2000 Buick Regal LS چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2000 Buick Regal  LS چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2000 Buick Regal LS Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.8L V6 OHV 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 200 hp @ 5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Buick Regal LS کی کارگو کی صلاحیت 473 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1563 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Buick Regal LS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.3 l / 100km اور ہائی وے میں 7.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 28,675 سے شروع ہوتی ہے

نام LS
قیمت $ 28,675
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 3.8L V6 OHV 12 valves
طاقت 200 hp @ 5200 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 4 speed automatic
کارگو کی جگہ 473.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 473.0 L
پہیے کی قسم
سیریز Regal IV Sedan
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 200 HP
torque 218 N.m
تیز رفتار 215 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 8.4 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 12.3 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 7.6 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,563 KG
برانڈ Buick
ماڈل Regal
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 16.1 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 143.2 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 26.6 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 161.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

30-100 MPH WOT. 2000 Buick Regal GS.

2000 Buick Regal GS... stock 0-60 with 3" downpipe

2000 Buick Regal Acceleration

2000 Buick Regal Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,437 $ 2,356 $ 2,859
Clean $ 1,267 $ 2,081 $ 2,526
Average $ 926 $ 1,532 $ 1,859
Rough $ 585 $ 983 $ 1,193

ریگل دوبارہ کرنے کے لئے تیار ہے۔ لیکن ابھی تک ، یہ نسبتا afford سستی قیمت کے ل feature فیچر مواد اور کارکردگی کا ایک آمیز مجموعہ فراہم کرتا ہے۔

1997 میں واپس ، بوئک نے ایک نیا ریگل سیڈان جاری کیا۔ سست فروخت ہونے والا کوپ چھوڑ دیا گیا ، جس سے چار دروازوں کے ایل ایس اور جی ایس ورژن چھوڑ دیئے گئے۔ یہ نیا ضابطہ تقریبا every ہر جہت میں بڑا تھا ، اور اس کو ڈیزائن کیا گیا تھا کہ ساختی سختی میں ون ٹکڑے کی طرف سے پینل کے پیچھے والے اسٹیمپنگس اور آلہ پینل کے پیچھے کراس بریکنگ کے ذریعہ تناؤ اور جھنجھٹ کو کم کریں۔ معیاری سامان اور معقول قیمتوں کی بھرمار نے اس فرنٹ ڈرائیو کو باقاعدہ مقابلہ بنا دیا ہے ، اور یہ ان خریداروں کو آمادہ کرتا ہے جو عام طور پر خود کو ٹیوٹا یا نسان شوروم تک محدود کرسکتے ہیں جس میں کم از کم کسی بوک اسٹور پر تشریف لائیں۔

ریگل کے بارے میں پارک ایونیو لائٹ ، یا سنچری ڈیلکس کے بارے میں سوچیں۔ ایل ایس کے ماڈل جی ایم کے ایوارڈ یافتہ 3800 سیریز آئی وی 6 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں ، جس میں 200 گھوڑوں کی بھی فخر ہے۔ جی ایس کی طرف بڑھیں ، اور آپ ریگل کے چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ہیوی ڈیوٹی ورژن کے ذریعے 240 ہارس پاور لگانے والے ایک سپر چارجڈ 3.8 لیٹر وی 6 سے لیس ایک دیانتدار سے اچھائی اسپورٹ سیڈین حاصل کر رہے ہیں۔ تقریبا starting ،000 25،000 کی ابتدائی قیمت کے ساتھ ، تیز ، ریگول جی ایس کسی دوسرے اسپورٹی مڈزائز وی 6 سیڈان کی خریداری کے خلاف ایک بہترین دلیل بناتا ہے۔

بنیادی ڈیزائن کم صدی کے ساتھ مشترکہ ہے۔ ریگل کا سامنے کا ایک انوکھا امتیاز ہے ، لیکن پیچھے کی اسٹائل شاذ و نادر ہی ہے۔ کرسم ایکسنٹڈ گرل کے ذریعہ ایل ایس ورژن کی تمیز کی گئی ہے ، جبکہ جی ایس ماڈل میں اس سال جسمانی رنگ کی ایک گرل ہے ، جس میں ریڈلیڈ 16 انچ مصر کے پہیے پر پی 2525/60 ریڈییلز ہیں (کروم ایک آپشن ہے)۔

اندر ، ایک آرام دہ اور پرسکون داخلہ اشارہ کرتا ہے ، اور اب اسکیٹ اور فشینگ ڈنڈوں جیسی لمبی اشیاء کو آسان اور زیادہ سہل بنانے کے ل. ایک الگ فولڈنگ ریئر سیٹ ہے۔ آٹھ اسپیکروں کے ساتھ 220 واٹ کا مون سون آڈیو سسٹم بھی جی ایس ماڈل پر اختیاری ہے۔ گرم چمڑے کی نشستیں ایک بار پھر دستیاب ہیں ، اور چمڑے کے ساتھ ڈرائیور کے لئے سائیڈ ایئرب بیگ کا آپشن آتا ہے۔

ایک چیز جو اس بائک کی پیش کش کرتی ہے کہ اس کی کلاس میں سے کچھ صرف آنسٹار کی دستیابی ہے ، ایک اختیاری موبائل مواصلاتی نظام جو پہلے صرف کڈیلک ماڈلز پر دستیاب تھا۔ آنسٹار جی ایم کے 24 گھنٹے ، ہفتے میں سات دن کے اسٹار سنٹر سے اصل وقت ، فرد سے فرد میں گاڑی کی حفاظت ، سیکیورٹی اور انفارمیشن سروسز کو ایک ہینڈ فری لنک فراہم کرتا ہے۔ ایک نیا تھری بٹن والا نظام کسٹمر کی آنسٹار خدمات تک رسائی کے ل separate علیحدہ سیلولر فون سروس خریدنے کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔

ریگولل جی ایس فل رینج کرشن کنٹرول سے لیس ہوتا ہے ، جو پھسلنے والی سطحوں پر کرشن نقصان کو کم کرنے کے لئے ایفبس اور انجن کنٹرول استعمال کرتا ہے۔ انجن کی ماڈلن نے Ls ورژن پر کرشن کنٹرول کی امداد فراہم کی ہے۔ دونوں پہلوؤں پر فور وہیل اینٹیلک ڈسک بریک معیاری ہیں۔ معیاری خصوصیات اور آپشن پیکیجوں کی ایک غیر معمولی سرنی Ls کو پریمیم midsize سیڈان کے درمیان ایک زبردست انتخاب بناتی ہے۔ اس کے گران ٹورنگ معطلی کے ذریعے جی ایس میں فرش پر 240 پونڈوں کا زور لگاتے ہوئے ہمیں حیرت کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، بوک اس کار کے ساتھ جانے کی کوشش کہاں کررہا ہے؟

ہر ڈویژن کے لئے مضبوط جی ایم برانڈ کی شناخت قائم کرنے کی حالیہ کوششوں کے باوجود ، متعدد ڈویژنوں کے مابین پلیٹ فارم شیئر کرنا ایک مسئلہ بنتا رہتا ہے۔ پونٹیاک کا گرانڈ پرکس اور اولڈسموبائل کا سازش شیئر ریگل کی بنیادی باتیں اور بنیادی ڈھانچہ۔ گرینڈ پرکس ظاہر ہے کہ ڈرائیور کی کار جوانی کی ایک شبیہہ اور "ہم جوش و خروش پیدا کرتے ہیں" مارکیٹنگ کے تھیم پر مشتمل ہے۔ سازش قدامت پسندانہ انداز سے چلنے والی اور درآمد پر مبنی ہے۔ تو یہ کہاں چھوڑ دیتا ہے؟ بوک عہدیداروں کا کہنا ہے کہ ریگال کو 40-99 سال کی عمر کے بچوں کو نشانہ بنایا گیا ہے جو ان خاندانوں کے ساتھ ہیں جو کارکردگی ، انحصار اور حفاظت کا امتزاج چاہتے ہیں۔ بنیادی طور پر ، بیوک ان خریداروں کے پیچھے جارہا ہے جو ہر سال ہزاروں کیمری کھینچتے ہیں۔

کیمری ریگول کی طرح صاف ستھرا اسٹائلڈ ہے۔ کیمری ریگل کی طرح ایک پُرخطر ، محفوظ کار ہے۔ کیمری قابل اعتماد اور پنروئکری قیمت کے ل an بھی ایک نمایاں شہرت رکھتا ہے۔ کیا ریگل بھی اس میدان میں مقابلہ کرسکتا ہے؟ ایوارڈ یافتہ معیار اور مسلسل ادائیگی کے لئے بیوک کے فن کو دیئے جانے پر ، ہمیں زیادہ حیرت نہیں ہوگی۔ ابھی کے لئے ، یقین دلاؤ کہ ریگول ایک بہترین قیمت ہے ، اور 240 سپرچارجڈ گھوڑوں کے نیچے ، جی ایس ماڈل آسانی سے ہماری سرخی میں آجاتا ہے۔

2000 Buick Regal LS بیرونی رنگ

2000 Buick Regal LS اندرونی رنگ

2000 Buick Regal انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 OHV 12 valves GS 240 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.4 L/100km 7.5 s 15.3 s 25.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves LS 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.4 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.7 s
3.8L V6 OHV 12 valves Supercharged GS 240 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 7.8 L/100km 7.5 s 15.3 s 25.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves LS 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 7.4 L/100km 8.4 s 16.1 s 26.6 s
3.8L V6 OHV 12 valves Supercharged GS 240 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.9 L/100km 7.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
3.8 L V6 3800 Series II SFI LS 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.0 L/100km 7.4 L/100km 8.4 s 16.1 s 26.6 s
3.8L V6 3800 Series II SFI GS 240 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.5 L/100km 8.0 L/100km 7.5 s 15.3 s 25.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves LS 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.3 L/100km 7.6 L/100km 8.4 s 16.1 s 26.6 s
3.8L V6 OHV 12 valves supercharged GS 240 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.2 L/100km 7.7 L/100km 7.5 s 15.3 s 25.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves LS 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.3 L/100km 7.6 L/100km 8.4 s 16.1 s 26.6 s

2000 Buick Regal ٹرامس

2000 Buick Regal پچھلی نسلیں

2000 Buick Regal مستقبل کی نسلوں

Buick Regal جائزہ اور تاریخ

بوک نے 1997 میں اپنی چوتھی نسل کا ریگل متعارف کرایا۔
آٹوموبائل لگژری اور جدید انجینئرنگ کا ٹریڈ مارک بننے سے پہلے ، بوک پلمبنگ ایجادات کا زیادہ شوق تھا۔ اسبرٹ ، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے ، ڈیوڈ ڈنبار بوک نے اپنے 30 کی دہائی کے وسط میں اس وقت دوسری زندگی کا تجربہ کیا جب وہ خاص طور پر پٹرول انجنوں میں دلچسپی لیتے تھے۔ اس نے جلد ہی اپنی پلمبنگ سے متعلقہ سرگرمیاں ترک کردیں اور ، 1900 کی دہائی تک ، اس نے کھیتی باڑی اور کشتی کے استعمال کے لئے پہلے ہی متاثر کن انجن بنا رکھے تھے۔ موٹرز کے بارے میں بیوک کے شوق نے انہیں اپنی کمپنی قائم کرنے کا باعث بنا ، جسے آٹو ویم اور پاور کمپنی کہا جاتا ہے۔

تاہم ، نام کے اس انتخاب میں اس کے بانی کے نام کی طاقتور گونج کی کمی تھی ، جو 1903 تک اس کی جگہ لینے میں جلدی تھی - جب کمپنی نے اپنے سینے پر بالکل نیا نام ٹیگ لگایا تھا: بوک مینوفیکچرنگ کمپنی۔ اسی سال کے دوران ، کمپنی کے سربراہ لیبل سے 'مینوفیکچرنگ' کو گرا کر نام کو مزید آسان بنانے کے لئے گئے۔

ایک بار جب کارپوریٹ شناخت اور ظاہری امور تسلی بخش حل ہو گئے تو ، بیوک نے کار انجن کی نشوونما پر توجہ دینا شروع کردی۔ اس کے کام پر ڈالنے والے زور بوک جلد ہی واپس ہوجائیں گے ، اوور ہیڈ والو انجن کی ابتداء نے کمپنی کو سخاوت کی ایک سخاوت رقم پہنچا دیا۔

یہ زیادہ تر والوز کی پوزیشننگ کی بدولت ہی تھا ، جس کی وجہ سے بوک انجنوں کو سخت جگہوں پر لگانے کی اجازت دی گئی جبکہ ڈرائیوروں کو بحالی تک آسان رسائی فراہم کی جاسکتی تھی۔ اگرچہ بوئک اور اس کی اعلی انجینئرنگ جوڑی ، یوجین رچرڈ اور والٹر ایل۔ مارر ، کچھ اہم انجنوں سے متعلق متعلقہ پیچیدگیوں سے بچنے میں کامیاب رہے ، برانڈ سست و فروخت کے تضادات کے ایک مرحلے میں داخل ہوا۔

اس طرح کی مالی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ، جن کا سامنا ستمبر 1903 میں ، ڈیوڈ بوک اور اس کے مالی تعاون کرنے والے بینجمن برسکو جونیئر نے کیا۔ یہ فرم ڈیٹروائٹ (بوک فیکٹری کا سابقہ ​​صدر دفاتر) سے 60 میل دور چکمک ، مشی گن میں ویگن بنانے والے گروپ کو فروخت کردی۔ خوش قسمتی سے ، بوک پلانٹ پوری طرح چکمک میں چلا گیا ، جس کی وجہ سے ڈیوڈ بوک ، جسے منیجر کی حیثیت سے رکھا گیا تھا ، اپنے کام پر مزید توجہ مرکوز کرسکے۔

1904 میں پہلے چکمک بوک ، ماڈل بی کی تعمیر کے باوجود ، اب تک ایک سال پرانا چکمک بِک انضمام ایک استعاراتی ہراسنگ مسٹر کی کثیر تعداد سے ٹکرانے سے انچ دور تھا۔ مالی پریشانی اور یہ ہوا۔ اس اثر سے کمپنی کی مدد حاصل کرنے کے سوا کوئی دوسرا متبادل نہیں بچا۔

جیمز h. وائٹ ، چکمک ویگن کام کے منیجر ، ولیم سے رابطہ کیا سی۔ "بلی" ڈورانٹ ، چکمک کیریج کنگ اور آئندہ جی ایم باس ، کمپنی کی حیثیت پر۔ کاروبار کے ل d ڈیورنٹ کی ناک کے ساتھ ساتھ اس کی غیر معمولی بدیہی اور پروموشنل مہارت بعد میں ٹار کے گڑھے سے خریداری کے راستے کھینچ لے گی ، جس میں سیدھا چمکدار آٹو شو گلیمر ، سیدھا صفحہ اول کی واہ اور ریسنگ کا تسلط تھا۔

اگرچہ ڈیورنٹ ایک بڑا آٹوموبائل پرستار نہیں تھا ، اس نے فوری طور پر بکس کی فروخت کی صلاحیت کو پہچان لیا۔ یہ تو تک اور کاروں کی بِک کار کی معقول معطلی تھی جس نے یہ یقین کر لیا کہ اس نے سونا مارا ہے۔

پہاڑی پر چڑھنے اور کیچڑ والے خطے میں ثابت قدمی اور آسانی کے ساتھ ، ڈیورنٹ نے کمپنی کی 40 دہلیز تک پہنچنے سے پہلے ہی 1000 یونٹوں کی حیرت کا حکم دیا۔ اگرچہ پیداوار میں اضافے کے سلسلے میں چلنے والے ایک نئے پلانٹ کی تعمیر جیسے چارلس اسٹیورٹ مٹ (ایکسل سپلائی کرنے والے اور مستقبل کے جی ایم ہیڈ) کے ساتھ شراکت ہے ، تاہم ، ڈیورنٹ نے بائیک کو قریب سے ناپید ہونے سے بچایا ہے۔

ڈیورنٹ صرف بوک برانڈ کی کامیابی کو یقینی بنانے کے ل settle حل نہیں ہوا اور ریسنگ کے میدانوں کو بھی فتح کرنے کے لئے آگے بڑھ گیا۔ لوئس شیورلیٹ اور وائلڈ باب برمن (دوسروں کے درمیان) پر مشتمل ان کی ٹیم نے صرف 1908 ء سے 1910 کے درمیان کل 500 ٹرافی چھین لی۔ بوک کو اتنی کامیابی کیوں ملی اس کی وجہ یہ تھی کہ 1908 تک یہ ملک کے معروف آٹوموبائل پروڈیوسر بن چکی تھی۔ 8،820 کاریں تیار کی گئیں۔ گویا یہ کافی نہیں ہے ، نئے ماڈل 10 نے 4،002 یونٹ تیار کرتے ہوئے دوسری کمپنی کی ساری فروخت میں سب سے اوپر آ گیا ہے۔ بوک نام کے ذریعہ رجسٹرڈ کامیابی اس حد تک بڑھی کہ ایک بڑی ہولڈنگ کمپنی بنانے کے لئے بنیادیں فراہم کی جاسکتی ہیں۔ اس طرح ، جنرل موٹرز پیدا ہوئی۔

جب 20 کی دہائی آئی تھی ، بیوک تازگی مقبولیت میں غسل دے رہا تھا کیونکہ یہ عالمی رہنماؤں کے لئے کار کا اولین کار بن گیا تھا۔ تعریف کے حصول کے درمیان وقفوں میں ، بیوک پوری دنیا میں پہلی پوزیشن والی ریسنگ پوڈیموں کی بلندی سے ختم لائنیں عبور کرنے اور شیمپینوں کو پوپ کرنے میں مصروف تھا۔

حقیقت میں ، بوک نے عملی طور پر دنیا کو فتح کرلی تھی ، آٹوموبائل نے بڑی مہمات اور کراسنگ میں حصہ لیا تھا ، جیسے لوئل تھامس کی زیرقیادت پہلا موٹرسائیکل سفر ، افغانستان ، 1923۔

تاہم ، 20 کی دہائی کے اختتام پر نہایت ہی زبردست خبریں لائی گئیں ، کیونکہ ملک میں زبردست افسردگی پھیل گئی ، اور اس عمل میں بہت سی کمپنیاں تباہ ہوگئیں۔ بوک فنڈ استعمال کرنے والے افسردگی کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا ، اس نے کھیلوں کی کارکردگی ڈائن فلو آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ہوائی جہاز سے متاثرہ پورٹولس ، یا وینٹ پورٹس ، اور جدید طرز کے عناصر جیسے چمکیلی عمودی گرلز اور احتیاط سے سر انجام دینے والی چھونے کو دکھایا۔

بغیر کسی رکاوٹ کی اپنی ترقی کے ساتھ ، بوک نے 90 کی دہائی میں سیڈان پر زور دیتے ہوئے امریکی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنا مقام برقرار رکھا۔ y2k سال نے نئی تبدیلی اور کراس اوور تصورات کی تیاری میں اس کی سرگرمی میں توسیع کرتے ہوئے بائک کے ساتھ کار میں ایک نیا سفر طے کیا۔ بوک کے ذریعہ بحالی کی بحالی کے عمل سے کمپنی نے آٹوموبائل کی ایک نئی رینج پر توجہ مرکوز کردی ہے ، جو فی الحال تین پریمیم لاکروس ، لیوسرین اور انکلیو کے ماڈلز کو تیار کررہی ہے۔

2000 Buick Regal صارفین کے جائزے

factorvolvox, 11/11/2009
2000 بوک ریگل 4 ڈی آر جی ایس اسپر چگڈ سیڈان
میں نے آج صرف 200،000 میل کا فاصلہ طے کیا۔ میں نے اسے 2000 کے آخر میں 4000 میل کے ساتھ تھوڑا سا استعمال کیا تھا۔ یہ برسوں سے میری آنے والی کار ہے۔ میں نے مصنوعی موٹر آئل کا استعمال 75،000 میل سے شروع کیا۔ میں اس میں موبیل 1 ایپی استعمال کرتا ہوں۔ لمبی شاہراہ ڈرائیو پر مائلیج 25 ایم پی جی سے زیادہ ہے۔ اس نے مجھے صرف دو بار سڑک پر چھوڑ دیا۔ ایک بار تین سال پہلے ایک اڑا ہوا پانی کے پمپ کے ساتھ اور ابھی حال ہی میں ، سپرچارجر کے ساتھ کچھ اور میں نے الجھے ہوئے بیلٹوں کو کاٹنا پڑا اور بجلی کا اسٹیئرنگ نہ رکھتے ہوئے مرمت اسٹیشن پر لنگڑا باندھنا پڑا۔ یہ اب بھی بہت کھیل اور ذمہ دار ہے۔ معطلی کو تقریبا 4 سال پہلے تبدیل کیا گیا تھا۔ سب سے زیادہ قابل اعتماد اور اب یہ 300 ک کے نشان کی طرف دوڑتا ہوا دیکھے گا۔
alienlily, 02/15/2010
229،000 میل اور گنتی
9/02 میں استعمال شدہ کار 45،145 میل کے ساتھ خریدی۔ اب اس میں 229،200 میل ہے۔ یہ ایک بہت قابل اعتماد کار ہے! یہ کبھی نہیں ٹوٹ گیا اور مجھے پھنسے ہوئے نہیں چھوڑا۔ اگر آپ ان گاڑیوں میں سے کسی ایک کو l.l ایل کے ساتھ خریدتے ہیں تو آپ کو ایک چیز لازمی ہے جس میں آپ کو ٹھیک کرنا چاہئے ، اور یہ ہے کہ انٹیک میں کئی گنا اور گاسکیٹ کم ہوجائیں۔ میں نے میرا طے 94 94،000 miles miles میل طے کیا تھا اور کبھی بھی کوئی پریشانی نہیں تھی۔ صرف دوسری چیز جس کی میں نے باہر کی تبدیلی کی ہے وہ warped rotors کی وجہ سے سامنے اور پچھلے بریک روٹرز تھے۔ شیڈول کولنٹ اور ٹرانسمیشن فلش کریں اور یہ آپ کو طویل عرصہ تک کام کرے گا۔ پھر ضرورت کے مطابق صرف تیل ، ٹائر اور بریک پیڈ تبدیل کریں۔ چمڑے کے اندرونی حصے کو اچھی طرح سے تھامے ہوئے ہیں ، کوئی جھنجھٹ نہیں اور کوئی بیرونی زنگ نظر نہیں آتا ہے۔ ایک عظیم کار کے لئے خریداری کرنے کا شکریہ!
prudishlydrizzly, 01/15/2016
LSE 4dr Sedan
6 بی ایم ڈبلیو اور 6 مرسڈیز میں سے ، میرا پسندیدہ
میرے پاس 6 بی ایم ڈبلیوز اور 6 مرسڈیز ہیں۔ اور میں اپنی کاروں سے بہت توقع کرتا ہوں۔ میں نے مرسڈیز اور بی ایم ڈبلیو کے ذریعہ 1000 d کی موت سے تنگ آکر اپنی لیس خرید لی۔ سوچا کہ میں ایک بائیک کو آزما دوں گا ، لیکن واقعی زیادہ توقع نہیں کر رہا تھا ، اس پر غور کرتے ہوئے یہ ایک اچھی طرح سے ، خریداری کرنا تھا۔ لڑکا ، میں حیران تھا! یہ اب تک کی میری پسندیدہ کار ہے ، اور میں اس کو ہلکے سے نہیں کہتا ہوں۔ لمبی دوروں پر 32 MPG حاصل کرتا ہے ، اس میں دورے کی معطلی اور اس جیسے راستے جیسے کونے ہیں۔ چونکہ زیادہ تر مرسڈیز مالکان تسلیم کریں گے ، کروز کنٹرول اور A / c بہترین اعتبار سے ناقابل اعتبار ہیں۔ یہ ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول عیب نہیں ہے ، ہر چیز ہمیشہ جیسا کام کرتی ہے کام کرتی ہے ، اور یہ کار واقعی ایک کیڈیلک جیسے اختیارات سے لدی ہوئی ہے۔ یہ بالکل قابل اعتماد ، ہموار سواری ، اچھی طاقت ، اور چلانے میں تفریح ​​ہے۔ مرسڈیز اس کار کی وشوسنییتا سے ایک یا دو چیز سیکھ سکتی ہے ، لہذا بی ایم ڈبلیو ہوسکتی ہے۔ اگر آپ کو ان میں سے ایک ایل ایس ماڈل مل جاتا ہے اور آپ اسے نہیں خریدتے ہیں تو آپ کو خود کو سخت لات مارنا چاہئے۔ لہذا یہ 2000 کا ماڈل ہے ، اس سے پہلے کہ آپ اسے کبھی بھی تلاش کرلیں اس سے پہلے ہی آپ اس سے تنگ ہوجائیں گے۔ صرف کمزور جگہ ہی سامنے والی پہی bearے کی بیرنگ ہے جسے آپ کو 100 کلومیٹر کی دوری پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ یہ ایک آسان کام ہے سستے چینی آفٹر مارکیٹ بیئرنگ نہ خریدیں۔ ٹمکن کے لئے جانا.
debugkenzi, 09/11/2012
مہذب سواری ، اگرچہ بہت ساری مرمتیں
کہاں سے شروع کرنا ہے۔ پیشہ پہلے: کار پر حیرت انگیز طور پر شاہراہ پر چلتے ہیں ، کبھی کبھی 28-29 ایم پی جی بھی دیکھیں۔ 3.8 کے لئے برا نہیں ہے -a / c برف سردی ہے (جب کام کرنے کا فیصلہ کرتا ہے) -3.8l v6 عام طور پر ایک ٹھوس موٹر ہوتی ہے cons کے: ونڈو ریگولیٹر مسافر کے دائیں جانب (اس کار کے ل common عام) باہر ہے۔ بدقسمتی سے ، میں نے اس کار میں کافی تھوڑا سا پیسہ ڈالنا پڑا۔ کہاں سے شروع کریں: - چاروں طرف / اپر ہنگامہ ماؤنٹ - والو والو کور گسکیٹس ، تناؤ اسمبلی دونوں کو بحال کردیا اس کی چھڑی کے سروں نے @ 80k کی جگہ لے لی - جگہ حب بیرنگ / فرنٹ ایکسل (دونوں طرف) -سٹی گیس مائلیج خوفناک ہے۔ میں نے ابھی 20 ایم پی جی سے زیادہ کو دیکھنا ہے۔ اوسطا 15-17 ہے۔ شاہراہ سفر کے ل good اچھی کار ، لیکن سفر کے لئے مثالی نہیں۔
primppicalo, 09/29/2019
2002 Buick Regal
"اس کار سے پیار کرو!"
کار میں سنجیدہ کارکردگی ہے ، سپرچارجڈ 3.8 لیٹر وی 6 آپ کے پاس کسی چیز کی کمی ہے۔ 3800 سیریز کا ذکر نہ کرنا خوبصورت بلٹ پروف ہے اور تمام امکانات میں فریم اور دیگر اجزاء سے بالاتر رہیں گے۔ اس میں تازہ تیل رکھیں اور ٹرینی سیال دیکھیں اور میں ملبے کے علاوہ نہیں دیکھ سکتا ہوں شاید یہ چیز اسے 300 کلومیٹر نہ بنا دے۔ میرے جیسے جوزف عبودی ماڈل 2 ٹون کے چمڑے اور پینٹ ، ایک سنروف ، اور تقویت یافتہ فریم کے ساتھ ہوشیار ہیں۔ اچھی لائنوں کے ساتھ بھی کار اچھی لگتی ہے۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ یہ زبردست چلائے اور چلتا رہے تو اسے پریمیم گیس کی ضرورت ہوگی لیکن کارکردگی اس کے قابل ہے۔ جہاں تک میرا تعلق ہے ، کار کو صرف 3 دستک مل جاتی ہے۔ 1- جگہ ، میں بڑا لڑکا ہوں اور ٹانگ روم میں زبردست 2- سستے داخلہ پلاسٹک کے ٹکڑے بھی شامل نہیں ہیں جن میں ٹرم 3- گیس مائلیج اور پریمیم گیس کی ضرورت ہے۔ : hover{-webkit-text-decoration:underline;text-decoration:underline;} کم پڑھیں
pugsleyimprudent, 10/26/2018
2004 Buick Regal
"میں نے ابھی تک جو بہترین کار حاصل کی ہے"۔
میں اپنی ریگولیٹریز کا دوسرا مالک ہوں۔ اسے 91 کلومیٹر کی دوری پر خریدا اور میں بہت زیادہ گاڑی چلاتا ہوں۔ میں نے بائیک کے بارے میں صرف زبردست باتیں سنی ہیں۔ میری ریگل ڈرائیوز اور بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔ سرعت نے مجھے حیرت سے اتارا اور میری توقع سے تیز تر ہو گیا۔ مجھے اپنی ریگل پسند ہے۔
effortcreamy, 10/04/2018
2003 Buick Regal
"اس کار کو چلانے میں بہت تفریح ​​ہے۔"
گاڑی چلانے کے لئے یہ میری پسندیدہ پالکی ہے۔ یہ بہت آرام دہ اور پرسکون ہے اور اس میں کافی حد تک طاقت ہے۔ مجھے یہ کار اپنی دادی سے اس میں 30،000 میل دور استعمال ہوئی۔ ہمارے پاس یہ چار سالوں سے ہے اور اس کی بحالی کے علاوہ کبھی کوئی جاری نہیں ہوا۔ میں کام کے لئے بہت ڈرائیو کرتا ہوں اور گیس مائلیج بہت اچھا ہے! یہ کمرے دار ہے اور ٹرنک کی اچھی اسٹوریج ہے۔ جب تک اس کی موت نہیں ہو گی میں اس گاڑی کو چلاؤں گا۔

2000 Buick Regal LS نردجیکرن

LS Dimensions

Cargo Capacity473 L
Curb Weight1563 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Height1438 mm
Length4984 mm
Max Trailer Weight454 kg
Wheelbase2769 mm
Width1845 mm

LS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

LS Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.3 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

LS Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

LS Suspension and Steering

Front TiresP215/70R15

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
0 0