2000 Buick Regal LS спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2000 Buick Regal LS - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.8L V6 OHV 12 valves мощностью 200 hp @ 5200 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 2000 Buick Regal LS имеет грузовой объем 473 литров и весит 1563 кг.. Что касается помощи при движении, 2000 Buick Regal LS имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 218 нм и максимальную скорость 215 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.4 и достигает четверти мили за 16.1 секунды.. расход топлива 12.3 л / 100км по городу и 7.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 28,675

2000 Buick Regal Used Price Estimates

regal готов к переделке. но на данный момент он по-прежнему обеспечивает заманчивое сочетание функциональности и производительности по относительно доступной цене.

Еще в 1997 году компания Buick выпустила новый царственный седан. от медленно продаваемого купе отказались, оставив версии ls и gs с четырьмя дверями. этот новый Regal был больше почти во всех измерениях и был разработан для уменьшения скрипов и дребезжания за счет увеличения жесткости конструкции за счет цельных штампованных деталей на боковой панели и поперечных распорок за приборной панелью. Полная загрузка стандартного оборудования и разумные цены сделали этот передний привод по-настоящему конкурентоспособным, и он продолжает побуждать покупателей, которые обычно ограничиваются демонстрационными залами Toyota или Nissan, хотя бы посетить магазин Buick.

Думайте о царственном, как о свете парковой аллеи или вековой роскоши. Модели ls оснащены отмеченной наградами моделью GM 3800 series ii v6, которая может похвастаться даже 200 лошадьми. Поднимитесь на GS, и вы получите отличный спортивный седан, оснащенный 3,8-литровым двигателем v6 с наддувом и мощностью 240 лошадиных сил через сверхмощную версию четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач Regal. со стартовой ценой около 25 000 долларов, учтивый, быстрый, королевский GS является отличным аргументом против покупки любого другого спортивного седана v6 среднего размера.

базовый дизайн разделяет с нижним веком. regal имеет уникальную переднюю панель, но стиль задней части практически не отличается. Версии ls отличаются решеткой с хромированными элементами, в то время как модели GS в этом году получили решетку в цвет кузова с радиальными вставками p225 / 60 на рестайлинговых 16-дюймовых легкосплавных дисках (хром - опция).

Внутри манит удобный салон, а теперь оно оснащено раздельным складывающимся задним сиденьем, которое делает транспортировку длинномерных предметов, таких как лыжи и удочки, проще и удобнее. Аудиосистема в сезон дождей на 220 Вт с восемью динамиками также является опцией для моделей GS. Кожаные сиденья с подогревом снова доступны, а с кожей предлагается опция боковой подушки безопасности для водителя.

Одна вещь, которую этот Buick предлагает, которую могут немногие в этом классе, - это наличие onstar, дополнительной системы мобильной связи, ранее доступной только на моделях Cadillac. onstar обеспечивает связь в режиме реального времени с личной безопасностью, безопасностью и информационными услугами в режиме реального времени из круглосуточного центра onstar gm, работающего семь дней в неделю. Новая трехкнопочная система избавляет клиента от необходимости покупать отдельную услугу сотовой связи для доступа к услугам onstar.

Regal GS оснащен системой контроля тяги с полным диапазоном, которая использует органы управления двигателем и абс, чтобы уменьшить потерю тяги на скользкой поверхности. Модуляция двигателя обеспечивает поддержку контроля тяги на версиях ls. дисковые тормоза с антиблокировочной системой на четыре колеса входят в стандартную комплектацию обеих моделей. Исключительный набор стандартных функций и пакетов опций делает ls разумным выбором среди седанов среднего размера премиум-класса. тем не менее, когда 240 пони выбрасываются на асфальт на GS через его Gran Touring подвеска, мы задаемся вопросом, куда Buick пытается ехать с этой машиной?

Несмотря на недавние попытки создать сильную идентичность бренда GM для каждого подразделения, совместное использование платформ между несколькими подразделениями, вероятно, по-прежнему будет проблемой. Гран-при pontiac и интрига oldsmobile разделяют основы и базовую структуру Regal. Гран-при - это, очевидно, машина водителя с молодым имиджем и маркетинговая тема «мы создаем азарт». интрига оформлена в консервативном стиле и ориентирована на импорт. так что же тогда делать с Buick Regal? Официальные лица Buick говорят, что Regal ориентирован на людей в возрасте от 40 до 49 лет с семьями, которым нужно сочетание производительности, надежности и безопасности. По сути, Buick преследует тех покупателей, которые скупают тысячи Camry каждый год.

Камри просто стилизован, как царственный. camry - вместительный, безопасный автомобиль, как и королевский. Камри также имеет выдающуюся репутацию благодаря надежности и стоимости при перепродаже. могут ли королевские особи соревноваться на этой арене? Учитывая склонность Buick к отмеченному наградами качеству и постоянному совершенствованию, мы не были бы слишком удивлены. А пока будьте уверены, что regal - отличное соотношение цены и качества, и с 240 лошадьми с наддувом под капотом модель GS легко заслуживает нашего одобрения.

2000 Buick Regal отзывы потребителей