1996 Chevrolet Express Base CargoVan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1996 Chevrolet Express Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1996 Chevrolet Express Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 0 | |
| جسم | CargoVan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | ||
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | ||
| ہارس پاور | 0 HP | |
| torque | 0 N.m | |
| تیز رفتار | 0 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 0 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | Chevrolet | |
| ماڈل | Express | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 887 | $ 1,815 | $ 2,280 |
| Clean | $ 811 | $ 1,659 | $ 2,093 |
| Average | $ 659 | $ 1,348 | $ 1,720 |
| Rough | $ 507 | $ 1,037 | $ 1,347 |
2019 شیورلیٹ ایکسپریس کے پہیے کے پیچھے وقت گزارنا ایک پرانی یادوں کو اپناتا ہے جو ایک پرانا پک اپ ٹرک چلانے کی یاد دلاتا ہے۔ سواری اوقات میں تیز تر ہوسکتی ہے ، حالانکہ جب سڑک ایک ہی ہوجاتی ہے تو وہ بس ہوجاتی ہے۔ ایکسپریس ’موڑ کا رداس فورڈ اور رام سے حریف وین کی طرح تنگ نہیں ہے ، اور اس کی بنیادی صلاحیتیں اعتماد سے متاثر کن ہیں۔ وہ لوگ جو زندگی گزارنے کے لئے وین چلاتے ہیں ان میں سے کوئی بھی نتیجہ آنکھ نہیں کھول پائے گا۔ ایکسپریس ’مضبوط وی 8 اور ڈیزل انجن کے اختیارات ، آسانی سے تشکیل پانے والا کارگو خلیج اور معیاری اونچائی کی چھت جو اہمیت رکھتی ہے وہ کم کلیئرنس والے علاقوں تک رسائی سے پریشانی کو دور کرتی ہے۔ ایکسپریس مسافر وین 15 افراد کو پکڑ سکتی ہے ، لیکن اس کی نشستوں میں سلامتی پر مبنی سر پر قابو پانے اور بازگشت کا فقدان ہے جو عام طور پر اس کے جدید ، یوروپیائی حوصلہ افزائی حریفوں پر پائے جاتے ہیں۔

6.0 لیٹر وی 8ایکسپریس کی طرح وین میں بڑی وی 8 پاور دیکھنا اچھا لگا۔ جبکہ معیاری V6 درمیانے فاصلوں سے متعلق فرائض کے ساتھ ایک اچھا عمدہ کام کرتا ہے ، جب آپ کے پاس 15 افراد سوار ہوتے ہیں یا سامان یا خانوں سے بھرا کارگو خلیج ہوتا ہے تو ، 6.0 لیٹر V8 کے ذریعہ پیش کردہ ہارس پاور اور ٹرک لازمی ہے۔ڈرائیور کی مدد سے متعلق خصوصیاتوین چلانا ، خاص طور پر ونڈو کے بغیر ، ہمیشہ چیلنج پیش کرتا ہے۔ شکر ہے ، 2019 ایکسپریس اس طرح کے ضروری ڈرائیور کی مدد پیش کرتا ہے جیسے اندھے مقام کی انتباہ ، لین سے روانگی کی وارننگ اور فارورڈ ٹکرائو الرٹ۔

بنیادی طور پر پہیوں پر ایک خانے ، 2019 شیورلیٹ ایکسپریس ایک چیز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے: سامان ہولنگ۔ چاہے وہ چیزیں لوگ ہوں ، کارگو ہوں یا دونوں کا کوئی مجموعہ ، ایکسپریس اسے سنبھال سکتا ہے۔ بیٹھنے کی ترتیب میں ہر ایک کو آرام دہ اور پرسکون رکھنے کے لئے ریئر ائر کنڈیشنگ یونٹ والے 2 سے 15 افراد شامل ہیں۔ چیوی کے حصے پر ایک نگرانی صرف پہلی تین قطاروں میں ہیڈ پردے ایئربیگ تحفظ فراہم کررہی ہے۔ ان غیر منقولہ اشیاء کو روکنے کے ل the ، کسی بھی پیشے کے بارے میں ایکسپریس کو تیار کیا جاسکتا ہے ، چاہے یہ بلٹ ان ٹول بکس ہو یا کیٹرنگ سروس کے ل unique منفرد پناہ گاہ۔

شیوی کا ایکسپریس ، کارگو یا مسافر ورژن میں ، برسوں سے ہے اور اس کی شکل واقف ہے۔ یہ گول کونے والا خانہ ہے اور ناگوار نہیں ہے۔ حقیقت میں ، یہ اتنا ہی اچھا لگ رہا ہے جتنا کہ معقول توقع کی جاسکتی ہے۔ اگرچہ سڑک پر اظہار خیال کرنے والوں کی اکثریت سفید ہے ، یہ دراصل کئی رنگوں میں دستیاب ہے۔ بیرونی امتیازات کم ہیں ، لیکن اس میں کھڑکیوں کے ساتھ یا بغیر سلائڈنگ یا اسپلٹ سوئنگ آؤٹ سائیڈ ڈور اور عقبی دروازے شامل ہیں۔ ظاہر ہے ، مسافروں کے ماڈلز کے دونوں اطراف کھڑکیاں ہیں ، اور مسافر سائیڈ والا دروازہ وین کے دونوں ورژن پر دستیاب ہے۔

2019 کے چیوی ایکسپریس میں افعال کو بہت اوپر سے اوپر رکھتا ہے ، لیکن اس کے سب سے بنیادی حصے میں پاور ونڈوز اور دروازے کے تالے اور ایئر کنڈیشنگ شامل ہیں۔ معاون ان پٹ کے ساتھ معیاری ام / ایف ایم اسٹیریو کی بدولت مزدور آخر کار کچھ اشاروں سے لطف اٹھا سکتے ہیں۔ دیگر جی ایم گاڑیوں کی طرح ، 4 اسٹارٹ ایل ایٹ اور وائی فائی کنیکٹوٹی والا اونٹار اسٹارڈ معیاری ہے ، جو آپریٹرز کے لئے ایک वरदान ہے جو موبائل انٹرنیٹ رابطے کی ضرورت ہے۔ بیس ایکسپریس مسافر ماڈل میں 12 کے لئے بیٹھنے (لمبائی میں 15) شامل ہیں۔ تمام ماڈلز میں استحکام کنٹرول ، 4 پہیے کے اینٹی لاک ڈسک بریک اور ڈوئل فرنٹ ایر بیگ ہیں۔ مسافر وین میں پہلی تین قطاروں پر محیط پردے والے ایر بیگ موجود ہیں۔

اگر آپ 4 پہی transportationے والے ٹرانسپورٹ اور کارگو ماڈیول سے باہر کچھ چاہتے ہیں جو 2019 کی بنیادی شیورلیٹ ایکسپریس کارگو وین ہے تو آپ کو آپشن لسٹ میں مبتلا ہونا پڑے گا۔ خوش قسمتی سے ، یہ بہت لمبا ہے۔ آپ نیویگیشن ، بلوٹوتھ ، اور بیک اپ سینسر ، فارورڈ ٹکرائو کی انتباہ ، لین سے روانگی کی وارننگ اور بلائنڈ زون انتباہ حاصل کرسکتے ہیں ، نیز آنسٹار تجارتی لنک کا تازہ ترین ورژن۔ یہاں ایک بڑے پٹرول V8 یا 4 سلنڈر ٹربوڈیزل ، معیاری- یا توسیع شدہ جسمانی لمبائی ، اور مختلف آپشن پیکیجز کے انتخاب بھی ہیں۔ مسافروں کے ورژن کارگو ماڈل کے مقابلے میں ایک اعلی سازوسامان کی سطح سے شروع ہوتے ہیں ، لیکن دوسری صورت میں آپشن پیکیج زیادہ تر ایک جیسے ہوتے ہیں۔

2019 ایکسپریس پر معیار 276 ہارس پاور کے لئے 4.3 لیٹر وی 6 اچھا ہے۔ ایک قدم اوپر کا طاقتور 6.0 لیٹر وی 8 ٹیوٹنگ 341 پونی اور متاثر کن 373 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک ہے۔ یہاں وی 8 کا سی این جی ورژن بھی ہے۔ آخر میں ، اختیاری 4 سلنڈر ٹربوڈیزیل ہے جو ایک بہت ہی متاثر کن 369 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے ، لیکن صرف 181 ہارس پاور ہے۔ پھر بھی ، چونکہ زیادہ تر وینیں کم سے اعتدال پسند رفتار سے بھاری بھرکم بوجھ بڑھ رہی ہیں ، اس لئے یہ انجن صلاحیت اور اچھال کی اچھی معیشت کے مابین کامل توازن ثابت ہوسکتا ہے۔ تمام ایکسپریس وین ان کے پیچھے پہیے سے چلتی ہیں اور اس میں خودکار ٹرانسمیشن ، V8 کے لئے آزمائشی 6 اسپیڈ یونٹ اور V6 اور ڈیزل انجن کے لئے جدید ترین 8 اسپیڈ ہے۔ جب کہ گیس انجن کچھ حریفوں کی طرح موثر نہیں ہیں ، اچھ luckے قسمت کے ساتھ ایکسپریس کے سوا 10،000 پاؤنڈ بھی باندھنے کی کوشش کی جارہی ہے۔2.8 لیٹر ٹربو چارجڈ ڈیزل ان لائن 4181 ہارس پاور @ 3،400 RPM369 lb-ft torque @ 2،000 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: n / a4.3 لیٹر وی 6276 ہارس پاور @ 5،200 RPM298 lb-ft torque @ 3،900 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: n / a6.0 لیٹر وی 8341 ہارس پاور @ 5،400 RPM4،400 آر پی ایم میں ٹارک کا 373 لیبی فٹایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 11/16 ایم پی جی
چیوی ایکسپریس کارگو وین میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) تقریبا)، 33،100 سے شروع ہوتی ہے ، جبکہ ایک بیس مسافر ماڈل صرف ،000 36،000 سے شروع ہوتا ہے۔ 2.8 لیٹر ڈیزل نیچے لائن میں ٹھنڈا $ 4،000 جوڑتا ہے۔ ان قیمتوں پر ، چیوی کی فل سائز سائز کی وین نئی مرسڈیز بینز میٹریس سے قدرے زیادہ شروع ہوتی ہے اور یہ رام پرواماسٹر اور فورڈ ٹرانزٹ کے مطابق ہے۔ یہ پورے سائز کے نسان این وی سے کئی ہزار زیادہ ہے اور چیوی سٹی ایکسپریس سے زیادہ $ 10،000 کے قریب ، نسان این وی 200 پر مبنی ایک چھوٹی کارگو وین جو لائٹ ڈیوٹی کے کام کے ل better بہتر ہے۔ حیرت کی بات نہیں ، چیوی ایکسپریس 'اس کے جی ایم سی بہن بھائی ، ساوانا کے تقریبا آئینے کی قیمت کا تعین کرتا ہے۔ خریدنے سے پہلے ، مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں کہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ اپنی نئی وین کے لئے کیا ادائیگی کررہے ہیں۔
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
| Body | CargoVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں