1996 Chevrolet Express Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1996 Chevrolet Express  Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1996 Chevrolet Express Base CargoVan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1996 Chevrolet Express Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1996 Chevrolet Express Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے

نام Base
قیمت $ 0
جسم CargoVan
دروازے 4 Doors
انجن
طاقت
نشستوں کی تعداد N/A Seats
منتقلی
کارگو کی جگہ L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین
ہارس پاور 0 HP
torque 0 N.m
تیز رفتار 0 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 0 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر) L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) L/100km
گیئر کی قسم
وزن 1,850 KG
برانڈ Chevrolet
ماڈل Express
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 0 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 0.0 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 0 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Chevrolet Express Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 887 $ 1,815 $ 2,280
Clean $ 811 $ 1,659 $ 2,093
Average $ 659 $ 1,348 $ 1,720
Rough $ 507 $ 1,037 $ 1,347

2019 شیورلیٹ ایکسپریس کے پہیے کے پیچھے وقت گزارنا ایک پرانی یادوں کو اپناتا ہے جو ایک پرانا پک اپ ٹرک چلانے کی یاد دلاتا ہے۔ سواری اوقات میں تیز تر ہوسکتی ہے ، حالانکہ جب سڑک ایک ہی ہوجاتی ہے تو وہ بس ہوجاتی ہے۔ ایکسپریس ’موڑ کا رداس فورڈ اور رام سے حریف وین کی طرح تنگ نہیں ہے ، اور اس کی بنیادی صلاحیتیں اعتماد سے متاثر کن ہیں۔ وہ لوگ جو زندگی گزارنے کے لئے وین چلاتے ہیں ان میں سے کوئی بھی نتیجہ آنکھ نہیں کھول پائے گا۔ ایکسپریس ’مضبوط وی 8 اور ڈیزل انجن کے اختیارات ، آسانی سے تشکیل پانے والا کارگو خلیج اور معیاری اونچائی کی چھت جو اہمیت رکھتی ہے وہ کم کلیئرنس والے علاقوں تک رسائی سے پریشانی کو دور کرتی ہے۔ ایکسپریس مسافر وین 15 افراد کو پکڑ سکتی ہے ، لیکن اس کی نشستوں میں سلامتی پر مبنی سر پر قابو پانے اور بازگشت کا فقدان ہے جو عام طور پر اس کے جدید ، یوروپیائی حوصلہ افزائی حریفوں پر پائے جاتے ہیں۔

6.0 لیٹر وی 8ایکسپریس کی طرح وین میں بڑی وی 8 پاور دیکھنا اچھا لگا۔ جبکہ معیاری V6 درمیانے فاصلوں سے متعلق فرائض کے ساتھ ایک اچھا عمدہ کام کرتا ہے ، جب آپ کے پاس 15 افراد سوار ہوتے ہیں یا سامان یا خانوں سے بھرا کارگو خلیج ہوتا ہے تو ، 6.0 لیٹر V8 کے ذریعہ پیش کردہ ہارس پاور اور ٹرک لازمی ہے۔ڈرائیور کی مدد سے متعلق خصوصیاتوین چلانا ، خاص طور پر ونڈو کے بغیر ، ہمیشہ چیلنج پیش کرتا ہے۔ شکر ہے ، 2019 ایکسپریس اس طرح کے ضروری ڈرائیور کی مدد پیش کرتا ہے جیسے اندھے مقام کی انتباہ ، لین سے روانگی کی وارننگ اور فارورڈ ٹکرائو الرٹ۔

بنیادی طور پر پہیوں پر ایک خانے ، 2019 شیورلیٹ ایکسپریس ایک چیز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے: سامان ہولنگ۔ چاہے وہ چیزیں لوگ ہوں ، کارگو ہوں یا دونوں کا کوئی مجموعہ ، ایکسپریس اسے سنبھال سکتا ہے۔ بیٹھنے کی ترتیب میں ہر ایک کو آرام دہ اور پرسکون رکھنے کے لئے ریئر ائر کنڈیشنگ یونٹ والے 2 سے 15 افراد شامل ہیں۔ چیوی کے حصے پر ایک نگرانی صرف پہلی تین قطاروں میں ہیڈ پردے ایئربیگ تحفظ فراہم کررہی ہے۔ ان غیر منقولہ اشیاء کو روکنے کے ل the ، کسی بھی پیشے کے بارے میں ایکسپریس کو تیار کیا جاسکتا ہے ، چاہے یہ بلٹ ان ٹول بکس ہو یا کیٹرنگ سروس کے ل unique منفرد پناہ گاہ۔

شیوی کا ایکسپریس ، کارگو یا مسافر ورژن میں ، برسوں سے ہے اور اس کی شکل واقف ہے۔ یہ گول کونے والا خانہ ہے اور ناگوار نہیں ہے۔ حقیقت میں ، یہ اتنا ہی اچھا لگ رہا ہے جتنا کہ معقول توقع کی جاسکتی ہے۔ اگرچہ سڑک پر اظہار خیال کرنے والوں کی اکثریت سفید ہے ، یہ دراصل کئی رنگوں میں دستیاب ہے۔ بیرونی امتیازات کم ہیں ، لیکن اس میں کھڑکیوں کے ساتھ یا بغیر سلائڈنگ یا اسپلٹ سوئنگ آؤٹ سائیڈ ڈور اور عقبی دروازے شامل ہیں۔ ظاہر ہے ، مسافروں کے ماڈلز کے دونوں اطراف کھڑکیاں ہیں ، اور مسافر سائیڈ والا دروازہ وین کے دونوں ورژن پر دستیاب ہے۔

2019 کے چیوی ایکسپریس میں افعال کو بہت اوپر سے اوپر رکھتا ہے ، لیکن اس کے سب سے بنیادی حصے میں پاور ونڈوز اور دروازے کے تالے اور ایئر کنڈیشنگ شامل ہیں۔ معاون ان پٹ کے ساتھ معیاری ام / ایف ایم اسٹیریو کی بدولت مزدور آخر کار کچھ اشاروں سے لطف اٹھا سکتے ہیں۔ دیگر جی ایم گاڑیوں کی طرح ، 4 اسٹارٹ ایل ایٹ اور وائی فائی کنیکٹوٹی والا اونٹار اسٹارڈ معیاری ہے ، جو آپریٹرز کے لئے ایک वरदान ہے جو موبائل انٹرنیٹ رابطے کی ضرورت ہے۔ بیس ایکسپریس مسافر ماڈل میں 12 کے لئے بیٹھنے (لمبائی میں 15) شامل ہیں۔ تمام ماڈلز میں استحکام کنٹرول ، 4 پہیے کے اینٹی لاک ڈسک بریک اور ڈوئل فرنٹ ایر بیگ ہیں۔ مسافر وین میں پہلی تین قطاروں پر محیط پردے والے ایر بیگ موجود ہیں۔

اگر آپ 4 پہی transportationے والے ٹرانسپورٹ اور کارگو ماڈیول سے باہر کچھ چاہتے ہیں جو 2019 کی بنیادی شیورلیٹ ایکسپریس کارگو وین ہے تو آپ کو آپشن لسٹ میں مبتلا ہونا پڑے گا۔ خوش قسمتی سے ، یہ بہت لمبا ہے۔ آپ نیویگیشن ، بلوٹوتھ ، اور بیک اپ سینسر ، فارورڈ ٹکرائو کی انتباہ ، لین سے روانگی کی وارننگ اور بلائنڈ زون انتباہ حاصل کرسکتے ہیں ، نیز آنسٹار تجارتی لنک کا تازہ ترین ورژن۔ یہاں ایک بڑے پٹرول V8 یا 4 سلنڈر ٹربوڈیزل ، معیاری- یا توسیع شدہ جسمانی لمبائی ، اور مختلف آپشن پیکیجز کے انتخاب بھی ہیں۔ مسافروں کے ورژن کارگو ماڈل کے مقابلے میں ایک اعلی سازوسامان کی سطح سے شروع ہوتے ہیں ، لیکن دوسری صورت میں آپشن پیکیج زیادہ تر ایک جیسے ہوتے ہیں۔

2019 ایکسپریس پر معیار 276 ہارس پاور کے لئے 4.3 لیٹر وی 6 اچھا ہے۔ ایک قدم اوپر کا طاقتور 6.0 لیٹر وی 8 ٹیوٹنگ 341 پونی اور متاثر کن 373 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک ہے۔ یہاں وی 8 کا سی این جی ورژن بھی ہے۔ آخر میں ، اختیاری 4 سلنڈر ٹربوڈیزیل ہے جو ایک بہت ہی متاثر کن 369 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے ، لیکن صرف 181 ہارس پاور ہے۔ پھر بھی ، چونکہ زیادہ تر وینیں کم سے اعتدال پسند رفتار سے بھاری بھرکم بوجھ بڑھ رہی ہیں ، اس لئے یہ انجن صلاحیت اور اچھال کی اچھی معیشت کے مابین کامل توازن ثابت ہوسکتا ہے۔ تمام ایکسپریس وین ان کے پیچھے پہیے سے چلتی ہیں اور اس میں خودکار ٹرانسمیشن ، V8 کے لئے آزمائشی 6 اسپیڈ یونٹ اور V6 اور ڈیزل انجن کے لئے جدید ترین 8 اسپیڈ ہے۔ جب کہ گیس انجن کچھ حریفوں کی طرح موثر نہیں ہیں ، اچھ luckے قسمت کے ساتھ ایکسپریس کے سوا 10،000 پاؤنڈ بھی باندھنے کی کوشش کی جارہی ہے۔2.8 لیٹر ٹربو چارجڈ ڈیزل ان لائن 4181 ہارس پاور @ 3،400 RPM369 lb-ft torque @ 2،000 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: n / a4.3 لیٹر وی 6276 ہارس پاور @ 5،200 RPM298 lb-ft torque @ 3،900 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: n / a6.0 لیٹر وی 8341 ہارس پاور @ 5،400 RPM4،400 آر پی ایم میں ٹارک کا 373 لیبی فٹایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 11/16 ایم پی جی

چیوی ایکسپریس کارگو وین میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) تقریبا)، 33،100 سے شروع ہوتی ہے ، جبکہ ایک بیس مسافر ماڈل صرف ،000 36،000 سے شروع ہوتا ہے۔ 2.8 لیٹر ڈیزل نیچے لائن میں ٹھنڈا $ 4،000 جوڑتا ہے۔ ان قیمتوں پر ، چیوی کی فل سائز سائز کی وین نئی مرسڈیز بینز میٹریس سے قدرے زیادہ شروع ہوتی ہے اور یہ رام پرواماسٹر اور فورڈ ٹرانزٹ کے مطابق ہے۔ یہ پورے سائز کے نسان این وی سے کئی ہزار زیادہ ہے اور چیوی سٹی ایکسپریس سے زیادہ $ 10،000 کے قریب ، نسان این وی 200 پر مبنی ایک چھوٹی کارگو وین جو لائٹ ڈیوٹی کے کام کے ل better بہتر ہے۔ حیرت کی بات نہیں ، چیوی ایکسپریس 'اس کے جی ایم سی بہن بھائی ، ساوانا کے تقریبا آئینے کی قیمت کا تعین کرتا ہے۔ خریدنے سے پہلے ، مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں کہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ اپنی نئی وین کے لئے کیا ادائیگی کررہے ہیں۔

1996 Chevrolet Express Base بیرونی رنگ

1996 Chevrolet Express Base اندرونی رنگ

1996 Chevrolet Express انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1996 Chevrolet Express ٹرامس

1996 Chevrolet Express پچھلی نسلیں

1996 Chevrolet Express مستقبل کی نسلوں

Chevrolet Express جائزہ اور تاریخ

شیورلیٹ ایکسپریس نے 1996 میں شیورلیٹ وین کی جگہ لے لی۔ یہ کار شیورلیٹ ایکسپریس کا لمبی وہیل بیس ورژن تھا۔
شیورلیٹ ایک جین بڑھے ہوئے سٹیرایڈ پمپ والے کناروں کے برابر آٹو ہے۔ زبردست بلی سوئس پیدا ہونے والی ریسنگ ڈرائیور لوئس شیورلیٹ اور بزنس وِک بِک ری جیریکٹر اور سابق جی ایم ہیڈ ویلیام ڈیورنٹ کی طرف سے تیار کی گئی تھی ، جو مشترکہ منصوبے کے طور پر 1910 میں شروع ہوا تھا۔ ڈیورنٹ کو جی ایم سے باہر نکالنے کے فورا بعد ہی اس نے شیورلیٹ سے شراکت کی ، جس کے پاس وہ تھا اس سے قبل اس کی باز ریسنگ ٹیم میں ملازمت حاصل کی ، تاکہ جو مقبولیت اسے کھوئی اسے دوبارہ حاصل کیا جاسکے۔

چیوی ہیڈ کوارٹر ڈیٹروائٹ میں قائم ہوا تھا اور 1913 میں اپنے مشہور "بونٹی" لوگو کو وصول کرتے ہوئے نو تشکیل شدہ برانڈ نے بپتسمہ لیا تھا۔ اس علامت (لوگو) ڈیزائن کی تشکیل کے بارے میں متعدد قیاس آرائیاں ہیں ، ان میں سے دو متفقہ قبولیت کے قریب ہیں۔ علامت (لوگو) میں سے ایک نظریے کا اشارہ فرانس کے ایک ہوٹل میں پوسٹر ڈیورنٹ کے دیکھنے کے بعد تیار کیا گیا ہے جبکہ دوسرا دعویٰ ہے کہ "بونٹی" دراصل سوئس پرچم کے اس پار کی نمائندگی ہے۔

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس کی ابتدا کیسے ہوئی ، سنہری چیوی لوگو برقرار رہا۔ در حقیقت ، یہ برانڈ اتنی تیز رفتار سے بڑھا کہ اس نے 1916 میں جیور کی ملکیت دوبارہ حاصل کرنے کے لئے ڈیورنٹ کو اجازت دی۔ کافی دولت مند بننے کے بعد ، ڈیورنٹ نے جی ایم کے 54 54..5 فیصد حصص کو خرید کر خود کو آٹو ایمپائر کا سربراہ بنادیا۔

قبضے کے فورا. بعد ، شیورلیٹ جی ایم میں جذب ہو گیا ، ایک الگ ڈویژن بن گیا۔ انضمام کے بعد اور بھی مضبوطی حاصل کرنے کے بعد ، نو تشکیل شدہ ادارہ نے 1918 میں پیداوار شروع کرنے میں تیزی لائی اور ماڈل ڈی لانچ کیا۔ 198 میں ان گاڑیوں پر لگائے گئے V8 35 HP انجنوں کو چھوٹے 6 سلنڈر والے لگائے گئے ، جو تجارتی لحاظ سے خاص طور پر کامیاب ثابت ہوئے۔ گاڑیاں انجن نے اعلی استحکام کی وجہ سے شہرت حاصل کی اور "کاسٹ آئرن حیرت" عرفیت حاصل کی۔

صرف چند سال بعد ، چیوی نے اس آثار کو اپنی قدیم شکل میں ظاہر کیا: مضافاتی کیریال۔ کھردری خطے میں سواری کی صلاحیتوں کا کھیل ، 8 کے لئے بیٹھنے اور 1 around ٹن وزن کے حساب سے ، اس نے چیوی کے مستقبل کے ایس او لائن لائن اپ کا آغاز کیا۔

امریکی پروڈیوسر نے 1950 میں پاور گلائڈ ٹرانسمیشن متعارف کروا کر اپنی کامیاب اختراعات کا سلسلہ جاری رکھا ، اپنی گاڑیوں کو خودکار شفٹنگ سے لیس کرنے والا پہلا کم قیمت کا مقابلہ کرنے والا بن گیا۔ مکمل طور پر خودکار ٹرانسمیشن کے تعارف کے فورا بعد ہی ، افسانوی کارویٹ پیدا ہوا۔

اس ویٹٹ کا اچھا استقبال تھا کہ یہ برانڈ کی تاریخ کا سب سے طویل چلنے والا چیوی ماڈل رہا ، بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے والی پہلی امریکی اسپورٹس کار بھی رہی۔ اس تجربہ کار نے اس وقت کار کے جسم کے لئے ہلکا پھلکا تعمیراتی سامان کے استعمال کو بھی پیش کیا ، جیسے پلاسٹک کی طرح۔

ویٹ کی رہائی کے ذریعہ پذیرائی حاصل کرنے کے بعد ، چیوی نے متعدد دوسرے ماڈلز لانچ کیں ، جن میں چمکیلی امپائلا اور قلیل زندگی کے ساتھ ایئر ٹھنڈا ہوا سلوک شامل تھا۔ 60 کی دہائی کے دوران ، چیوی ہم میں فروخت ہونے والی 10 میں سے 3 کاروں کے ساتھ اپنی فروخت کی انتہا کو پہنچا۔ تاہم ، اس طرح کی کارکردگی کو حاصل کرنے سے پہلے ، چیوی نے اپنے '55 ٹرک رینج کو لیس کرنے کے لئے ایک نیا چھوٹا بلاک V8 انجن ڈیزائن کیا۔

اس خاص انجن نے آج تک یہ کام کیا ، لائٹ ویٹ ، پائیدار ایلومینیم کی تعمیر سے لے کر اکو ماحولیاتی انتظام اور بہتر خوراک اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ل fuel جدید ایندھن کے انجیکشن تک کے عمل میں کافی حد تک ترمیم کی جا رہی ہے۔

اگرچہ چیوی پچھلے کچھ سالوں میں برانڈ کے بے قابو توسیع کی وجہ سے کم فروخت کا اندراج کر رہا ہے ، لیکن "بولی" میں سے کچھ ایمبولینس آٹوموبائل یا تو کلٹ کلاسیکی یا ونٹیج کلیکٹیبلز ، چار پہیے والے شبیہیں بن گئے ہیں جو ماضی کی عظمت کی یاد دہانی کر رہے ہیں۔

1996 Chevrolet Express صارفین کے جائزے

portbillet, 04/07/2004
سے کامل خاندان
ہم درمیان کچھ فاصلہ رکھنا چاہتے تھے ہماری نشستوں اور بچوں کی پشت جوتے. ہمیں وہ ملا اور پھر کچھ۔ 1000 میل کا سفر طے کیا ہے فیم کے ساتھ شاہراہ اور اس سے پیار کیا۔ ایک منیون میں یہ کبھی نہیں کر سکتا تھا۔ میکانی مسائل: AC کمپریسر منجمد اور سردیوں میں پھنس گیا ، کولنگ سسٹم لیک ، ریڈی ایٹر تھا 85000 پر تبدیل کر دیا گیا۔ کوئی دوسرا بڑا نہیں مرمت ، موجودہ میل 112000۔
molecularvaseline, 05/07/2005
مت خریدیں
ہم نے یہ وین کو تبادلوں کے پیکیج کے ساتھ خریدا ہے۔ پہلی ٹرانسمیشن میں 51 ک میں ، دوسرا 75 ک میں ڈال دیا گیا (96 وقت میں ٹرانسمیشن کی بڑی پریشانی ہے) انٹیک کئی گنا گاسکیٹ ، نیا ریڈی ایٹر اور آخر میں ایندھن کے پمپ پر۔ جب تک ہم اس کے مالک تھے اس کی مرمت میں تقریبا 000 6000۔ اس سے چھٹکارا پانے کے لئے انتظار نہیں کر سکتے۔
uncheckedseasoned, 06/16/2008
بقایا کثیر مقصدی گاڑی!
میں نے 2 سال پہلے اس وین کو خریدا تھا جس میں اس پر 174 کلومیٹر میل تھا۔ میں ابھی 200k کے قریب آ رہا ہوں اور یہ نئی طرح چلتا ہے۔ اسے ہر 15 ک بریک کی ضرورت ہے کیونکہ یہ کافی بھاری ہے۔ میں اوسطا 19+ mpg ہائی وے کے ساتھ ایک 5.7 350 v8 ، 8000lb ٹوئنگ صلاحیت کی تبدیلی کی وین ہے جو 7 افراد کے لally غیر معمولی طور پر آرام دہ ہے۔ اگر یہ کام ختم ہوجاتا ہے تو میں ایک اور خریدوں گا ، لیکن دوسرے مالکان سے بات کرنے سے یہ کبھی نہیں ہوگا۔ یہ اصل انجن اور ٹرانسمیشن ہے جس کی مرمت کسی ریڈی ایٹر اور ایندھن کے پمپ کے علاوہ نہیں ہے جس میں 185 کلو میٹر ہے۔ میں سمجھتا ہوں کہ 4.3 v6 ماڈل اتنا ہی اچھا ہے جتنا بہتر بنانے کی صلاحیت کے۔
lenticularcheeryble, 10/23/2002
زبردست گاڑی
یہ گاڑی بہت ہی عمدہ رہی ہے۔ صرف میں نے 90،000 میل میں جو مسائل کھڑے ہیں وہ ہے کہ کمپیوٹر خراب ہوگیا اور انٹیک کئی گنا گاسکیٹ۔ اب بھی بالکل نئے کی طرح چلتا ہے
unsubtlerapadash, 10/13/2019
"ایک آر وی میں وین کی تبدیلی"
ایک مکمل آر وی ہے: 2 سنگل بستر یا 1 بڑا بستر ، چولہا ، ریفریج۔ ، مائکروویو ، باتھ روم ، ایئرکنڈیشنر ، فرنس۔
raspdairy, 03/31/2019
"شیورلیٹ نے کیوں یہ وین بنانا بند کر دیا ؟!"
مجھے واقعی میں اپنی آل وہیل ڈرائیو 2007 کی چیوی ایکسپریس مسافر وین پسند ہے۔ جب میرے بچوں کو ملک بھر میں گھومنا ، تعطیلات لینا یا ٹورنگ کرنا بہت آسان ہوتا ہے۔ یہ بہت قابل اعتماد رہا ہے ، اگرچہ 12 سال کے بعد اس نے جسم میں زنگ آلود ہونا شروع کیا ہے اور میں نے خارجی شیٹ کی دھات کے اندر زنگ لگنے کے بعد اس کے ایک طرف والے دروازے کی جگہ اور پینٹ کرلی ہے۔ مورچا / سنکنرن کی وجہ سے ہیڈلائٹ بالٹیاں اور پارکنگ بریک کیبل تبدیل ہوگئی۔ برف اور برفانی طوفان کے حالات میں یہ پوری طرح کی اونڈ وین بالکل عمدہ ہے۔ میرے پاس یہ خوفناک موسم میں پہاڑوں کے اوپر / نیچے جانے والے پتھریلے پہاڑوں میں ہے اور یہ عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ واقعی یہ ایک شرم کی بات ہے کہ شیورلیٹ نے 2014 ماڈل سال کے بعد ایکسپریس کو چھوڑنا چھوڑ دیا۔ یہ 5.3l v8 فلیکس فیول انجن کے ساتھ شاہراہ پر لگ بھگ 15-16 ایم پی جی ہو جاتا ہے۔ (اگر ہو سکے تو میں ایک اور خریدوں گا)۔
meiosisrocky, 02/28/2018
"لمبی دوری کے میل - نئے ٹائر کی اچھی طرح دیکھ بھال"
تیل کی باقاعدہ تبدیلیوں - دیکھ بھال - نئے ٹائروں کی اچھی طرح دیکھ بھال کی۔ زیادہ تر میل لمبی دوری پر ہیں - بہت کم مقامی ڈرائیونگ۔

1996 Chevrolet Express Base نردجیکرن

Base Overview

BodyCargoVan
Doors4
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2