2009 Buick Enclave CX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2009 Buick Enclave CX to Front-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 7 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L V6 DOHC 24-valve, który generuje 288 hp @ 6300 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission. 2009 Buick Enclave CX ma ładowność 682 litrów, a pojazd waży 2168 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2009 Buick Enclave CX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear park distance sensor i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 18'' painted alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 315 nm i prędkość maksymalną 243 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.2 i osiąga ćwierć mili w 15.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2009 Buick Enclave Used Price Estimates

z trzema rzędami siedzeń i przestronną, luksusową kabiną, enklawa buicka na rok 2009 jest doskonałym wyborem dla kupujących poszukujących ekskluzywnego, dużego SUV-a typu crossover. to także najlepszy buick w niedawnej pamięci.

Podobnie jak filmy Roba Schneidera, linia produktów buicka w ostatnich latach ogólnie rozczarowuje. na szczęście dla buicka istnieje wyjątek, który wykracza poza status „dwójki bigalow: male żigolo” - enklawy buicka w 2009 roku. ten duży crossover SUV, wprowadzony dopiero w zeszłym roku, wyróżnia się jako najlepszy wybór w swojej kategorii.

pod eleganckim i atrakcyjnym nadwoziem enklawa dzieli platformę ze swoim korporacyjnym rodzeństwem w stajni GM - GMC Acadia, Chevrolet Traverse i Saturn Outlook. jednak w tej grupie oferuje najbogatsze spotkania. enklawa jest skierowana do ekskluzywnej grupy demograficznej, co znajduje odzwierciedlenie zarówno w jej zawartości, jak i ogólnej estetyce.

jednym z najbardziej fascynujących atrybutów enklawy jest jej chata. projekt jest przemyślany i spójny, z luksusowymi siedzeniami i wdzięcznie zaokrągloną deską rozdzielczą oświetloną miękkim, niebieskim podświetleniem. Wadą tego klasycznego wyglądu jest obfitość chromowanych elementów (nawet otaczających wskaźniki), które często odbijają oczy kierowcy z wielu miejsc. może to być jak jazda z paparazzi w samochodzie.

rodzice, którzy utkną w małych ligowych obowiązkach szoferskich, pokochają hojną liczbę pasażerów enklawy. dostępne konfiguracje miejsc siedzących dla siedmiu i ośmiu pasażerów; Podwójne fotele kapitańskie w drugim rzędzie są standardem, ale dostępna jest ławka dla tych, którzy muszą pomieścić maksymalną liczbę graczy. jest obszerny trzeci rząd (w standardzie składane na płasko siedzenie w trzecim rzędzie dzielone w proporcji 60/40), w którym wygodnie usiądzie dorośli. i jest dużo miejsca na cały sprzęt zespołu, ponieważ przy 116 stopach sześciennych maksymalna ładowność tego buicka przekracza wiele starych SUV-ów opartych na ciężarówkach. zgodnie ze swoim mandatem luksusu, enklawa wydaje się gładka i miękka na drodze, spokojnie radząc sobie z nierównymi powierzchniami, nigdy nie czując się zbytnio odłączona od chodnika i jeżdżąc po drodze z ciężką pewnością pociągu towarowego.

pod wieloma względami ten buick dobrze wypada w porównaniu z crossoverami produkowanymi przez uznanych luksusowych producentów samochodów, takich jak acura, bmw, lexus i mercedes-benz. ze względu na obecność kilku wątpliwych tworzyw sztucznych, zwłaszcza wykończenia z imitacji drewna i krzykliwych wyborów projektowych, w jego kabinie brakuje spójności, którą można spotkać w tych premium wozidłach, ale dla niektórych niedobór ten może być zrównoważony faktem, że enklawa kosztuje kilka tysięcy dolarów drogie - i większe. Klienci z tej kategorii będą również chcieli rozważyć przestronny i stylowy ford flex, a także hyundai veracruz i mazda cx-9, które są przyjemne w prowadzeniu i mają uniwersalne kompetencje, choć są mniej przestronne i wystawne niż enklawa. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli potrzebujesz dużo miejsca i luksusu w rozsądnej cenie, Enklawa Buicka 2009 jest doskonałym wyborem.

duży crossover suv, 2009 buick enclave jest dostępny w wersjach wyposażenia cx i cxl. oba mają standardową konfigurację siedmioosobowych siedzeń z fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie i kanapą w trzecim rzędzie. opcjonalna kanapa w drugim rzędzie, dostępna bez dopłaty, zwiększa pojemność do ośmiu osób.

podstawa cx jest wyposażona w 18-calowe felgi aluminiowe, bi-ksenonowe ukryte reflektory, elektrycznie sterowaną tylną klapę, podgrzewane lusterka zewnętrzne, tapicerkę z tkaniny, fotel kierowcy ze wspomaganiem w sześciu kierunkach, regulowaną, teleskopową kierownicę skórzaną / drewnianą, trójstrefową automatyczną klimatyzacja, bluetooth i telematyka onstar (w tym funkcja nawigacji zakręt po zakręcie). sześciogłośnikowy system audio cd / mp3 z dodatkowym gniazdem audio i radiem satelitarnym jest również standardem.

high-line enclave cxl ma 19-calowe koła, skórzaną tapicerkę i dodatkowe elektrycznie regulowane fotele, w tym ustawienia pamięci dla kierowcy.

większość opcji dla enklawy buick jest zgrupowana w pakietach. dostępne są cztery różne pakiety rozrywkowe, które umożliwiają korzystanie z funkcji, takich jak system nawigacji z informacją o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i kamera cofania, 10-głośnikowy system audio z dźwiękiem przestrzennym firmy Bose ze zmieniarką płyt CD w desce rozdzielczej oraz tylna - system rozrywki na siedzeniach. dostępny jest również pakiet zapewniający pewność kierowcy, który obejmuje zdalne uruchamianie silnika, tylne czujniki parkowania i podgrzewany płyn do spryskiwaczy przedniej szyby. ekskluzywnym pakietem cxl jest pakiet luksusowy, który obejmuje adaptacyjne reflektory, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne i elektrycznie odchylaną / teleskopową kierownicę. Podgrzewane i chłodzone przednie siedzenia są również oferowane w wersji cxl jako samodzielna opcja. inne opcje enklawy na obu poziomach wyposażenia obejmują kamerę cofania (wbudowaną w lusterko wsteczne i oddzieloną od kamery systemu nawigacji), podwójny dach panoramiczny (przesuwany przedni szyberdach ze stałym tylnym świetlikiem), konsolę do przechowywania w drugim rzędzie i holowanie przygotowanie.

Kupujący mają do wyboru napęd na przednie koła lub na wszystkie koła w enklawie buick. tak czy inaczej, źródłem zasilania jest 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 288 KM i momencie obrotowym 270 funtów. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem. Szacuje się, że enklawy z napędem na przednie koła osiągną 17 mpg w mieście, 24 mpg na autostradzie i łącznie 19 mpg. napęd na wszystkie koła obniża te liczby do 16/22/18. prawidłowo wyposażony, crossover suv buicka może holować do 4500 funtów.

kontrola stabilności (z logiką zapobiegającą dachowaniu), kontrola trakcji, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach i trzyrzędowe boczne kurtyny powietrzne są standardem we wszystkich enklawach Buick 2009. w rządowych testach zderzeniowych enklawa uzyskała doskonałe pięć gwiazdek zarówno w ocenie zderzenia czołowego, jak i bocznego. W instytucie ubezpieczeniowym zajmującym się testami bezpieczeństwa na drogach enklawa uzyskała najlepszy wynik „dobry” w testach zderzenia czołowego i bocznego.

Przy prawie 5000 funtów w wersji z napędem na wszystkie koła, enklawa buicka 2009 nie jest lekka, ale jej v6 jest wystarczająco mocny, aby utrzymać odpowiednią motywację w szerokim zakresie sytuacji drogowych. częsta irytacja dotyczy zmiany z sześciobiegowej skrzyni biegów; system jest zaprogramowany na optymalizację zużycia paliwa, w wyniku czego redukcje biegów są czasami powolne. poza tym enklawa jest tak samo wolna od stresu, jak pojawiają się zwrotnice. jazda autostradą jest cicha i płynna, a podczas jazdy po mieście enklawa często wydaje się mniejsza niż w rzeczywistości. prowadzenie jest kompetentne, ale weź enklawę na krętą drogę, a szybko zorientujesz się, że ten buick nie ma aspiracji do sportowego zachowania.

luksus jest na porządku dziennym w kabinie enklawy dzięki zakrzywionej desce rozdzielczej, giętkiej podwójnie szytej skórze i ciepłym inkrustacjom z drewna. Mimo to, widok jest czasami niszczony przez kilka niedrogich plastików, które mają niewiele miejsca w luksusowym suvie, oraz błyszczące chromowane wykończenia, które błyszczą oczami kierowcy. niektóre kontrole są również dość małe i mają skomplikowane etykiety. Jednak jeśli masz dużą rodzinę, możesz być skłonny przeoczyć te wady, gdy zobaczysz, jak obszerna jest enklawa. dostęp do trzeciego rzędu jest łatwy, ponieważ siedzenia w drugim rzędzie odchylają się i wysuwają za pociągnięciem dźwigni. Pełne 19 stóp sześciennych powierzchni użytkowej spoczywa za siedzeniem w trzecim rzędzie, a po złożeniu jego sekcji 60/40 do podłogi, staje się dostępnych prawie 68 stóp sześciennych. złóż siedzenia w drugim rzędzie, a enklawa buicka oferuje pojemność ładunkową, która jest jedną z najwyższych w dziedzinie SUV-ów - 116 stóp sześciennych.

Enklawa Buicka 2009 została stworzona do przewożenia do ośmiu pasażerów w odprężającym komforcie i robi to z łatwością. jednocześnie zapewnia wciągającą, a nawet przyjemną dynamikę jazdy. Układ kierowniczy jest lekki, ale przy prędkości nieco się wzmacnia, aby nadać enklawie poczucie pewności. Silnik V6 zapewnia dobre, jeśli nie palące przyspieszenie i powinien być w stanie sprostać zadaniu ciągnięcia pełnego ładunku lub pasażerów. przy prędkościach przelotowych uwaga firmy Buick na redukcję hałasu opłaca się, gdy do kabiny dociera bardzo mały hałas wiatru, drogi lub silnika.

siedzenia w drugim rzędziedotarcie do tylnych miejsc w wielu pojazdach może być kłopotliwe. Inaczej jest w enklawie, gdzie sprytnie zaprojektowane siedzenia w drugim rzędzie, z podnoszonymi poduszkami i możliwością przesuwania się daleko do przodu, zapewniają szeroką płaską przestrzeń umożliwiającą wejście do trzeciego rzędu siedzeń.ciche strojenieCicha metoda redukcji hałasu w pojazdach firmy buick może wydawać się marketingowym szumem, ale trzeba ją poznać, aby ją docenić. przy wyższych prędkościach wnętrze pozostaje zachwycająco spokojne i wolne od dźwięków, które męczą pasażerów podczas długich podróży.

Wnętrze Buick Enclave 2009 ma zaokrąglone kształty deski rozdzielczej, podkreślone drewnianymi aplikacjami z kamfory i chromowanymi wykończeniami. wysokiej jakości materiały, prosty, logiczny układ i imponująco niski poziom hałasu we wnętrzu tworzą niezwykle przytulną kabinę. enklawa oferowana jest zarówno w wersji siedmioosobowej, jak i ośmioosobowej, z rozsuwanymi i składanymi siedzeniami w drugim rzędzie, co bardzo ułatwia dotarcie do trzeciego rzędu. Przestrzeń ładunkowa za trzecim rzędem jest dobra, a po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu enklawa oferuje przepastną, płaską powierzchnię ładunkową.

jako jeden z nielicznych pojazdów, który przeszedł od koncepcji do produkcji bez rozmywania wyglądu zewnętrznego, enklawa buicka 2009 oferuje śmielszy wygląd niż wiele crossoverów. choć wystarczająco duży, by pomieścić ośmiu pasażerów, pomysłowe linie nadwozia nadają enklawie wygląd znacznie mniejszego pojazdu. twarz enklawy ma kratkę w kształcie wodospadu, nowocześnie wyglądające iluminatory nad błotnikami i misternie szczegółowe lampy czołowe w kształcie migdałów. Dodanie odrobiny błysku do smukłego nadwozia to standardowe 18-calowe koła, chromowane podwójne wyloty wydechowe i chromowane relingi dachowe.

istnieją dwie wersje dostępne dla enklawy buicka 2009. Lista wyposażenia standardowego wersji podstawowej cx obejmuje 18-calowe koła, elektrycznie podnoszoną klapę, elektrycznie regulowane przednie fotele i trójstrefową automatyczną klimatyzację. Podejście do cxl dodaje podgrzewane, elektrycznie regulowane przednie fotele, skórzane siedzenia i stylowe 19-calowe aluminiowe koła. Standardowe funkcje bezpieczeństwa we wszystkich enklawach obejmują przeciwblokujące hamulce, kontrolę stabilności i trakcji, przednie poduszki powietrzne, poduszki powietrzne montowane na przednich siedzeniach oraz trzyrzędowe boczne kurtyny powietrzne, które dłużej pozostają napompowane w przypadku dachowania pojazdu.

wiele opcjonalnych funkcji dostępnych w enklawie buick 2009 jest pogrupowanych w pakiety. pakiet bezpieczeństwa kierowcy obejmuje zdalne uruchamianie silnika pojazdu, podgrzewany zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby i tylne czujniki parkowania. Dostępny tylko w wersji cxl jest luksusowy pakiet, który dodaje elektrycznie składane lusterka boczne, adaptacyjne reflektory oraz elektrycznie odchylaną i teleskopową kierownicę. Dostępny jest również system rozrywki DVD dla tylnych siedzeń, kamera skierowana do tyłu, miejsce dla ośmiu pasażerów, podgrzewane i chłodzone przednie siedzenia, system nawigacji i elektrycznie otwierany dach.

zasilanie2008 buick enclave to mocny 3,6-litrowy silnik v6. zapewnia energetyczne osiągi i doskonałą oszczędność paliwa dzięki nowoczesnym technologiom, takim jak zmienne fazy rozrządu, bezpośredni wtrysk i elektroniczna przepustnica. V6 jest połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. szeroki zakres przełożeń pomaga w maksymalnym wykorzystaniu mocy silnika przy maksymalizacji wydajności. zauważyliśmy jednak pewne opóźnione reakcje transmisji i sporadyczne zgrubne zmiany. dostępny jest również opcjonalny napęd na wszystkie koła, który nie wymaga interwencji kierowcy i automatycznie rozdziela moment obrotowy między przednie i tylne koła.3,6 litra v6288 koni mechanicznych przy 6300 obr./min270 lb.-ft. momentu obrotowego przy 3400 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/24 (przód), 16/22 (awd)

wśród konkurentów enklawy buick sąlexus rx 350,bmw x5,volvo xc90 iacura mdx. z ceną początkową nieco poniżej 35 000 USD i ceną pełnego załadunku przekraczającą 50 000 USD, enklawa jest względną okazją w kategorii luksusowych crossoverów suv. podczas gdy tańsza enklawa nie oferuje silnika V8, takiego jak x5 i xc90, oferuje miejsca dla ośmiu, więcej niż którykolwiek z jej konkurentów. aby porównać rzeczywiste ceny transakcyjne płacone przez konsumentów, sprawdź uczciwą cenę zakupu. przewaga cenowa oferowana przezbuick enclave jest w pewnym stopniu kompensowany przez wartości rezydualne, które prawdopodobnie spadną poniżej wartości większości jej konkurentów.

2009 Buick Enclave recenzje konsumentów