List of Lincoln Cars
View List of Lincoln Cars by Model
Лінкольн з'явився як незалежний виробник автомобілів класу люкс у 1917 році. Заснований інженерною компанією Генрі М Після від'їзду з "Каділаку", якого він допоміг заснувати, компанію назвали Лінкольном як нагадування про захоплення, яке Леланд викликав неіснуючим сьогодні керівником держави. за жахливим збігом обставин було вбито президента Джфка, як і Абрахама Лінкольна. на момент його смерті jfk їхав на континентальному лімузині лінкольна.
однак до такої драми Лінкольн був досить невеликою компанією, яка постачала літакові двигуни на волі для армії під час війни. об'єднавшись із сином Вільфредом, Леланд перетворив свою фабрику на виробництво елітних автомобілів відразу після війни. незважаючи на майстерність і потенціал його транспортних засобів, завод зіткнувся з кількома перешкодами, пов'язаними з дизайном, та фінансовими проблемами, які неможливо було подолати. вимушений банкрутством, Ліланд продав свою компанію в брод у 1922 році за 8 мільйонів доларів.
незабаром після поглинання броду, перша серія автомобілів Lincoln увійде в масове виробництво. під фордом вирішувались проблеми стилю лінкольна, як і фінансові проблеми, експериментовані раніше. незначні зміни або ніяких змін не було зроблено до оригінальних двигунів Leland. в поєднанні зі скороченням виробничих витрат це дозволить компанії продати близько 5500 автомобілів у грудні 1922 року.
станом на 1923 рік з'явилися нові стилі кузова, багато з яких були результатом партнерських відносин з тренерами, такими як Fleetwood та Brunn. це призвело до появи різноманітного асортименту транспортних засобів, що складався з великих седанів та лімузинів, які могли вмістити до 7 пасажирів. незважаючи на досить великі цінові етикетки, з якими надходили ці спеціальні автобуси, продажі Lincoln не впали. вони зробили якраз навпаки, зареєструвавши вражаючий приріст на 45% за попередні роки завдяки 7875 проданим автомобілям.
1924-ті привели до випуску знаменитих флаєрів, які широко використовувались нами поліцейськими управліннями. у автомобілях відбулася прем’єра деяких функцій, які були представлені на приватних моделях лише через 2 роки. два обриви колісних дисків, стелажі для зброї, броньовані вікна та поліцейські свистки були серед численних флаєрів, оснащених «аксесуарами».
мабуть, найвідоміший автомобіль, який коли-небудь робив Лінкольн, пророслий в 1932 році Євген Т. Дошка для малювання «боб» Грегорі. пізніший випуск зефіру в 1936 році розбив ворота для виходу з континенту. остання фактично була модифікованим купе-зефіром 1938 року, яке Грегорі розділив та додав вертикальне кріплення шини. машина стала настільки успішною, що продалася понад 5000 одиниць, поки виробництво не зупинилося в 1948 році.
однак континентальний не спуститься назавжди. пізніше його реанімували за допомогою моделі Mark II. до 1955 року марку ii можна було придбати за приголомшливі 10 000 доларів, стільки, скільки в ті дні коштував роллс-ройс.
пізніші проекти, такі як міський автомобіль та громіздкий навігатор, допомогли Lincoln стати найбільш продаваною маркою розкішних автомобілів у США до 1998 року. Після короткої зміни власника між 1998 і 2002 роками, коли Lincoln належав до провідної автомобільної групи, компанії повернуто на приміщення броду, де його можна знайти і сьогодні.
незважаючи на свої традиції як виробника автомобілів класу люкс та постачальника президентських лімузинів, компанія зазнала серйозного спаду за останні кілька років, програвши проти азіатського та європейського імпорту. це здебільшого через відсутність нових моделей, проблему, яку брод сподівається вирішити шляхом винаходу бренду. Підйом Лінкольна все ще залишається незмінним завдяки випуску таких моделей, як mkz і mkx.
однак до такої драми Лінкольн був досить невеликою компанією, яка постачала літакові двигуни на волі для армії під час війни. об'єднавшись із сином Вільфредом, Леланд перетворив свою фабрику на виробництво елітних автомобілів відразу після війни. незважаючи на майстерність і потенціал його транспортних засобів, завод зіткнувся з кількома перешкодами, пов'язаними з дизайном, та фінансовими проблемами, які неможливо було подолати. вимушений банкрутством, Ліланд продав свою компанію в брод у 1922 році за 8 мільйонів доларів.
незабаром після поглинання броду, перша серія автомобілів Lincoln увійде в масове виробництво. під фордом вирішувались проблеми стилю лінкольна, як і фінансові проблеми, експериментовані раніше. незначні зміни або ніяких змін не було зроблено до оригінальних двигунів Leland. в поєднанні зі скороченням виробничих витрат це дозволить компанії продати близько 5500 автомобілів у грудні 1922 року.
станом на 1923 рік з'явилися нові стилі кузова, багато з яких були результатом партнерських відносин з тренерами, такими як Fleetwood та Brunn. це призвело до появи різноманітного асортименту транспортних засобів, що складався з великих седанів та лімузинів, які могли вмістити до 7 пасажирів. незважаючи на досить великі цінові етикетки, з якими надходили ці спеціальні автобуси, продажі Lincoln не впали. вони зробили якраз навпаки, зареєструвавши вражаючий приріст на 45% за попередні роки завдяки 7875 проданим автомобілям.
1924-ті привели до випуску знаменитих флаєрів, які широко використовувались нами поліцейськими управліннями. у автомобілях відбулася прем’єра деяких функцій, які були представлені на приватних моделях лише через 2 роки. два обриви колісних дисків, стелажі для зброї, броньовані вікна та поліцейські свистки були серед численних флаєрів, оснащених «аксесуарами».
мабуть, найвідоміший автомобіль, який коли-небудь робив Лінкольн, пророслий в 1932 році Євген Т. Дошка для малювання «боб» Грегорі. пізніший випуск зефіру в 1936 році розбив ворота для виходу з континенту. остання фактично була модифікованим купе-зефіром 1938 року, яке Грегорі розділив та додав вертикальне кріплення шини. машина стала настільки успішною, що продалася понад 5000 одиниць, поки виробництво не зупинилося в 1948 році.
однак континентальний не спуститься назавжди. пізніше його реанімували за допомогою моделі Mark II. до 1955 року марку ii можна було придбати за приголомшливі 10 000 доларів, стільки, скільки в ті дні коштував роллс-ройс.
пізніші проекти, такі як міський автомобіль та громіздкий навігатор, допомогли Lincoln стати найбільш продаваною маркою розкішних автомобілів у США до 1998 року. Після короткої зміни власника між 1998 і 2002 роками, коли Lincoln належав до провідної автомобільної групи, компанії повернуто на приміщення броду, де його можна знайти і сьогодні.
незважаючи на свої традиції як виробника автомобілів класу люкс та постачальника президентських лімузинів, компанія зазнала серйозного спаду за останні кілька років, програвши проти азіатського та європейського імпорту. це здебільшого через відсутність нових моделей, проблему, яку брод сподівається вирішити шляхом винаходу бренду. Підйом Лінкольна все ще залишається незмінним завдяки випуску таких моделей, як mkz і mkx.