2008 Saturn Vue Red Line چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2008 Saturn Vue Red Line Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 257 hp @ 6500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2008 Saturn Vue Red Line کی کارگو کی صلاحیت 1598 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1839 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2008 Saturn Vue Red Line میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag with automatic occupant sensing بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Tire pressure monitor کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 281 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 233 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13 l / 100km اور ہائی وے میں 8.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 36,020 سے شروع ہوتی ہے

2008 Saturn Vue Used Price Estimates

2008 کے لئے انتہائی ضروری تبدیلی نے کیبن کے معیار اور ڈرائیونگ حرکیات سمیت کلیدی علاقوں میں بڑی بہتری لائی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، 2008 کے سحر ویو ایک بینچ واورمر سے کمپیکٹ ایس یو وی گیم میں ایک ابتدائی پوزیشن پر چلے گئے۔

2008 کے زحل سے متعلق پیش نظارہ اپنے پیشرو سے بالکل مختلف جانور ہے۔ پچھلی قیمت خود کو کئی طرح سے کمپیکٹ ایس یو وی پیک سے ممتاز کرتی ہے۔ اس کے لچکدار جسمانی پینل شہری امریکہ کا آٹوموٹو داغ یعنی ڈنگ یا ڈینٹ چھوڑ کر شاپنگ کارٹ یا ملحقہ کار کے دروازے سے ٹکرا سکتے ہیں۔ جدید ترین ٹرانسمیشن پیش کی گئیں جن میں ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک اور ایک متغیر متغیر ٹرانسمیشن شامل تھی ، جبکہ بعد میں ، ایک طاقتور (ہونڈا سورسڈ) وی 6 نے اس اہم سنجیدہ کارکردگی کو پیش کیا۔ ریڈ لائن کے نام سے ایک ٹنر سے متاثر شدہ ورژن بھی تھا ، جس نے ٹریک سے ملنے والی معطلی ، بڑے پہیے اور نسل پرستی کے اثرات مرتب کیے تھے۔

افسوس کی بات یہ ہے کہ ، Vue خود کو دوسرے ، کم مطلوبہ طریقوں سے ممتاز کرتی ہے۔ اگر پلیس کول نے کار کے اندرونی حصے کے ڈیزائن بنائے ہیں ، تو ہم تصور کرتے ہیں کہ یہ ابتدائی قدر سے ملتا جلتا ہے ، ایسا ہی فٹ اور ختم تھا۔ اور میلا ، بے حد اسٹیئرنگ نے کسی بھی شائقین کو کامیابی نہیں دی۔ 2006 کی تازہ کاری سے اس چیز کے اندر چیزوں میں بہتری آئی ، لیکن یہ اب بھی طبقہ کے رہنماؤں پر منحصر نہیں تھا ، جنھیں پچھلے کچھ سالوں کے دوران مکمل طور پر نئی شکل دی گئی۔

سنہ 2008 کے زحل کے لئے ، راکشسوں کو بے دخل کردیا گیا ہے کیونکہ عام موٹریں اس کے یورپی اوپیل ڈویژن کو متاثر کرتی تھیں۔ بنیادی طور پر ایک ریبجڈ اوپل انتارا ، نیا وایو اس کے سابق باکسسی خود کی طرح کچھ نہیں لگتا ہے۔ سائز کے لحاظ سے ، یہ ایک جیسی ہے۔ وہیلبیس پیمائش ایک جیسی ہے ، اور نیا ماڈل صرف چھوٹا اور لمبا ہے۔ روایتی اسٹیل کی جگہ پرانے پلاسٹک کے باڈی پینل چلے گئے ہیں۔

شکر ہے کہ ، اس کی نظر سے کہیں زیادہ نئی بات ہے۔ بڑی تبدیلیوں میں ایک داخلہ ڈیزائن شامل ہے جو اجنبیوں کے بجائے خیر مقدم کرتا ہے ، ڈرائیونگ حرکیات بہتر بناتا ہے (اسٹیئرنگ کے ساتھ جو حقیقت میں سامنے والے پہیے سے جڑا ہوا محسوس ہوتا ہے) اور متعدد اعلی کے آخر میں حفاظت اور سہولت کی خصوصیات کی دستیابی جس میں معیاری استحکام کنٹرول ، ایک اختیاری نیویگیشن سسٹم اور معیاری شامل ہیں سیٹلائٹ ریڈیو ووئ ان لائن 4 سے لے کر اعلی آؤٹ پٹ v6 تک کے تین انجنوں کا انتخاب پیش کرتا ہے ، جبکہ ٹرانسمیشن انتخاب میں چار اسپیڈ اور چھ اسپیڈ آٹومیٹکس شامل ہیں۔ ایک نظر ثانی شدہ "گرین لائن" ہائبرڈ ورژن بھی ماڈل سال کے آخر میں جاری ہونے والی ہے۔

اگر ہمارے ڈرائیونگ تاثرات کوئی اشارے ہیں تو ، ووئل اب پیکیج آف پیکٹ میں داخل نہیں ہوگی اور اب چھوٹے چھوٹے خریداروں کی طرف سے اس پر غور کیا جائے گا۔ اگرچہ کچھ خرابیاں ہیں - مثال کے طور پر اس کے کچھ بڑے حریفوں سے دستیاب کارگو کی جگہ - یورو سے متاثر اسٹائلنگ ، پرکشش کیبن ، کمپوزیشن ہینڈلنگ اور طرح طرح کی پاور ٹرین پرساد کے ذریعہ اس سے زیادہ معاوضہ ادا کیا جاتا ہے۔ روزانہ ایک بہت ہی خوشگوار اور عملی روزہ ڈرائیور کے ل overall ، نئے سحر کی قیمت بنانا چاہئے۔

سن 2008 کی سیتر وو ایک پانچ مسافروں کا کمپیکٹ ایس یو وی ہے جو تین ٹرم لیول میں آتا ہے: بیس ایکس ، مڈ گریڈ ایکس آر اور اسپورٹنگ ریڈ لائن۔ سب کچھ یا تو سامنے والے یا آل وہیل ڈرائیو میں ہوسکتا ہے۔ xe میں 16 انچ مصر کے پہیے ، ایئر کنڈیشنگ ، کیلیس انٹری ، مکمل بجلی کے لوازمات ، اون اسٹار ٹیلی مٹیکس ، اسٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرولز ، کروز کنٹرول ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ وہیل ، اونچائی سے ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ اور سی ڈی / ایم پی 3 اسٹیریو شامل ہیں۔ سیٹلائٹ ریڈیو اور معاون جیک کے ساتھ۔

ایکس آر آر کا انتخاب کرتے ہوئے 17 انچ مصر کے پہیے ، سامان ریک کی ریلیں ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، بجلی کے ڈرائیور کی نشست ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، گرم آئینے اور لائٹ وینٹی آئینے شامل ہوتے ہیں۔ ریڈ لائن میں ایک نچلی ، کھیل سے ملنے والی معطلی ، عقبی خرابی ، کروم راستہ کی دکانیں ، 18 انچ مصر کے پہیے ، گرم ، شہوت انگیز سامنے والی کھیلوں کی نشستیں ، چمڑے اور سابر اپلسٹرٹری اور انوکھا اوزار شامل ہیں۔ ایکس آر کی زیادہ تر اضافی خصوصیات ایکس پر بطور اختیارات دستیاب ہیں ، اور ان ماڈلز میں چمڑے کے اختیاری اور گرم نشستیں بھی مل سکتی ہیں۔ دیگر دستیاب خصوصیات میں ایک پریمیم آڈیو سسٹم اور سی ڈی چینجر ، ایک نیویگیشن سسٹم ، بارش سے چلنے والی وائپرز اور ریموٹ وہیکل اسٹارٹر شامل ہیں۔

وو ایکس میں ایک 2.4-لیٹر ان لائن 4 (169 HP اور 160 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک) چلتا ہے جو چار رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ xe v6 میں ایک تیز رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعے چلنے والا ایک 3.5-لیٹر V6 (215 hp اور 220 lb-ft) ہے۔ ایکس آر اور ریڈ لائن دونوں ٹرامز ایک طاقتور 3.6-لیٹر V6 (257 hp اور 248 lb-ft) چھ رفتار والی خود کار سے ملتے ہیں۔ ایک دستی شفٹ کی خصوصیت ، جسے "ٹپشفٹ" کہا جاتا ہے وہ سرخ لائن پر معیاری ہے اور ایکس آر آر پر اختیاری ہے۔ فرنٹ- یا آل وہیل ڈرائیو ہر ٹرم پر دستیاب ہے۔

3.6 لیٹر وی 6 کے ساتھ ، یہ سیتر سکوٹس ہے۔ ہم نے فرنٹ وہیل ڈرائیو Vue xr کو 7.3 سیکنڈ سے 60 میل فی گھنٹہ اور 15.7 سیکنڈ تک کوارٹر میل کے لئے گھڑا ، جو کلاس ڈریگ اسٹریپ جک ، ٹیوٹا rav4 v6 سے آدھے سے بھی کم وقت کا ہے۔ جوڑنے کی گنجائش 3،500 پاؤنڈ ، طبقہ اوسط کی درجہ بندی کی جاتی ہے۔

حفاظتی خصوصیات کی کثیر تعداد 2008 کے تمام سن ماڈرن ماڈل پر معیاری ہے ، جس میں اینٹیلک بریک ، استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایربگس ، سائیڈ پردے ایئربس اور سر کی روک تھام شامل ہیں۔

اگرچہ مضبوط 3.6-لیٹر V6 کو غلط بنانا مشکل ہے ، بعض اوقات عام طور پر ہوشیار اور تیز رفتار سے چھ تیز رفتار خود کار طریقے سے شکار پر مائل ہوجاتا ہے ، بظاہر اس بات کا یقین نہیں ہوتا ہے کہ رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے گیئر رکھنا ہے یا نیچے قدم رکھنا۔ کلاس کے ل the بریک لگانا اوسطا ہوتا ہے ، کیونکہ چار پہی wheelے والی ڈسک بریک 131 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے وقفے کو روکتی ہے۔ پیڈل نرم طرف سے تھوڑا سا محسوس کرتا ہے ، لیکن نشے میں گھمائے جانے والے گھماؤ پھٹے کو بھاری بوجھ کے ساتھ بھی بریک کو ختم کرنا چاہئے

یہ بتاتے ہوئے کہ سنتری کی 2008 کی قیمت نرم سواری کے لئے موزوں ہے ، ڈرائیونگ کرنے والوں کے ل the ریڈ لائن ٹرم واضح انتخاب ہے۔ اسٹیئرنگ فیل اور ایکشن نمایاں ہے ، جس سے پارکنگ میں آسانی سے آسانی پیدا ہوسکتی ہے جبکہ سڑکوں اور انٹر اسٹیٹ فری ویز پر چلنے کی رفتار سے ٹھوس ، پراعتماد احساس ہوتا ہے۔

سابقہ ​​وو کے اندرونی حصے کی عمومی پلاسٹک نے ایک نئی نئی شکل اختیار کی ہے ، جس میں یوروپین کاروں کا اشارہ ہے۔ کنٹرول آسان اور نشان زد ہیں۔ کروم کے لہجے میں آنے والی گول شکلیں ، گیجس سے لے کر ہوا سے لے کر آب و ہوا تک کے کنٹرول تک ، اس کیبن میں کلاسک طرز کا احساس دیتے ہیں۔ اسٹیئرنگ وہیل ، ڈور پینل ، پارکنگ بریک اور شفٹ نوب پر برش - ایلومینیم لہجہ اوپر والے سلوک کو مزید آگے بڑھائے۔

ایڈجسٹ کارگو نیٹ کا ایک جوڑا اشیاء کو پیچھے سے پھسلنے سے روکتا ہے۔ 56 کیوبک فٹ پر ، کچھ حریفوں کے مقابلے میں Vue کی زیادہ سے زیادہ کارگو کی صلاحیت چھوٹی ہے جو قریب 20 مزید کیوب پیش کرتے ہیں۔ دوسری صف والی نشستیں ایک ساتھ ملتی ہیں اور مہذب لیگ روم پیش کرتی ہیں۔ تیسری صف والی نشست ، جو تیزی سے مقبول (لیکن بحث مباحثہ کی) خصوصیت چھوٹی سے چھوٹے کراس اوور ایسویس کے لئے پیش کی جاتی ہے۔ اگلی سیٹ پر راحت کافی ہے ، حالانکہ کچھ لوگوں کو سیٹ کشن تھوڑا سا مختصر اور سیٹوں کو کسی حد تک پس منظر اور ریڑھ کی ہڈی کی حمایت نہیں مل سکتی ہے۔

اس مقام تک ، دوسری نسل کی ہماری تمام ڈرائیوز 3.6 لیٹر وی 6 سے لیس ماڈلز میں رہی ہیں۔ اتنا لیس ، ٹیوٹا rav4 کی طرح سیدھا سست رفتار نہیں تو ، Vue کافی طاقتور ہے۔ ہمیں شبہ ہے کہ 3.5-لیٹر V6 مناسب بجلی مہیا کرے گا ، جبکہ چار سلنڈر کی اپیل اس کے ایندھن کی معیشت کے فوقیت میں ہے۔ سن 2008 کی زحل ویو اتنی ہی بے چین اور فرتیلی ہے جتنا اس کے بیشتر حریف اور شاہراہ پر آرام دہ ہیں۔ اسٹیئرنگ ، تھروٹل اور بریک رسپانس سب زمرے سے ہماری توقعات کے مطابق تھے۔ اختیاری ٹیپ اپ / ٹیپ ڈاؤن شفٹ لیور کی واپسی کا عمل مایوسی کے ساتھ آہستہ آہستہ تھا ، لیکن زیادہ تر کسی قدر پر غور کرنے کے ل that's اس کی بہت کم یا کوئی تشویش نہیں ہے۔

ہموار پاور ٹرینبغیر کسی طاقت اور ہموار شفٹوں کی فراہمی کے لئے ایک 3.6 لیٹر وی 6 اور چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا امتزاج۔اندرونی معیارسنتری کی 2008 کی قیمت طبقہ میں سب سے زیادہ پریمیم نما داخلہ کی حامل ہے۔

خاص طور پر جب چمڑے سے ملبوس ، 2008 کے زحل سے متعلق اقسام میں سب سے امیر مسافر کیبن پیش کرتا ہے۔ آرام دہ اور پرکشش داخلہ میں اعلی معیار کے مواد اور عصری اسٹائل کی یکجا مدد۔ ہمیں کارنر کرتے ہوئے زیادہ پس منظر کی حمایت پسند آتی ، لیکن نشستیں دوسری صورت میں آرام دہ اور پرسکون ہیں اور پچھلے ماڈل کی نسبت ایک واضح بہتری ہے۔ بیک سیٹ مسافروں کے ساتھ اچھ legے سلوک کا سلوک کیا جاتا ہے اور ، لوگوں کی بجائے کارگو لے جانے کے ل the ، پچھلی سیٹ 60/40 کی تقسیم پر فلیٹ ہوجائے گی۔ ایک چھوٹی سی شکایت: ٹرانسمیشن سلیکٹر نے اتنی آسانی سے کام نہیں کیا جتنا ہم نے توقع کی ہوگی۔

اس کے بڑے اور جر boldتمند محاذ کے اختتام ، ٹرینڈی سائیڈ وینٹس اور ڈھلوان چھت کے خطوط کے ساتھ ، اس سنتری میں سن 2008 کی زحل کی حیثیت حیرت انگیز نظر آرہی ہے۔ سیڑھی کو xe سے xr تک لے کر ریڈ لائن کی طرف بڑھنا ، بیرونی امتیاز کرنے والوں میں جسمانی رنگ کے فاسیااس ، دھند کی لائٹس ، چھت خراب کرنے والے ، بڑے پہیے اور دوہری راستہ کی دکانیں شامل ہیں۔

بیس ٹرم میں ، 2008 کے سحر ویو کی خصوصیات ایئر کنڈیشنگ ، ایک سی ڈی / ایم پی 3 آواز والا نظام ہے جس میں معاون ان پٹ جیک ، ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ، اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو کنٹرولز ، پاور ونڈوز / تالے / عکس ، دور دراز کیلیس اندراج اور آٹو ہیڈلائٹس شامل ہیں۔ . ہر قیمت میں استحکام کنٹرول اور چھ ایئر بیگ ہوتے ہیں۔

اپ گریڈ شدہ پاور ٹرینوں کے علاوہ ، 2008 کے سنیچر وی اضافی قیمت پر ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، چمڑے کے بیٹھنے ، گرم سامنے والی نشستیں ، چھ ڈسک سی ڈی چینجر ، پریمیم آڈیو سسٹم اور ریموٹ گاڑی اسٹارٹ پیش کرتے ہیں۔

ہر 2008 کے سنیچر وو xr اور ریڈ لائن میں 257-ہارس پاور V6 کی تطبیق کی گئی ہے جو اختیاری مینو میٹرک شفٹنگ کے ساتھ بہتر چھ رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے ملتی ہے۔ آل وہیل ڈرائیو Xe ماڈل کم طاقتور ، کم نفیس V6 حاصل کرتے ہیں ، جبکہ فرنٹ وہیل ڈرائیو Xe ماڈل میں چار سلنڈر / فور اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کومبو ملتا ہے۔ جی ایم نے وعدہ کیا ہے کہ 2007 کے آخر میں ایک نئی "دو موڈ" والی تازہ ترین گرین لائن متعارف کروائے گیہائبرڈ پاور ٹرین جو ایندھن کی زیادہ بچت کا وعدہ کرتی ہے۔2.4-لیٹر ان لائن 4169 ہارس پاور @ 6200 RPM161 lb.-ft. @ tor00 @ 5100 RPMایپا کا تخمینہ ایندھن کی معیشت: 19/26 (fwd)3.5 لیٹر وی 6222 ہارس پاور @ 5900 RPM219 lb.-ft. آف ٹارک @ 3200 RPMایپا کا تخمینہ ایندھن کی معیشت: 15/223.6 لیٹر وی 6257 ہارس پاور @ 6500 RPM248 lb.-ft. آف ٹارک @ 4800 RPMایپا کا تخمینہ ایندھن کی معیشت: 16/23 (fwd) ، 16/24 (ریڈ لائن fwd) ، 16/22 (او ایس ڈی)

2008 کے سنیچر وی xe کی صنعت کار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) سے starts 21،000 سے زیادہ شروع ہوتی ہے اور بھری ہوئی ایکس آر کے لئے کم سے وسط $ 30،000 کی حد میں پھیلا ہوا ہے۔ زحل کی نو ہاگل قیمتوں کا تعین کرنے کی پالیسی کے مطابق ، ہماری قیمتوں میں اسٹیکر کی قیمت کے آس پاس حقیقی دنیا کے لین دین کی قیمتوں کی عکاسی ہوتی ہے۔2007 ہونڈا CR-v ،ہنڈئ سانتا فی اور ٹیوٹا rav4 تمام نئے زحل کی قیمت کے چند سو ڈالر کے اندر شروع ہوجاتے ہیں۔ مختلف سطح کے سامان کی پیش کش کرتے ہوئے ، ہونڈا y 29،000 کے ساتھ شرمندہ تعبیر ہے ، جبکہ ہنڈئ اور ٹیوٹا دونوں $ 30،000 سے تجاوز کرے گی۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ 2008 کے زحل کی قیمت بیچنے والی قیمت کے حوالے سے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرے گی ، اگر نہیں تو اس کے ساتھ ساتھ CR-V اور rav4 بھی۔

2008 Saturn Vue صارفین کے جائزے