2015 Dodge Challenger SXT Plus специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2015 Dodge Challenger SXT Plus - це Rear-wheel drive Coupe. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 3.6L V6 DOHC 24-valve, який видає 305 hp @ 6350 rpm і в парі з коробкою передач 8-speed automatic transmission. 2015 Dodge Challenger SXT Plus має вантажомісткість 459 літра, а автомобіль важить 1739 кг. що стосується допомоги в їзді, 2015 Dodge Challenger SXT Plus має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear parking sensors та ParkView rear back-up camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Tire pressure monitoring display, він має 20'' Polished aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 333 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 247 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6.8 і досягає чверті милі за 14.8 секунди. витрата палива становить 12.4 л / 100 км у місті та 7.8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 33,995 доларів

2015 Dodge Challenger Used Price Estimates

2015 dodge challenger може похвалитися рідкісною сумішшю талантів, поєднуючи силу та ставлення м’язового автомобіля з вишуканістю розкішного купе.

віддавати данину минулому, залишаючись повністю оновленим, є досить важким подвигом, проте претенденту на ухилення 2015 року вдається зробити саме це. цей ретро-styled м'яз автомобіль спорт оновлений styling цей рік. це, здавалося б, оксиморон означає, що він замінив свою попередню решітку та задні ліхтарі 1970 року на одиниці, натхненні 1971 роком, які, на наш погляд, працюють ще краще. все ж під цими класичними лініями претендент повністю сучасний із своїм запаленням без ключа, інформаційно-розважальною системою та восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, що дозволяє великому купе з v8 потужністю близько 500 к.с., щоб заробити на шосе 25 миль на галон.

Цей рік також приносить значно покращений інтер'єр з високоякісними матеріалами, і ця нова інформаційно-розважальна система - це той самий високо оцінений 8,4-дюймовий сенсорний інтерфейс, який використовується у більшості інших продуктів Chrysler, Dodge та Jeep. базовий двигун v6 переможця переносить, але є нове видання challenger r / t "scat pack", яке забезпечує ті самі 485-сильні v8, що й srt 392, але за нижчою ціною. З найбільшою палицею з усіх стикається новий srt hellcat, який надсилає бруківку 707 к.с. та 650 фунт-фут крутного моменту на задні колеса через наддутий 6,2-літровий v8.

поставте один з цих двигунів boffo v8 під капот майже будь-якого автомобіля, і ви будете гарантовано мати щось, що вибухне. але що нас справді вражає, це міра практичності претендента. На відміну від своїх, мабуть, менших суперників chevy та ford, претендент пропонує заднє сидіння для дорослих, великий багажник та тиху, комфортну їзду, що робить цей бульварний синяк прекрасним щоденним водієм та дорожнім поїздкою. правда, ухилювач від Dodge 2015 року не такий спортивний, коли ви захоплено їдете навколо жорстких поворотів. chevrolet camaro та ford mustang можуть похвалитися більш чітким поводженням (особливо у їх відповідних орієнтованих на колії виданнях z / 28 та gt350) і просто не такі громіздкі. але вони також мають щільне заднє сидіння та більш міцні поїздки.

всі три ці машини дуже вражають. але це претендент, який найкраще представляє сучасний погляд на класичний американський автомобіль для м'язів. він має можливість виконувати вигорання, що вимагають сили Джона, найбільш ідентифікований стиль, що базується на спадщині, складна їзда та керування та той великий внутрішній простір, який ідеально підходить для подорожі цією великою країною. і, якщо вам цього все ще недостатньо, є пекельна кошка, яка дозволяє вам похвалитися своїм друзям, що під капотом у вас більше поні, ніж у авантадора lamborghini. якщо ви купуєте купе 2015 року випуску, претендента потрібно обов’язково побачити.

2015 dodge challenger - це купе на п'ять місць, яке пропонується в семи комплектаціях: sxt, sxt plus, r / t, r / t plus, r / t scat pack, srt 392 і srt hellcat.

sxt починається з двигуна v6, 18-дюймових легкосплавних колісних дисків, введення та запалювання без ключа, 7-дюймового конфігуруваного дисплея приладової панелі, bluetooth-телефону та підключення аудіо, повнофункціональних аксесуарів, круїз-контролю, автоматичного затемнення дзеркала заднього виду, автоматичного клімат-контролю, рульове колесо під нахилом і телескопом, оброблене шкірою, шестистороннє сидіння водія (з регулюванням поперекового відділення), заднє сидіння, що складається з роздільною здатністю 60/40, бортовий комп'ютер, 5-дюймовий сенсорний інтерфейс (uconnect) , голосові команди та звукову систему з шістьма динаміками з CD-програвачем та допоміжним аудіороз'ємом.

sxt plus додає 20-дюймові легкосплавні диски, задній спойлер, ефективну підвіску та гальма, протитуманні фари, автоматичні фари, датчики заднього паркування, камеру заднього огляду, шкіряну оббивку, передні сидіння з підігрівом та вентиляцією, підігрів рульового колеса з потужним нахилом та -телескопічні налаштування, 8,4-дюймовий сенсорний екран uconnect та модернізована звукова система із супутниковим радіо та аудіоінтерфейсом ipod / usb.

challenger r / t по суті починається з обладнання sxt і додає 5,7-літровий двигун v8 та 20-дюймові легкосплавні колеса. вибирайте challenger r / t plus, і ви отримаєте такі ж оновлення, як i sxt plus.

для sxt plus та r / t plus доступний класичний пакет r / t, який додає подвійні бічні смуги r / t старої школи, 20-дюймові класичні п’ятиспицеві колеса, ксенонові фари та модернізовану шкіряну оббивку із імітованими замшевими вставками. Також необов’язковим як на sxt, так і на r / t є супердоріжка pak (не друкарська помилка), яка має унікальні 20-дюймові чорні колеса; більш висока продуктивність підвіски, рульового управління та гальм; а для sxt - кольоровий кузов заднього спойлера, задні датчики паркування та камера заднього огляду.

Комплектація r / t scat розпочинається з функцій r / t і додає потужніші v8, 20-дюймові колеса, модернізовану підвіску, гальма Brembo, активну вихлопну систему, передні та задні спойлери, орієнтоване на продуктивність програмування контролю стабільності, передню частину спортивні сидіння, аудіо Bluetooth, навігаційна система, 8,4-дюймовий сенсорний екран та модернізована звукова система із супутниковим радіо та аудіоінтерфейсом iPod / USB.

Необов’язково в комплекті зі скат-панелями є шкіряний салон, який включає модернізовані шкіряні / імітовані замшеві спортивні сидіння, передні сидіння з підігрівом та вентиляцією та підігріте кермо з потужним регулюванням нахилу та телескопізму. Доступна також група зовнішнього вигляду scat, яка має різні колеса, чорну блискучу решітку радіатора, ксенонові фари та задні смуги "джмеля".

якщо ви стикаєтесь із претендентом заради ностальгії, пакунки r / t, r / t plus та scat можуть також бути оснащені капотом "шейкер", конічним впускним фільтром та зовнішньою графікою шейкера.

challenger srt 392 починається з пакету скат із шкіряною групою салонів та додає унікальний капот із центральним ковшем, ковані 20-дюймові колеса, вдосконалені гальма Brembo, ксенонові фари, адаптивні амортизатори підвіски, регульовані режими водія та Harman Kardon з 18 динаміками аудіосистема.

у верхній частині цього м’ясного харчового ланцюга знаходиться претендент srt hellcat, який починається з особливостей srt 392 і додає наддувний v8, два брелоки, які контролюють потужність двигуна (чорний - зменшена потужність, червоний - повна потужність), унікальний капот з центральним совоком і витяжками повітря, чорні рокерні панелі, більші передні та задні спойлери, дистанційний запуск, задні датчики паркування, камера заднього огляду, моніторинг сліпої / задньої перехресної смуги та аудіосистема harman kardon.

інші опційні пакети (залежно від рівня комплектації) включають групу зручності водія (відкидні дзеркала з електроприводом, ксенонові фари, датчики заднього паркування, моніторинг сліпої зони / заднього перехрестя, дистанційний запуск) та технологічну групу (автоматичні склоочисники, автоматичний високий -регулювання фар, фар адаптивного круїз-контролю та попередження про зіткнення вперед). окремі основні моменти (залежно від рівня комплектації) включають люк, ксенонові фари, аудіосистему harman kardon та навігаційну систему (включає HD та супутникове радіо, а також інтеграцію додатків для смартфонів). Є також безліч спеціальних деталей Mopar та аксесуарів для покращення стилю, з яких можна вибрати.

усі претенденти на Dodge 2015 року мають задній привід. базовий sxt оснащений 3,6-літровим двигуном v6, який виробляє 305 к.с. і крутний момент 268 фунтів-футів. восьмиступінчаста автоматична коробка передач є стандартною. Оцінки економіки пального epa складають 23 милі на галлон в сумі (19 міст / 30 шосе).

challenger r / t отримує 5,7-літровий v8 і стандартну шестиступінчасту механічну коробку передач, яка використовує 375 к.с. і 410 фунтів-футів. при підключенні до доступного восьмиступінчастого автомата потужність v8 трохи падає до 372 к.с. та 400 фунтів-футів. під час випробувань, оснащений вручну challenger r / t перейшов від нуля до 60 миль / год за 5,8 секунди. хоча це респектабельно, це все ще приблизно на секунду повільніше, ніж те, що можна очікувати від v8-powered camaro або mustang. Економія палива становить 19 миль на галлон (16/25) для автоматичного та 18 миль на галон (15/23) з ручним керуванням.

challenger r / t scat pack і srt моделі отримують свою хитрість від 6,4-літрового v8, який виробляє 485 к.с. і 475 фунтів-фут крутного моменту. шестиступінчаста механіка є стандартною, а восьмиступінчаста автоматична опція. під час тестування оснащений ручним приводом srt 392 рухався з нуля до 60 миль / год за 4,5 секунди, що вражаюче швидко, якщо все ще трохи відставати від темпу провідного камаро або мустангу. Оцінка економії пального srt становить 18 миль на галлон (15/25) для автоматичного та 17 миль на галон (14/23) для ручного.

challenger srt hellcat пакує 6,2-літровий наддувний v8, який видає 707 к.с. і 650 фунтів-футів. маючи лише стільки тяги, що доступна з 275-ширини задніх шин (гадюка, з меншою потужністю, має 335-ширину задніх шин), ми отримали 0-60 разів 4,1 секунди з автоматичним. Більш показовий про здатність цього автомобіля - це 11,9-секундна швидкість, що складається з чверті милі, швидкістю 123,4 милі. epa каже, що ви отримаєте 16 миль на галон в поєднанні з будь-якою передачею.

кожен Dodge Challenger 2015 року стандартно постачається з антиблокувальними дисковими гальмами, стійкістю та контролем тяги, активними передніми підголівниками, передніми боковими подушками безпеки та бічними шторами.

Доступні задні датчики паркування, камера заднього огляду, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний перехрестя та система попередження про зіткнення. додаткова функціональність 8,4-дюймового сенсорного екрану uconnect потенційно включає віддалений доступ до автомобіля, екстрену допомогу та пошук викраденого автомобіля.

під час тестування гальм, r / t зупинився з 60 миль / год за 111 футів, невелика відстань, хоча це характерно для автомобіля, що працює з літніми шинами. srt8 392 зробив ще краще, на 106 футів, тоді як пекельний котик був прямо там із 108 футами.

під час урядових випробувань на аварії претендент отримав найкращу п'ятизіркову оцінку за загальний захист від аварії, чотири зірки для загальної безпеки при фронтальному ударі та п'ять зірок для повної безпеки від бічних ударів. страховий інститут безпеки на шосе дав претенденту найвищий рейтинг безпеки у помірному перекритті передніх та бічних ударів. iihs дали претенденту другий найкращий бал з прийнятних показників на міцність даху та підголівник (захист від хлистів). у випробуванні на малий перекриття на фронтальному ударі претендент отримав другу нижчу оцінку граничної оцінки від iihs.

однією з фірмових рис 2015 ухилення від претендентів є відмінна якість їзди. Ви можете взяти це велике купе у цілоденну подорож і відчути, ніби ніколи не залишали свій диван. Однак налаштування підвіски за замовчуванням базового sxt є досить плавним. як такий, ми рекомендуємо пружинити принаймні для sxt plus, оскільки він включає більш тверді основи. в іншому випадку претендент насправді справляється досить добре. це особливо стосується більш високопродуктивних версій, які забезпечують чіткий, чуйний та впевнений рух на кривій дорозі. проте, жоден з них не дозволить вам забути про величезну кількість автомобіля, особливо на вузьких дорогах. мустанг і камаро більш рухливі і менш значущі навколо більш жорстких поворотів.

модель v6, очевидно, менш захоплююча, ніж v8s, але, маючи на виході 305 коней, вона, безсумнівно, може триматися самостійно. якщо у вас є один з v8 під кришкою, все ж, ви будете лікуватися до належного досвіду автомобіля м’язів. стандартний 5,7-літровий v8 типово прискорюється та видає чудові звуки, в той час, як scat, srt 392 та srt hellcat's gonzo v8s поза межами чартів в обох відношеннях. хоча механічна коробка передач проста в експлуатації, вона має кілька довгих кидків і не любить, щоб її поспішали. як такі, ті, хто планує вести квартири в ніч на зло, можуть розглянути швидкісну автоматичну коробку передач, яка вимикає набагато швидші зміни.

цьогорічне оновлення надало претенденту стильну каюту, яку він давно заслужив. тема, орієнтована на водія, видно на центральній консолі, що нахиляється, та конфігуруваному центральному дисплеї. Автомобілі з автоматичною коробкою передач мають t-ручку, яка нагадує селектор, який використовувався у оригінальному змаганні 1970-х. крім того, рульове колесо малого діаметра, добре контурне, забезпечує приємний інтерфейс між автомобілем і водієм. Загальна якість матеріалів дуже хороша, а тире має красиві металеві акценти. ще одним помітним покращенням є використання чудового 8,4-дюймового багатофункціонального сенсорного екрану Dodge. він має великі віртуальні кнопки, інтуїтивно зрозумілий макет та досить швидкі відповіді. навіть базовий 5-дюймовий екран працює досить добре.

передні сидіння у більшості претендентів широкі та плоскі, що не робить багато для бокової підтримки, але вони зручні для їзди на великі відстані. спортивні сидіння мають кращий боковий підсилювач, а також покриті шкірою та імітацією замші. заднє сидіння надзвичайно просторе для двох дорослих, з гарним запасом для голови та пристойним місцем для ніг. він також має розкладну спинку на 60/40, складний підлокітник і навіть середнє сидіння для крихітних або винятково добродушних людей. багажник також щедро розмір; на 16,2 кубічних футів, багажний склад багажника є позитивно величезним для цього сегменту, конкуруючи з деякими великими седанами по тягачам.

наша головна скарга на внутрішній простір стосується задньої видимості, яка є жорсткою через високу лінію поясу претендента та кремезні задні стовпи даху. однак наявна камера заднього огляду та датчики паркування дуже допомагають при маневруванні на місці паркування.

в той час як найбільшою новиною цього року є srt hellcat та його 707-сильний наддувний двигун v8, реальність така, що кожен 2015 dodge challenger виграє від значних модернізацій. стандартна автоматична коробка передач тепер є чудовою 8-ступінчастою, якою ми насолоджувалисьchrysler 300. тут він допомагає навіть v6 sxt досягти нових висот продуктивності. але будьмо відвертими: пекельна кошка - це та, про яку всі говорять. його надзвичайна сила робить надзвичайне прискорення майже неможливим для вивчення на жвавих дорогах загального користування. він має жорстку їзду по шосе, але це не гірше, ніж, скажімо, корвет. при стабільному круїзі шум двигуна стихає, при цьому нагнітач скулить супутником лише у міру зростання обертів. переведіть hellcat та ненагнітані srt-претенденти у режим відстеження, і вони трансформуються з більш різкою реакцією дросельної заслінки, більш жорсткими перемиканнями від автоматичної коробки передач та більш жорсткими ударами. так, цей великий хлопчик може рухатися.

707-сильна сила пекловізьміть свій червоний брелок, і challenger srt hellcat виганяє найпотужніші версії chevy camaro і ford mustang потужністю 707 кінських сил. якщо цього занадто багато для кожного дня, чорний брелок набирає його назад до "всього" 500 кінських сил; режим камердинера набирає його назад.новий інтер'єрв той час як претендент завжди був чудовим місцем, щоб витратити час, інтер'єр був у кращому випадку нудним, а в гіршому - дешевим почуттям. новий включає всі сучасні екрани та пристрої, які ми бачимо в інших продуктах Dodge, зі стилем, унікальним для претендента.

2015 dodge challenger нарешті отримує модернізацію інтер’єру, необхідну роками. повністю новий тире включає той самий 8,4-дюймовий екран, який ми насолоджувались уDodge Charger та інші Dodge та Chrysler. датчики в стилі ретро виглядають фантастично, і між ними є ще один tft-екран із різким дисплеєм. на щастя, все хороше все ще є, теж. попереду є достатньо місця для двох, а заднє сидіння може вмістити трьох пасажирів, єдиний м’язовий автомобіль, здатний заявити про це. багажник напрочуд великий і корисний, незважаючи на досить високий термін служби.

зовнішні зміни до Dodge Challenger 2015 року не настільки радикальні, як внутрішні, але їх достатньо, щоб провести яскраву межу між цим роком та його попередником. нові фари вкладені в переглянуту вертикально розділену решітку радіатора, що нагадує класичний челенджер 1971 року. задні ліхтарі тепер світлодіодні, а також стилізовані після цієї класики 1971 року. Моделі srt отримують холодне повітря на капоті, а srt hellcat насправді втрачає дві фари, причому довге світло на стороні водія замінено на впускний отвір для повітря. завдяки всім змінам, класичний профіль та пропорції залишаються, на нашу радість.

модельний ряд dodge challenger 2015 року починається з базової моделі sxt з двигуном v6. крім того, ви отримуєте uconnect інформаційно-розважальну програму з її 5,0-дюймовим сенсорним екраном, Bluetooth, USB і допоміжним входом та шістьма динаміками. Моделі sxt також оснащені 6-позиційним сидінням водія, обробленим шкірою кермом і ручкою перемикання передач, а також двозонним автоматичним клімат-контролем. вхід без клавіш та кнопковий запуск також є стандартним обладнанням, як і вдосконалена контрольно-вимірювальна апаратура з 7-дюймовим tft-екраном між датчиками. всі претенденти також мають кілька подушок безпеки, включаючи подушку безпеки коліна водія.

Окрім вибору різних двигунів v8 з моделями r / t, srt і srt hellcat, для змагання 2015 року доступні численні оновлення. Сюди входять нові опційні пакети, такі як технологічна група, яка додає попередження про зіткнення та адаптивний круїз-контроль. є також група зручності водія, яка включає приховані фари, датчики резервного копіювання та моніторинг сліпої плями із виявленням перехрестя заднього шляху, корисно, враховуючи те, що вигляд суперника ззаду є ну складним. тоді є необов’язкові моделі, такі як шейкер r / t або 392 hemi, з впускними отворами над капотом та 6,4-літровим розсіювачем. вони додають візуального удару і без того вражаючої продуктивності.

підраховуючи моделі srt, є чотири різні варіанти силової установки для Dodge Challenger 2015 року. Стандартним для моделей sxt є 3,6-літровий v6, що робить 305 кінських сил. наступний - 5,7-літровий гемі ​​у моделях r / t, що дає 375 кінських сил з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або 372 з 8-ступінчастою автоматичною. пакет 392 hemi scat та challenger srt 392 поділяють той самий 485-сильний 6,4-літровий v8. тоді є srt hellcat, з його наддувим 6,2-літровим v8 потужністю 707 кінських сил, першим заводським наддувом hemi, який коли-небудь виходив з ухилення. Доступний з усіма двигунами v8 - це 6-ступінчаста механічна коробка передач, і це дуже весело бути впевненим, але новий 8-ступінчастий автомат - це швидкозмінний захват, який не обмежує водіїв за продуктивністю.3,6-літровий v6305 кінських сил @ 6350 об / хв268 фунтів-фут крутного моменту при 4800 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 19/30 миль на галон5,7-літровий хемі v8372 кінські сили при 5200 об / хв (автоматичний)375 кінських сил при 5150 об / хв (вручну)400 lb-ft крутного моменту @ 4400 об / хв (автоматично)410 фунтів-фут крутного моменту при 4300 об / хв (вручну)Економія пального у місті / на шосе: 16/25 миль на галлон (автоматична), 15/23 милі на галон (ручна)6,4-літровий хемі v8485 кінських сил @ 6000 об / хв475 фунтів-фут крутного моменту @ 4200 об / хвЕПА міська / шосе економія палива: 15/25 (автоматичний), 14/23 миль на галон (ручний)6,2-літровий наддувний хемі v8707 кінських сил @ 6000 об / хв650 кінських сил @ 4000 об / хвЕПА для міста / шосе: економія палива: 13/22 миль на галлон (автоматична), 13/21 милі на галон (ручна)

що може бути найдивовижнішим у 2015 dodge challenger - це ціна. базовий sxt починається з розумних 27 000 доларів і включає тонну стандартного обладнання. v8-powered r / t починається з 31 500 $ , тоді як розсіяний пакет з 392 починається приблизно з 38 500 $ . srt з 392 починається з 46 000 доларів - дорого, але непогано, враховуючи оновлення загального пакета цього року. але найбільшим сюрпризом має бути пекельна кошка: стартова ціна, включаючи податок на газовий каскад, становить 60 000 доларів. якщо ви хочете отримати більше енергії від заводу, вам доведеться заплатити додатково $ 260 000 заferrari f12berlinetta, і навіть це отримує лише додаткові 24 кінські сили. обов’язково перевіряйте справедливу ціну придбання, щоб побачити, скільки платять інші люди у вашому районі. ми очікуємо, що вартість перепродажу для претендента 2015 року буде добре триматися.

2015 Dodge Challenger відгуки споживачів