2009 Buick Enclave CX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2009 Buick Enclave CX Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 288 hp @ 6300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2009 Buick Enclave CX کی کارگو کی صلاحیت 682 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2168 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2009 Buick Enclave CX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear park distance sensor اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' painted alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 315 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 243 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.7 l / 100km اور ہائی وے میں 8.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 42,805 سے شروع ہوتی ہے

2009 Buick Enclave Used Price Estimates

بیٹھنے کی تین قطاروں اور ایک وسیع و عریض کیبن کے ساتھ ، 2009 بوک انکلیو خریداری کرنے والوں کے لئے ایک اعلی ، بڑے کراس اوور ایس یو کی تلاش میں ایک بہترین انتخاب ہے۔ حالیہ یاد میں یہ بھی بہترین خریداری ہے۔

روب اسکائائڈر فلموں کی طرح ، حالیہ برسوں میں بوئک کی مصنوعات کی لائن عالمی سطح پر مایوس کن رہی ہے۔ شکریہ کہ خریداری کے ل، ، ایک استثناء ہے جو "ڈیوس بیجا: مرد گیگولو" کی حیثیت سے بالا تر ہے - 2009 بوک انکلیو۔ پچھلے سال متعارف کرایا گیا یہ بڑا کراس اوور ایس یو ، اپنے آپ کو اپنے زمرے میں ایک اعلی انتخاب کے طور پر ممتاز کرتا ہے۔

اس کے تیز اور دلکش کشش کے تحت ، انکلیو نے اپنے کارپوریٹ بہن بھائیوں کے ساتھ جی ایم مستحکم - جی ایم سی اکیڈیا ، شیورلیٹ ٹراسورس اور سیٹرن آؤٹ لک کے ساتھ ایک پلیٹ فارم شیئر کیا ہے۔ تاہم ، اس گروپ کے درمیان ، یہ انتہائی معتبر تقرریوں کی پیش کش کرتا ہے۔ انکلیو کا مقصد ایک اعلی درجے کی آبادی ہے ، اور یہ اس کی خصوصیت کے مواد اور مجموعی طور پر جمالیاتی دونوں میں بھی جھلکتا ہے۔

انکلیو کی سب سے مجبور خصوصیات میں سے ایک اس کا کیبن ہے۔ ڈیزائن بھر میں قابل فہم اور ہم آہنگ ہے ، لکس سیٹوں کے ساتھ اور نرم ، انڈے شیل نیلے رنگ کی روشنی سے روشن ایک حیرت انگیز گھماؤ ڈش۔ اس کلاسیکی شکل کا منفی پہلو کروم ٹرم کی کثرت ہے (حتی کہ گیجز کے آس پاس) جو متعدد جگہوں سے ڈرائیور کی آنکھوں کو کثرت سے چمکاتا ہے۔ یہ کار میں پپرازی کے ساتھ گاڑی چلانے کی طرح ہوسکتا ہے۔

والدین جو چھوٹی لیگ میں کام کرنے والے فرائض کے ساتھ پھنس جاتے ہیں انکلیو کے مسافروں کی صلاحیت کو پسند کرتے ہیں۔ سات اور آٹھ مسافروں کے بیٹھنے کی تشکیلات دستیاب ہیں۔ دوسری صف کے جڑواں کپتانوں کی کرسیاں معیاری ہیں ، لیکن بینچ کی نشست ان لوگوں کے لئے دستیاب ہے جو زیادہ سے زیادہ کھلاڑیوں کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک بڑی تیسری قطار (ایک 60/40-تقسیم فولٹ فلیٹ تیسری صف والی نشست معیاری ہے) جو بالغوں کو آرام سے بیٹھنے کا انتظام کرتی ہے۔ اور اس ٹیم کے تمام سامان کے ل for بہت ساری گنجائشیں موجود ہیں ، چونکہ 116 مکعب فٹ پر ، اس بوک کی زیادہ سے زیادہ کارگو کی صلاحیت بہت سے پرانے اسکول کے ٹرک پر مبنی ایس او ایس سے زیادہ ہے۔ عیش و عشرت کے اس کے مینڈیٹ کو مدنظر رکھتے ہوئے ، انکلیو اس سڑک پر ہموار اور آلیشان محسوس کرتی ہے ، بغیر کسی فر feelingنٹ سے منقطع ہونے اور کسی مال بردار ٹرین کی بھاری بھرکم یقین دہانی کے ساتھ سڑک سے نیچے گھومتے ہوئے بغیر کسی ناپائیدار سطحوں کا بغض اور تزئین و آرائش کرتی ہے۔

بہت سارے معاملات میں ، یہ بوک ایکسیرا ، بی ایم ڈبلیو ، لیکسس اور مرسڈیز بینز جیسے قائم لگژری آٹو سازوں کے ذریعہ تیار کردہ کراس اوور کے ساتھ سازگار ہے۔ کچھ قابل اعتراض پلاسٹک کی موجودگی کی وجہ سے ، خاص طور پر غلط لکڑی کے ٹرم اور خوبصورت ڈیزائن کے انتخاب کی وجہ سے ، اس کے کیبن میں ان پریمیم ہولرز میں مستقل مزاجی کا فقدان ہے ، لیکن کچھ لوگوں کے نزدیک ، اس کمی کو اس حقیقت کی وجہ سے پورا کیا جاسکتا ہے کہ انکلیو میں کئی ہزار ڈالر کم ہیں۔ مہنگا - اور بڑا. اس زمرے میں خریدار کمرشل اور اسٹائلش فورڈ فلیکس پر بھی غور کرنا چاہیں گے ، ساتھ ہی ہنڈئ ویرکروز اور مزدا سی ایکس ۔9 ، ان دونوں کو گاڑی چلانے میں دلچسپ اور عالمگیر مجاز ہے ، اگرچہ انکلیو کے مقابلے میں کم کشادہ اور عیش ہے۔ مجموعی طور پر ، اگر آپ کو مناسب قیمت پر بہت سارے کمرے اور عیش و آرام کی ضرورت ہو تو ، 2009 بوک انکلیو ایک بہت اچھا انتخاب ہے۔

ایک بہت بڑا کراس اوور ، 2009 بوک انکلیو سی ایکس اور سی ایکس ایل ٹرم لیول میں آتا ہے۔ دونوں کے پاس دوسری قطار کے کپتان کی کرسیاں اور تیسری صف بینچ کی نشست کے ذریعہ سات مسافروں کے بیٹھنے کی معیاری ترتیب ہے۔ بغیر کسی اضافی معاوضہ کے لئے دستیاب ایک اختیاری دوسری صف بینچ نشست ، صلاحیت کو آٹھ تک بڑھا دیتی ہے۔

بیس سی ایکس 18 انچ مصر کے پہیے ، دو زینون ہڈ ہیڈلائٹس ، پاور ٹیلگیٹ ، آئینے کے باہر گرم ، کپڑے کپڑا ، ایک چھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، ایک جھکاو دوربین چمڑے / لکڑی کے اسٹیئرنگ وہیل ، ٹرائی زون خودکار کے ساتھ آتا ہے آب و ہوا کا کنٹرول ، بلوٹوتھ اور آنسٹار ٹیلی میٹکس (بشمول باری باری نیویگیشن کی خصوصیت)۔ ایک معاون آڈیو جیک اور سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ ایک چھ اسپیکر سی ڈی / ایم پی 3 آڈیو سسٹم بھی معیاری ہے۔

ہائی لائن انکلیو کیلیے ایکس ایل میں 19 انچ پہیے ، چمڑے کی جڑتری اور اضافی پاور سیٹ ایڈجسٹمنٹ شامل کی گئی ہیں ، جس میں ڈرائیور کی میموری سیٹنگ بھی شامل ہے۔

بوک انکلیو کے لئے زیادہ تر اختیارات پیکیجز میں گروپ کیے گئے ہیں۔ چار مختلف تفریحی پیکیجز ہیں ، جو آپ کو ریئل ٹائم ٹریفک اور بیک اپ کیمرا ، 10 اسپیکر بوس کے آس پاس کی آواز والے آڈیو سسٹم جیسے ڈیش سی ڈی چینجر کے ساتھ ، اور ایک پیچھے کی طرح کی خصوصیات کو منتخب کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ سیٹ تفریحی نظام۔ وہاں ڈرائیور اعتماد پیکج بھی ہے ، جس میں ریموٹ انجن اسٹارٹ ، رئیر پارکنگ سینسر اور گرم ونڈشیلڈ واشر سیال شامل ہوتا ہے۔ خصوصی طور پر سی ایس ایل میں عیش و آرام کا پیکیج ہے ، جس میں انکولی ہیڈلائٹس ، آئینہ سے باہر بجلی کے فولڈنگ اور پاور ٹیلٹ / ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ہوتا ہے۔ گرم اور ٹھنڈا ٹھنڈا سامنے والی نشستیں بھی سی ایس ایل ٹرم پر اسٹینڈ اکیلے آپشن کے طور پر پیش کی جاتی ہیں۔ دونوں ٹرم لیول پر دوسرے انکلیو اختیارات میں ریئر ویو کیمرا (ریئرویو آئینے میں بنایا ہوا اور نیویگیشن سسٹم کے کیمرا سے جداگانہ) ، ڈوئل اسکائی کیپ سن روف (فکسڈ ریئر اسکائی لائٹ والا سلائڈنگ فرنٹ سنروف) ، ایک دوسری صف میں اسٹوریج کنسول اور ٹاؤنگ شامل ہے۔ تیاری

خریداروں کے پاس بِک انکلیو میں فرنٹ وہیل ڈرائیو یا آل وہیل ڈرائیو کا انتخاب ہوتا ہے۔ کسی بھی طرح سے ، طاقت کا منبع 3.8 لیٹر V6 ہے جس کی درجہ بندی 288 HP اور 270 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے۔ ایک چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن معیاری ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو انکلیووں کو شہر میں 17 ایم پی جی ، ہائی وے پر 24 ایم پی جی اور 19 ایم پی جی مشترکہ حاصل کرنے کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ان تعداد کو 16/22/18 پر کم کرتی ہے۔ مناسب طریقے سے لیس ، بائیک کا کراس اوور ایس یو 4،500 پاؤنڈ تک جاسکتا ہے۔

استحکام کنٹرول (اینٹی رول اوور منطق کے ساتھ) ، کرشن کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ اور تین صف سائڈ پردے ایئر بیگ تمام 2009 بوک انکلیوز پر معیاری ہیں۔ سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، انکلیو نے للاٹ اور سائیڈ ایفیکٹ دونوں جائزہوں میں ایک بہترین پانچ ستارے بنائے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی ٹیسٹنگ کے لئے ، انکلیو نے لرنٹ آفسیٹ اور سائڈ کریش ٹیسٹوں میں "اچھا" کا بہترین اسکور حاصل کیا۔

آل وہیل ڈرائیو ورژن کے ل 5،000. 5،000 ہزار پاؤنڈ کے قریب ، 2009 بوک انکلیو کوئی ہلکا پھلکا نہیں ہے ، لیکن اس کا V6 اتنا طاقتور ہے کہ اسے ڈرائیونگ کے مختلف حالات میں کافی حد تک محرک رکھتا ہے۔ ایک ناراضگی کی وجہ سے چھ اسپیڈ ٹرانسمیشن کی تبدیلی کا خدشہ ہے۔ یہ نظام ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے لئے تیار کیا گیا ہے ، اور اس کے نتیجے میں ، بعض اوقات ڈاون شفٹ آنے میں سست ہوجاتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، انکلیو اس طرح تناؤ سے پاک ہے جیسے ہی کراس اوور آتے ہیں۔ شاہراہ پر سواری پرسکون اور ہموار ہے ، اور جب شہر کے آس پاس چلائی جاتی ہے تو انکلیو اکثر واقعی اس سے چھوٹی معلوم ہوتی ہے۔ ہینڈلنگ کے قابل ہے ، لیکن ایک منحنی خطوط پر انکلیو لگائیں اور آپ کو جلد ہی احساس ہوجائے گا کہ اس بوک کو اسپورٹی رویے کی کوئی خواہش نہیں ہے۔

عیش و آرام کا دن منحنی خطوط ، منحرف ڈبل سلاد چمڑے اور گرم لکڑی کے اناج کی وجہ سے انکلیو کے کیبن میں دن کا حکم ہے۔ پھر بھی ، وسٹا کو کبھی کبھار چند سستے احساس والے پلاسٹک کی شکل دی جاتی ہے جن میں پریمیم ایس یو میں کم جگہ ہوتی ہے ، اور چمکدار کروم ٹرم جو ڈرائیور کی آنکھوں کو چمکاتا ہے۔ پیچیدہ لیبلنگ کے ساتھ کچھ کنٹرول بھی بہت چھوٹے ہیں۔ تاہم ، اگر آپ کے پاس ایک بڑا کنبہ ہے ، تو آپ ان خامیوں کو نظر انداز کرنے پر آمادہ ہوسکتے ہیں جب ایک بار جب آپ دیکھ لیں کہ انکلیو کی جگہ کتنا آسان ہے۔ دوسری قطار کی سیٹیں جھکی ہوئی ہیں اور سیدھے راستے سے باہر نکل جانے کے بعد تیسری صف تک آسانی ہوتی ہے۔ مکمل 19 مکعب فٹ قابل استعمال جگہ تیسری صف والی نشست کے پیچھے ہے اور جب آپ اس کے 60/40 حصوں کو فرش میں جوڑ دیتے ہیں تو لگ بھگ 68 کیوبک فٹ دستیاب ہوجاتا ہے۔ دوسری صف والی نشستوں کو جوڑ دیں اور بوک انکلیو نے کارگو حجم پیش کیا جو ایس او وی دائرے میں 116 مکعب فٹ میں سب سے زیادہ دستیاب ہے۔

2009 بوک انکلیو آٹھ مسافروں کو آرام سے آرام میں لے جانے کے ل. بنایا گیا ہے اور یہ آسانی سے ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں یہ دل چسپ حرکت ، یہاں تک کہ تفریحی ڈرائیونگ حرکیات بھی فراہم کرتا ہے۔ اسٹیئرنگ ہلکا ہے لیکن انکلیو کو اعتماد کا احساس دلانے کے لئے رفتار سے تھوڑا سا فرم تیار کرتا ہے۔ v6 انجن بہتر فراہم کرتا ہے اگر تیز کاری کو تیز نہ کرے اور یہ سامان یا مسافروں کی مکمل بوجھ کو روکنے کے کام پر منحصر ہو۔ سمندری سفر کی رفتار پر شور کی کمی کی طرف خریداروں کی توجہ کیبن میں گھسنے والی بہت کم ہوا ، سڑک یا انجن کے شور کے ساتھ ادا کردی جاتی ہے۔

دوسری صف والی نشستیںبہت سی گاڑیوں میں پچھلی نشستوں تک پہنچنا پریشانی کا باعث ہوسکتا ہے۔ انکلیو میں نہیں ، جہاں بڑی چالاکی کے ساتھ دوسری قطار والی سیٹیں تیار کی گئیں ، جن میں پلپ اپ کشن اور کہیں زیادہ پھسلنے کی اہلیت ہو ، تیسری صف کے بیٹھنے والے علاقے میں داخل ہونے کے لئے وسیع فلیٹ جگہ فراہم کی جائے۔خوشگوارگاڑی میں شور کی کمی کا بوئک کا خاموشی کا طریقہ مارکیٹنگ کی طرح لگتا ہے ، لیکن اس کی تعریف کی جانی چاہئے۔ تیز رفتار سے اندرونی خوشی سے پرسکون اور آوازوں سے پاک رہتا ہے جو لمبی ڈرائیو پر تھکاوٹ کا شکار ہے۔

2009 بوک انکلیو کے اندرونی حصے میں ایک گھماؤ ڈیش ڈیزائن شامل ہے جس میں کپور برل لکڑی کی اپلیکس اور کروم ٹرم لگایا گیا ہے۔ انتہائی اعلی درجے کا مواد ، ایک سادہ ، منطقی ترتیب اور انتہائی کم سطح کا داخلہ شور انتہائی مدعو کیبن بنا دیتا ہے۔ انکلیو کو سات اور آٹھ مسافروں کے ورژن میں پیش کیا جاتا ہے جس میں سلائیڈ اور فولڈ دوسری صف والی نشستیں ہیں جو تیسری صف میں پہنچنا انتہائی آسان بناتی ہیں۔ تیسری صف کے پیچھے کارگو کی جگہ اچھی ہے اور ، دوسری اور تیسری قطار جوڑنے کے ساتھ ، انکلیو ایک گفا مند ، فلیٹ بوجھ کا علاقہ پیش کرتی ہے۔

اس کی بیرونی اسٹائل کو کم کرنے کے بغیر تصور سے پیداواری بنانے کے لئے چند ایک گاڑیوں میں سے ایک کے طور پر ، 2009 بوک انکلیو بہت سے کراس اوور سوویوں کے مقابلے میں زیادہ جر appearanceت مندانہ نمونہ پیش کرتا ہے۔ جب کہ آٹھ مسافروں کے ل. کافی حد تک بڑے ، انکلیو کے فن پاروں کے جسم کی لکیریں اسے بہت چھوٹی گاڑی کی شکل دیتی ہیں۔ انکلیو کے چہرے میں ایک "آبشار" گرل ہے ، جدید داغدار پورٹولس جو داڑے کے اوپر ہے اور بادام کے سائز کے سر کے لیمپ سے تفصیلی طور پر۔ اس کے تیز جسم میں کچھ فلیش شامل کرنا معیاری 18 انچ پہیے ، کروم ٹپڈ ڈوئل ایگزسٹ آؤٹ لیٹس اور کروم چھت کی ریلیں ہیں۔

2009 بوک انکلیو کے لئے دو ٹرامیں پیش کی گئیں۔ بیس سی ایکس ٹرم کے معیاری سامان کی فہرست میں 18 انچ پہیے ، پاور لفٹ گیٹ ، پاور فرنٹ سیٹیں اور ٹرائی زون خودکار آب و ہوا کنٹرول شامل ہیں۔ سی ایکس ایل تک قدم رکھنے سے گرمی سے متعلق طاقت سے ایڈجسٹ ہونے والی فرنٹ نشستیں ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں اور اسٹائلش 19 انچ ایلومینیم پہی addsوں کا اضافہ ہوتا ہے۔ تمام چھاپوں پر حفاظتی معیاری خصوصیات میں اینٹی لاک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ ایئر بیگ ، فرنٹ سیٹ سیٹ ماونٹڈ ایئر بیگ اور تھری قطار والی سائیڈ پردے ایئر بیگ شامل ہیں جو گاڑی کے رول اوور کی صورت میں زیادہ لمبی فلا .ی رہتی ہیں۔

2009 بوک انکلیو کے لئے دستیاب بہت ساری اختیاری خصوصیات کو پیکیجز میں گروپ کیا گیا ہے۔ ڈرائیور اعتماد پیکیج میں شامل ہیں ریموٹ وہیکل انجن اسٹارٹ ، ایک گرم گرم ونڈشیلڈ واشر سیال ذخائر اور عقبی پارکنگ سینسر۔ صرف سی ایل ایس ایل ٹرم کے لئے دستیاب وہ پرتعیش پیکیج ہے جو پاور فولڈنگ سائیڈ آئینہ ، انکولی ہیڈ لیمپ اور پاور ٹیلٹنگ اور ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل کو جوڑتا ہے۔ پیچھے والی نشست ڈی وی ڈی تفریحی نظام ، پیچھے کا کیمرا ، آٹھ مسافروں کے بیٹھنے ، گرم اور ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، ایک نیویگیشن سسٹم اور پاور سونو روف بھی دستیاب ہیں۔

طاقت2008 بوک انکلیو ایک مضبوط 3.6 لیٹر وی 6 انجن ہے۔ یہ متغیر والو ٹائمنگ ، براہ راست انجکشن اور الیکٹرانک تھروٹل جیسی جدید ٹکنالوجی کی مدد سے توانائی بخش کارکردگی اور ایندھن کی عمدہ معیشت فراہم کرتا ہے۔ V6 چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا بنا ہوا ہے۔ گیئر تناسب کا وسیع و عریض انجن سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے میں مدد ملتی ہے جبکہ کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرتے ہیں۔ تاہم ، ہم نے ٹرانسمیشن اور کبھی کبھار کسی حد تک تبدیلی کی طرف سے کچھ تاخیر کا اظہار کیا۔ ایک اختیاری آل وہیل ڈرائیو سسٹم بھی دستیاب ہے جس میں ڈرائیور کی مداخلت کی ضرورت نہیں ہے اور خود بخود سامنے اور عقبی پہیئوں کے درمیان ٹارک تقسیم کرتا ہے۔3.6 لیٹر وی 62800 ہارس پاور 6300 RPM پر270 lb.-ft. 3400 RPM پر ٹارک کیایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 17/24 (fwd) ، 16/22 (او ایس ڈی)

بوک انکلیو کے حریف ہیںلیکسس آر ایکس 350 ،بی ایم ڈبلیو ایکس 5 ،وولوو ایکس سی 90 اورacura mdx. صرف 35،000 ڈالر سے کم قیمت اور 50،000 ڈالر سے زیادہ کی بھری ہوئی قیمت کے ساتھ ، انکلیو ایک لگژری کراس اوور ایس ایچ کیٹیگری میں رشتہ دار سودا ہے۔ جبکہ کم مہنگا چھاپہ v8 انجن جیسے x5 اور xc90 پیش نہیں کرتا ہے ، لیکن یہ آٹھ کے لئے بیٹھنے کی پیش کش کرتا ہے ، جو اپنے حریفوں میں سے زیادہ سے زیادہ ہے۔ اصل لین دین کی قیمتوں کا موازنہ کرنے کے لئے جو صارفین ادا کررہے ہیں ، مناسب خریداری کی قیمت کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ کی طرف سے پیش کردہ قیمت فائدہبوک انکلیو کسی حد تک بقایا اقدار سے دور ہے جو توقع کی جاتی ہے کہ وہ اپنے بیشتر حریفوں سے نیچے آجائے گا۔

2009 Buick Enclave صارفین کے جائزے