1996 Chevrolet Express Base on CargoVan. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää -moottori, joka tuottaa ja joka on yhdistetty -vaihteistoon. 1996 Chevrolet Express Base: n lastikapasiteetti on litraa ja ajoneuvo painaa kg. ajonavustusten osalta 1996 Chevrolet Express Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös ja. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. polttoaineenkulutus on l / 100km kaupungissa ja l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2
| nimi | Base | |
|---|---|---|
| hinta | $ 0 | |
| runko | CargoVan | |
| ovet | 4 Doors | |
| moottori | ||
| teho | ||
| paikkojen lukumäärä | N/A Seats | |
| tarttuminen | ||
| rahtitila | L | |
| suurin lastitila | L | |
| pyörätyyppi | ||
| sarja | ||
| voimansiirto | ||
| hevosvoimaa | 0 HP | |
| vääntömomentti | 0 N.m | |
| huippunopeus | 0 km/h | |
| acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) | 0 s | |
| Polttoainetyyppi | ||
| polttoaineenkulutus (kaupunki) | L/100km | |
| polttoaineenkulutus (moottoritie) | L/100km | |
| vaihdetyyppi | ||
| paino | 1,850 KG | |
| brändi | Chevrolet | |
| malli | Express | |
| 0-400 m (neljännes mailin) | 0 s | |
| 0-400m (neljännes mailin) - nopeus | 0.0 km/h | |
| 0-800 m (puoli mailia) | 0 s | |
| 0-800 m (puoli mailia) - nopeus | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 887 | $ 1,815 | $ 2,280 |
| Clean | $ 811 | $ 1,659 | $ 2,093 |
| Average | $ 659 | $ 1,348 | $ 1,720 |
| Rough | $ 507 | $ 1,037 | $ 1,347 |
viettää aikaa vuoden 2019 chevrolet expressin ohjauksen takana luo nostalgisen tunteen, joka muistuttaa vanhemman lava-auton ajamista. ajo voi olla toisinaan pomppiva, vaikka se laskeutuu, kun tie tekee saman. pikakiekon kääntösäde ei ole yhtä tiukka kuin kilpailevat pakettiautot Fordista ja pässistä, ja sen kaarreajo kyvyt eivät ole kovinkaan luottamusta herättäviä. ne, jotka ajavat pakettiautolla elantonsa puolesta, eivät löydä mitään näistä päätelmistä silmää avaavia. Tärkeintä on pikakoneen vahvat v8- ja dieselmoottorivaihtoehdot, helposti konfiguroitava tavaratila ja vakiokorkeus katto, joka vie huolen matalilta alueilta. pikapakettiautoon mahtuu 15 henkilöä, mutta sen istuimista puuttuu turvallisuuteen suuntautuneet pääntuet ja käsinojat, joita tavallisesti löytyy sen uudemmilta, eurooppalaisilta inspiroimilta kilpailijoilta.

6,0 litran v8on mukava nähdä iso v8-teho pakettiauton kaltaisessa pakettiautossa. Vaikka vakio v6 tekee melko hyvää työtä keskikokoisilla kuljetustehtävillä, kun sinulla on 15 henkilöä laivalla tai tavaratila täynnä laitteita tai laatikoita, 6,0 litran v8: n tarjoama hevosvoima ja vääntömomentti ovat välttämättömiä.kuljettajan apuominaisuudetpakettiauton ajaminen, etenkin ilman ikkunoita, tuo aina haasteita. onneksi vuoden 2019 express tarjoaa tarvittavat kuljettajaaput, kuten kuolleen kulman varoituksen, kaistanlähtövaroituksen ja törmäyshälytyksen.

pohjimmiltaan pyörillä varustettu laatikko, vuoden 2019 chevrolet express on suunniteltu yhdelle asiaan: tavaroiden vetämiseen. onko kyse tavaroista ihmisiä, rahtia vai jokin näiden yhdistelmä, express voi käsitellä sitä. Istuinkokoonpanot vaihtelevat kahdesta 15 henkilöön takaosan ilmastointilaitteella, jotta kaikki olisivat mukavia. yksi chevyn huolimattomuus tarjoaa vain pääverhojen turvatyynyjen suojan kolmelle ensimmäiselle riville. Niille, jotka vetävät elottomia esineitä, express voidaan varustaa lähes mihin tahansa ammattiin, olipa se sitten sisäänrakennettu työkalulaatikko tai ainutlaatuinen hylly ateriapalvelua varten.

chevyn pikalähetys, joko rahti- tai matkustajaversiossa, on ollut olemassa jo vuosia ja sen muoto on tuttu. se on pyöristetyillä kulmilla varustettu laatikko, joka ei ole houkutteleva; itse asiassa se näyttää suunnilleen niin hyvältä kuin mitä voidaan kohtuudella odottaa. vaikka suurin osa tiellä olevista ilmaisimista on valkoisia, sitä on todella saatavana useina väreinä. ulkoisia eroja on vähän, mutta niihin kuuluvat liuku- tai jaetut kääntyvät sivuovet ja takaovet ikkunoilla tai ilman. matkustajamalleissa on luonnollisesti ikkunat molemmin puolin, ja matkustajan puolella olevaa liukuovea on saatavana pakettiauton molemmissa versioissa.

Vuoden 2019 chevy express -toiminto asettaa toiminnot selvästi yli röyhelöiden, mutta peruselementteihin kuuluu sähköikkunat ja ovilukot sekä ilmastointi. työmiehet voivat vihdoin nauttia joistakin kappaleista tavallisen am / fm-stereon ansiosta, jossa on aputulo. Kuten muutkin gm-ajoneuvot, onstar on varustettu 4g lte- ja wi-fi-yhteyksillä vakiona, mikä on siunaus operaattoreille, jotka tarvitsevat mobiili-internetyhteyttä. peruspikamatkustajamalleissa on 12 istumapaikkaa (15 pitkää). Kaikissa malleissa on vakauden säätö, 4-pyöräiset lukkiutumattomat levyjarrut ja kaksi etuturvatyynyä. matkustaja-autoissa on sivuverhoturvatyynyt, jotka peittävät kolme ensimmäistä riviä.

Jos haluat muuta 4-pyöräisen kuljetus- ja rahtimoduulin lisäksi, joka on 2019-chevrolet-pikalastin pakettiauto, sinun on päästävä vaihtoehtoluetteloon. onneksi se on melko pitkä. saat navigointi-, bluetooth- ja varmuuskopioanturit, törmäysvaroituksen eteenpäin, kaistavahti- ja sokkovyöhykevaroituksen sekä viimeisimmän version onstar-kaupallisesta linkistä. valittavissa on myös suurempi v8- tai 4-sylinterinen bensiini, vakio- tai pidennetty runko ja useita lisävarustepaketteja. matkustajaversiot alkavat korkeammalla varustetasolla kuin rahtimallit, mutta muuten optiopaketit ovat pääosin samat.

vuoden 2019 expressin vakio on 4,3 litran v6, hyvä 276 hevosvoimalla. Yksi askel ylöspäin on mahtava 6,0 litran v8, joka toistaa 341 ponia ja vaikuttavan 373 lb-ft vääntömomentin. V8: sta on myös cng-versio. lopuksi on valinnainen 4-sylinterinen turbodiesel, joka tuottaa erittäin vaikuttavan vääntöä 369 lb-ft, mutta vain 181 hevosvoimaa. silti, koska useimmat pakettiautot liikkuvat raskaita kuormia matalalla tai kohtalaisella nopeudella, tämä moottori saattaa olla vain täydellinen tasapaino suorituskyvyn ja hyvän polttoainetalouden välillä. Kaikissa pikakuljetusautoissa käytetään takapyöriä, ja niissä on automaattivaihteisto, testattu 6-vaihteinen yksikkö v8: lle ja uudempi 8-vaihteinen v6- ja dieselmoottorille. Vaikka bensiinimoottorit eivät ole yhtä tehokkaita kuin jotkut kilpailijat, onnea yritettäessä hinata 10000 kiloa muulla kuin pikalähetyksellä.2,8 litran turboahdettu diesel inline-4181 hevosvoimaa @ 3400 kierrosta / min369 lb-ft vääntömomentti @ 2 000 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: n / a4,3 litran v6276 hevosvoimaa @ 5200 kierrosta / minVääntömomentti 298 lb-ft @ 3900 kierrosta / minepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: n / a6,0 litran v8341 hevosvoimaa @ 5400 kierrosta / minVääntömomentti 373 lb-ft @ 4400 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 11/16 mpg
chevy-pikakuljetusautolla on valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta (msrp), joka on noin 33 100 dollaria, kun taas perusmatkustajamalli alkaa hieman yli 36 000 dollarista. 2,8 litran dieseli lisää viileän 4 000 dollarin tuloksen. näillä hinnoilla Chevyn täysikokoinen pakettiauto alkaa hieman korkeammalta kuin uusi Mercedes-Benz-metri ja on linjassa ram-promasterin ja ford-transitin kanssa. se on useita tuhansia korkeampi kuin täysikokoinen nissan nv ja noin 10 000 dollaria chevy city expressin ulkopuolella, pienempi kuorma-auto, joka perustuu nissan nv200: een ja joka soveltuu paremmin kevyeen työhön. ei ole yllättävää, että chevy express -hinnoittelu peilaa melkein sen gmc-sisaruksen, savanan, hintaa. Tarkista ennen ostamista käypä kauppahinta, mitä muut alueellasi maksavat uudesta pakettiautosta.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
| Body | CargoVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi