List of Lincoln Cars
View List of Lincoln Cars by Model
Lincoln возник как независимый производитель роскошных автомобилей в 1917 году. Основан гением инженерии Генри М. После его ухода из Cadillac, в создании которого он участвовал, компания была названа Lincoln как напоминание о том восхищении, которое Леланд испытывал к ныне несуществующему государственному лидеру. по жуткому совпадению, президент JFK был убит, как и Авраам Линкольн. на момент смерти JFK ехал в лимузине Lincoln Continental.
однако до того, как произошла такая драма, Lincoln была довольно небольшой компанией, которая поставляла двигатели для самолетов Liberty для армии во время Первой мировой войны. объединившись с сыном Уилфредом, Леланд сразу после войны преобразовал свою фабрику в производство роскошных автомобилей. Несмотря на мастерство Леланда и потенциал его автомобилей, завод столкнулся с несколькими препятствиями, связанными с дизайном, и финансовыми проблемами, которые было невозможно преодолеть. Вынужденный обанкротиться, Леланд продал свою компанию Форду в 1922 году за 8 миллионов долларов.
Вскоре после поглощения Ford первая серия автомобилей Lincoln поступит в серийное производство. под Ford были решены проблемы дизайна Lincoln, а также финансовые вопросы, с которыми экспериментировали ранее. в оригинальные двигатели Leland внесены незначительные изменения или не были внесены никакие. В сочетании с сокращением производственных затрат это позволило бы компании в декабре 1922 года списать около 5 500 автомобилей.
в 1923 году появились новые модели телосложения, многие из которых стали результатом партнерства с такими производителями кузовов, как Fleetwood и Brunn. Это привело к появлению разнообразной линейки транспортных средств, состоящей из больших седанов и лимузинов, вмещающих до 7 пассажиров. Несмотря на довольно высокие цены на эти специальные автобусы, продажи Lincoln не упали. они поступили наоборот, зарегистрировав впечатляющий рост на 45% по сравнению с предыдущими годами, когда было продано 7 875 автомобилей.
В 1924 году были выпущены знаменитые листовки, которые широко использовались полицейскими управлениями США. В автомобилях впервые были представлены некоторые функции, которые были представлены на частных моделях только через 2 года. тормозные диски для двух колес, стойки для оружия, бронированные окна и полицейские свистки были среди многих «аксессуаров», которыми снабжались флаеры.
вероятно, самая известная машина, когда-либо созданная Линкольном, выросла в 1932 году. Евгений Т. Чертежная доска «боб» Грегори. более поздний выпуск зефира в 1936 году распахнул ворота для выпуска континентального. последний на самом деле был модифицированным зефирным купе 1938 года, которое Грегори разделил на секции и добавил вертикальное крепление для шин. Автомобиль стал настолько успешным, что было продано более 5000 единиц, пока производство не было остановлено в 1948 году.
однако континентальный не уйдет навсегда. Позже он был реанимирован с помощью модели Mark II. К 1955 году Mark II можно было купить за потрясающие 10 000 долларов, столько же, сколько стоил Rolls Royce в те дни.
более поздние разработки, такие как городской автомобиль и громоздкий навигатор, помогли Lincoln к 1998 году стать самым продаваемым брендом роскошных автомобилей в США. вернулся на территорию форда, где его все еще можно найти.
Несмотря на то, что компания традиционно является производителем роскошных автомобилей и поставщиком президентских лимузинов, за последние несколько лет компания потерпела серьезный спад, проиграв азиатскому и европейскому импорту. в основном это связано с отсутствием новых моделей, проблему, которую Ford надеется решить, заново изобретая бренд. Восхождение Линкольна все еще откладывается благодаря выпуску таких моделей, как mkz и mkx.
однако до того, как произошла такая драма, Lincoln была довольно небольшой компанией, которая поставляла двигатели для самолетов Liberty для армии во время Первой мировой войны. объединившись с сыном Уилфредом, Леланд сразу после войны преобразовал свою фабрику в производство роскошных автомобилей. Несмотря на мастерство Леланда и потенциал его автомобилей, завод столкнулся с несколькими препятствиями, связанными с дизайном, и финансовыми проблемами, которые было невозможно преодолеть. Вынужденный обанкротиться, Леланд продал свою компанию Форду в 1922 году за 8 миллионов долларов.
Вскоре после поглощения Ford первая серия автомобилей Lincoln поступит в серийное производство. под Ford были решены проблемы дизайна Lincoln, а также финансовые вопросы, с которыми экспериментировали ранее. в оригинальные двигатели Leland внесены незначительные изменения или не были внесены никакие. В сочетании с сокращением производственных затрат это позволило бы компании в декабре 1922 года списать около 5 500 автомобилей.
в 1923 году появились новые модели телосложения, многие из которых стали результатом партнерства с такими производителями кузовов, как Fleetwood и Brunn. Это привело к появлению разнообразной линейки транспортных средств, состоящей из больших седанов и лимузинов, вмещающих до 7 пассажиров. Несмотря на довольно высокие цены на эти специальные автобусы, продажи Lincoln не упали. они поступили наоборот, зарегистрировав впечатляющий рост на 45% по сравнению с предыдущими годами, когда было продано 7 875 автомобилей.
В 1924 году были выпущены знаменитые листовки, которые широко использовались полицейскими управлениями США. В автомобилях впервые были представлены некоторые функции, которые были представлены на частных моделях только через 2 года. тормозные диски для двух колес, стойки для оружия, бронированные окна и полицейские свистки были среди многих «аксессуаров», которыми снабжались флаеры.
вероятно, самая известная машина, когда-либо созданная Линкольном, выросла в 1932 году. Евгений Т. Чертежная доска «боб» Грегори. более поздний выпуск зефира в 1936 году распахнул ворота для выпуска континентального. последний на самом деле был модифицированным зефирным купе 1938 года, которое Грегори разделил на секции и добавил вертикальное крепление для шин. Автомобиль стал настолько успешным, что было продано более 5000 единиц, пока производство не было остановлено в 1948 году.
однако континентальный не уйдет навсегда. Позже он был реанимирован с помощью модели Mark II. К 1955 году Mark II можно было купить за потрясающие 10 000 долларов, столько же, сколько стоил Rolls Royce в те дни.
более поздние разработки, такие как городской автомобиль и громоздкий навигатор, помогли Lincoln к 1998 году стать самым продаваемым брендом роскошных автомобилей в США. вернулся на территорию форда, где его все еще можно найти.
Несмотря на то, что компания традиционно является производителем роскошных автомобилей и поставщиком президентских лимузинов, за последние несколько лет компания потерпела серьезный спад, проиграв азиатскому и европейскому импорту. в основном это связано с отсутствием новых моделей, проблему, которую Ford надеется решить, заново изобретая бренд. Восхождение Линкольна все еще откладывается благодаря выпуску таких моделей, как mkz и mkx.