2008 Saturn Vue Red Line Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2008 Saturn Vue Red Line ist ein Front-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 257 hp @ 6500 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2008 Saturn Vue Red Line hat eine Ladekapazität von 1598 Litern und das Fahrzeug wiegt 1839 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2008 Saturn Vue Red Line über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag with automatic occupant sensing. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitor, den es serienmäßig mit 18'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 281 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km / h. es beschleunigt in 7.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.6 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13 l / 100 km in der Stadt und 8.3 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 36,020 $

2008 Saturn Vue Used Price Estimates

Eine dringend benötigte Überarbeitung für 2008 bringt große Verbesserungen in Schlüsselbereichen mit sich, einschließlich der Kabinenqualität und der Fahrdynamik. Infolgedessen wechselt der Saturn Vue von 2008 von einem Bankwärmer zu einer Startposition im kompakten SUV-Spiel.

Der Saturn Vue 2008 ist ein ganz anderes Tier als sein Vorfahr. Der vorherige Vue unterschied sich in vielerlei Hinsicht vom kompakten Geländewagen. Die flexiblen Karosserieteile könnten von einem Einkaufswagen oder einer angrenzenden Autotür getroffen werden, ohne die Autonarbe des urbanen Amerikas zu hinterlassen - ein Dellen oder eine Beule. Es wurden hochmoderne Getriebe angeboten, darunter eine Fünfgang-Automatik und ein stufenloses Getriebe. Später sorgte ein leistungsstarker (Honda-bezogener) V6 für eine ernsthafte geradlinige Leistung. Es gab auch eine vom Tuner inspirierte Version namens Red Line mit einem auf die Spur abgestimmten Fahrwerk, großen Rädern und rassigen Bodeneffekten.

Leider zeichnete sich der Vue auf andere, weniger wünschenswerte Weise aus. Wenn die Playskool das Interieur eines Autos gestaltete, stellen wir uns vor, dass es dem des frühen Vues ähneln würde, so war die Passform und das Finish. und schlampige, taubes Lenken hat auch keine Fans überzeugt. Eine Auffrischung für 2006 verbesserte die Situation, aber es lag immer noch nicht an den Segmentführern, die in den letzten Jahren von vollständigen Neugestaltungen profitierten.

Für den Saturn Vue 2008 wurden die Dämonen exorziert, als General Motors sich von der europäischen Opelabteilung inspirieren ließ. Der neue Vue ist im Wesentlichen ein neu gebadeter Opel Antara und sieht nicht wie sein früheres kastenförmiges Ich aus. in Bezug auf die Größe ist es ziemlich gleich; Die Radstandsmaße sind identisch und das neue Modell ist nur ein bisschen breiter und höher. Die alten Kunststoffkarosserieteile sind verschwunden und wurden durch traditionellen Stahl ersetzt.

Zum Glück hat der neue Vue mehr zu bieten als nur sein Aussehen. Zu den wichtigsten Änderungen gehören ein Innendesign, das eher begrüßt als entfremdet, eine verbesserte Fahrdynamik (mit einer Lenkung, die sich tatsächlich mit den Vorderrädern verbunden anfühlt) und die Verfügbarkeit zahlreicher High-End-Sicherheits- und Komfortfunktionen, einschließlich Standard-Stabilitätskontrolle, optionalem Navigationssystem und Standard Satellitenradio. Der Vue bietet eine Auswahl von drei Motoren, von einem Inline-4 bis zu einem Hochleistungs-V6, während die Getriebemöglichkeiten eine Viergang- und eine Sechsgang-Automatik umfassen. Eine überarbeitete "Green Line" -Hybridversion soll ebenfalls später im Modelljahr erscheinen.

Wenn unsere fahrerischen Eindrücke ein Indikator sind, ist der Vue kein Back-of-the-Pack-Eintrag mehr und verdient jetzt die Berücksichtigung durch kleine Geländewagenkäufer. Obwohl es einige Mängel gibt - weniger Laderaum als beispielsweise bei einigen größeren Konkurrenten -, werden sie durch das vom Euro inspirierte Design, die attraktive Kabine, das komponierte Handling und die Vielfalt der Antriebsstrangangebote mehr als ausgeglichen. Insgesamt sollte der neue Saturn Vue für einen sehr angenehmen und praktischen Alltagsfahrer sorgen.

Der 2008 Saturn Vue ist ein Kompakt-SUV mit fünf Passagieren, der in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist: Base XE, Midgrade XR und sportliche rote Linie. Alles ist entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Der xe ist mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, Klimaanlage, schlüssellosem Zugang, Zubehör mit voller Leistung, Onstar-Telematik, Lenkrad-Audiosteuerung, Tempomat, Neigungslenkrad, höhenverstellbarem Fahrersitz und CD / MP3-Stereoanlage ausgestattet mit Satellitenradio und Zusatzbuchse.

Wenn Sie sich für den xr entscheiden, werden 17-Zoll-Leichtmetallräder, Gepäckträgerschienen, eine Klimaautomatik, ein elektrischer Fahrersitz, ein Lederlenkrad, beheizte Spiegel und beleuchtete Kosmetikspiegel hinzugefügt. Die rote Linie verfügt über ein abgesenktes, sportlich abgestimmtes Fahrwerk, einen Heckspoiler, verchromte Auspuffauslässe, 18-Zoll-Leichtmetallräder, beheizte Sportsitze vorne, Leder- und Wildlederpolster sowie eine einzigartige Instrumentierung. Die meisten zusätzlichen Funktionen des xr sind als Optionen für den xe erhältlich. Bei diesen Modellen sind optional Ledersitze und Sitzheizung erhältlich. Weitere verfügbare Funktionen sind ein Premium-Audiosystem und ein CD-Wechsler, ein Navigationssystem, Scheibenwischer mit Regensensor und ein ferngesteuerter Fahrzeugstarter.

Der Vue XE wird von einem 2,4-Liter-Inline-4 (169 PS und 160 lb-ft Drehmoment) angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Der xe v6 verfügt über einen 3,5-Liter-v6 (215 PS und 220 lb-ft), der über ein Sechsgang-Automatikgetriebe läuft. Sowohl die XR- als auch die Red Line-Verkleidung verfügen über einen leistungsstarken 3,6-Liter-V6 (257 PS und 248 lb-ft), der auf eine Sechsgang-Automatik abgestimmt ist. Eine manuelle Schaltfunktion namens "Tapshift" ist Standard in der roten Linie und optional in der xr. Front- oder Allradantrieb ist für jede Verkleidung verfügbar.

Mit dem 3,6-Liter-V6 rollt dieser Saturn. Wir haben einen Vue xr mit Frontantrieb mit 7,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und 15,7 Sekunden für die Viertelmeile getaktet. Die Zeiten sind weniger als eine halbe Zecke vom Dragstrip-Jock der Klasse, dem Toyota Rav4 V6. Die Anhängelast beträgt 3.500 Pfund, der Segmentdurchschnitt.

Alle 2008er Saturn Vue-Modelle sind serienmäßig mit zahlreichen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, darunter Antiblockierbremsen, Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Seitenairbags für die Vordersitze, Seitenairbags für die Vorhänge und aktive Kopfstützen.

Obwohl es schwierig ist, den robusten 3,6-Liter-V6 zu bemängeln, jagt die normalerweise intelligente und schnell schaltende Sechsgang-Automatik manchmal auf Steigungen und scheint nicht sicher zu sein, ob sie einen Gang halten oder zurücktreten soll, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Das Bremsen ist für die Klasse durchschnittlich, da die belüfteten Allrad-Scheibenbremsen dazu beitragen, dass der Vue aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 30 Metern zum Stillstand kommt. Das Pedal fühlt sich ein wenig weich an, aber die belüfteten Rotoren sollten verhindern, dass die Bremse auch bei schwerer Last verblasst.

Angesichts der Tatsache, dass der Saturn Vue 2008 auf ein weiches Fahrverhalten abgestimmt ist, ist die rote Linienverkleidung die offensichtliche Wahl für Fahrbegeisterte. Das Lenkgefühl und die Aktion sind genau richtig, was eine einfache Manövrierbarkeit auf Parkplätzen ermöglicht und gleichzeitig ein solides, sicheres Gefühl bei Geschwindigkeit auf kurvigen Straßen und Autobahnen bietet.

Der generische Kunststoff im Innenraum des ehemaligen Vues ist einem noblen neuen Erscheinungsbild gewichen, mit weitaus schöneren Materialien, die auf europäische Autos hinweisen. Die Steuerung ist einfach und gut markiert. Eine Reihe runder Formen mit Chromakzent, von den Anzeigen über die Lüftungsschlitze bis hin zur Klimaregelung, verleihen der Kabine einen Hauch von klassischem Stil. Akzente aus gebürstetem Aluminium am Lenkrad, an den Türverkleidungen, an der Feststellbremse und am Schaltknauf sorgen für eine gehobene Behandlung.

Ein Paar verstellbarer Frachtnetze verhindert, dass Gegenstände nach hinten rutschen. Mit 56 Kubikfuß ist die maximale Ladekapazität des Vues im Vergleich zu einigen Konkurrenten, die fast 20 weitere Würfel anbieten, gering. Die Sitze in der zweiten Reihe lehnen sich zurück und bieten ausreichend Beinfreiheit. Ein Sitz in der dritten Reihe, eine zunehmend beliebte (aber umstrittene) Funktion für kleine bis mittelgroße Crossover-Geländewagen, wird nicht angeboten. Der Komfort auf den Vordersitzen ist ausreichend, obwohl einige Leute die Sitzkissen möglicherweise etwas kurz finden und die Sitze etwas an Seiten- und Lordosenstütze fehlen.

Bis jetzt waren alle unsere Antriebe in der zweiten Generation in Modellen mit dem 3,6-Liter-V6 ausgestattet. so ausgestattet ist der vue reichlich kraftvoll, wenn auch nicht so schnell wie der toyota rav4. Wir vermuten, dass der 3,5-Liter-V6 eine ausreichende Leistung liefert, während der Reiz des Vierzylinders mit Sicherheit in seinem Kraftstoffverbrauchsvorteil liegt. Der Saturn Vue 2008 ist genauso eifrig und agil wie die meisten seiner Konkurrenten und auf der Autobahn so komfortabel. Lenk-, Gas- und Bremsreaktion entsprachen unseren Erwartungen für die Kategorie. Die Rückstellbewegung des optionalen Schalthebels zum Hoch- und Herunterschalten war frustrierend langsam, aber für die meisten, die einen Wert in Betracht ziehen, ist dies von geringer oder keiner Bedeutung.

glatter AntriebsstrangEin 3,6-Liter-V6 und ein Sechsgang-Automatikgetriebe sorgen für mühelose Leistung und sanfte Schaltvorgänge.InnenraumqualitätDer 2008 Saturn Vue bietet das hochwertigste Interieur des Segments.

Besonders wenn er mit Leder ausgestattet ist, bietet der 2008er Saturn Vue die reichste Passagierkabine in dieser Kategorie. Eine großzügige Portion hochwertiger Materialien und zeitgemäßes Design verbinden sich zu einem komfortablen und attraktiven Interieur. Wir hätten uns mehr Seitenhalt in Kurven gewünscht, aber die Sitze sind ansonsten bequem und eine deutliche Verbesserung gegenüber den Vorgängermodellen. Passagiere auf dem Rücksitz haben eine gute Beinfreiheit, und für die Beförderung von Fracht anstelle von Personen wird der Rücksitz bei einer 60/40-Teilung flach umgeklappt. Eine kleine Beschwerde: Der Getriebewähler funktionierte nicht so reibungslos, wie wir es erwartet hatten.

Mit seinem großen und kühnen Frontend, den trendigen Seitenschlitzen und der schrägen Dachlinie gehört der Saturn Vue 2008 zu den sportlichsten Geländewagen des Segments. Die äußeren Unterscheidungsmerkmale, die die Leiter von xe über xr bis zur roten Linie hinaufsteigen, umfassen in Wagenfarbe gehaltene Blenden, Nebelscheinwerfer, einen Dachspoiler, größere Räder und zwei Auspuffauslässe.

In der Basisausstattung verfügt der 2008 Saturn Vue über eine Klimaanlage, ein CD / MP3-Soundsystem mit zusätzlicher Eingangsbuchse, ein xm-Satellitenradio, am Lenkrad montierte Audiosteuerungen, elektrische Fensterheber / Schlösser / Spiegel, einen schlüssellosen Fernzugriff und automatische Ein- / Ausschalter . Jeder Vue hat auch Stabilitätskontrolle und sechs Airbags.

Zusätzlich zu den verbesserten Antriebssträngen bietet der Saturn Vue 2008 gegen Aufpreis ein DVD-basiertes Navigationssystem, eine Klimaautomatik, Ledersitze, beheizte Vordersitze, einen CD-Wechsler mit sechs CDs, ein Premium-Audiosystem und einen Fernstart des Fahrzeugs.

Jeder 2008er Saturn Vue XR und die rote Linie verfügen über einen 257-PS-V6, der auf ein raffiniertes Sechsgang-Automatikgetriebe mit optionaler manueller Schaltung abgestimmt ist. xe-Modelle mit Allradantrieb erhalten einen weniger leistungsstarken, weniger anspruchsvollen v6, während xe-Modelle mit Frontantrieb eine Kombination aus Vierzylinder- und Viergang-Automatikgetriebe erhalten. gm hat versprochen, gegen Ende 2007 eine aktualisierte grüne Linie mit einem neuen "Zwei-Modus" einzuführen.Hybridantriebsstrang, der noch größere Kraftstoffeinsparungen verspricht.2,4-Liter-Reihen 4169 PS bei 6200 U / min161 lb.-ft. Drehmoment bei 5100 U / minepa geschätzter Kraftstoffverbrauch: 19/26 (fwd)3,5-Liter-v6222 PS bei 5900 U / min219 lb.-ft. Drehmoment bei 3200 U / minepa geschätzter Kraftstoffverbrauch: 15/22 (awd)3,6-Liter-v6257 PS bei 6500 U / min248 lb.-ft. Drehmoment bei 4800 U / minepa geschätzter Kraftstoffverbrauch: 16/23 (fwd), 16/24 (rote Linie fwd), 16/22 (awd)

Der Saturn Vue XE 2008 startet bei einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) von etwas mehr als 21.000 US-Dollar und reicht für einen geladenen XR in den Bereich von 30.000 bis 30.000 US-Dollar. In Übereinstimmung mit der No-Haggle-Preispolitik von Saturn spiegeln unsere Preise die realen Transaktionspreise rund um den Aufkleberpreis wider. das2007 honda cr-v,Hyundai Santa Fe und Toyota Rav4 starten alle innerhalb weniger hundert Dollar nach dem neuen Saturn Vue. Der Honda bietet ein unterschiedliches Ausstattungsniveau und kostet knapp 29.000 US-Dollar, während der Hyundai und der Toyota beide über 30.000 US-Dollar hinausgehen werden. Wir gehen davon aus, dass sich der Saturn Vue 2008 in Bezug auf den Wiederverkaufswert gut entwickeln wird, wenn auch nicht ganz so gut wie Cr-V und Rav4.

2008 Saturn Vue Kundenrezensionen