwiązanie alternatywne dla posiadania oddzielnego panelu sterowania.

niestety wnętrze również ma sporo wad. wielu uważa, że ​​pozycja za kierownicą jest niewygodna z powodu lekko przesuniętych pedałów, nisko zamontowanego siedzenia i ograniczonej przestrzeni na kolana ze względu na obszerną konsolę środkową. Ogólny komfort ograniczają również płaskie i sztywne oparcia. grube tylne słupki nie tylko sprawiają, że tylne siedzenie wydaje się nieco klaustrofobiczne, ale wynikająca z tego widoczność do tyłu jest szczególnie słaba, zmuszając kierowcę do polegania w dużym stopniu na opcjonalnej kamerze wstecznej podczas manewrowania do tyłu.

przestrzeń bagażnika (13,6 stóp sześciennych) jest przyzwoita, ale wąski otwór wymaga sporo przepychania, aby zmieścić nieporęczne przedmioty. Kije golfowe nie będą pasować pod względem szerokości, więc zajmą dostępną przestrzeń, ponieważ muszą być ustawione po przekątnej.

Dzięki krętym dwupasmowym, szybkim autostradom, zatłoczonym miejskim drogom i rozrostowi podmiejskich podmiejskich prędkości, doceniliśmy responsywny układ kierowniczy Cadillac Cts 2012, światowej klasy trzymanie się drogi i mocne hamulce. biorąc pod uwagę jego inżynierię opartą na osiągach, można by się spodziewać odpowiednio stabilnej jazdy, ale stwierdziliśmy, że zawieszenie cts jest zaskakująco elastyczne, nawet na najbardziej niespokojnych nawierzchniach. pokochaliśmy luksusowy design kabiny, a fotele z wieloma regulacjami są niezwykle wygodne na długie dystanse. kto wiedział, że samochód wyczynowy - cts-v sedan może pochwalić się czasem od 0 do 60 mil na godzinę od 3,9 sekundy - może również zapewnić cichą i komfortową jazdę? Magnetyczny system zawieszenia cts-v z kontrolą jazdy zapewnia imponującą równowagę między inspirowanym wyścigami prowadzeniem na torze a niezakłóconą jakością jazdy podczas codziennej jazdy. jednak większy cadillac cts nie ma zwinności konkurentów BMW serii 3 i Mercedesa C.

bose 5.1 dźwięk przestrzenny w kabinieTen system dźwiękowy oferuje surrealistyczny dźwięk z 40-gigabajtowym dyskiem twardym i integracją z iPodem. pobierze i zapisze Twoją kolekcję płyt CD oraz będzie obsługiwać iPoda lub inne urządzenie mp3 z ukrytego portu USB.bogaty w funkcje system nawigacjidostępny system nawigacji w gamie cts 2012 oferuje informacje o ruchu drogowym i pogodzie w czasie rzeczywistym, zaawansowane rozpoznawanie głosu, trójwymiarowe obrazowanie głównych punktów orientacyjnych oraz 8-calowy ekran dotykowy, który pojawia się na żądanie.

jak przystało na luksusowy samochód światowej klasy, kabina cts jest pokryta wysokiej jakości materiałami - obitymi sztuczną skórą lub prawdziwą skórą, w zależności od wybranego poziomu wykończenia - oraz najnowocześniejszą technologią. deska rozdzielcza jest owinięta eleganckim, miękkim w dotyku materiałem z francuskimi szwami, któremu towarzyszą ciepłe drewniane akcenty i metaliczne wykończenia. dostępny wyświetlacz nawigacyjny cofa się do deski rozdzielczej, ale pozostawia około cala odsłoniętego ekranu, który służy jako interfejs systemu audio. pomimo eleganckiego i starannie zaprojektowanego układu, ergonomia wnętrza cts wymagała pewnych poprawek. Nachylona tylna linia dachu w coupe i kombi ogranicza przestrzeń nad głowami tylnych siedzeń, podczas gdy kształt konsoli środkowej zajmuje przyzwoitą ilość miejsca na kolana kierowcy.

Atletyczny design cts 2012 charakteryzuje się nowo udoskonaloną wersją charakterystycznej osłony chłodnicy cadillaca w kształcie tarczy, charakterystycznymi pionowymi reflektorami i tylnymi światłami cadillaca oraz głęboko rzeźbionymi błotnikami, podkreślającymi szeroką, agresywną sylwetkę. Modele coupe są wyposażone w centralnie zamontowane wyloty wydechowe i inteligentny elektroniczny panel dotykowy na drzwiach, który eliminuje potrzebę stosowania konwencjonalnych klamek. Modele cts-v mają wyjątkowy przód z satynową siatkową osłoną chłodnicy, wybrzuszenie maski i wyjątkowe 19-calowe aluminiowe koła owinięte wysokowydajnymi oponami michelin ps2.

Podstawowe warianty sedan i kombi cts są napędzane 270-konnym 3,0-litrowym silnikiem V6, napędzanym 6-biegową manualną skrzynią biegów i toczącymi się na 17-calowych aluminiowych kołach. wewnątrz kabiny cts znajduje się dwustrefowa klimatyzacja, fotel kierowcy zasilany w 8 kierunkach, telefon głośnomówiący Bluetooth, przejście na tylne siedzenie / bagażnik dla długich przedmiotów oraz 8-głośnikowy system audio bose z radio satelitarne siriusxm i możliwość odtwarzania plików MP3. standardowe wyposażenie bezpieczeństwa i ochrony obejmuje sześć poduszek powietrznych, stabilizator stabilizacji toru jazdy i kontrolę trakcji, światła do jazdy dziennej, automatyczne włączanie / wyłączanie reflektorów, programowalne zamki drzwiowe, system odstraszający przed kradzieżą oraz roczną usługę bezpieczeństwa i wygody na gwiazdę z dźwiękowym włączaniem -turn nawigacji.

mieszkasz w chłodnym klimacie? wszystkie wykończenia cts (z wyjątkiem modeli cts-v) oferują dostępny napęd na wszystkie koła, a także podgrzewacz bloku silnika dla tych zimnych rozruchów. dodatkowe dostępne wyposażenie obejmuje sportowe zawieszenie, reflektory o dużej intensywności z adaptacyjnym oświetleniem do oświetlania pobocza drogi podczas pokonywania zakrętów, wykończenia z drewna, 10-głośnikowy system audio bose premium z 40-gigabajtowym dyskiem twardym i - otrzymaj to - pauzowanie i przewijanie radia na żywo, integracja z iPodem, system nawigacji z 8-calowym wyskakującym wyświetlaczem, bezkluczykowy zamek i zapłon - kluczyk nigdy nie musi wychodzić z kieszeni lub torby - oraz panoramiczny szyberdach z ultrafioletem (niedostępny w cts -v lub modele coupe). Potencjalni nabywcy cts-v poszukujący najwyższego komfortu mogą wybrać zestaw sportowych foteli recaro z 14-stopniową regulacją elektryczną i pneumatyczną regulacją siedziska i oparcia.

theCadillac cts 2012 oferuje dwa poziomy mocy V6 z 24-zaworowym wtryskiem bezpośrednim. Standardowy 3,0-litrowy silnik V6 zapewnia moc 270 koni mechanicznych, a opcjonalny silnik 3,6 litra zapewnia imponującą moc 318 KM. 3,0-litrowy silnik jest standardowo wyposażony w 6-biegową manualną, natomiast 6-biegowa automatyczna jest opcjonalna. samochody z napędem na wszystkie koła mogą być wyposażone tylko w automatyczną skrzynię biegów. Nabywcy, którzy wybierają wysokowydajne cts-v, otrzymują 556-konny silnik V8 z doładowaniem, dopasowany do 6-biegowej manualnej skrzyni biegów lub dostępnej 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów z łopatkami przy kierownicy.3,0-litrowy v6270 koni mechanicznych przy 7000 obr./min223 lb-ft momentu obrotowego przy 5700 obr./minzużycie paliwa w mieście / autostradzie EPA: 18/27 mpg (rwd), 18/26 mpg (awd)3,6 litra v6318 koni mechanicznych przy 6800 obr./minMoment obrotowy 275 lb-ft przy 4900 obr./minzużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/26 mpg (ręczny, rwd), 18/27 mpg (automatyczny, rwd),18/27 mpg (sedan / coupe - automat, awd), 18/26 mpg (wagon - automat, awd)6,2-litrowy doładowany silnik v8556 koni mechanicznych przy 6100 obr./minMoment obrotowy 551 lb-ft przy 3800 obr./minEPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/19 mpg (ręcznie), 12/18 mpg (automatycznie)

Cadillac cts średniej wielkości 2012 jest legalnym konkurentem BMW serii 5 w cenie serii 3. sugerowana cena detaliczna (msrp) przez początkowego producenta sedana wynosi nieco poniżej 37 000 USD i około 39 000 USD za modele coupe i kombi. seria wysokowydajnych cts-v kosztuje około 64 000 USD, w tym federalny podatek od pożeraczy gazu. Aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy zapłacili za swoje cts, sprawdź uczciwą cenę zakupu na kbb.com. po stronie odsprzedaży cts powinny zachować niższe wartości rezydualne niżmercedes-benz c-class, bmw 3-series ilexus es 350, ale zachowaj zdrową przewagę nadlincolna mkz. Modele cts-v zachowają wartości rezydualne, które są wyższe od wartościbmw m5 i nieco poniżej tych zaudi s6.

2012 Cadillac CTS recenzje konsumentów