2016 Dodge Challenger SRT Hellcat специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2016 Dodge Challenger SRT Hellcat - це Rear-wheel drive Coupe. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged, який видає 707 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 8-speed automatic transmission. 2016 Dodge Challenger SRT Hellcat має вантажомісткість 459 літра, а автомобіль важить 1887 кг. що стосується допомоги в їзді, 2016 Dodge Challenger SRT Hellcat має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Park-Sense rear park assist system та ParkView rear back-up camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Tire pressure monitoring display, він має 20-inch matte black lightweight forged aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 773 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 327 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 3.6 і досягає чверті милі за 11.2 секунди. витрата палива становить 17.6 л / 100 км у місті та 10.7 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 76,445 доларів

2016 Dodge Challenger Used Price Estimates

готові залишити більшість інших машин у густій ​​хмарі білого диму? ми любимо справжню персону автомобіля для автомобілів з м’язовим автомобілем 2016 року dodge challenger і те, як Dodge підтримує його реальною продуктивністю та дивовижною практичністю. читайте далі, щоб дізнатись, що ще має претендент у рукаві.

тож ти думаєш про претендента на ухилення 2016 року, так? ось що вам потрібно знати в першу чергу: це приголомшливо. це може бути не найбільш розкручене американське м'язове купе цього року, і це, звичайно, не найспритніше. і все ж, від дивно міцної бази v6 аж до ядерного варіанту (інакше відомого як 707-к.с. hellcat), претендент - це сучасна класика.

для шанувальників ухилення наша заява про те, що претендент справді чудовий, швидше за все, є скоріше твердженням, ніж несподіванкою. це було хітом серед споживачів з тих пір, як останнє покоління дебютувало ще у 2008 -09 модельних роках. але хоча стилізація м’язових автомобілів та меню потужних двигунів викликають очевидну привабливість, ви, можливо, не усвідомлюєте, наскільки практичним є претендент. дорослі можуть поміститися на задньому сидінні. у нього є багажник, яким міг би пишатися повнорозмірний седан. якість їзди комфортна. список функцій наповнений комфортом, зручністю, розвагами та високотехнологічними предметами безпеки. навіть v6 отримує пристойну економію палива. претендент - це машина, яка порадує, чи везеш ти дітей до школи, їдеш по країні чи береш участь у конкурсі на вигорання.

це правда, що Chevrolet Camaro 2016 року або Ford Mustang 2016 року більше підходять для суєти навколо жорстких поворотів, і обидва вони виграють від більш свіжих конструкцій. обидва вони також можуть бути в конвертованій формі, чого претендент не пропонує. з іншого боку, хоча, chevy та ford не пропонують чотиридверні версії седана, що, по суті, є зарядним пристроєм Dodge. крім того, жодне з цих інших американських купе не дозволяє вам сказати своїм друзям: "так, у нього більше потужності, ніж у lamborghini aventador". так що будьте впевнені, хороший покупець м’язових автомобілів: 2016 dodge challenger - це чудово.

Dodge Challenger 2016 - це двокімнатне купе на п’ять місць, доступне у запаморочливій кількості комплектацій та варіацій. цілком можливо, що США податковий код легше зрозуміти.

модельний ряд починається зі скромного vxt-двигуна sxt, який стандартно постачається з 18-дюймовими колесами, автоматичними фарами, світлодіодними «гало» ходовими вогнями, підігрівом дзеркал, запаленням і входом без ключа, круїз-контролем, автоматичним двозонним клімат-контролем, задніми вентиляційними отворами , рульове колесо з нахиленим і телескопічним покриттям, шість напрямків сидіння для водія, розкладне заднє сидіння на 60/40, двоколірна тканинна оббивка (чорна з бежевою лапкою), дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, телефон для підключення Bluetooth та аудіо, 5-дюймовий сенсорний екран та звукова система з шістьма динаміками із гніздом для SD-карти, допоміжним аудіороз'ємом та USB-портом.

звідси ви можете вибрати груповий пакет з холодною погодою, який додає підігрів передніх сидінь, підігрів керма та потужніший генератор змінного струму. група super sport додає 20-дюймові колеса, коротший коефіцієнт задньої осі, весла для перемикання керма та гальма. звукова група i включає альпійську звукову систему з шести динаміків.

v8-powered r / t відрізняється своїми 20-дюймовими колесами, модернізованими гальмами та спойлером.

Оздоблення шейкера r / t додає капюшон "шейкер" з великим соском для індукції холодного повітря, що проходить крізь капот, а також елементи суперпродукції pak (див. нижче), спеціальні двоколірні шкіряні сидіння з логотипами шейкера та камерою заднього огляду .

комплектація r / t scat додає більший 392 v8, опцію super track pak (див. нижче), гальма гальмівної системи brembo (чотири поршневі фронти), модернізовану вихлопну систему та підігріте спортивне кермо.

все ще з нами? використання «плюсових» версій шейкера sxt, r / t та r / t дає вам пакети з холодною погодою та звуком групи i, плюс камера заднього огляду, датчики заднього паркування, протитуманки, шкіряна оббивка, вентильовані передні сидіння, потужність -регульоване кермо, 8,4-дюймовий сенсорний екран, інтеграція додатків для смартфонів (доступ підключення), голосові команди, супутникове радіо та функції екстреного зв'язку. sxt plus також має 20-дюймові колеса та камеру заднього огляду.

Ви також можете додати пакет звукової групи ii, який поєднує звукову систему з дев'ятьма динаміками, до обробки "плюс". Шкіряна внутрішня група r / t scat pack також додає шкіряні сидіння, вентиляцію та регульоване потужністю кермо. є також преміальна звукова група, яка додає звукову систему harman kardon з 18 динаміками до плюсів і розкиду пакетів, в той час як пакет blacktop додає зовнішню обробку з затемненням та деякі інші додаткові функції інших пакетів.

опціональний пакет super track (sxt, sxt plus, r / t, r / t plus) додає 20-дюймові колеса, налаштування продуктивності (рульове управління, підвіска та гальма), коротший коефіцієнт осі та функції звітності про роботу в бортовому комп'ютері ( 0-60 таймер, g-сила навантаження тощо).

до всіх вищевказаних комплектацій група зручності водія додає біксенонові фари, датчики заднього паркування, дзеркала, що складаються з потужністю, систему попередження про сліпий прогін, попередження про перехрестя заднього ходу та дистанційне запалювання (лише автоматичне).

є також рівень обробки шейкера 392 scat pack, який по суті змішує елементи продуктивності r / t scat pack з шейкером r / t плюс впуск капота та додаткове обладнання.

challenger srt 392 має той самий двигун, що і розсіяний пакет, і поставляється в стандартній комплектації з тим самим обладнанням, що забезпечується комплектацією r / t плюс рівень комплектації та пакетом зручності для водія. він також отримує модернізовані гальма Brembo (шестипоршневі фронти), ковані легкосплавні колеса, спеціальний повітрозабірник, високоефективну адаптивну підвіску, спортивніші налаштування гідропідсилювача, модернізовану шкіряну оббивку, додаткову інформацію про транспортний засіб у бортовому комп'ютері та 18-динаміках звукова система harman kardon.

Доступний на всіх, крім комплектацій sxt та r / t, - це технологічна група, яка додає автоматичні склоочисники та регулювання фар дальнього світла, адаптивний круїз-контроль (лише автоматична коробка передач) та систему попередження про зіткнення.

і нарешті, ми підійшли до srt hellcat. він оснащений дуже подібно до srt 392, але додає наддувний двигун v8, іншу систему рульового управління та автоматичні склоочисники та регулювання дальнього світла. він не має протитуманних фар.

люк на даху та навігаційна система є необов’язковими для всіх складних оздоблювачів, а Dodge пропонує також різноманітні ретро-видимі варіанти бічної та кришки капота. Покупці нових моделей srt також отримують одноденний курс у школі досвіду водіння srt.

моделі dodge challenger sxt 2016 року оснащені 3,6-літровим v6, що виробляє 305 к.с. і крутний момент 268 фунтів. як і кожен претендент, це задньопривідний привід. восьмиступінчаста автоматична - єдина доступна коробка передач. під час тестування продуктивності він пройшов від нуля до 60 миль / год за 6,4 секунди, що швидко, але на півсекунди повільніше, ніж автоматичний мустанг ecoboost. ЕПА оцінює економію палива в сумі 23 милі на галлон (19 міст / 30 шосе), що є гідним з огляду на розмір та потужність суперника.

Моделі r / t отримують 5,7-літровий v8, який підходить для 375 к. с. і крутного моменту в 410 фунтів-футів, якщо обладнаний стандартною шестиступінчастою механічною коробкою передач, або 372 к.с. і 400 фунт-футів з додатковим восьмиступінчастим автоматом. з посібником, виклик r / t пішов з нуля до 60 миль / год за 5,8 секунди в наших тестах - це приблизно на цілу секунду повільніше, ніж mustang gt. ми не тестували такої з витяжкою. ЕПА оцінює економію палива в сумі 18 миль на галлон (15/23) з ручним та 19 (16/25) з автоматичним.

scat pack та srt 392 мають 6,4-літровий v8, що виробляє 485 к.с. і крутний момент 475 фунтів-футів, незалежно від того, чи отримуєте ви стандартну шестиступінчасту механічну або восьмиступінчасту автоматичну. очікуйте, що цей двигун знизить претендента з нуля до 60 в середині 4-секундної шкали. економія пального epa становить 18 миль на галон (15/25) з автоматичною та 17 (14/23) з ручною.

hellcat має наддутий 6,2-літровий v8, який добре підходить для мамонта 707 к.с. і крутного моменту 650 фунтів-футів. він отримує більш міцну шестиступінчасту механічну та восьмиступінчасту автоматичні коробки передач. під час тестування він перейшов від нуля до 60 миль / год за 4,8 секунди з механікою (по суті, задні колеса перевантажені потужністю) та 4,1 секунди з автоматичною та функцією управління запуском. враховуючи ту потужність та всюдисущу спокусу використовувати її, економія палива повинна бути значно гіршою, ніж оцінка epa у 16 ​​миль на галон (13/22) з автоматичним та 16 миль на галон (13/21) з керівництвом.

кожен Dodge Challenger 2016 року стандартно постачається з антиблокувальними гальмами (модернізованими на певних комплектаціях), системою контролю тяги та стійкості, передніми боковими подушками безпеки, повними довжинами бокових шторних подушок та подушкою коліна водія. камера заднього огляду є стандартною для комплектації "плюс", srt 392 та hellcat. Доступні системи попередження про зіткнення із сліпих зон, заднього перехресного руху та переднього зіткнення.

під час тестування гальм, challenger sxt plus із супертреком та літніми шинами зупинився з 60 миль на годину за 104 фути, що є чудовим. r / t з супер слідом pak був фактично довший у 111 футах. пекельний кіт зупинився у 108 футах.

під час державних краш-тестів претендент отримав п’ять із п’яти зірок для загального та бічного захисту від аварій та чотири зірки для фронтального захисту. Інститут страхування безпеки дорожнього руху поставив супернику 2016 року найвищий показник безпеки на тестах на помірне перекриття передніх та бічних ударів. iihs також поставили претенденту другий найкращий бал з прийнятних показників на міцність даху та підголівник (захист від хлистів). у випробуванні на малий перекриття фронтальним ударом претендент отримав другу нижчу оцінку граничної оцінки від iihs.

одна з фірмових рис Dodge Challenger 2016 року - це відмінна якість їзди. Ви могли взяти це велике купе у цілоденну подорож і відчути, ніби ніколи не залишали свій диван. Однак налаштування підвіски за замовчуванням базового sxt є досить плавним. як такий, ми рекомендуємо пружинити принаймні для опції super track pak, оскільки він включає більш тверді основи. інакше претендент насправді справляється досить добре. це особливо стосується більш високопродуктивних версій, які забезпечують чіткий, чуйний та впевнений рух на кривій дорозі. проте, жоден з них не дозволить вам забути про величезну кількість автомобіля, особливо на вузьких дорогах. мустанг та камаро є більш рухливими та менш значущими навколо більш жорстких поворотів, і можуть бути оснащені ширшими та захоплюючими шинами. таким чином, претендент є найбільш класичним м'язовим автомобілем з усіх них.

з 305 конями на вистукуванні, ми були приємно здивовані тим, наскільки швидким є базовий v6, і він все ще може закурити шини і розмахувати хвостом, якщо ви цього забажаєте. однак, якщо така поведінка є у вашому списку справ, одним із v8 є те, що ви хочете досягти повного досвіду автомобіля м’язів. стандартний 5,7-літровий v8 тихо прискорюється та видає чудові звуки, тоді як більший 6,4-літровий v8 (використовуваний в упаковці scat і srt 392) накачує продуктивність до ступеня, що перевершує mustang gt. і тоді є 707-сильний наддувний hellcat, котрий можна ефективно описати як марення, що палить шини. Ми сподіваємось, що покупці знають хлопця в місцевому магазині шин, і якщо вони цього не знають, то вони скоро.

хоча механічна коробка передач проста в експлуатації, вона має кілька довгих кидків і осідлана настирливим стоп-гальмом, що управляється ногою, яке може завадити, коли ви ковзаєте ногою з мертвої педалі на зчеплення. сказавши що, це автомобіль для м’язів, і вибір на користь керівництва все ще є крутішим шляхом. тим не менше, восьмиступінчаста автоматична коробка передач - це відмінна коробка передач, яка поверне кращу економію палива (якщо вам все одно) і насправді вирве швидші зміни для тих, хто планує бігати по кварталах у ніч образи.

торішній редизайн надав претенденту стильну каюту, на яку він завжди заслуговував. тема, орієнтована на водія, видно на центральній консолі, що нахиляється, та конфігуруваному центральному дисплеї. Автомобілі з автоматичною коробкою передач мають t-ручку, яка нагадує селектор, який використовувався у оригінальному змаганні 1970-х, тоді як кремезна бейсбольна ручка ручного перемикання передач сама по собі досить крута. крім того, рульове колесо малого діаметра, добре контурне, забезпечує приємний інтерфейс між автомобілем і водієм. Загальна якість матеріалів дуже хороша, а тире має красиві металеві акценти. крім того, тепер ви можете придбати салон у кольорі, відмінному від чорного, із гарними двоколірними варіантами у тканинних та шкіряних кабінах.

Як і інші ухилення, претендент виграє від зручного інтерфейсу сенсорного екрану chrysler. поки основна 5-дюймова система робить свою роботу, ми настійно рекомендуємо піднятись до чудового 8,4-дюймового багатофункціонального сенсорного екрану uconnect. він має великі віртуальні кнопки, інтуїтивно зрозумілий макет та досить швидкі відповіді. ми також цінуємо великі ручки та кнопки для кліматичної системи та надлишкові елементи інформаційно-розважального управління (гучність, настройка, вибір меню тощо).

все вищезазначене робить претендента конкурентоспроможним, але внутрішній простір - це місце, де воно вкрай соромить своїх бродів та chevy суперників. заднє сидіння надзвичайно просторе для двох дорослих, з гарним запасом для голови та пристойним місцем для ніг. для порівняння, мустанг та камаро справді призначені лише для маленьких дітей. є навіть задні вентиляційні отвори, хоча великі задні стовпи, які також заважають видимості, правда, роблять його трохи клаустрофобним.

багажник розміром 16,2 кубічних футів відповідає рівню того, що ви знайдете у деяких повнорозмірних седанах - і він стає більшим, коли ви складаєте заднє сидіння на 60/40. якщо ви шукаєте найбільш придатне для життя м’язове купе, це все.

привертає увагу лінійка претендентів 2016 року - srt hellcat та його наддувний двигун v8 потужністю 707 кінських сил, але всі версії - це хороші машини. два не наддуті hemi v8s такі сильні, як хтось міг розумно захотіти, але 707-сильний srt hellcat виходить за межі словесного опису, з прискоренням, яке по суті неможливо випробувати на громадській дорозі. щоб впоратися з потужністю пекла, підвіска зміцніла, але це не жорсткіше, ніж, скажімо, корвет. при стабільних крейсерських швидкостях шум двигуна приглушений, при цьому компресор виє помітним лише при збільшенні обертів. переведіть hellcat і не наддуті srt-претенденти в режим відстеження, і ви отримаєте більш різку реакцію дросельної заслінки, жорсткіші перемикання швидкості від автоматичної коробки передач і зміцнення амортизаторів. то тримайся.

707-сильна сила пеклояк це не може бути улюбленою функцією? жоден chevy camaro або ford mustang ніколи не викручував 707 кінських сил. якщо це занадто багато, замість червоного брелока використовуйте чорний, який повертає його назад до "всього" 500 кінських сил. режим камердинера ще більше відкидає його назад.приємний інтер’єрстильна інструментальна панель має всі важливі функціональні та інформаційні речі, спрямовані на водія. передні сидіння зручні, і дорослі можуть справді сидіти на задньому сидінні, і все виглядає приголомшливо і добре працює. гарне місце для прогулянки.

всередині новий dodge challenger приємний, зручний та функціональний. в центрі панелі приладів - сенсорний екран, який нам сподобався в інших автомобілях Dodge та Chrysler. датчики тахометра та спідометра у ретро-стилі виглядають фантастично, і між ними розміщений чіткий TFT-екран. попереду є достатньо місця для водія та пасажира на передньому сидінні, а на задньому сидінні можуть розміститися троє людей (хоча вони можуть бути щільними), що робить претендента єдиним м’язовим автомобілем, який заслуговує на цю заяву. навіть багажник напрочуд великий і корисний, незважаючи на досить високий термін служби.

безглуздий вигляд претендента 2016 року пов’язує з минулим та епохою м’язових автомобілів, проте з сучасним, гладким поворотом. але без сумніву; є безпомилковий сімейний зв’язок із претендентами, які ще в той день обпалювали бульвари, шосе та іподроми. довга кришка, коротка палуба забезпечує класичну пропорцію, граблі в самий раз, а моделі srt отримують холодне повітря на капоті. Ви можете навіть отримати його у деяких кольорах назад у той же день, за винятком того, що у той попередній день машини ніколи, ніколи, не були такими гарними.

модель dodge challenger base sxt 2016 року має двигун v6, uconnect інформаційно-розважальну систему з 5,0-дюймовим сенсорним екраном, Bluetooth, usb та допоміжним входом, шість динаміків, 6-позиційне сидіння водія, шкіряне обертане кермо та ручку перемикання передач, двозонний автоматичний клімат-контроль, дистанційний запуск (з автоматичною коробкою передач) та безліч додаткових зручностей та функцій комплектації. Оскільки існує 10 різних рівнів комплектації, насправді існує 10 різних списків для "стандартного обладнання", а моделі вищого рівня досить щедро призначені.

більшість опцій претендента 2016 року згруповані або за 10 рівнями комплектації, або за 13 пакетами. одним важливим автономним варіантом є uconnect 8.4an, 8,4-дюймовий сенсорний екран, навігація, радіо am / fm / hd, радіо siriusxm, bluetooth, доступ uconnect, трафік siriusxm та додатки для підключення та uconnect siriusxm; це одна функція "все включено", яку ми щиро рекомендуємо вам розглянути. Інші варіанти включають класичний пакет r / t, технологічну групу, три звукові групи, супер спортивну групу, суперпак-групу та групу зовнішнього вигляду scat pack, укомплектовану задніми смугами джмелів. хто може їх забути?

Стандартним для моделей sxt 2016 2016 року є 3,6-літровий v6, що дає 305 кінських сил. наступний - 5,7-літровий гемі ​​у моделях r / t, що дає 375 кінських сил з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або 372 з 8-ступінчастою автоматичною. пакет 392 hemi scat та challenger srt 392 поділяють той самий 485-сильний 6,4-літровий v8. тоді є srt hellcat, з його наддувим 6,2-літровим hemi v8, що видає 707 кінських сил; якщо ви хочете похвалитися кінськими силами в будь-якій натовпі, і особливо під 100 доларів, ніщо не може перевершити пекла. Доступна для всіх двигунів v8 - це 6-ступінчаста механічна коробка передач, яка стане улюбленою у водіїв з 3 педалями, але 8-ступінчаста автоматика - це швидкозмінний захват, який не зменшує продуктивність.3,6-літровий v6305 кінських сил @ 6350 об / хв268 фунтів-фут крутного моменту при 4800 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 19/30 миль на галон5,7-літровий хемі v8372 кінські сили при 5200 об / хв (автоматичний)375 кінських сил при 5150 об / хв (вручну)400 lb-ft крутного моменту @ 4400 об / хв (автоматично)410 фунтів-фут крутного моменту при 4300 об / хв (вручну)Економія пального у місті / на шосе: 16/25 миль на галлон (автоматична), 15/23 милі на галон (ручна)6,4-літровий хемі v8485 кінських сил @ 6000 об / хв475 фунтів-фут крутного моменту @ 4200 об / хвЕПА для міста / шосе: економія палива: 15/25 миль на галлон (автоматична), 14/23 милі на галон (ручна)6,2-літровий наддувний хемі v8707 кінських сил @ 6000 об / хв650 lb-ft крутного моменту при 4000 об / хвЕПА для міста / шосе: економія палива: 13/22 миль на галлон (автоматична), 13/21 милі на галон (ручна)

базовий 2016 dodge challenger в комплектації sxt має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) 27 990 доларів США, включаючи 995 доларів США за призначенням; ми вважаємо, що це багато автомобілів за гроші. v8-powered та добре обладнаний r / t починається з 32.990 $ , тоді як r / t розсіяний пакет з 392 стартує приблизно біля 40000 $ . наближаючись до вершини, srt 392 перевищує 51 000 доларів; дорогий, але непоганий, враховуючи зміст загального пакета. але однією з найдивніших речей, яку можна назвати "угодою", є 707-сильна коза, яка має MSRP 65 653 доларів; якщо ви хочете отримати більше кінських сил від заводського автомобіля, ви опинитесь у країні феррарі з великими грошима. обов’язково перевіряйте справедливу ціну придбання, щоб побачити, скільки платять інші люди у вашому районі. в той час, як ухилення від перепродажу в історичному плані не було чудовим, ми сподіваємось, що претендент 2016 року дотримається свого.

2016 Dodge Challenger відгуки споживачів