List of Lincoln Cars
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lincoln nasce come produttore indipendente di auto di lusso nel 1917. fondata dal mago dell'ingegneria henry m. leland dopo la sua partenza dalla cadillac, che aveva aiutato a co-fondare, la compagnia fu nominata lincoln in ricordo dell'ammirazione che leland aveva per l'ormai defunto leader dello stato. in una macabra coincidenza, il presidente jfk fu assassinato proprio come lo fu Abraham Lincoln. al momento della sua morte, jfk era guidato in una limousine continentale lincoln.
tuttavia, prima che si verificasse un simile dramma, la Lincoln era una compagnia abbastanza piccola che forniva motori per aerei liberty per l'esercito durante la prima guerra mondiale. Dopo aver collaborato con il figlio Wilfred, Leland ha convertito la sua fabbrica per la produzione di automobili di lusso subito dopo la guerra. nonostante l'abilità e il potenziale di leland dei suoi veicoli, la fabbrica ha incontrato diversi ostacoli legati alla progettazione e problemi finanziari che non è stato possibile superare. costretto al fallimento, leland vendette la sua azienda a Ford nel 1922 per 8 milioni di dollari.
subito dopo l'acquisizione di Ford, la prima serie di automobili di Lincoln entrò nella produzione di massa. sotto Ford, i problemi di stile di Lincoln furono risolti così come i problemi finanziari sperimentati prima. piccoli cambiamenti o nessuno sono stati fatti ai motori originali di leland. insieme alla riduzione dei costi di produzione, ciò consentirebbe all'azienda di emettere circa 5.500 veicoli nel dicembre 1922.
a partire dal 1923, apparvero nuovi stili di carrozzeria, molti dei quali erano il risultato di collaborazioni con carrozzieri come Fleetwood e Brunn. questo portò alla comparsa di una gamma diversificata di veicoli composta da grandi berline e limousine che potevano ospitare fino a 7 passeggeri. nonostante i cartellini dei prezzi abbastanza grandi con questi speciali veicoli costruiti da carrozze, le vendite di Lincoln non crollarono. hanno fatto esattamente il contrario, registrando uno spettacolare aumento del 45% rispetto agli anni precedenti con 7.875 veicoli venduti.
gli anni 1924 portarono all'uscita dei famosi volantini che furono ampiamente utilizzati dai dipartimenti di polizia statunitensi. le vetture presentarono in anteprima alcune caratteristiche che non furono introdotte sui modelli privati fino a 2 anni dopo. freni a disco a due ruote, rastrelliere per armi, vetri blindati e fischietti della polizia erano tra i tanti volantini "accessori" di cui erano dotati.
probabilmente l'auto più famosa mai prodotta da lincoln è germogliata nel 1932 eugene t. Il tavolo da disegno di "bob" gregorie. il successivo rilascio dello zefiro nel 1936 spalancò le porte per il rilascio del continentale. quest'ultimo era veramente un coupé zefiro del 1938 modificato a cui gregorie aveva sezionato e aggiunto un supporto di pneumatico verticale. l'auto ebbe un tale successo che fu venduta in oltre 5000 unità fino alla cessazione della produzione nel 1948.
tuttavia, la continentale non andrebbe giù per sempre. successivamente è stato resuscitato attraverso il modello mark ii. nel 1955, la Mark II poteva essere acquistata per la straordinaria cifra di $ 10.000, tanto quanto costava una Rolls Royce a quei tempi.
progetti successivi, come l'auto cittadina e l'ingombrante navigatore, aiutarono lincoln a diventare il marchio di auto di lusso più venduto negli Stati Uniti entro il 1998. dopo un breve cambio di proprietà tra il 1998 e il 2002, quando lincoln apparteneva al principale gruppo automobilistico, la società restituita nei locali della Ford dove si trova ancora oggi.
nonostante la sua tradizione come produttore di auto di lusso e fornitore di limousine presidenziali, l'azienda ha subito una grave battuta d'arresto negli ultimi anni, avendo perso contro le importazioni asiatiche ed europee. ciò è dovuto principalmente alla mancanza di nuovi modelli, problema che Ford spera di risolvere reinventando il marchio. L'ascensione di Lincoln è ancora in corso grazie al rilascio di modelli come mkz e mkx.
tuttavia, prima che si verificasse un simile dramma, la Lincoln era una compagnia abbastanza piccola che forniva motori per aerei liberty per l'esercito durante la prima guerra mondiale. Dopo aver collaborato con il figlio Wilfred, Leland ha convertito la sua fabbrica per la produzione di automobili di lusso subito dopo la guerra. nonostante l'abilità e il potenziale di leland dei suoi veicoli, la fabbrica ha incontrato diversi ostacoli legati alla progettazione e problemi finanziari che non è stato possibile superare. costretto al fallimento, leland vendette la sua azienda a Ford nel 1922 per 8 milioni di dollari.
subito dopo l'acquisizione di Ford, la prima serie di automobili di Lincoln entrò nella produzione di massa. sotto Ford, i problemi di stile di Lincoln furono risolti così come i problemi finanziari sperimentati prima. piccoli cambiamenti o nessuno sono stati fatti ai motori originali di leland. insieme alla riduzione dei costi di produzione, ciò consentirebbe all'azienda di emettere circa 5.500 veicoli nel dicembre 1922.
a partire dal 1923, apparvero nuovi stili di carrozzeria, molti dei quali erano il risultato di collaborazioni con carrozzieri come Fleetwood e Brunn. questo portò alla comparsa di una gamma diversificata di veicoli composta da grandi berline e limousine che potevano ospitare fino a 7 passeggeri. nonostante i cartellini dei prezzi abbastanza grandi con questi speciali veicoli costruiti da carrozze, le vendite di Lincoln non crollarono. hanno fatto esattamente il contrario, registrando uno spettacolare aumento del 45% rispetto agli anni precedenti con 7.875 veicoli venduti.
gli anni 1924 portarono all'uscita dei famosi volantini che furono ampiamente utilizzati dai dipartimenti di polizia statunitensi. le vetture presentarono in anteprima alcune caratteristiche che non furono introdotte sui modelli privati fino a 2 anni dopo. freni a disco a due ruote, rastrelliere per armi, vetri blindati e fischietti della polizia erano tra i tanti volantini "accessori" di cui erano dotati.
probabilmente l'auto più famosa mai prodotta da lincoln è germogliata nel 1932 eugene t. Il tavolo da disegno di "bob" gregorie. il successivo rilascio dello zefiro nel 1936 spalancò le porte per il rilascio del continentale. quest'ultimo era veramente un coupé zefiro del 1938 modificato a cui gregorie aveva sezionato e aggiunto un supporto di pneumatico verticale. l'auto ebbe un tale successo che fu venduta in oltre 5000 unità fino alla cessazione della produzione nel 1948.
tuttavia, la continentale non andrebbe giù per sempre. successivamente è stato resuscitato attraverso il modello mark ii. nel 1955, la Mark II poteva essere acquistata per la straordinaria cifra di $ 10.000, tanto quanto costava una Rolls Royce a quei tempi.
progetti successivi, come l'auto cittadina e l'ingombrante navigatore, aiutarono lincoln a diventare il marchio di auto di lusso più venduto negli Stati Uniti entro il 1998. dopo un breve cambio di proprietà tra il 1998 e il 2002, quando lincoln apparteneva al principale gruppo automobilistico, la società restituita nei locali della Ford dove si trova ancora oggi.
nonostante la sua tradizione come produttore di auto di lusso e fornitore di limousine presidenziali, l'azienda ha subito una grave battuta d'arresto negli ultimi anni, avendo perso contro le importazioni asiatiche ed europee. ciò è dovuto principalmente alla mancanza di nuovi modelli, problema che Ford spera di risolvere reinventando il marchio. L'ascensione di Lincoln è ancora in corso grazie al rilascio di modelli come mkz e mkx.