2009 Buick Enclave CX 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2009 Buick Enclave CX는 Front-wheel drive Sport Utility입니다.. 최대 7 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 288 hp @ 6300 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 3.6L V6 DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2009 Buick Enclave CX의화물 용량은 682 리터이고 차량 무게는 2168kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2009 Buick Enclave CX에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear park distance sensor 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 18'' painted alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 315 n.m이고 최고 속도는 243 km / h입니다.. 8.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.9 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.7 l / 100km이고 고속도로에서 8.4 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 42,805에서 시작합니다.

2009 Buick Enclave Used Price Estimates

3 열 좌석과 넓고 고급스러운 캐빈이있는 2009 뷰익 지역은 고급스러운 대형 크로스 오버 SUV를 찾는 쇼핑객에게 훌륭한 선택입니다. 그것은 또한 최근의 기억에서 최고의 뷰익입니다.

롭 슈나이더 영화처럼 뷰익의 제품 라인은 최근 몇 년 동안 보편적으로 실망했습니다. 뷰익에게는 고맙게도 2009 년 뷰익 거주지 인 "듀스 비갈로 : 남성 지골로"의 지위를 뛰어 넘는 예외가 있습니다. 작년에 소개 된이 대형 크로스 오버 SUV는 해당 카테고리에서 최고의 선택으로 차별화됩니다.

매끄럽고 매력적인 차체 아래에있는이 엔 클레이브는 GM 마구간에서 회사 형제들과 플랫폼을 공유합니다-gmc 아카디아, 시보레 트래버스, 토성 전망. 그러나이 그룹 중에서 가장 호화로운 약속을 제공합니다. 이 지역은 고급 인구 통계를 겨냥하고 있으며 이는 기능 내용과 전체적인 미학 모두에 반영됩니다.

영토의 가장 매력적인 속성 중 하나는 오두막입니다. 디자인 전체가 사려 깊고 응집력이 있으며 고급스러운 좌석과 부드럽고 달걀 껍질을 띤 파란색 조명이 비추는 우아한 곡선 형 대시 보드가 있습니다. 이 고급스러운 외관의 단점은 여러 곳에서 운전자의 눈을 자주 깜박이는 크롬 트림 (게이지 주변까지도 포함)이 풍부하다는 것입니다. 차 안에서 파파라치와 함께 운전하는 것과 같을 수 있습니다.

리틀 리그 운전 기사 업무에 집착하는 부모는이 지역의 관대 한 승객 수용 능력을 좋아할 것입니다. 7 인승 및 8 인승 좌석 구성이 가능합니다. 2 열 트윈 캡틴 의자는 표준이지만 최대 인원을 수용해야하는 사람들을 위해 벤치 시트를 사용할 수 있습니다. 성인을 편안하게 앉힐 수있는 넉넉한 3 열 (60/40 분할 접이식 3 열 좌석이 표준 임)이 있습니다. 그리고 모든 팀 장비를위한 공간이 많이 있습니다. 116 입방 피트에서이 뷰익의 최대화물 용량은 많은 구식 트럭 기반 suv를 초과하기 때문입니다. 고급 스러움을 유지하면서이 지역은 도로에서 매끄럽고 플러시 한 느낌을 주며, 포장 도로에서 너무 단절된 느낌이 들지 않고화물 열차의 중량급 보장으로 도로를 순항하지 않고도 고르지 않은 표면을 조용하게 관리합니다.

여러 측면에서이 뷰익은 acura, bmw, lexus 및 mercedes-benz와 같은 기존 고급 자동차 제조업체가 만든 크로스 오버로 유리하게 측정됩니다. 몇 가지 의심스러운 플라스틱, 특히 인조 목재 트림과 화려한 디자인 선택으로 인해 캐빈은 이러한 프리미엄 운송 업체에서 볼 수있는 일관성이 부족하지만 일부의 경우 이러한 결함은 엔 클레이브가 수천 달러 미만이라는 사실로 상쇄 될 수 있습니다. 비싸고 더 큽니다. 이 카테고리의 쇼핑객은 또한 현대 베라 크루즈 및 마즈다 cx-9와 함께 넓고 세련된 포드 플렉스를 고려하고 싶어 할 것입니다. 현대 베라 크루즈 및 마즈다 cx-9는 운전하기 재미 있고 보편적으로 유능하지만 영토보다 덜 넓고 호화 롭습니다. 전반적으로 합리적인 가격에 많은 공간과 고급 스러움이 필요한 경우 2009 년 뷰익 지역이 훌륭한 선택입니다.

큰 크로스 오버 SUV 인 2009 년 뷰익 엔 클레이브는 cx 및 cxl 트림 레벨로 제공됩니다. 둘 다 2 열 선장 의자와 3 열 벤치 좌석을 통해 표준 7 인승 좌석 구성이 있습니다. 추가 비용없이 사용할 수있는 2 열 벤치 시트 (옵션)는 용량을 8 개로 늘립니다.

베이스 cx에는 18 인치 알로이 휠, 바이 제논 헤드 라이트, 파워 테일 게이트, 열선 외부 미러, 천 덮개, 6 방향 파워 운전석, 틸트 텔레 스코핑 가죽 / 우드 스티어링 휠, 트라이 존 오토매틱이 함께 제공됩니다. 실내 온도 조절기, 블루투스 및 온 스타 텔레매틱스 (상세 내비게이션 기능 포함). 보조 오디오 잭과 위성 라디오가있는 6 스피커 CD / mp3 오디오 시스템도 표준입니다.

하이 라인 엔 클레이브 cxl은 19 인치 휠, 가죽 커버 및 운전자를위한 메모리 설정을 포함한 추가 파워 시트 조정 기능을 추가합니다.

뷰익 영역에 대한 대부분의 옵션은 패키지로 그룹화됩니다. 네 가지 엔터테인먼트 패키지가있어 실시간 교통 및 백업 카메라가있는 내비게이션 시스템, 대시 CD 체인저가있는 10 스피커 보스 서라운드 사운드 오디오 시스템 및 후면과 같은 기능을 선택할 수 있습니다. -좌석 엔터테인먼트 시스템 또한 원격 엔진 시동, 후방 주차 센서 및 가열 된 윈드 실드 워셔액을 추가하는 운전자 신뢰 패키지도 있습니다. cxl 전용은 어댑티브 헤드 라이트, 파워 폴딩 아웃 사이드 미러 및 파워 틸트 / 텔레 스코핑 스티어링 휠이 포함 된 럭셔리 패키지입니다. 열선 식 및 냉각 식 앞 좌석은 독립형 옵션으로 cxl 트림에도 제공됩니다. 두 트림 레벨의 다른 엔 클레이브 옵션에는 백미러에 내장되고 내비게이션 시스템의 카메라와 분리 된 백미러 카메라, 듀얼 스카이 스케이프 선 루프 (고정 된 후방 채광창이있는 슬라이딩 프론트 선 루프), 2 열 보관 콘솔 및 견인이 포함됩니다. 예비.

구매자는 뷰익 구역에서 전 륜구동 또는 전 륜구동을 선택할 수 있습니다. 어느 쪽이든 전원은 288 마력과 270 파운드-피트의 토크에 대해 정격 3.6 리터 v6입니다. 6 단 자동 변속기가 표준입니다. 전 륜구동 구역은 도시에서 17 mpg, 고속도로에서 24 mpg, 합산 19 mpg로 추정됩니다. 전 륜구동은 그 숫자를 16/22/18로 낮 춥니 다. 적절하게 장착 된 뷰익의 크로스 오버 SUV는 최대 4,500 파운드를 견인 할 수 있습니다.

안정성 제어 (전복 방지 로직 포함), 트랙션 제어, 앞 좌석 사이드 에어백 및 3 열 사이드 커튼 에어백은 모든 2009 뷰익 구역에서 표준입니다. 정부 충돌 테스트에서 영토는 정면 및 측면 충격 평가 모두에서 완벽한 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전 테스트를위한 보험 기관에서이 구역은 정면 오프셋 및 측면 충돌 테스트에서 "양호"라는 최고 점수를 받았습니다.

4 륜 구동 버전의 경우 거의 5,000 파운드에 달하는 2009 뷰익 엔 클레이브는 가볍지 않지만 v6는 다양한 주행 상황에서 적절한 동기 부여를 유지할 수있을만큼 강력합니다. 한 가지 빈번한 성가심은 6 단 변속기의 변속에 관한 것입니다. 이 시스템은 연비를 최적화하도록 프로그래밍되어 있으며 결과적으로 다운 시프트가 느려질 수 있습니다. 그 이외의 지역은 크로스 오버가 발생하는만큼 스트레스가 없습니다. 고속도로를 타는 것은 조용하고 부드러 우며, 시내를 돌아 다닐 때 영토는 실제보다 작아 보입니다. 핸들링은 능숙하지만 곡선이 많은 도로에서 고립되어 있으면이 뷰익이 스포티 한 행동에 대한 열망이 없다는 것을 금방 깨닫게 될 것입니다.

곡선 형 대시, 유연한 이중 스티치 가죽 및 따뜻한 나뭇결 인레이 덕분에 엔 클레이브의 오두막에서 럭셔리가 일상입니다. 그래도 풍경은 프리미엄 SUV에 거의 들어 가지 않는 저렴한 느낌의 플라스틱과 운전자의 눈을 번쩍이는 반짝이는 크롬 트림으로 인해 때때로 손상됩니다. 컨트롤 중 일부는 복잡한 레이블링으로 매우 작습니다. 그러나 대가족이있는 경우 거주지가 얼마나 넓은 지 확인하면 이러한 결함을 간과 할 수 있습니다. 2 열 시트가 레버를 당기면 기울어지고 미끄러지기 때문에 3 열에 쉽게 접근 할 수 있습니다. 19 입방 피트의 사용 가능한 공간이 3 열 좌석 뒤에 놓여 있으며 60/40 섹션을 바닥으로 접 으면 거의 68 입방 피트를 사용할 수 있습니다. 2 열 좌석을 접 으면 뷰익 구역은 SUV 영역에서 사용할 수있는 가장 높은화물 부피 인 116 입방 피트를 제공합니다.

2009 년 뷰익 구역은 최대 8 명의 승객을 편안하게 태울 수 있도록 만들어졌으며 쉽게 수행 할 수 있습니다. 동시에 매력적이고 재미있는 운전 역학을 제공합니다. 스티어링은 가볍지 만 약간의 속도로 단단하여 엔 클레이브에 자신감을줍니다. v6 엔진은 가속이 아니더라도 좋은 성능을 제공하며화물이나 승객을 가득 실어 운반해야합니다. 순항 속도에서 소음 감소에 대한 뷰익의 관심은 기내로 들어오는 바람, 도로 또는 엔진 소음이 거의없이 효과가 있습니다.

2 열 좌석많은 차량에서 가장 뒷좌석에 앉는 것은 번거로울 수 있습니다. 영리하게 디자인 된 2 열 좌석, 플립 업 쿠션과 앞으로 멀어 질 수있는 기능이있는이 구역에서는 3 열 좌석 공간에 들어갈 수있는 넓고 평평한 공간을 제공합니다.조용한 튜닝뷰익의 차내 소음 감소를위한 조용히 조정하는 방법은 마케팅에 대한 과장된 광고처럼 보일지 모르지만 경험이 필요합니다. 고속 주행시 실내는 유쾌하게 차분하고 장거리 주행에서 피로감을 느끼는 소리가 없습니다.

2009 년 뷰익 거주지의 내부는 녹나무 벌목 나무 아플리케와 크롬 트림으로 강조된 곡선 형 대시 디자인이 특징입니다. 고품질 재료, 단순하고 논리적 레이아웃 및 인상적으로 낮은 수준의 내부 소음은 매우 매력적인 실내를 만듭니다. 엔 클레이브는 7 인승 및 8 인승 버전으로 제공되며 슬라이드 앤 폴드 2 열 좌석이있어 3 열로 매우 쉽게 이동할 수 있습니다. 세 번째 줄 뒤의화물 공간이 좋고, 두 번째와 세 번째 줄이 접혀있는이 구역은 동굴처럼 평평한 적재 공간을 제공합니다.

외관 스타일링을 희석하지 않고 컨셉에서 생산까지 만드는 몇 안되는 차량 중 하나 인 2009 뷰익 엔 클레이브는 많은 크로스 오버 SUV보다 더 대담한 외관을 제공합니다. 8 명의 승객을 수용 할 수있을만큼 크지 만,이 구역의 교묘 한 바디 라인은 훨씬 더 작은 차량처럼 보입니다. 영토의 표면에는 "폭포"그릴, 펜더 위에있는 현대적인 모양의 현창, 정교한 아몬드 모양의 헤드 램프가 있습니다. 날씬한 바디에 플래시를 추가하는 것은 표준 18 인치 휠, 크롬 팁 이중 배출구 및 크롬 루프 레일입니다.

2009 년 뷰익 거주지에는 두 가지 트림이 제공됩니다. 기본 cx 트림의 표준 장비 목록에는 18 인치 휠, 파워 리프트 게이트, 파워 프론트 시트 및 트라이 존 자동 실내 온도 조절기가 포함됩니다. cxl에 올라 서면 열선 식 전원 조절 식 앞 좌석, 가죽 시트 표면 및 세련된 19 인치 알루미늄 휠이 추가됩니다. 모든 엔 클레이브의 표준 안전 기능에는 잠금 방지 브레이크, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 앞쪽 에어백, 앞 좌석에 장착 된 에어백, 차량 전복시 더 오래 팽창 된 3 열 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다.

2009 년 뷰익 영역에서 사용할 수있는 많은 옵션 기능은 패키지로 그룹화됩니다. 운전자 신뢰 패키지에는 원격 차량 엔진 시동, 가열식 앞 유리 세척액 저장소 및 후방 주차 센서가 포함됩니다. cxl 트림에만 사용할 수있는 것은 파워 폴딩 사이드 미러, 어댑티브 헤드 램프, 파워 틸팅 및 텔레 스코핑 스티어링 휠을 추가하는 럭셔리 패키지입니다. 또한 뒷좌석 DVD 엔터테인먼트 시스템, 후방 카메라, 8 인승 좌석, 열선 식 및 냉각 식 앞 좌석, 내비게이션 시스템 및 파워 선 루프도 사용할 수 있습니다.

전원 공급2008 년 뷰익 엔 클레이브는 강력한 3.6 리터 v6 엔진입니다. 가변 밸브 타이밍, 직접 분사 및 전자 스로틀과 같은 현대 기술의 도움으로 에너지 넘치는 성능과 우수한 연비를 제공합니다. v6는 6 단 자동 변속기와 쌍을 이룹니다. 광범위한 기어비는 효율성을 극대화하면서 엔진을 최대한 활용하는 데 도움이됩니다. 그러나 우리는 전송으로 인한 지연된 반응과 때때로 거친 이동을 발견했습니다. 운전자의 개입이 필요하지 않고 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 토크를 자동으로 분배하는 옵션 인 4 륜 구동 시스템도 사용할 수 있습니다.3.6 리터 v66300rpm에서 288 마력270lb.-ft. 3400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/24 (fwd), 16/22 (awd)

뷰익 영토의 경쟁자 중에는렉서스 rx 350,bmw x5,볼보 xc90 및아큐라 MDX. 시작 가격이 $ 35,000 미만이고 완전 적재 가격이 $ 50,000 이상인이 지역은 럭셔리 크로스 오버 SUV 카테고리에서 상대적으로 저렴한 가격입니다. 저렴한 엔 클레이브는 x5 및 xc90과 같은 v8 엔진을 제공하지 않지만 경쟁사보다 더 많은 8 인용 좌석을 제공합니다. 소비자가 지불하는 실제 거래 가격을 비교하려면 공정 구매 가격을 확인해야합니다. 제공하는 가격 이점뷰익 영토는 대부분의 경쟁자보다 낮을 것으로 예상되는 잔존 가치로 인해 다소 상쇄됩니다.

2009 Buick Enclave 소비자 리뷰